pezot500

mercedes viano

> Macie doświadczenie z Q5? nie! ale co do argumentów za nie kupowaniem to... ciągle mi się wydaje, że x3 przy Q5 to "dorosłe auto" jakieś takie to audi małe?...

BMW, i pewnie inne auta premium z tego segmentu, powinny trzymać swoją > wartość. procentowo owszem... ale ten procent to już pokaźny $

> Wynik jest taki, ze nic nie jedzie tak jak Forek, SUVy konkurencji po 150, 163, 177, 190, 215KM > okazywały się mułami strasznymi, kanapami bez wigoru. forester to dość "nietypowy" suv - to raczej podwyższone kombi, jak audi allroad - forester jest dużo lżejszy od konkurencyjnych "suvów"

> Na szczęście nie stał. Ale stał Pathfinder. Gdyby nie ta cena... ciekawostka: najnowszy pathfinder nie będzie sprzedawany w EU

> A jedzie to jakoś? Bo tam tylko 150KM siedziało chyba? 150 sprint do 100 szału nie robi, ale do spokojnego poruszania się wystarczy p.s w tej klasie praktycznie tylko samochody premium schodzą poniżej 10s/100, prawie 200 konny santa fe ma 10.1, sorento lekko poniżej (mimo że ma tą samą skrzynię i silnik,no i jest wyższe (opór powietrza?) ale to wszystko katalog i trzeba się przejechać

New Santa FE santa fe vs x3 p.s ewentualnie nowa CR-V'ka (automat występuje przeciez w 2.2 I-DTEC)

> To sprawdz jeszcze jaki % tych zakupily floty... > Tam raczej nikt na wyglad nie patrzy oddzielmy flotę, zróbmy nowy ranking i wtedy będzie dyskutować ale nie sądzę, żeby giulietta, c4 czy i30 poszybowały nad wymienione przeze mnie "polskie standardy"

> Raczej zasobnoscia portfela octavia, astra i fabia nie są przecież tanie w porównaniu z konkurencją

> Teraz pomyślcie, że możecie mieć w garażu 5 samochodów. 5 bestsellerów z jednego kraju. Który kraj > wybierzecie? Szwecja p.s potencjalny polski klient salonów samochodowych jest nudny jak flaki z olejem a wszystko przez to, że kieruje się stereotypami

> Nie masz wrażenia jazdy nudną hybrydą, raczej małym samochodem sportowawym. czym się przejawiała ta "sportowawość" ? BTW to ma 10,3 do setki, fiat siena 1.6 przyspiesza lepiej dziękuje humor mam poprawiony

> A nową Kijankę to już wszyscy widzieli? > Kia Quoris > Zalatuje BMW myślę, że łatwiej będzie spotkać Aventadora w Polsce, w europejskiej ofercie raczej tego modelu nie uświadczymy ta kia to chyba odpowiednik hyundaia equus

> Mówię o jedynych słusznych silnikach na benzynę. Accord 156-200 KM, 508 120-156 KM. 156KM w wypasionej wersji 508 z automatem, ma lepsze osiągi niż 201KM w 2.4 Accorda z automatem, po za tym mniej pali.... porównaj sobie 200konnego diesel Peugeota i 180 konnego i-DTEC w Accordzie - osiągi i moc z 2.2l poza tym najmocniejszy diesel w Accordzie nie występuje z automatem, tylko manual - peugeot 508 natomiast w każdej wersji ma wersję automat lub zautomatyzowana Diesel to taki > dodatek dla lubiących smród gnojówki. kolega szuka dla teścia diesla przecież W tej klasie bez diesla nie ma sensu wchodzić na rynek > Wiem, dlatego śmieję się z Marka, że przyrównuje tu Peugeota z silnikiem 120 KM do segmentu E. Accord i 508 to ten sam segment p.s nie kupiłbym 508 bo mi się jego sylwetka nie podoba, ale o gustach...

