pezot500

> wszędzie są plusy i minusy > zależy na czym Tobie bardziej zależy i jak się może twoja sytuacja życiowa zmienić > U mnie np. jak brałem fiata to był taki kaprys, teraz przydałby się kombiak albo minivan ale że > fiat śmiga ok i jest bezproblemowy to szkoda go zmieniać na niepewną używkę. I jakoś da radę > się tam pomieścić z wózkiem i dzieckiem. przyjąłem, że nie będzie problemów ze spłatą brakującej części i że kompakt będzie wystarczający na 9 lat > Plusy nówki: > -wiesz co masz > -znasz auto od podszewki > -naprawdę zapominasz o jakiś problemach z samochodem, wszystko działa > -kupujesz to co chcesz kolor, marka, wyposażenie, silnik, a nie to co znajdziesz w lepszym stanie > -kupując wchodzący model jest jakiś czas na topie obserwacji na ulicy > Minusy nowego: > -jak po 3 latach ktoś Ci furę skasuje to jesteś w plecy dużo kasy > -auto się nudzi > -kompakt który kupisz teraz za 3-4 lata może być za mały i trzeba zmieniać, albo zaczniesz > potrzebować diesla bo będziesz robił 50kkm rocznie > -pierwsze ryski i zabrudzenia bolą > -jak sprzedasz wcześniej to najgorszy interes ekonomiczny bo największa utrata jest na początku obawa przed znudzeniem i dodałbym jeszcze wyższe koszty ubezpieczenia

> Dlaczego zakładasz czas eksploatacji samochodów używanych na 3 lata, a nowego na 9 lat? Przecież > gdy kupisz 4-6 latka, to możesz nim jeździć dłużej niż 3 lata. taka granica wiekowa ok.8-9 lat jest moim zdaniem rozsądna, żeby mieć względnie "nowoczesny" samochód, nie odstający rażąco od nowych kompaktów dostępnych na rynku p.s używany 6 latek + 3

> ja bym za te 40kpln wziął 2 letni kompakt może z mniejszym wypasem i pojeździł poniżej 2 lat max i > sprzedał za 35kpln masz tylko 5 do dołożenia 2 letni kompakt za 40 kzł. nie spełnia kryterium "moc" założeniem nie jest jak najtańszy, tylko "fajny" i dynamiczny

> Ja bym na kredyt nie brał chyba że masz jakieś extra warunki. Chyba że czujesz się mega stabilnie z > przychodami. > Zależy jeszcze ile przebiegu będziesz robić. Jak dużo to wtedy opcja nowego jest chyba > korzystniejsza. Klasę C np Skodę Rapid po fajnych rabatach możesz wyciągnąć. > Zapomniałem o >140 KM Skoda odpada przebiegi rzędu 12-15 tys rocznie czyli malutko... moc podałem przykładowo 135 KM, też może być, jeżeli będzie wystarczająco dynamiczne jako przykład nowego dam: HONDA CIVIC sprawdzony silnik, dobre osiągi, poprzednik dobrze trzyma wartość na rynku wtórnym

Co się bardziej wg. was kalkuluje? Przy następujących założeniach: Mamy 40 kzł z przeznaczeniem na samochód klasy "c" czyli popularny kompakt typu focus, ceed, megane, golf, civic itp z fajnym silnikiem od 140 KM <. Samochód taki to będzie 4-6 latek zależnie od modelu. Zamierzamy nim pojeździć 3 lata i kupić kolejny 4-6 letni samochód klasy "c" - dokładając kolejne 20 kzł. Po kolejnych 3 latach analogicznie dołożyć kolejne 20 kzł. W sumie 80 kzł. na zakupy. I teraz pytanie czy wybralibyście powyższy sposób czyli używany samochód co 3 lata czy może lepiej kupić w wyprzedaży rocznika dobrze wyposażonego kompakta z fajnym silnikiem za 70-80 kzł (w tym 30 w kredycie) i jeździć nim te 9 lat. Różnorodność czy teoretyczny spokój na lata?

