lukasz1t

Dokładnie o to zdjęcie mi chodziło (tu edytowałem jeden z obrazków kolegi misiek1919):

> a tam był plakat z nim? > taki obrazek maja na stronie: > jesli był (ale chciałbym najpierw zobaczyć jaki) no może bym sobie nawet cala gazetę zamowił Plakatu nie było, ale było za to zdjęcie na całą stronę Tego zdjęcia, które wkleiłeś akurat w CA nie ma

W jednym z numerów Classic Auto (41 - luty 2010) było fajne zdjęcie białego Kanta w widoku z tyłu (ogólnie cały artykuł o "Bartosiu"). Kto wie, może udostępniliby tą fotkę w słusznej rozdzielczości do wydrukowania...

> WSZYSTKO Szyby też?

> aukcja zakonczona - ale cena nie zostala osoiagnieta - ktos kupil poza allegro? Nic mi nie wiadomo na ten temat Ja tu tylko wkleiłem link do aukcji

> Zdjęcia robione rzut beretem odemnie, ale nigdy go nie widziałem. > więc albo stoi zamknięty w którymś z tych blaszaków albo foty przypadkowo zrobione w tym miejscu Zdjęcia tak zrobione (pewnie specjalnie ), że sugerują, że auto stoi w którymś z tych garaży i zostało wytoczone tylko na chwilę

Ten akurat ma całkiem sporo modyfikacji. Co prawda w większości odwracalnych, ale nie sądzę, aby ktokolwiek się w to bawił, bo trzeba byłoby zmienić silnik, zawieszenie, skrzynię biegów, tylny most, wnętrze itp. Z resztą właściciel na pewno nie robił tego wszystkiego po to aby wrócić do oryginału. Ten egzemplarz akurat bardzo mi się podoba, uważam że właśnie tak powinien wyglądać i jeździć Polonez Ale z drugiej strony ten z allegro powinien pozostać właśnie taki jaki jest, z resztą nawet od strony prawnej modyfikacje są już w jego przypadku mocno utrudnione

> a mialem narazie nie myslec o zadnym zakupie... Ja się zastanawiam, ale może nie nad tym egzemplarzem, bo i cena trochę mi nie odpowiada, a i stan może też zbyt dobry, bo ja chętnie bym dłubnął tu i ówdzie, a takiego szkoda byłoby jednak przerabiać, nawet jeśli byłyby to odwracalne przeróbki

Piękny Polonez na Alledrogo Cena "Kup teraz" moim zdaniem nieco przesadzona, ale zweryfikuje to licytacja (o ile uczciwa... ).

> Ja mam już rok 'marketowa' żabe chyba nawet z Auchan. Uzywana bardzo czesto, pdonoszenie auta > kilkanaście razy w miesiącu, przy swapie tez pomogła dzwigała silnik, 2 wymiany sprzegla tez > przeżyła i nadal działa bez zarzutów. Teraz planuje kupić tą 'nisko profilową' bo ta zwykła mi > nie włazi pod podwozie Ja bym też chciał jak najniższą W sumie to nawet jakby po jakimś czasie zaczęła opadać to nie byłby taki wielki problem, bo zamierzam też zaopatrzyć się w kobyłki. No chyba że tak szybko opadałaby, że nie nadążałbym z "pompowaniem"

> A no widzisz , człowiek ponad ćwierć wieku przeżył a znaczenia tego słowa nie poznał. Wstyd się > przyznać... pozdro... Nie ty jeden tak masz

> W auchan kupiłem taką żabę za 59 zł. Jestem naprawde zadowolony Długo nie używam ale podniosło > auto przynajmniej 50 razy i jest ok Przede wszystkim wygoda i szybkość działania, nie > martwię się czy podnośnik stoi krzywo no i czuję się bezpieczniej (w oryginalnym podnośniku > zerwał mi się kiedyś gwint, uraz w głowie pozostał do dzisiaj ). > Dla własnego garażowego użytku polecam właśnie zwykły "auchanowski" Co to jest 50 razy, nawet przy użytku garażowym Ja też chciałbym kupić taką żabę i zastanawiam się czy raczej dać więcej żeby kupić coś porządnego, czy te tańsze może dają radę Ale z tego co widzę, to chyba warto kupić coś lepszego...

Jeśli chodzi o samą procedurę uzupełniania oleju w podnośniku to pewnie jest poprawna, ale... > Bynajmniej ja tak robiłem ze swoją żabą i chodzi do dziś. Bynajmniej

> polonez wersja "ekonomiczna".. > srodek w dobrym stanie? > nie chcialbym zobaczyc w stanie dostatecznym.... Jeśli chodzi o stan tego typu aut wg ich właścicieli to można go podzielić na trzy kategorie: - "igła" czyli po naszemu stan średni, - "bardzo dobry" czyli jeszcze nawet porusza się o własnych siłach, - "dobry" czyli, że w ogóle jest.

> 650 kW powiem Ci że nieźle Zbierałby się lepiej niż Bugatti Veyron, bo on ma ok. 740 kW, ale o ile niższa masa

> No proszę cię > A 2CV to niby czym napędzane było No piszę przecież, że człowiek uczy się całe życie Ale w sumie masz rację, jakoś tak umknął mi ten model

Fajne auto W sumie nie wiedziałem, że Citroen robił boksery do swoich aut Wiem, że była krótka seria z silnikiem Wankla (GS BiRotor), ale bokser... Człowiek całe życie się uczy i głupi umiera Ogólnie Citroeny z tamtego okresu to dla mnie auta zrobione "z jajem", kosmiczne takie Mają wiele ciekawych i nietypowych rozwiązań. Nie jestem pewien czy GS ma takie same rozwiązanie umiejscowienia koła zapasowego jak miał Cx, w którym to zwykły zapas spełniał ważną funkcję jeśli chodzi o bezpieczeństwo W razie wypadku koło zapasowe miało za zadanie łamać kolumnę kierownicy aby możliwie zmniejszyć obrażenia kierowcy

> Otworz, przeczytaj, zapamietaj, zastosuj Quote: Dwa światła lub więcej takie same lub różne, lecz o jednakowym przeznaczeniu i jednakowej barwy uważa się za jedno światło, jeżeli rzutach powierzchni świetlnych na płaszczyznę poprzeczną zajmuje co najmniej 60% powierzchni najmniejszego prostokąta opisanego na rzutach tych powierzchni świetlnych oraz pod warunkiem, że światła te zostały homologowane jako jedno światło; nie dotyczy to świateł drogowych, świateł mijania i świateł przeciwmgłowych przednich. O co tu w ogóle chodzi?