piter19731

> Tak było do lutego zeszłego roku dotyczy to polis zawartych po lutym 2012. polisy zawarte przed lutym 2012 r obowiazuja stare przepisy. ALE... sam do końca nie jestem pewien.

> tak sobie mysle, ze moze zrobie sobie prawo jazdy kat. c a z czasem moze c+e tak z nudow i na > czarna godzine... > kategorie B ma 13 lat, przejechalem osobowka juz kolo miliona kilometrow, rozmawiam z ludkami na > cb, znajomymi i kurcze kuszace sa pensje kierowcow..., ciekawe czy każdy prawdę powie , ciężkie są czasy dla transportowców mam kuzyna, ale w drugiej czesci > kraju, ktory czasami pojedzie w trase na weekend cos tam sobie dorobic i chwali robote:) i tak > sobie mysle, ze chyba zrobie... > ciezki to temat? > przypierniczaja sie egzaminatorzy jak teraz do kat. B czy latwiej jest zdac? Jak z egazminem > teoretycznym? Przepisy podobne? nie wiem czy warto jeśli chcesz tylko dorywczo - prawo jazdy c ok 1500 pln , E ok 1500 pln , kwalifikacja wstępna od 4 tys pln , badania lekarskie i psychotesty ok 200 pln , i tak co 5 lat ( kolejne kwalifikacje ok 500 pln ). Mozecie polecic jakas szkole w okolicy Gliwic, Katowic?

> Wszyscy z nas, kierowcow duzych sprzetow, znaja zapewne ustawe 561... > drugi kierowca moze wsiasc do pojazdu do godziny od pierwszego, ale czy: > wklada tarczke dopiero jak wsiada i wpisuje przebieg aktualny? tak , co ma zrobić jeśli ma cyfrowe tacho ? karty 1 kierowca nie będzie miał. jeżdzić na 2 tarczkach przecież nie wolno. > czy moze w czasie tej godziny odbywac jeszcze odpoczynek dzienny z poprzedniej doby? wg mnie tak bo nie jest to zabronione przepisami. co nie jest zabronione - jest dozwolone. > czy moze w czasie tej godziny prowadzic inny pojazd? raczej nie ( tu nie dam se obciąc ....) wiesz ,że podwojną obsadę trzeba skończyć razem w jednym czasie ? > ____ > Pozdrowienia z Wilna pozdrowienia z sandomierza -- dopiero skończyłem, pada deszcz , pod auto się nie mieszczę i jest pochmurno i ciemno.promile na litwie dla zawodowych to 0,00

> gorzow i okolice, duzy wysyp szrotow z czesciami do ciezarowek dziękuję, już znalezione, właśnie w okolicach gorzowa

witam szukam kabiny sypialnej do renault midlum. zna ktoś jakis szrot - skład ?

witam poszukuję kabiny sypialnej do renault midlum dxi od roku 2005. kolor nieistotny, stan wyposażenia nieistotny. może jakieś namiary na szroty poproszę w całej PL

> jeszcze jest jeden problem, który chyba wskazuje bardziej na ssanie, a mianowicie, jak dziś > odpalałem sprzęta po zimie pierwszy raz, udało się odpalić ze szmatką w dolocie, ale ledwie > chodził na wolnych obrotach, jakikolwiek ruch manetką gazu i zdychał. Dopiero jak tak > pochodził na wolnych dłuższą chwilę to coraz mniej się dławił, aż w końcu gaz działał > normalnie. może być ssanie. sprawdziłbym jeszcze luzy zaworowe. czyszczenie gażnika nie zaszkodzi.

