iwik

> To teraz sprzedajesz? Nie dostanę normalnych pieniędzy. Już prędzej lacetti - już mam chętnego nawet, tylko nic ciekawego w to miejsce już nie ma, bo Michał sprzedał swoją Epicę .

No i maszyna odebrana. Ładnie zrobiona, nie ma śladu. Tylko cośtam dzwoni pod tapicerką drzwi - pewnie zostawili jakiąś śrubkę . Będę musiał zgłosić się na poprawkę przy okazji, albo samemu usunąć "źródło". Ale najbardziej się cieszę z nowej przekładni kierowniczej

U mnie problem z wyłącznikami zarówno klima jak i ogrzewania tylnej szyby na początku pojawiał się w zimne i wilgotne dni. W miarę nagrzewania się wnętrza auta sytuacja się poprawiała. Problem usnąłem jak już koledzy wcześniej pisali poprzez przelutowanie połączeń na płytce.

> Nowe z ratami bym odrzucil, dla mnie to szkoda > kasy na odsetki za auto, ktore jeszcze traci na wartosci Wszystko zależy jaki to kredyt. Można rozważyć opcje typu 50/50 lub 3x33% jeśli koszty (prowizje) są na poziomie kilku % kwoty kredytu

> Panel klimy, nadkola(rdza), ... takie tematy już byly Panel klimy to godzina roboty przy piwku w ładną pogodę. Rdzy żadnej w aucie z 2007 roku nie powinno być. Jak jest to znaczy, że było coś robione. Lakier przy klamkach może być wytarty - TTTM. Sprawdziłbym silnik (kompresję i ewentualne błędy), bo potencjalnie problem z zaworami wydechowymi mógłby być. Reszta to generalnie czy wszystko działa (klima, elektryka, ABS). Poza tym standardowa ścieżka zdrowia jak na każdym przeglądzie.

> Jeśli nie potłuczony i przebieg oryginalny, to powinno być auto bez wymaganego natychmiast wkładu > finansowego. mówię o dieslu w tej cenie

> za takie pieniądze można mieć diesla Kupić można, pytanie tylko w jakim stanie i ile trzeba będzie do niego dołożyć.

> to bedą nisko cenic auto przed kolizją i wysoko wrak? > ja chce kasę z odszkodowania i naprawić auto Wartość auta w momencie kolizji wynika z tabel i za dużo tu nie zakombinują. Trzeba tylko przypilnować żeby np. nie wzięli wartości takiego samego auta ale w niższej specyfikacji (zdarzają im się takie "pomyłki"). Wartość wraku przecenią i trzeba będzie się odwołać do realnych wycen np. z aukcji.

> jadę sobie 3-pasmówka śródmiejską-dzięki Bogu jest tam jakies lokalne 50 i stary niedziałający już > wieki fotoradar to lud zwalnia... A widzisz... jednak fotoradary potrzebne so... bo życie ratujo...

SUVy i crossovery służą głównie do zwiększenia zysków koncernów moto, bo "zwykły" dobrze wyposażony kompakt kosztuje ok. 60tyś zł, podczas gdy SUV ok 90tyś. przy zbliżonych kosztach produkcji (powiedzmy że koszt wyprodukowania SUV'a jest ok 5tyś zł większy, ze względu na większe koła). Mówię o wersji z napędem na jedną oś, bo oczywiście 4-napędowa jest odpowiednio droższa. Pododbnie tzw crossovery klasy B (ośki) typu reno kaptur (clio + 30% ceny) lub fiat sedici (punto + 30% ceny)

Zależy jak mocno 'dupnięty' był. Trzeba by pomierzyć punkty płyty podłogowej, sprawdzić czy nie leje się gdzieś woda (do bagażnika lub przez drzwi tylne), czy wszystkie drzwi i klapa zamykają się gładko. Mój tata miał lanosa, w któego wjechał 'miszcz' lewego pasa. Wymieniony cały tylny pas, klapa lampy, wyciągnięta trochę podłoga bagażnika. Auto zostało 'trafione' jako prawie nowe, zrobione w ASO i jeździło w rodzinie jescze przez kolejnych 10 lat bez żadnej rdzy w tym miejscu.

> A poza tym wygląda tak dobrze, że aż za dobrze. Mówiłem Jak na auto z Włoch to dziwne, zwykle są trochę poobijane przynajmniej zderzaki. > W dieslach padają przeguby. Napisz coś więcej proszę (koszty, po czym poznać) > Może też paść czujnik ABS zintegrowany z piastą. Mimo że piasta taka sama jak do Evandy to czujnik > jest inny i cena piasty różni się x2. Tragedii nie ma - nowa piasta koło 350zł. Robiłem u siebie jedną (właśnie czujnik ABS był padnięty).

