bamaj

Ostatnio do mocno zmęczonej sofy używałem Tenzi Ex - 500g za 13zł - efekty były bdb - wydajność też ok - nie pozostawia żadnego zapachu (dla niektórych +, dla niektórych -). Miałem kiedyś 1l Nielsena - chyba Nap Low Foam, też był bdb - choć droższy - ok. 30zł. Każdy z tych środków nie pienił się bardzo, także praca szła sprawnie - ekstrakcyjnie Karcherem 5.100.

No właśnie nie, bo pomalowane zostalo zbyt grubo

Hmm, rozumiem, ze opcja z myjka wtedy, gdy wcześniej potraktuję je chemią (jaką?). Aaa, domek już stoi. Oscylacyjną typu delta nie ogarnę tego?

Witajcie, Potrzebuję zmienić kolor desek domku narzędziowego w ogrodzie. Deski pokryte są impregnatem Vidaron. Chcę zedrzeć wszystko do gołego drewna. Wymyśliłem sobie zrobić to szlifierka oscylacyjna. Pytanie czy to najlepszy pomysl jeśli chodzi o czasochłonnosc/efekt? Jesli tak - to jaki model polecacie? Moc? Itd.

Czołem, Koledzy/Koleżanki czy ktoś z Was posiada dostęp do programu Audatex - chciałbym sprawdzić w miarę szybko i sprawnie, na ile mogę liczyć $$$ z wyceny którą sporządzi PZU w ramach szkody z OC.

Chyba nie do końca - gdy FAP się pojawił, owszem dawka EOLYS była jednakowa, niezależnie od zatankowanej ilości ON. Jednakże w późniejszym czasie wielkość dawki, uzależniona była od ilości wlanego paliwa. info z forum peugeota

407 to na pewno nie auto bez wad, ale akurat jakość deski i spasowanie jest moim zdaniem przyzwoite. W stosunku do VC wygrywa imo.

Mówiąc plastik masz na myśli jakość deski czy design? Bo imo jakość jest więcej niż dobra.

Kolega miał takie auto - pamiętam, że zawoziłem go do serwisu Hultaja, po synchronizatory I i II biegu (w serwisie mówili, że jak często wozi się na haku w tym aucie, to konstrukcja skrzyni z uwagi na zbyt delikatną skrzynię nie wytrzymuje).

Jeżeli chcesz mogę podjechać i obejrzeć. Z tego co widzę to rejestracja w pl byla niedawno, bo tablice stosunkowo świeże. Jak coś to pw.

Chodziło mi o to, że różnica pomiędzy samą przekładką a przekładką z wyważeniem jest subtelna i na pewno nie jest wypadkową poniesionych kosztów czasu, pracy itp.

W temacie dziwnych cen - mam dwa komplety kół i chciałem, aby tylko mi przekręcili. Ceny mnie zabiły - niektórzy chcieli za ta "operację" 60zl, a z wyważeniem 70zl :-\

Czepiasz się chyba tych przebiegów, ot tak. Przy 6-letnim aucie przebieg +- 120k to nie jest coś niewiarygodnego. Toć to benzyna do kręcenia wokół komina.

Mazda 6 - rdza lubi

Kupowałem na allegro - bezpośrednio od producenta (chyba), ale szczerze to nie chciało mi się chodzić za tymi kilkudziesięcioma złotymi.

W stilo też mi się one nie sprawdziły - po 3 tysiącach wymieniłem na TRW.

Prawda, z cewka mialem identycznie. Za 4 bodajże rozruchem silnika, check zgasł, ale po podłączeniu FES błąd był w pamięci.

> Jeśli można prosić na maila, lub tutaj w wątku Poszlo na maila

> jakie inne typy W najnowszym Motorze jest takie zestawienie aut, które mieszczą 3 foteliki w różnych konfiguracjach. Jak coś mogę zrobić foto i podesłać.

To jak wytłumaczyć sytuację - w momencie fabrycznego montażu tulei tylnych w Stilo wytrzymują one bez mała 180k km, natomiast wymiana tulei (OEM FIAT) w warsztacie nie zgodnie ze sztuką tj. dociągnięcie tulei na samochodzie niedociążonym tylko na podnośniku skutkuje tym, iż tuleje nie wytrzymują połowy tego czasu. Wydaje się, że najbardziej na nieumiejętnym montażu cierpią cześci zawieszenia, bo auto jeździ pewnie lepiej niż przed wymianą zużytego elementu, ale część ta wytrzymuje znacznie krótszą eksploatację.

> Tak, to prawda. Na pierwszy montaż idzie zupełnie inna jakość, nie do kupienia. Przykład - klocki > hamulcowe. U mnie oryginalne wytrzymują zazwyczaj 60-80 kkm (specyfika jazdy), oryginalne > kupione w ASO już tylko 30-50 kkm. Podniósł bym jeszcze jedną kwestię - kwestię montażu i jego jakości. Gdy montaż nie jest w 100% właściwy - nowa część nie pracuje tak jak powinna i szybciej się kończy.

> Pisałem do kolegi.owszem jest z Krk ale z deft nie ma nic wspólnego Ciekawe, bo też interesowałem się Cromą i dostałem maila od niego ze stopką deft auta

> Witam,wstępnie wytypowałem 2 autka u nich do obejrzenia w sobote,chodzi o > http://deft.otomoto.pl/fiat-croma-1-9-8v-jtdm-dynamic-fv-23-C33919164.html > i > http://deft.otomoto.pl/fiat-croma-1-9-jtdm-dynamic-fv-23-C32126892.html > Ze zdjęć które od nich dostałem (ok 70 do każdego auta) wygląda że są bezwypadkowe ale chciałem > spytać kolegów czy może coś się Wam rzuca w oczy ?? w automacie wydaje mi się że kiera i > drążek są świeżo obszyte. Może ktoś coś jeszcze ?? Za wszelkie uwagi dziękuje i pozdrawiam Z tego co pamiętam to kolega z tego komisu jest na AK - Dextus. Spytaj przez PW może będzie to najbardziej wiarygodne.

Czołem! Od kilku miesięcy użytkuję Peugeota 407 SW, który pojawił się w miejsce Stilo. cU

> Hej, > pewnie ten temat to odgrzewany kotlet, ale powiedzcie mi jak wyciągnąć radio? Mam odpowiednio > wygięty druciki, które wchodzą w otwory tak 2-3 cm. Nie czuc kliknięcia, ani nic... jest tylko > opór tak jakby druty dobiły do ściany :/ Radio ani drgnie :/ Jest na to jakiś patent? > pozdro > kubussss Spróbuj poruszać bokami radia, gdy już upchasz druciki w otwory radia. Ja mam taki sposób, że pomagam sobie pociagając za boki radia do siebie i po chwili jest już luźne i wychodzi.