pezot500

> Co ty tu podajesz, wyplakowanego paździerza na podrabianych tablicach rejestracyjnych ?? mnie się podoba bo jest bardzo dokładnie wyplakowany = widać kunszt poza tym to przykładowy samochód a nie gotowe ogłoszenie dla autora wątku

> kierowca lat około 50 paru > dotychczas poruszał się Matizem, który po nastu latach użytkowania po prostu idzie na żyletki, > silnik zatarty, rdza zżera budę... > ma 24tysia w gotówce i chce kupić auto, nie za duże, małolitrażowe itd... > pytanie czy kupować używkę czy pchać się w coś nowego z salonu i tu wchodziła by opcja jakiegoś > zakupu na zasadzie 50x50 lub 4x25 rat, czyli powiedzmy może dać 24 koła na początku drugie > tyle na kredyt... > docelowo jak mówi, ma to być auto ostatnie w jego życiu... > z wymagań: > - auto z silnikiem małym, typowo do miasta i czasem wypad na działke - nie chce pisać, że emeryckie > ale nazwijmy to w ten sposób > - 4 drzwiowe > - hatchback > - gabarytowo pokroju fabia/corsa/punto/ceed > - klima na pokładzie > - nie chce daewoo pochodnych chevroletow > proszę o sugestie > PS: > ja póki co proponowałem jakąś fabię II, corse, może clio polo cross

> coś cherlawe ta australijskie konie Prawie 100 koni różnicy a osiągi takie same, elastyczność > lepsza w skodzie. 300 kilo różnicy + zapewne szybsza skrzynia w skodzie...

> Witam > Potrzebuję Waszej podpowiedzi - tak jak w temacie potrzebuje informacji: czy jest dostępny w > polskich salonach SUV z automatyczną skrzynią biegów do 90 tys. PLN ? 90 kzł + 2,5%: Qashqai

> Pomijam fakt że pali mu po Krakowie 12l/100km co do spalania Tiguan z tym silnikiem waży 1500 kg, a Leon 1300...

> jesteś pewien na 100% że 204 KM to jedno turbo tylko? ja jestem pewien, że tam jest biturbo edit: wycofuje pomyliłem z 2.7HDI

> jak myślicie kto jest w tarapatach a kto ratuje? > p.s. jak zrobić ankietę? to przecież Q5 2016 w wydaniu exclusive a nie terenówka

patrząc na pierwszy render: przód audi a4, tył passat cc

> Zresztą - c-klasa jest faktycznie kompaktowa, podobnie jak a4 czy bmw 3. to w jakim segmencie są: bmw serii 1, audi A3 i mercedes a-classe?

> Zwłaszcza koncern Daimler-Benz, który to swoje auto nazwał "Klasa C" Idąc tym tropem to citroen "C" 5 a nawet "C" 6 też są w tej klasie a mercedes A-classe to mały samochodzik miejski

> Jakie auto polecilibyście komuś - jako następcę MLa? Range Rover lub Jeep Grand Cherokee

> www.spritmonitor.de z niemieckich portali, z tym że nie wszyscy upubliczniają także koszty. niestety niewiele pojazdów z tym silnikiem, ale dzięki za pomoc, o tę właśnie stronę chodziło

> Zróbmy inne warunki - bierzemy klasę D, średnią wersję wyposażenia i wtedy porównujemy ceny. I > Audi, oferując praktycznie to samo co koreański/japoński/niemiecki samochód klasy budżetowej > będzie dużo droższe. I moje pytanie brzmi - dlaczego? Co tam takiego "premium" poza > plastikami? OK - "wypasiony" Mercedes E bije konkurencję nie tylko tanią, ale i premium, ale > tańsze wersje tych samochodów... Za co tyle płacić? może to jest sedno sprawy, że np. do 140kzł korzystniejszy jest zakup wypasionego passata, insignie, mondeo, pomiędzy 140 a 150 kzł jest granica wyboru, a od 151 lepiej kalkuluje się a4, seria 3 albo c klasa? (bo niepremium nie moze juz konkurowac np. ze wzgledu na wyposażenie) > Aż muszę zobaczyć, co takiego strasznego oni tam zamontowali zamiast klamki Jakoś nigdy nie > zwracałem uwagi na klamkę w żadnym aucie chyba. zobacz > A jednak trzeba to sprawdzić, a nie wierzyć instrukcjom, zwłaszcza że Niemcy potrafią w nich > kłamać, co zostało udowodnione swego czasu. w tym przypadku to "czuć" > Kwestia subiektywna. Ale wygląda na pewno "młodziej". może się podobać