> Z tyłu masz miejsce gdzie możesz wpisać nowy przebieg zakończenia. Są to tez miejsca na wypadek > zmiany auta w ciągu dnia. tak ale trzeba jeszcze sprawdzić na odwrocie tarczki te numery np 81, 83 itd czy w tacho są takie same. mogą się trafić tacho rysujące obroty silnika i nie każda tarczka tam pasuje > Tarczka jest na czas od północy do północy więc jak oznaczasz czas od wczoraj to do północy na > starej tarczce a od północy do momentu włożenia na nowej. tak. podam przykład - 15 .04 2013 do godz 7.00 masz urlopowkę. o godz 7.00 wkładasz tarczkę. jezdzisz . pracujesz , odpoczywasz itd do godz 15.00. masz fajrant więc kończysz tarczkę i wyjmujesz bo idziesz do domu. 16.04.2013 zaczynasz pracę o 7.00 ale nie masz ciąglości. na tarczce z 15.04.2013 rysujesz ręcznie od godz 15.00 do 24.00 odpowiednią czynnośc , np odpoczynek. na tarczce z 16.04.2013 rysujesz ręcznie od godz 0.00 do 7.00 odpoczynek i o 7.00 wkładasz tarczkę. > Jak masz urlopówkę to nie musisz nic kreślić. > Ja robiłem pauzy na otwartym tachu i miałem kontrole tak zarysowanych tarczek i nigdy nikt mi nawet > palcem nie pokiwał. ja też a często skaczę z auta na auto, często z analoga na cyfrę i odwrotnie.

> Gdzie sa "szroty" z autobusami? > glownie Renault/Irisbus jadąc drogą 92 (stara 2) między Kołem a Koninem jest miejscowość Genowefa. są tam 2 szroty ,jeden z nich trudni się "dużymi mobilami". gdzieś ww pracy była wizytówka , spróbuje poszukać. w Pomarzanach koło Krośniewic też jest szrot "dużych" ale autobusu to ja tam nie widział.

> I jest z nim taki problem że nie odpala jak nie jest używany przez więcej niż 2-3 dni. > Żeby go odpalić po dłuższym postoju muszę zdjąć z gaźnika wąż doprowadzający powietrze z filtra i > praktycznie zatkać wlot powietrza do gaźnika, wtedy odpala (ale i tak bardzo ciężko), po tym > zabiegu (jak się trochę pojeździ) to na 2-3 dzień da się go w miarę bez problemu odpalić. > Jak już odpali to jeździ super, żadnych kompletnie problemów z nim nie ma. > Obstawiam że problem jest z jakimś ssaniem, bo jak mu zatkam wlot powietrza to mieszanka się > wzbogaca i odpala. > Ale jak to wyregulować/naprawić to nie wiem, niżej są zdjęcia gaźnika i skutera, może ktoś ma > pomysł? wszystko wskazuje na to ,że odparowuje /wycieka benzyna z gażnika. kranik jest pewnie podciśnieniowy. zatykając dolot powietrza do gaźnika wytwarza się szybciej podciśnienie. spróbuj przed rozruchem wężyk "zasilający "podcisnienie kranika wziąc do ust i zassać - wytworzyć w przewodzie podciśnienie. kranik się otworzy , paliwo wleci do gażnika. jeśli po tym zabiegu odpali szybko to masz usterkę, jeśli nie oodpali to szukamy dalej. może być jeszcze gdzieś nieszczelnośc podciśnieniowych przewodów.

> Jeżeli używacie Wurth-a do klimy stosowałem akurat inny preparat to jak nim najlepiej odgrzybić klime,tak jak jest napisane na > opakowaniu czyli od strony nawiewów czy może jakoś inaczej.Czy psikając w nawiewy nie zrobię > jakiegoś zwarcia. Raczej nie > Podobno można tez wprowadzić rurkę w miejsce odpływu wody z parownika i tam psiknąć. Można , można także wyjąc filtr kabinowy i przez wejście filtra . Każdy sposób dobry aby preparat dotarł do wymiennika ciepła.

> Jezdzimy w firmie blaszakami 3,5 dmc... > oczywiscie stale sa przeladowane...i maja ok 5 ton.. > i wlasnie szef wpadl na pomysl ze przesiadamy sie na cos 5-7 dmc może do blaszaków dopiąc przyczepy , zrobić prawo jazdy b+e. nie trzaba zmieniać taboru. potrzeba zamontować do aut tacho , szef chyba nie musi robić szkoleń na CPC, viatoll potrzebny. > i wysyla nas na kurs na c > posiadam tylko kat B > jakie potrzebuje wyrobic sobie uprawnienia...poza prawkiem na kat.C > czy na auto do 7 ton tez jest wymagany kurs na przewoz rzeczy? > doczytalem ze wystarczy kat. C1....dodam ze zalezy nam na czasie i nie mamy na to pol roku...

