angrius
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez angrius
-
-
-
-
A co jej złego w wynalazkach? Sam chce przejść na dzienne ze względu na ksenony
-
-
-
Rzeczywiście Audi to porażka... Nikt nie mówi ze porazka. Chodź chyba o to ze są tu piewcy na forum i nie tylko dla których VAGi to wręcz bóstwo mimo ze psuja sie tak samo jak inne marki. ZADNE auto nie jest BEZOBSLUGOWE i predzej czy później w każdym aucie cos trzeba zrobic. Ktos powie ze ja wychwalam moje c5. Robię to tylko po to by pokazac ze przy przebiegu 270tys jest nie gorsze od wychwalanych vagow. Sam mialem vag wiec wiem o czym mowie
-
-
Biorę c5 swoja droga ciekawe ze jak sa watki o francuzach to większość na nie psioczy. A tu? Niemiecka motoryzacja przegrywa z francuska w opiniach. Wytlumaczycie mi to?
-
Dzizas... Nie czepiajmy sie slowek. Kazdy wie o co chodzi
-
-
A co niby?
-
Ale kiedy się przeleje? Zbiornik jest zamknięty korkiem. Znajomy z pracy co ma mk1 dolewal lds. Niestety zapomniał opuścić auto. Wlewal na standardowej wysokości, a nadmiaru nie da się wyssać.
-
Jest mieszkanie 43m2. Stara kamienica szeregowa bez ocieplenia. W mieszkaniu jest gaz. Kuzyn chce zrobic tam gazowe ogrzewanie. Jakie bylyby koszty takiej instalacji razem z projektami, pozwoleniami, grzejnikami, rurkami, piecem dwufunkcyjnym. Koszty orientacyjne wiadomo. Ktos miał ostatnio z tym do czynienia? Acha INNE ogrzewanie NIE WCHODZI W GRE
-
Co się może stać gdyby poziom lds byl za wysoki? Tzn na zwyklej wysokości zawieszenia poziom plynu by byl do wysokości sitka?
-
-
-
A takim teflonem w sprayu nie pomoże?
-
Dokladnie o to chodzi. Widziałem te uszy i juz się utlenily cale tak ze nie bylo do czego tej śruby przykręcić. Szczerze mówiąc czy zabezpieczyli to nie wiem, ale wątpię. Jak się ociepli to są to sobie zrobię. Myślicie ze teflonem wystarczy?
-
Na tym zdjęciu od Waldiego te dwa otworki z przodu. Tam sruba wchodzi. Jeden zacisk 330 po rabacie.
-
Tylko nie chodzi o polaczenie wahacz-zacisk a o to ze z tylu zacisku jest sruba. I wylamaly sie otwory dla tej śruby, takie oczka. A wylamaly sie bo się tez utlenily. Pokazywal mi to.
-
Ok wszystko juz jasne. Aluminiowy zacisk utlenil sie. Byl juz ten stan ze oderwalo sie ucho od śruby za taka blaszka. Zacisk nie dzialal. Po sprawdzeniu drugiej strony okazalo się ze zacisk jest w podobnym stanie... Tzn uszy od śruby byly ale lada chwila by sie urwaly. Zatem wymiana obu zaciskow plus klocki do tego a tarcze z rdzy wyczyścili. Mówili ze do przetoczenia bedzie ale jednak dali rade sami usunąć rdze, jeszcze nie bylo tragedii. Ciekawe co z zaciskami z przodu...
-
Tylko czy wtedy mogę zadac wymiany tarczy na ich koszt(części plus robota)? Niech to nie brzmi ze chce ich naciągnąć ale jednak tarcze byly w bdb stanie i jeszcze dlugo by sluzyly
-
No rozumiem. Natomiast jesli przed naprawa nic się nie działo, a po zniszczona mam tarcze to wg mnie ewidentna wina mechaników. Tak jak mówisz powinni sprawdzić czy nic nie ociera, tym bardziej ze bylem w warsztacie specjalizującym sie we francuzach, wiec na pewno wiedza o tym newralgicznym miejscu.
-
Jutro jade z reklamacja. Pewnie będą sie wypierać. Czyli jak dobrze zrozumiałem to w tej chwili krzywo jest zacisk ze względu na syf? I to spowodowalo skoszenie polowy tarczy. Czyli do wymiany tylko tarcza? Czy zacisk tez może byc przez to uszkodzony? Jestem taki wq... ze lepiej zeby się od razu przyznali. Mam prawo zadac wymiany tarczy na ich koszt? Części i robocizna?