> To tak, to się zgadza Ale nie każde Audi ma quattro, natomiast każde jest droższe od > porównywalnego Hyundaia porównanie 2-ch samochodów za 200kzł. > Obojętne mi to jest. a dla mnie jest istotne, bo akurat klamki używa się częściej niż np. dotyka "kokpitu" czy podszybia. Ja byłem w szoku jak otwierałem drzwi. > Cuda papierowe Niemcy są znani z zawyżania osiągów na papierze, BMW z tego powodu musiało się > kiedyś gęsto tłumaczyć. Testy praktyczne mogą pokazać coś zupełnie innego. to nie cuda, uwierz że różnicę czuć podczas jazdy, audi zmienia biegi płynniej i o wiele szybciej edit: bezapelacyjnie zgadzam się co do jednego... hyundai zrobił piękny samochód. Z zewnątrz robi o wiele większe wrażenie niż audi.

> Dla mnie mało istotne. ok, kwestia gustu > To owszem, ale dużej różnicy nie ma. zapomniałem o najważniejszym: prowadzenie, o quattro i s tronic nie wspomnę > A co, nie otworzy się? Czy nie podoba ci się dźwięk i z tego powodu zapłacisz 2x tyle za Audi? z czego twoim zdaniem powinna być wykonana klamka wewnętrzna w samochodzie za 200koła? I cały czas nie mogę zrozumieć jak to jest, że samochód który waży 1840 kg i ma moc 197KM(436 Nm) przyspiesza od 0-100km/h w 10.1s, natomiast samochód który waży 1895kg i ma moc 177KM (350Nm) potrafi to samo w 9.0s

> Lepsze plastiki? Bez jaj, mnie miękkość plastików nie podnieca. Ilość plastików, dobór kolorów i podświetlenia, wydobywające się dźwięki podczas jazdy, db w samochodzie przy prędkościach autostradowych oraz złap za klamkę i otwórz drzwi w przytoczonym powyżej hyundaiu... p.s o najważniejszym zapomniałem "prowadzenie"

"Wypasiony" Hyundai nie jest > gorszy od C/E/5, a kosztuje mniej. IMHO marki premium mają problem, poważny problem. Wsiądź do nowego Santa Fe (za 200kzł) a później do Q5 w podobnej cenie a zrozumiesz różnicę...

chodzi o jednostkę z grupy PSA (Citroen, Peugeot) jakie opinie co do awaryjności, żywotności, apetyt na noPB ma chyba spory? ew. przypomnijcie www (niemiecka?) z dziennikami prowadzonymi przez userów online bo w polskim motostat mało na temat tego silnika..

> "Oh what a feeling .. Corolla" ten samochód jest okrutnie brzydki (szczególnie tył) w klasie C w tej chwili widzę piękną liderkę, co ciekawe też z Japonii... Mazda 3 2013, drugie miejsce giulietta, trzecie astra gtc

> jest do kupienia nowa jetta 1.4 tsi z dobrym wyposażaniem za 67 tyś bez szczególnego targowania się > .... chyba jakoś chcą się szybko pozbyć tego allegro mówi, że to normalna cena... poniżej 70kzł jest ze 20 sztuk z tym silnikiem "wyprzedaż rocznika"

wybór padł na dre premium dziękuję za odpowiedzi

> Pol-skone, mam, znajomi mają, nikt nie narzeka jest nowy typ pol-skone sempre:

> Mam DRE Top Plus i w tej cenie nie ma co narzekać, ogólnie drzwi DRE można polecić. > Skąd pomysł na biały kolor ? > Początkowo myśleliśmy o orzechu, ale okazał się zbyt ciemny. Wybraliśmy dąb bielony ryflowany i to > było to. > W pomieszczeniach jest jasno, a niewielkiego kurzu tak nie widać na tych poziomych wstawkach. Ma to > znaczenie bo jest co wycierać. Na białym kolorze kurz chyba bardziej będzie widać. biały się nam podoba, rozjaśnia pomieszczenia p.s jak kurz łatwiej widać, to będzie też go łatwiej odnaleźć i zlikwidować

Zaplanowaliśmy sobie białe drzwi w domu. Słowo klucz białe. Podobają nam się takie modele: Dre Premium Porta Koncept Pol-skone Sempre: Problem polega na tym, że okleina ma być biała, a te zazwyczaj w ofercie są trochę słabszej jakości od drewnopodobnych. Które z tych dwóch wybrać? Co innego możecie zaproponować? Mogą być trochę droższe, byleby zapewniły przyzwoita trwałość.

> Cześć, > Tym razem ja się zapytam co polecicie? mazda cx-5