Mars_wrc

> W EFL-u nie było możliwości wcześniejszej spłaty ( tak w umowie stało) . Wątpie aby leasingodawcy > opłacał sie taki scenariusz. Dlatego własnie pytam, jak to jest w VW.

> Podatkowo Ci się nie opłaca kończyć leasingu przed czasem Czemu? Przecież nie wezmą sobie piniędzy do łapy tylko wystawią mi FV na wpłaconą kasę. Więc nabędę auto drogą "kosztów", a potem je sprzedam i podatek zapłacę od różnicy na plus dla mnie. Jeśli wykupię teraz auto za dajmy na to 27 tysi, a sprzedam zaraz za 26,5 to w którym miejscu zaboli mnie podatek?

Witajcie, mamy z żonką Skode Fabie na firmę. Została wzięta w leasing z 10% pierwszą wpłatą. Pierwsza rata poszła 07.2012. Czyli licząc ratę listopadową spłaciliśmy 17 rat. I dalej nam to auto nie potrzebne i go nie chcemy Do spłaty pozostało 18 rat, bo ostatnia to 1% wykup. Zostało do spłaty razem z wykupem ok. 27kzł. Na chwilę obecną auta takie stoją na all po 32kzł. Licząc negocjacje, za 29-30 by poszła. Czyli jest warta więcej niż pozostałość do spłaty. Jak to idzie załatwić w VW Leasing Banku? Da radę się jakoś tym autem z nimi zamienić w zamian za zaniechanie dalszych spłat? Czy jedyna opcja to gotówka w ręku za wszystkie pozostałe raty i natychmiastowy wykup i sprzedaż? Przerabiał ktoś temat? Pozdrawiam

> ale w przypadku silnika benzynowego biorę pod uwagę tylko opcję bez turbiny no chyba, że mnie coś > podkusi i pójdę w Megane RS Ja bym szukał czegoś z LPG Wszystkie auta mam z LPG poza Polonezem Jeśli chcesz oszczędzać kasę na paliwie to używany diesel to chyba mylna droga. Ale to tylko moje zdanie.

> wystarczy D > bzdura, pracuję w mza od ponad 20 lat i po zmianie przepisów PoRD nikt nie wymaga D+E Dziękuję wszystkim za pomoc Ciekawe czy w ogóle można tam się dostać Tak czy siak, D sobie zrobię

> W Poznaniu już nie ma Ikarusów ale w Wawce chyba jeszcze jeżdżą? Jak tak to będą wymagać bo Ikarus > podpada pod D+E. Many, Neoplany i Solarisy z racji ułożenia napędu to samo D. W wawce to Ikarów zostało może ze 30-40 sztuk mi się wydaje. I to razem z solówkami. Formalnie to wiem, że reszta podpada pod D. Ale czy wewnętrznie nie ma jakis dodatkowych wymagań? Wie ktoś? Zanim wybiorę się na D + KW chciałbym wiedzieć

> Tak kiedyś słyszałem... Bo D+E nie maja prawa wymagać... Google nie znają tego "kursu"

> Jeśli dobrze pamiętam, to D+E nie wymagają, ale chcą papierka z "kursu na przegubowe"... A co to za papier? Pierwsze słyszę o takim kursie. Skąd takie coś?

Witajcie, mam pytanko Czy MZA wymaga do prowadzenia autobusu przegubowego kategorii D+E? Patrząc na przepisy to nie powinni, ale swego czasu słyszałem, że wewnętrzny regulamin nakazywał/nakazuje posiadanie D+E? Z góry dzięki za odpowiedź

Witajcie Moja mama zgubiła panelik do radia fabrycznego forda (2 dinowe cd, model 6000). W sam panelik 570zl. Na allegro jest uszkodzone takie samo radio z panelikiem za ... 60zl. Da się przelozyc i przekodowac sam panelik z innego takiego samego radia? Dziękuję za info

> Idiotyzmem to jest to, ze ubezpieczony ejt samochod a nie osoba. Ubezpieczenie powinno byc do > osoby. Osoba ma duzo mandatwo, stluczek etc. Skladka x200% i fotoradary niepotrzebne. A co by Państwo z tego miało Państwo musi zarabiać, a nie ubezpieczalnie

> Poszukuje wozidła na dłuższe trasy (2x60/70 km dziennie) musi być jak najoszczędniejsze. Raczej w > LPGu mile widziana klima, no ale za ta kasę to raczej mało możliwe. A i zeby nie sypało sie na > potęgę lub dało się ogarną na parkingu > Moje pierwsze typy to TICO, SC, matiz WV POLO 1,0. > Do kuncikowych prześmiewców - nie zamierzam sprzedawać aktualnego potworka. Panda Mam Van'a i powtarzalne 8,2l/100km (LPG) Jak ekonomia jest najważniejsza to tylko LPG. SC 0,9 Tico Matiz Ale ja bym wolał Pandę