> nawet w wersji osobowej w środku jednak widać jakość wykończenia z dostawczaka. To nie jest > przyjemne auto. zgadzam się, to są samochody bardziej dla sklepikarza, jak taksówkarza...

> nowe > budzet 55kPLN (nieprzekraczalny nawet o 1zł) > klima > wysoka pozycja za kierownica (suv, crosover, minivan, itp) > duze w srodku i sensowny bagaznik (rodzice + 2 duzych chlopakow) > silnik benzyna powyzej 100KM > dacia odpada > przychodzi mi do glowy cytryna C4 picasso 1.6 ale tylko pod warunkiem ze cenniki maja na tyle > "elastyczne" Kia Carens

> Dla "strachliwych" są wersje bez LCD: i pomyśleć, że jeszcze chwile temu wnętrze 308 wyglądało, tak:

> Nowsza konstrukcja, bardzo przyjemny silnik i skrzynia biegow. Dobrze wyposazony - punto to golas > za wszystko trzeba doplacac. jaki golas? ten którego wrzuciłem ma w wyposażeniu: klimatyzacja, centralny zamek, komputer, el. lusterka, el. szyby, wspomaganie kierownicy tylko radia nie ma...a radio kosztuje z montażem ze 200-300 zł? I to oryginalny pajonier tutaj przykład żeby nie być gołosłownym punto jest sprawdzona konstrukcją - przecież to zmodyfikowany fire 1.2 8v, przeszło milion facelifingów i w porównaniu z taka micrą wcale myszka nie trąci... ponadto jest tanie w użytkowaniu, pomijam juz nawet fakt, że jest srebrny co jest przecież kluczowe w tej sprawie, bo wiadomo, że na srebrnym od razu widać, że to metalik to i klient będzie zadowolony

> nie znalazlem zadnej z klima ponizej 35k, ale jestem otwarty na propozycje punto odrzuciłeś zupełnie? silnik 1.2 - sprawdzona jednostka metalik jest i klima, tylko radio trzeba diokupic ale w cenie zmieścisz "srebrny metalik" to mówi samo przez się

> Miał być kolejny nudny temat o rodzinnych furach za 30 000zł ale postanowiłem że może poszaleje. > Jakie auto turbo-benzynowe z możliwością założenia LPG (oczywiście nie za XXX tysięcy) można > aby kupić za 30 000zł. Wymagania 4 drzwi minimum klasy Golfa bravo t-jet

> Ojciec szuka czegos taniego > Dla niego istotniejsze jest by mial lakier metalic niz klimatyzacje, ale mimo to usilnie bede go > namawial, zeby bez klimy nie kupowal > Nie musi byc duzy, ale musi miec 5 drzwi i byc 5-cio miejscowy (podobno niektore pandy sa cztero > osobowe ) > 35tys zl to jest max, dobrze by bylo gdyby byl troche tanszy. > Wiec co moglibyscie polecic spelniajacego te warunki? > Panda? > Picanto? > Citygo? > Sandero? > A moze cos jeszcze, co nie przyszlo mi do glowy? > Co autokacik poleci? PUNTO

> No to odpada - nie chcę słabszego auta. Poza tym do Ave mam tą samą uwagę, co do Octy - smuuutno. > nie chcę kombi ;p A S60 za duże... > Wielkość Bravo wewnątrz jest ok, ale niech to "nowe" auto nie będzie mniejsze w środku. poczekaj do przyszłego roku, dołóż parę groszy i kup A4 B8 1.8TFSI z 09/10 r. powinny już wtedy tylko nieznacznie przekraczać budżet..

