fanlan

> Jeżdżę na Barum Bravuris 2 w tym rozmiarze dzieki za info, Barumy odrzucam bo celuje w gume z dobra etykieta np C-B-A:)

Witam, Korci mnie zmiana 17 na 18" z cala swiadomoscia kosztow:) Ale czy ktos z Was ma takowe i uzywa na codzien? Jakie opinie o komforcie, wzroscie spalania i takie tam rozne. Na jakich gumach jezdzicie?

> Obejrzyj zdjęcia na tej stronie tam są opisane gdzie są jakie otwory w skrzyni. dzieki wielki., A redukcji z 3 na 2 slychac prace lozysk i....ciezej(z oporem jekby) wchodzi nizz 6/5czy 5/4 a jak u Was?

> W JTD był zawsze taki sam , w MJTD jest zbliżony do poprzedniego > Sam pomysł jest super , tylko jak widać z jego realizacją nie zawsze wszystkim wychodzi ... skoro tak banalna czynnosc zawsze daje inny wynik to inzynierek zza biurka temat obmyslil:) Ze kawalek drutu zly jest?

moje ALUTEC Xplosive 7,5x17, 5x110 , jezdza na aucie od kwietnia ale juz 18" czekaja na zmiane wiec z gumami oddam za 2200 Gumy 7mm z 2012 roku 215/50/17

> W pierwszej kolejności sprawdź czy w skrzyni jest olej!!! Hmm...plamy nigdzie nie widzialem, ale moze dzis podjade do magikow. A gdzie otwor rewizyjny znajde jakby fachman twierdzil ze nie ma?

> Wytrzyj najpierw bagnet na całej długości , pomiar to jakaś sekunda a potem wyciągnij płynnym > ruchem . > Doświadczalnie stwierdziłem że przy takim sposobie sprawdzania poziom jest najbardziej czytelny . i zawsze inny:) ciekawe jaki inzynierek wymyslil bagnet:))) Zwykly druk w lanowozie i widac dokladnie a tu cyrki w krecenie, predkosc wyciagania itp..

tez kiedys wlos mi sie zjezyl widzac te kontrolke. Poziom byl w polowie, po dolaniu 200-300 ml spokoj. Po wymianie na Millersa EE juz kilka tys i nic nie swieci:)

Moje szumy na 5 czy 6 przy 110-120 mozna zignorowac ale przy 150-160 juz szumi wyrazniej. Mam natomiast problem w hamowaniem silnikiem na dwojce i odglos jakby tarcia/pilowania... Niestety teraz juz toczac sie z wcisnietym sprzeglem mniej znacznie ale slychac to. Dodatkowo przy ruszaniu z jedynki cos slysze wiec chyba poremontuje skrzynke. Ehhh...dopiero 175 tys km i takie wydatki:(

Maragnoni to wloszczyzna nie wiem jak z Cooper-em Mam NANKANGI NS 20, tragedii nie ma, juz 2 sezon, zuzycie po ok 30 tys sladowe Jak mialbym kupowac to rozwazalbym accelere i gumu z etykieta CC lub CB najlepiej Te chinsko-tajwansko-indonezyjskie maja glownie EC i 72dB Ogolnie olewam magie marki bo ta roznica nie jest uzasadniona.

> Nie sądziłem że na stacji znanego koncernu na "O" zatankuję takie badziewie A dlaczego sadzisz ze to wina paliwa z O? Mi np sypie sie powoli skrzynia ale nie obwiniam zmienionego oleju kilka tys przed objawem. Moj DFP poki co na 1360km zapchal sie 78% az:) Leje Na Orlenie, Statoilu, Shelu, Huzarze, Pietrzyku,...zalezy gdzie jade

To i ja sie chwale. Nakrecilem 1400km wroclaw_ryn_okolice(gizycko,mikolajki,Mamerki, Krutynia)wroclaw Spalanie z trumna na dachu 6l wg kompa z klimą BOX nistety halas robi niemaly, autostrada i S8 nie pomagaja oszczedzac ON

a dlaczego tankowales jakis kiepski olej?

> No i za mną wypad urlopowy... I przyznam szczerze że jestem meeeega zadowolony ze spalania. Ale > fakt faktem, że jechałem zgodnie z przepisami bez zbędnego butowania... Kierunek Tresna, trasą > E462 z kilkoma odcinkami robót drogowych, klima, trzy osoby dorosłe + dziecko i wszędzie > bagaże > Średnia na miejscu 5,9, 12km przed celem wynik wg wskazań komputera wynosił 5,5 ale utknąłem w > korku na kilka/kilkanaście minut. > Z całego wyjazdu (ok 400km) wyszło spalanie 6,2, ale jakieś 100km robione było wiejskimi, krętymi > drogami... Mi rok temu 2+2, bagaze gdzie sie da i box na dachu, spalanie 5,7, jazda wroclaw,jaroslawiec przepisowo raczej. bez jakichs postojow.

