marcindzieg

To za drogo Nie pamiętam

U mnie się pytał jakie auto, czy trzeba podtrzymywać/kodować.

Do mnie też przyjechał pod pracę, wymienił, wziął stary i pojechał.

Nie wiem, nie znam się. Jak tak mam. Tyle że auto nie otwiera się samo tylko przyciskiem na klamce.

No tak jest w bezkluczykowych.

W takim BMW można zamówić zwykły kluczyk. I szyby na korbę. Przynajmniej kiedyś było można.

Pewnie do zapalania i gaszenia silnika.

Świetna skrzynia. A że pali niewiele mniej od mojego kibla z EAT4 świadczy o tym że nawet to można zepsuć. Ale wnętrza rzeczywiście mają fajne. Połączyć wnętrze Peżota z napędem Toyoty i mamy idealne auto

No pierwszy nie miał 4x4. A teraz to jest powszechne. A sam pisałeś przy Nissanie że to istotne

Zgoda. Tylko innowacją było wprowadzenie CR do diesla. Spowodowało to dramatyczny wzrost osiągów. Innowacją było użycie baterii litowo-jonowych przez Teslę. Spowodowało to dramatyczny wzrost osiągów i zasięgu. Innowacją było wprowadzenie wtrysku zamiast gaźnika. Innowacją było wprowadzenie bezpośredniego wtrysku. Choć tu jest dobra analogia do tego Nissana, którego przywołujesz. TSI nie było pierwsze. Było sporo firm wcześniej które to robiły jak choćby Renault. Tylko się wycofały się z powodu kłopotów. A VAG tylko rozwinął już istniejącą technologię. I dokładnie to samo zrobił Nissan. Natomiast sporo rozwiązań jest robionych bardzo na siłę. Żeby coś zrobić. Rozumiem producentów - klient coś chce. Trzeba pokazać że się rozwija i jest nowocześnie. Ale nazywanie innowacją rzeczy typu dotykowe przyciski jest jak dla mnie dużym nadużyciem. Bo to raczej szukanie kosztów.

Właśnie o to chodzi. Można zrobić innowacje która działa.

Skoro się taksówkarzom nie psują to dlaczego miałyby się indywidualnym psuć?

I to jak nic nie było robione. Ale francuskie mają dokładnie tak samo.

A jak ktoś chce jeździć dłużej to robi konserwacje nowego i tyle.

W 96 to była całkowita nowość. I działa do tej pory. Więc chyba się jednak da.

Jak się boisz rdzy to kup francuskie auto. Popsuje się prędzej niż zardzewieje.

Ale oprócz innowacyjności jeszcze powinno działać. Bo inaczej to zwykły szmelc a nie żadna innowacyjność. Niezależnie od tego jak ładną ma reklamę. A testowanie na klientach świadczy tylko o braku szacunku do nich.

Zważywszy że jeżdżą do tej pory bezawaryjnie to rzeczywiście niezły bubel. W sumie powinny się popsuć na początku albo najpóźniej po roku. Wtedy byłaby innowacja

Nie czytałeś ogromnego wątku? Ma być NOWOCZEŚNIE i INNOWACYJNIE. Po cholerę ma jeszcze działać? Nie oczekujesz za dużo?

Mi ukradli dwa razy kapselki. Z Kii i Subaru.

Nie wiem. No ale ja miałem w Matizie alusy.

Bodajże @el_guapo w którymś wątku pisał o kradzieży kół do Toyot. To dodam coś ze swojego podwórka. Kiedyś mi się coś tłukło w aucie. Sprawdziłem, okazało się że jednej śruby w kole nie ma a pozostałe są niedokręcone. Złożyłem na wulkanizatora i zapomniałem. Do czasu aż jeden bezsenny emeryt zauważył że ktoś mu odkręca koło w aucie. Wezwał Policję a że byli w pobliżu to zwinęli gości. W ich busie znaleźli całkiem pokaźny zestaw odkręconych kół. W tym uwaga - koła do Matiza. I oczywiście wszelkie narzędzia. Mechanizm był taki że szukali aut, gdzie nie ma kamer, udawali że coś robią i popuszczali śruby na kołach. A w nocy jeździli i zgarniali. Wtedy sobie przypomniałem że rzeczywiście auto stało kawałek dalej bo nie było miejsca. A potem gdzieś pojechałem i zaparkowałem pod kamerami. Także jak widzicie kradną wszystkie koła - nie tylko z drogimi felgami.

Bieżnikowane to pozna. Lepiej jakieś premium z wysokiej półki. Żeby było widać że właściciel nie oszczędzał na aucie

To samo pisałem wyżej. Zrobić prosty detailing i raz że sprzeda szybciej a dwa że kilka tysięcy piechotą nie chodzi.

I wersja hybrydowa sprzedaje się tak dobrze jak zwykła? Bo to że jest lepszy od Toyoty to już wiadomo. I na pewno nowocześniejszy.