> Siema. Czy na skuter trzeba robic przegląd techniczny? tak, obowiązek badań technicznych wszedł w 2009 roku, kosztuje 50 lub 60 zł ( tyle co na motocykl) ale ważny jest 2 lata. dotyczy także tych motorowerów ,które mają wpisane bezterminowo.

> Myślimy w firmie o zakupie używanej naczepy. > Powiedzmy, że chcielibyśmy zmieścić się w 20 tys. zł. > Na co zwracać uwagę przy poszukiwaniach? > To co da się obejrzeć: > - opony > - plandeka by nie była podarta > Co jeszcze? Korozja, korozja i jeszcze korozja. stan ramy, szczelności pneumatyki, hamulce. Poprosić przewoźnika , może ma coś na sprzedanie. wcześniej pisaliśmy o kosztach - dochodzi coroczne badanie techniczne - chyba 170 pln. weź pod uwagę koszt 1 szt opony ,min 1,5 tys pln 1 szt. > Dodam, że auto miałoby stać w firmie i zbierać worki z odpadami. > Gdy naczepa zapełni się workami - zamawiamy ciągnik i wywozimy odpad do utylizacji. > Łącznie byłoby to około 30 wyjazdów, po około 40-50 km w jedną stronę. > Aha - odpady są lekkie - wypełniając naczepę po brzegi upchamy max. 1.5t. > http://allegro.pl/naczepa-i3075298095.html - przykładowa.

> Sprawa dość nietypowa. > Jeśli mod tak uzna - niech przeniesie na "wagę ciężką". > Nasza firma produkuje dość sporo odpadów. > Odpady są lekkie, ale objętościowo - spore. > W tej chwili składujemy je "byle jak", leżą sobie w wyznaczonym miejscu. > Kiedy jest już wystarczająca ilość - zamawiamy ciężarówkę - ekipa ładuje odpady na naczepę i > wywozimy. > Tylko, że jak policzymy koszt takiego załadunku odpadów to okazuje się, że to całkiem spora kwota > (nie chcę już wchodzić w szczegóły, ale przyjmijmy, że miesięcznie to lekko 2-3 tys. zł). > Zamykane kontenery na odpady są strasznie małe - musielibyśmy je wywozić co 2-3 dni - bez sensu. > Wymyśliliśmy sobie, że może by tak kupić naczepę i wszystkie odpady pakować od razu do tej naczepy, > a później wynająć tylko ciągnik do wywiezienia. > Tylko: > 1. Jaki jest roczny koszt utrzymania naczepy (OC)? Koszt OC to indywidualna sprawa. zależy od rejonu jak zniżek właściciela. Oc naczepy nie powinno przekroczyć 250 pln. > 2. Czy nasza firma musi mieć jakieś dodatkowe pozwolenia/koncesje na transport? Nie. Licencje na tranport potrzebuje samochód. naczepę można podpinać i zmieniać do woli. Do kosztu naczepy dochodzi jeszcze podatek od środków transportu , płacony do gminy, koszt ok 1200 pln rocznie. Przewożnik dużo taniej nie policzy za "samego konia" niż za cały zestaw > Teraz nie prowadzimy transportu takich gabarytów. Nie mamy ciężarówek powyżej 3,5t. > Z plusów tego rozwiązania: > 1. Oszczędzamy czas / pieniądze, które w tej chwili "ulatniają się" podczas załadunków. > 2. Poprawia się "estetyka" odpadowni (czyli worki nie walają się po ziemi) > 3. Mamy "limit" - czyli kiedy naczepa robi się pełna - musimy ją wywieźć - w ten sposób oszczędzamy > też miejsce. > Jakie są minusy? > 1. Koszt utrzymania naczepy (nie wiem jaki)... > 2. ... > http://allegro.pl/naczepa-i3075298095.html > Przykładowa naczepa z allegro. > Używana byłaby z 2-3 razy miesięcznie.