> Wszystko zależy co kuzyn potrzebuje. Może po prostu chce tanio wyrwac auto które wygląda "na > bogato" a jest w stanie dostatecznym - dużo ludzi tak robi i imho nie ma nic w tym zlego Jasne. Co kto lubi. Ja wole drozej, starzej, ale na prawdę igła

Ja nie wiem ... najtańszy jaki się dało znaleźć i nadzieja, ze funkiel nuuufka za 30 koła prawie nowe audi trylionkrotnie wolałbym najdroższe C5 niż to gówno C6. O proszę - http://otomoto.pl/audi-a6-salon-polska-1-wl-38-tys-km-C30810558.html

Pierwsze wypusty Caro na wąskim zawiasie i kwadratowej desce zaczynają powoli nabierać wartości, ale patrząc na to, że teraz można od ręki za 6-7 tysi kupić bardzo ładnego Borewicza to wątpie by Caro było dobrą inwstycją. Chyba, że od dziadka za 1000zł, a na allegro za 4000zł. Nie zmienia to faktu, że pierwsze Caro stają się rarytasami i sam na takiego poluję. Ale ja na tyle rzeczy poluję, że pewnie jeszcze jakis czas sobie go nie kupię Na razie mam swoje Caro, tyle, że 94' już na nowej desce i szerokim zawiasie. Ale na starych hamulcach. Z symbolicznym przebiegiem 55kkm.

Nie da się Ja na co dzień jeżdżę przepisowo ... z racji pracy instruktora Efekt? Trabienie w ogole pomijam. 6 kolizji w 3 lata, wszystko z winy z tego z tyłu. Albo żółte albo warunkowa strzałka. Po cywilu przez 10 lat i ok. 300000km kolizji nie miałem.

> To nie ma żadnego znaczenia. Magia tego wozu dla mnie to vat-1. A wozić on będzie sprzęt do prania > dywanów tj. max kilkadziesiąt kilo. A przebiegi to kilkadziesiąt km dziennie wiec mocy > styknie. Tak dla rozrywki napiszę Obejrzałem tego trupa Po 1, przebieg to 38000km, ale po zmianie rozrządu Przed zmianą było 240tys, a i tego on nie był pewien, bo sprzedaje II właściciel. Po 2 zdjęcia są albo stare, albo retuszowane. Mega zgnity prawy bok, czego ni chu chu nie widać na fotkach. Walony i rdzewieje na potęgę. Pali tylko na gazie. Złom. Pozdrawiam

> Jeśli masz wątpliwości niech sprzedający zrobi VAT-1 przed sprzedażą i po temacie Niby ma Vat-1 wbite w dowód, ale "nufffffki" z niemiec tez niby mają ubezpieczenie i tablice, więc się Was pytam czy to możliwe, że takie auto ma Vat-1 w celach podatkowych,

> Przy takim układzie foteli jak najbardziej. Ale jest to auto dwuosobowe. A te fotele które dokłada > sprzedający bez zmiany przeznaczenia pojazdu są "troszkę" nielegalne. Ale ja zamierzam tak jeździć. Te 2 fotele to max co mi potrzeba. Czyli mimo, że auto to "osobówka" to Vat-1 przejdzie legalnie?

Witajcie, czy to auto na prawdę może mieć VAT-1 i dawać możliwość pełnego odliczenia Vatu? http://otomoto.pl/renault-laguna-vat-1-C30597151.html Auto niby osobowe, ale Vat-1? Pozdrawiam

> Nie za słaby ten silnik? Wydaje mi się, że ekonomiczniejszy będzie 1.4. To nie ma żadnego znaczenia. Magia tego wozu dla mnie to vat-1. A wozić on będzie sprzęt do prania dywanów tj. max kilkadziesiąt kilo. A przebiegi to kilkadziesiąt km dziennie wiec mocy styknie.

> 38000 tyś przebiegu ?? Oczywiście zakładam, że ma 238 Ale czy może widać coś gorszego niż skręcony przebieg? Walony, topiony, spalony?

> tak brak linku Tak to jest jak się człowiek śpieszy ... http://otomoto.pl/peugeot-partner-vat1-vat-1-faktura-vat-gaz-lpg-C30108281.html oto on.

Witajcie, potrzebuję auto na VAT-1, do wożenia lekkich rzeczy, max 100kg, koniecznie noPb+LPG. Rzuca się Wam coś w oczy? Pozdrawiam

Witajcie, jaki byłby koszt oklejenia auta pokroju Berlingo, Partner, Combo jakąś jednokolorową folią w kolorze "oczojeb"? Nie musi być mega dokładnie, oczywiście tylko z zewnątrz. Kleiłem swoje eLki, ale to były różne wzory, szlaczki i cuda wianki. Tu chodzi o jeden kolor, całe auto. Podpowiecie? Pozdro