> Zerknijcie proszę na tę Epicę.. Coś niepokojącego widać po fotkach? ile to może spalać? Epica ma > jakieś swoje typowe bolączki? Oprócz "standardowego" przebiegu sprowadzonych aut - 179kkm? Nie wygląda źle na zdjęciach (z zewnątrz nawet za dobrze), jak jest blisko można obejrzeć. Sprowadzona z Włoch widzę, więc g...no się sprawdzi w historii serwisowej. Pełna ścieżka zdrowia najlepiej z pomiarem ciśnień na cylindrach. Sprawdzić czy cała elektryka działa, bo jak nie to będą wydatki (ogrzewanie foteli, składanie lusterek, regulacja fotela, szyby, czujniki parkowania). Gdzieś na mokrym czy ABS i kontrola trakcji działa (sygnalizuje uślizg). Dokładnie przekładnie kier. czy nie cieknie i nie stuka. Spalanie w mieście będzie koło 14 litrów LPG, w trasie 10 bez przekraczania 140. No i uważać na umowy "na Włocha" w tym przypadku

Czyli nie takie to proste jak powinno być. To przykład jak polskie prawo potrafi zagmatwać prosty temat . Małżeństwo - niby wspólnota majątkowa - "jeden organizm" prawny a trzeba się nakombinować

> Jak to się kończy w przypadku gołoledzi, widać choćby na niedawnym filmiku z Poznania: Tylko mnie się wydaje, że ten taryfiarz w mondku stoi w tym miejscu specjalnie czekając na "okazję" z OC sprawcy?

> Pamiętaj żeby zgłosić umowę do US Tak, jeśli darowizna jest powyżej pewnej kwoty (koło 9k PLN). Poniżej nawet nie trzeba zgłaszać.

Taki przypadek: małżeństwo (wspólnota majątkowa) chce zrobić darowiznę auta (współwłasność w DR) na rodziców jednego z małżonków. Czy ten przypadek czymś różni się od takiego gdy jest darowizna w I linii (syn, córka)? Obowiązują te same limity zwolnień podatkowych)?

> Jak pisałem - spalanie zniweluje sporo różnicy. Jeśli już nawet uznamy, że ta różnica w spralaniu wykracza poza błąd statystyczny, to zależy od ilości przejechanym km (nie wiemy ile przejedzie) Po wtóre - skąd założenie, że Adaś będzie jeździł 6 > lat? Obecnym kula się niecałe 4 lata i - jak widać - chce zmienić. Ja nie wiem ile jeździ obecnym autem, masz jakieś dane zakulisowe > A chevi już teraz jest nisko ceniony w używkach - po zejściu z rynku nowych będzie tylko gorzej. Spekulacje, ale jeśli się sprawdzą to za parę lat chętnie kupię używanego cruza > Przy zakupie - i owszem. > Ale biorąc pod uwagę to co napisałem wyżej - w perspektywie całej eksploatacji zakup skody jest > bardziej opłacalny. Szanuję Twoje zdanie, ale nie zgadzam się z nim. Nie widzę szans na zniwelowanie 10tyś. zł różnicy w cenie zakupu. Kolega już powiedział, że nie kupi koreańskiego auta, więc wątek o cruzie nie jest dedykowany jemu. Ja tylko przedstawiam alternatywę. Ja jeśli już miałbym wydać prawie 70k PLN na Skodę to byłby to Superb - auto na pewno warte tej kwoty.

> Jak trochę przeedytujesz zapytanie, to się inne wyniki robią Tak, z tym że nieprawidłowe, bo 80% cruzów w Twojej statystyce to 1.8 bez turbo

> TSI będzie oszczędniejsze - nie wiem, ile Gorex chce zrobić autem, ale różnica w spalaniu > przykładowo 1ltr/100km (a pewnie będzie większa) Z czego ma ta różnica niby wynikać? Z magicznego symbolu TSI? Octavia Cruze max pół litra różnicy widzę po statystykach wynikające pewnie z różnicy masy. > Do tego chevi zmywa się z rynku, więc przy sprzedaży na pewno będzie ciężej (czyt. taniej). Taniej w zakupie, taniej przy sprzedaży, ale chyba np. 6-letnia skoda nie będzie droższa od 6 letniego cruza o 10k PLN. Nie zamierzam nikogo na siłę przekonywać, ale moim zdaniem nie ma między tymi autami różnicy w "przyjemności", technice, komorcie, etc. wartej 10 tyś zł. Pozostaje więc kwestia tzw. "prestiżu" - dla wielu bezcenna

Grubo... Może pomylili cenniki z Accordem

> To ma ogromne > znaczenie gla kogoś, kto lubi mieć trochę frajdy z jazdy. Daj spokój, ktoś kto chce mieć trochę frajdy z jazdy nie kupuje octavii... ...chyba że RS

> O3 1.4 140KM 2014 biała wersja ambition plus pakiet amazing 68kpln (cennik 77.700). Cruze kombi 1.4T LT przynajmniej 10k taniej. Ale koreańskie jest "be"

> No i? Całkiem fajne autko z tego może być. No i... też tak uważam. Może być fun z jazdy jak sensowny silnik będzie. Ale stylistycznie - kalka 500-tki.

Nowe Twingo, czyli francuska wersja Fiata 500. Bardziej przypominająca oryginał, bo z napędem na tył Twingo