marcindzieg

Mogła w sumie zrobić kwadratowe światła i dodać tablet. I zrobić nazwę Yuris nie Yaris. OK. Napisz że nie lubisz Toyoty tak jak kiedyś Subaru i wymyślisz każdy absurd żeby to udowodnić. I dziwisz się potem że piszą Ci że najlepszy jest diesel w automacie w Jagu. OK - niech tak będzie. Poddaje się.

Guzik prawda. Ma inny silnik, inne podwozie, inny napęd, inne zawieszenie, inny rozmiar i inne wnętrze. Coś jak BMW z serii M i zwykłe. Które poza wspólnym członem nazwy mają niewiele ze sobą wspólnego.

A co w tym jest nowoczesnego? Klamki wysuwane to miała Tesla 10 lat temu albo więcej.

Ale to auto jest opracowane od nowa. Ono ma tylko nazwę wspólną z Yarisem.

Dałem Ci wyżej przykład Yarisa GR. Masz skrzynię automatyczną opracowaną praktycznie od nowa. Tak samo dyfry. Więc jest nowoczesna czy nie?

Jak zastąpisz koło kwadratem to będzie to nowocześniejsze? Bo nowoczesność to jest dla mnie wymyślenie czegoś nowego. Co daje realne korzyści typu większa moc. A nie przemalowanie na inny kolor. Napisałeś że Yaris GR to tylko Yaris. Widziałeś jaki tam jest fajny napęd?

Ale to jest na tej samej zasadzie co zastąpienie przycisków tabletem. W czym jest lepszy napęd Nissana?

Tłumaczyłem i tłumaczę po raz kolejny. Toyota niczego nie przespała. Oni są od zarabiania kasy. A wyszło im że na hybrydach zarobią lepiej. I póki co ta strategia się sprawdza.

Ale przecież to jest kwestia wygłuszenia. Odnoszę wrażenie że nowoczesność dla Ciebie to tablet zamiast przycisków.

A jaka to jest nowoczesna?

I pali dużo. To auto nie jest do tego. Ale bez sensu pisanie że jest głośno. W moim Forku na autostradzie jest bardzo głośno. Tylko co tak naprawdę z tego jak on nie jest do tego.

Robią milion bez dotykania a Ty w imię nowoczesności chcesz poprawić żeby była do wymiany co 100 kkm?

Którą jeździłeś? Bo szczerze mówiąc jechałem tym parę razy i jakoś tej głośności nie zauważyłem. Wręcz przeciwnie - było zaskakująco cicho.

Powiedzmy że się nie zgodzę. Jak to moja znajoma, posiadaczka jakiejś Ibizy, stwierdziła - hiszpańska jakość, niemiecki temperament...

Wzięli z obu marek to co najlepsze Idąc tym tropem Cupra to jakby nie patrzeć Seat

Też nie przesadzaj. Jest Yaris GR, GT86 czy choćby nowa Supra.

Wizualnie to kwestia gustu a wiesz jak z nim jest. A co do prowadzenia to koleżanka ma Vitarę z 2017 i w porównaniu do Forka prowadzi się jak taczka. Zresztą miała zastępczo jakąś Renówkę i powiedziała dokładnie to samo. A co do Kia/Hyundai - najeździłem się trochę Kiami. Fajne auta, poprawne do bólu. Ale żeby dawały jakąś przyjemność z jazdy... A Pickup to na wieś do wożenia ziemniaków

No nie. Bo to hybryda a Suzuki nie. A Cupra fajna

To zależy na którą. Ta jest całkiem całkiem. No ale na taksówkę rzeczywiście nie

Na pewno nie wymieniać na siłę. Albo trzymać do końca gwarancji albo wymienić jak się fajna okazja trafi. No chyba że lubisz jeździć nowym no to wymieniać

Jak kupujesz od osoby prawnej.

Ale masz szanse kupić. Albo przynajmniej naprawić. A Francuzi tego nie dają. Tam sobie możesz co najwyżej kupić nowy silnik. Jak będzie dostępny co niekoniecznie jest standardem. Albo nowe auto z już "poprawionym" Więc chyba jednak wolę doktoryzować się z kodów silnika.

To jeden z najlepszych jeśli nie najlepszy silnik w tym modelu. Spróbuj drożej żeby było z czego zbijać. Ewentualnie daj do detailingu. Wtedy to już możesz ze 40 krzyczeć. I oczywiście nie zapomnij o wyłączeniu rękojmi

Ale to bardziej przez komisy i ogólnie handlarzy. Czyli tam, gdzie teoretycznie jesteś bardziej chroniony. I to jest na Zachodzie dobrze rozwiązane i pilnowane.

Poza tym ponoć był ogólnie skromnym człowiekiem. Czyli nie latał do Brukseli po perfumy