lukasz1t

> Jako że fiat 125p nigdy nie był moją miłością > to z takim jak ten 125 popełnił bym mezalians i mógłbym zrezygnować z poloneza Trzeba przyznać, że i cena jak na razie jest bardzo ciekawa Zobaczymy jak skończy się ta aukcja, z tego co widziałem to większość egzemplarzy 125 z allegro zostało wycenionych w okolicach 10 tys. zł, czasem sporo więcej. W sumie to zdecydowana większość osób nie wie w ogóle co to Fiat 125, a jak ktoś takiego zobaczy i się mu przyjrzy, to zapyta czemu taki dziwny ten Kant

Jak zobaczyłem obrazek z brelokami do wyboru, to od razu rzucił mi się w oczy kanister i pomyślałem, że ten właśnie by się nadawał. Przewinąłem dalej i... Dobry wybór Ten kanister faktycznie wywalony w kosmos EDIT: Do Poloneza jest identyczny komplet kluczy

> Nie wiem jak ta ale przeważnie szpera działa na zasadzie że 2 koła na raz kręcą się do przodu > (oczywiście mechanizm różnicowy również działa) gdzie przy normalnym moście jedno idzie do > przodu a drugie do tyłu Wiem co to jest szpera i znam zasadę działania, chodziło mi jedynie o zasadę działania tej konkretnej tzn. czy jest szpera płytkowa, torsen czy jakaś wiskoza

> i przyszła :D Do Poloneza takie cuś podejdzie? BTW na jakiej zasadzie działa ta szpera?

> Morgany w Rumunii były tylko 2? My spotykaliśmy ich w Maramuresz i Bukowinie w sile 4 aut (była > jedna ekipa na włoskich blachach). Bokobrodacz nieźle mówił po polsku;-) Tak jak pisał Zibi, na granicy spotkaliśmy 3 Morgany, ale to byli Brytyjczycy, nie Włosi

> Kurde, ja bym chciał na taki ZŁOMBOL pojechać, ale nigdy nie miałem do czynienia z takimi starymi > sztruclami i pewnie bym nie ogarnął jakby się coś sypnęło na drodze W takim razie dołącz do kogoś, kto ogarnia Niewykluczone, że w przyszłym roku jakieś załogi z AK wyruszą na Złombol. Ja chciałem w tym roku pojechać, ale wyprawa do Bułgarii (klik) trochę zmieniła moje plany. Może w przyszłym roku pojadę, zobaczymy Auto już jest, chrzest bojowy przeszło. W każdym razie śledź MotoPRL, tam najczęściej pojawiają się informacje na ten temat

> wiele policyjnych polonezów miało zwykłe cywilne motory. Owszem, ale ten nie musi być tym jednym z wielu Bo jeśli np. ma 2.0 SOHC z Forda to byłby bardzo ciekawy egzemplarz... Ponoć te silniki były głównie w policyjnych Polonezach w tym okresie, więc kto wie, może to jeden z nich

> Ale na tej skrzynce One były przeszczepiane z poldka okole chyba 83-84 r. W 125 (ale tylko w wersji Special) były skrzynie pięciobiegowe, ale to zupełnie co innego, z resztą tak naprawdę 125 to zupełnie inne auto w porównaniu do naszego poczciwego "Kanta"

> W sumie to mam takie podejrzenie - sporo pierdół z poldolota jest w niego wsadzone > 75r miał 5gear? Nie, skrzynia biegów z Poloneza (czyli ta ze skośnym lewarkiem) weszła dopiero w 1983 r. Przy czym ten typ skrzyni biegów wcale nie oznacza, że to wersja pięciobiegowa W każdym razie wygląda na to, że ktoś sobie wstawił "piątkę", a w tym roczniku wymagało to cięcia środkowego tunelu, bo skrzynie biegów nowego typu są większe

Ciekawe czy ma jakiś "policyjny" silnik, czy raczej zwykłe 1.5 lub 1.6

Jeśli faktycznie jest to kant z 1975 roku to straszny kundel... Ale w sumie zależy jaki jest plan wobec tego auta. Jak pierwszy raz obejrzałem zdjęcia to myślałem, że ktoś sobie przyczepił znaczek "Polski Fiat" do samochodu, a to wygląda na to, że to jest w zasadzie cała reszta doklejona do tego znaczka

> VFTS VFTSem ale mi by stykło jakby chodziła tak jak ta > polecam GŁOŚNIKI NA MAX > A-grupa Tu fajniej brzmi: I ten zegarek Mera-Poltik Z resztą chyba filmik przez ciebie dodany...