> mowa tutaj było o przyczepie typu laweta, a nie autolawecie!! > Przyczepa laweta przeważnie waży 500kg. a to ok.

jesli masz taką mozliwośc to sprawdź układ ładowania aku, może jest zbyt niskie. skoro radio podpięte jest pod aku to test na kompie powinien wykazać usterkę. nie znam auta, może jest dostep do wiązki zasilającej radio, spróbuj poruszać , może coś nie kontaktuje. jeszcze taki pomysł - spróbuj połączyć się kablami rozruchowymi z innym aku i zobaczyć czy radio zagra. może być tak ,że radio z navi potrzebuje dużo prądu do zasilania, aku jest słaby i nie starcza prądu dla radia.

> a co to da ten test? siła tłumienia (mniej istotna) i skok tłumienia ( bardziej istotne) to, czy amor krzywy zobaczy się dopiero po wymontowaniu go, choć nie jest to duże skrzywienie ( o ile jest ).

> Pacjent: Renault Trafic > po wjechaniu w dziure przestawila sie kierownica, kolpak wyskoczyl i gdzies uciekl kupisz se nowy trafikiem po poligonie jeździsz ? , auto zaczelo > sciagac w prawo, felga cala bo w oponki bylo sporo dmuchniete. opona wytrzymała ? zobaczymy za jakiś czas > zbieznosc ustawiona, kola zamieniane przod tyl i lewo prawo ale auto dalej sciaga w prawo > z geometri takie wyniki: > Koła przednie: L / P > Nierowoleglosc osi: +0°01' > zbieznosc calkowita: -0°08' > zbieznosc polowkowa: -0°04' / -0°04' > pochylenie kola: -0°37 / -0°32' > kąt wyprzedzenia sworznia: +2°27 / +2°06' > kat pochylenia sworznia: +12°22'/ +11°05' > kat sumaryczny: +11°45' / + 10°33' > roznica kata skretu: ## > max kat skretu w lewo: ## > max kat skretu w prawo: ## > Kola tylne - n ie mierzono > macie jakies pomysly co jest zle? cały opis i kąty sworznia wskazują na zgięcie amora. dostał ciut do tyłu ( mniejszy kąt wyprzedzenia sworznia) i do środka (mniejszy kąt pochylenia).Można pokusić się o test amorów na shoktesterze. kiera uciekła w prawo, obstawiam że dążki kierownicze są za wahaczem ?( gdyby były przed to powinna uciec w lewo). taką opinię wystawiło 2 diagnostów ( jeden drugiego nie słyszał). wersja z tylem też jest możliwa. ciekawe czy za jakis czas nie odezwie się łożysko po uderzeniu. ciężarek z koła nie spadł?

> Spuscił ktos Wam paliwo ze zbiornika? > Jak sie włamali? OD strony pompy? siem zastanawiam jak by tu sie zabezpieczyc nie ma skutecznej metody zabezpieczenia. spotkałem się z brutalnym przebiciem zbiornika ( sitko we wlewie było , opaska na smoku była).

> 500kg , ladownosc 1500kg przewałka w papierach na maxa maluch więcej waży.

> teraz każdy samochód z silnikiem 1,5 dci z > jaki jest koszt takiej wymiany? jeśli to wymiana profilaktyczna ( tylko panewki nowe, wał zostaje ) to - kpl panewek ok 300 pln , robocizna ok 8 godz ( własny warsztat).silnik najlepiej wyjąć z auta bo przeszkadza przednie zawieszenia. jezeli już panewki sie przekręciły to koszt większy o szlif wału ( ew wymiana), często nadpęka korbowód.

> I co ten ów komputer "powie"? > Że przez najbliższe 50kkm wszystko będzie działało? nie. określi stan terażniejszy. komputer to nie wróżka

> trabant mi sie dzis popsuł - pekl pedal sprzegla zespawaj ?

> a wjaki sposob to sprawdzic? komputerem serwisowym . na oko niestety się nie da