Cromka przewage ma w kabinie. A moze zamiast na sile pchac sie w dostawczaka niemal to BOX za 1000zl z palakami pomoze? Chyba ze 3 x w tyg jezdzic zapakowany po sufit:) A teraz jakbys sie uparl, kup Dacie logan MCV, wciagniesz kawal nieurodnego auta za 20 tys ze 3-4 latka. mamy w firmie pierwsza gen, urodne to nie jest ale mozna podrobic. W srodku 10 lat wstecz. Na prozno szukac wodotryskow, pozycja taboretowa(mojej zonie odpowiada i dzieciom bo widza all)- w cromie tez. Bagaznik to dziura bez dna 700 l wiele mowi. Wady: na A4 przy 140 trzeba zwolnic do 100 aby rozmawiac przez tel, glosne toto. Spalanie 1.5 DCI w miescie da rade 5,5 ale juz A4 i 160 to 8l. Osobiscie majac bezawaryjna crome pakowalbym BOX (sam tak robie bo zawsze cos sie przyda extra na wyjezdzie) a kobiety potrafia kazda przestrzen wykorzystac:)))

> Malowane były 2 elementy. > Czy jest podstawa do reklamacji? > Jak się dobrze ustawić to nie widać - jak niżej Nie ma sie czego czepiac, jesli chodzi o zderzak to wiele nowych aut ma inna barwe plastiku co widac czasami.....

szansa na poduszke pod skrzynia

A jak zamula się auto w mieście do tego próbując jak najmniej spalić to zatykamy dpf w parędziesiąt km. Moje zamulanie w miescie to 600-700km, a najczesciej kolo 900-1000 bo wiadomo czasami gdzie sie bujnie czlowiek. I zapchanie przy 100-105 % odpala proces, czy to dobrze czy nie, pojecia nie mam. W trasie to i jak piszesz 1500 km mozna nakulac spokojnie wiec nie taki diabel straszny jak go maluja.

> bzdura. Zreszta nie jedyna w tej wypowiedzi. Uzasadnij prosze gdzie widzisz niejedna bzdure. jakbym Cromy nie mial to bym nie bzdurzyl:)

> Nie uważasz, że właśnie takie zachowanie jest nienormalne? Dlatego mam Lanosa, ktory nie majac zadnych eko poza LPG od 14 lat wymaga aby zatankowac, zmienic olej i fruuu Jesli Ciebie stac na nonszalancje, gratuluje, ja niekoniecznie chce sie przekonac po ilu przerwanych wypalaniach wydam kilka tysiecy zlotycz. Dlatego czasem nienormalne dzialania wole i pelna kieszen:) Prawda taka, ze croma z DPF to nie auto do miasta i tyle. W trasie nie poznasz kiedy sie wypala. No ale moje nienormalne zachowanie wiaze sie z tym, ze kupilem auto jakie sie trafilo, a nie jakie konfigurowalem, a ze kilkadziesiat tys taniej bo uzywane....coz, taki klopot mam teraz

a jakos DPF-a kontrolowales w ogole? Ja od 40 tkm mam cromke i jakos problemow nie widze z nim no ale ja czuwam jak jego wypalaniem tzn raz w miesiacu po wypalaniu ok 600km zerkam w FES . 4 min pracy i swiety spokoj, tfutfu:)

Co innego auto z nalotem od pryw osoby a co innego IGLY u Handlarza Mirka z nalotem 140 tys. Jak sa kwity z napraw/wymian i nalot potwierdzi ASO np to warto rozwazyc zakladajac ze srodek czysty, zadbany.

mialem to samo, ssssyyykkk przy gazie w podloge jakby z nawiewow...rozczeszelnila sie owa rura, w ASO 320 a nie ASO 150 Tasma pozwolila po miescie sie pokulac spokojnie 3 dni.

a miałem Avensisa I i się wkurzałem, że tarcze są drogie mi lanowoz przez 14 lat zapewnil niewiele wrazen, a cromka fajne auto ale popierduszki drazna. Poki co na dwojce przy hamowaniu silnikiem cos jakby "piluje", reszta biegow ok, nic nie wyje na 5 czy 6 i przy 110-160 wiec...jezdze. A moze ktos z Was mial podobny odglos tarcia/pilowania hamujac silnikiem na dwojce?

Nasililo sie w ciagu dnia, na czuja to albo: -peknieta sprezyna przod -walniete lozysko amortyzatora. Jak sie naciska przod to chrobocze z okolicy kielicha amorka/amorka, niestetyjazda po rownej drodze i mikro bujaniu rowniez trzeszczy. Probowalem wymacac sprezyne ale nie mam mozliwosci wokol od gory do dolu wyczuc. Na domiar zlego dzia w LANOWOZIE po 262 tys km padlo sprzeglo oryginalne jeszcze