> Były. Wyprodukowano 5 sztuk z czego jedną od razu zezłomowano. > Ta konkretna sztuka 3dr 2000 kilka lat temu jeździła po Wrocławiu: > http://www.facebook.com/photo.php?pid=1127648&l=abd3ba6ebf&id=1277175389 Czyli pierwszy właściciel to ściema (z resztą nr rejestracyjny by to potwierdzał, choć może w dowodzie jeszcze ta osoba widnieje) Swoją drogą ciekawe za ile ten ktoś z Olsztyna go kupił

> temu Panu to powiedz : > VFTS to jest wydatek rzędu 60-70 tys zł na start ;-) Też sobie szperę kupił, do tego kłową skrzynię i najwyraźniej tyle kasy na to poszło, że na żarówki już nie wystarczyło

Sznurek Ciekawe, czy faktycznie były 3D z silnikiem 2.0 Jeśli do tego nr VIN by to potwierdził

Moim zdaniem do Borewicza ATS-y świetnie pasują (choć faktycznie jest to dosyć oklepany model felg), ale musi być na nie naciągnięta konkretna guma, bo inaczej wygląda to jak na obrazku, który wkleiłeś Zdecydowanie za niski profil i wygląda to pokracznie, jak deskorolka... Polonez z ATS-ami powinien wyglądać tak:

Kolor rewelacja Może Poldka na taki przemaluję...

> giro Pomyliło mi się z obrotomierzem w Alfie Romeo W każdym razie wiadomo o co chodzi

> no opony R14 185/55 ale na liczniku z fajerki pokazuje prawidłową prędkość , od momentu jak > zmieniłem licznik na UT to zaniża , żeby ino mi się to na mandaty nie przełożyło Możliwe, że masz inne przełożenie mechanizmu prędkościomierza. Na obu licznikach gdzieś z tyłu powinno być napisane jakie mają przełożenia ("giri"). Jeśli się różnią to masz odpowiedź

> Właśnie zaniża o 10 i nie wiem czemu , sprawdzałem razem z GPSem i z innymi co jechali równo ze > mną. Nawet jest to odczuwalne że auto jedzie szybciej niż jest na liczniku > To jak nie w lince to gdzie może być przyczyna Przełożenie licznika, przełożenie napędu prędkościomierza w skrzyni biegów, rozmiar kół, ciśnienie w oponach... Nic więcej do głowy mi nie przychodzi

> Czy jest jakaś różnica między linką z UT a 1.0 Fire ? > Mam taki problem że mi licznik zaniża prędkość o 10 km/h Jaka linka by nie była to nie będzie miała wpływu na wskazania licznika

Alledrogo Te żółte reflektory Swoją drogą ciekawe ma światło cofania

Całkiem ładny egzemplarz na alledrogo Jak uważacie, faktycznie cena nie jest wygórowana, jak twierdzi autor aukcji...?

> A ciekawi mnie jeden fakt - AK pieje wszem i wobec, że na Allegro wszystkie auta klepane z > przystanków, spawane z dwóch itp i że nie kupować bo tragedia. A przecież wyżej mamy przykład > takiego składania auta i jakoś nikt się nie burzy... to jak to jest ? Sęk w tym, że to są zupełnie odmienne sprawy Auta "klepane z przystanków, spawane z dwóch itp." robi się jak najtaniej aby tylko z zewnątrz wyglądały przyzwoicie i aby sprzedać dalej z zyskiem. Takie odnawianie auta jak widać na obrazkach to zupełnie inna sprawa. Tu sprawdzany jest każdy szczegół, porządnie z dbałością o szczegóły odnawiana jest karoseria. Koszt tego na pewno wielokrotnie przekroczył już wartość samochodu, a w przypadku gdy jest to naprawdę dobrze zrobione to jakością nie będzie to znacząco (lub wcale) odbiegało od oryginału, a jeśli chodzi o późniejsze zabezpieczenie antykorozyjne, to może to być zdecydowanie lepsze niż oryginał Zwykły handlarz nie będzie się w takie coś bawił, bo mu się to nie opłaci

Allegro W sam raz do pomiaru luzów zaworowych