> Jakie marki/modele można do tego dołożyć? > Auto będzie jeździć 90% w trasie. > Roczny przebieg ok 35 tyś kilometrów. > Pozdrawiam:-) volvo s60

> mój typ > golf4 z ostatniego roku produkcji1.6 105 hp > co proponujecie? golf jest drogi.. w ogóle jest jakiś fenomen tego samochodu ostatnio przeglądałem ogłoszenia jednego z dealaerów, ma do sprzedania c5 2.hdi exclusive tourer z 2009 r. (115kkm) i golfa VI 1,6 tdi comfortline manual (50kkm) z 2009 - C5 przy zakupie nowego jakies 20-25 kzł droższy , aktualnie po 4 latach golf jest o 1kzł droższy komfortu i osiągów nawet nie ma sensu porównywać - fenomen

> Czy naprawdę w tym segmencie nie ma zapotrzebowania na trochę bardziej dynamiczne samochody? w zeszłym roku była w konfiguracji 208ka z silnikiem 1.4 95KM - 10.5s/100 - widzę, że w 2013 została wycofana i jest dychawiczne 1.2 82KM, ale na allegro jest jeszcze kilka sztuk 1.4 z 2012r. (to jest ten silnik montowany w mini one do 2010r.)

> Faktycznie, na obu zdjęciach się różnią,ale wydaję mi sie ze to może byc kwestia ustawienia świateł we fiatach reflektory "parują" więc przypuszczam, że to o to chodzi

> Mozesz stac, przy czym chcesz - w katalogu Superba stoi Hatchback w moim katalogu jest Liftback, BTW nie sedan więc nie spełnia warunku przetargu..

> znam to rozwiazanie bylo o nim glosno swego czasu w prasie motoryzacyjnej. tylko jak to jest > interpretowane, czy dla siwz on nie spelnia i warunkow sedana i liftbacka nie weim jaka jest interpretacja ale liftbackowi blizej do hatchbacka niż do sedana p.s najlepszy przykład w Insignii: liftback i sedan

> a nie chodzi tu o rozwiazanie tylnej klapy podnoszonej na dwa sposoby stosowanej w ww. modelu? Quote: Oryginalnym przykładem liftbacka jest Škoda Superb (II generacji), w której jest możliwość otworzenia klapy samego kufra (jak w sedanie) lub też otworzenia klapy kufra razem z szybą (jak w liftbacku).

> Nie, to hatchback pozostanę przy swoim superb to liftback

> 7) typ nadwozia - sedan; superb nie jest sedanem to liftback

> Rodzice szukaja samochodu. Ma byc kompakt - nowy lub prawie nowy - nie starszy niz 2011. Cena w > okolicy 50 tys. zl. Diesel. Wybor jest - nie powiem. > Sa nowe Hyundaie i30, jest KIA ceed, jest Chevrolet jakistam. Roczniki 2011/2012. > No wlasnie - czyzby te auta byly tak slabe ze nikt ich nie chce, i zostaly jeszcze auta > wyprodukowane w 2011r? > Sa tez uzywane auta ciagle na gwarancji - sporo Golfow (zachecaja cenami i wyposazeniem), opli > Astra oraz najwiecej chyba Focusow ktore jednak rodzicom sie nie podobaja. Japonczyki > strasznie drogie, i oprocz kilku aurisow wybor jest zaden. > Wiecie czego prawie wogole nie ma po wlaczeniu filtra: diesel do 55tys.zl. i rocznik od 2011? Skody > i Seata. Ceny uzywanej skody octavii sa szokujace. Uzywana Octavia jest drozsza od Golfa. > Seaty podobnie. Zadnych wyprzedazy rocznika, normalnie nic. A liczylem np. na Leona. To > normalne? > Edit: poniewaz rodzice ostatnie auto mieli nowe, i jezdzili nim dobre 12 lat spadkiem wartosci auta > mozemy nie zaprzatac sobie glowy. patrząc po wątkach na blacie to albo chevrolet albo lexus a tak serio to Giulietta, a może Juke (dla mnie wysoki kompakt)

> Co oglądać ? nie wiem czy już taka propozycja padła ale skoro jesteś z włocha zadowolony to może alfa romeo 147, ewentualnie francuz peugeot 307...

> Od kiedy Octavia to klasa D? wyrwałeś z kontekstu... pominąłeś fragment: Quote: marketingową paplaniną chcą z samochodu klasy C zrobić klasę D, może najpierw niech z D wyrzucą Superba... skoro przyjmujemy, że octavia -----> D to cała klasa D ----->E , to był jest i będzie "kompakt" bez względu na chciejstwo posiadaczy i wmawiania sobie, że octavia to "takie pomiędzy C a D - ale generalnie to prawie D"... tak jak wmawianie, że skoda to już prawie 93,65% jak VW a VW to już prawie audi...czyli audi to w gruncie rzeczy prawie skoda