> Całkiem fajny, budżetowy sedan. Szkoda, że nie trafi do EU. w rzeczywistości "trochę" się różni: taka nowa liana

> Może nie 30arowa ale np.12-14ar to jednak jest jakiś dystans od najbliższych sąsiadów, którzy ci > nie zaglądają do przysłowiowego talerza. zielono i dyskretnie

> Pudło > to ta działka z pozwoleniem na budowę na to co widzicie na planach > google obawiałbym się tego potoku/rzeczki... podstawa do sprawdzenia co się dzieje jak jest "duża woda" a sama działka jest ok - mało koszenia, podlewania, nasadzania, ogólnie zagospodarowywania, grilla zapalisz, drzewo do kominka jest gdzie trzymać, domek narzędziowy tez się zmieści... , te 4 ary na powyższą działalność spokojnie wystarczy a taka 20-30 arowa działka to tylko dużo koszenia, agroturystyki i tak na takiej działce nie zrobisz... urlop i wyciszenia tylko poza domem, więc IMHO duża działka nie ma sensu

> Dzięki! Zapisałem numery O całym zdarzeniu zapomniałem. też mnie to zaciekawiło, masz jakiś kajet/zeszyt/notatnik na te numery?

> do finału przechodzą > Pasek kombi 2,0 TDI automat 2013 rok 13km > Audi A4 sedan 2,0 TDI automat 2013 rok 21000 km brałbym A4

> Jako drugie auto, chodzi za mną od jakiegoś czasu, wady, zalety? prawda to co piszą że przód > strasznie długi i trzeba uważac np, na tak zwanych "leżących policjantach" żeby sobie przodu > nie uszkodzic? podobno polecanym silnikiem jest 2.0HDI lecz ja bym się skłaniał ku NoPB plud > LPG...jak silniki benzynowe znoszą gaz? Prześwit przedni (chyba 12-13 cm) i długi przód tego samochodu faktycznie utrudnia życie, rejestrację przednią trzeba dodatkowo wzmocnić wkrętami, żeby się jej nie pozbyć z silników 2.0 HDi i 2.0 benzyna 143KM p.s tutaj fajna rzecz: ranking prześwitów

> Parę dni temu jeździłem w Polsce wynajętym Fiatem 500. > Ponieważ żona ma podobnego (ten sam silnik 1,2 i podobny > przebieg ok. 27 tys km) I na tym podobieństwa się kończą. Kupiłeś wersję 500c która w standardzie ma prawie wszystko i porównujesz do biedawersji z wypożyczalni...

> czy jest jakiś sposób weryfikacji sprawdzenia przed zakupem auta czy było chipowane na większa moc > zapewne podpicie laptopa pod komputer w aucie, ale czy jeszcze jest inny sposób ?? hamownia

> Budżet max do 40tys. > Pomożecie?... SAAB AERO 2.8

> Co to za silnik, PSA? > Czy to jest to samo co montowane np. w Volvo V50 i francuzach. > Jeśli różni się od tego z V50 lub francuzów to czym? tak to jest to samo co 2.0HDi Z PSA oraz 2.0 D w Volvo - zacny silnik

> w takim razie zupełnie nie rozumiem po jaką cholerę oferują silnik turbo, który osiąga tyle co > wolnossaki? Wiadomo wyższy moment itd, no ale okolice 120 KM dla silników 1.6 wolnossących > były już dostępne chyba z 10 lat temu. wyłożysz 2.000 na program i nie poznasz osiągów tego samochodu myślę, że 160 KM z tego można wyciągnąć samym programem

> Witam, > hipotetycznie szukacie "nowego" auta dla siebie... > Czy "klima" determinuje wybór? > Ma być "automat" i już, bez względu na koszty? > Czy akceptujecie "manual", bo reszta wyposażenia Wam odpowiada? > Pozdr bezapelacyjnie automatyczna dwustrefowa - ustawiasz temperaturę i nic cie nie interesuje, w manualnej zmarzniesz albo będzie ci za gorąco... nie wróciłbym do manualnej