robert61

> Od ponad 2 lat chmurka caly czas. Akku hmm... roczne... ladowanie jest dobre ~14.04V. Wczoraj > sprawdzalem. Podczas rozruchu nie spada ponizej 10V. (~10.45V wg FES). > Wczoraj zdjalem pokrywe od akku - tam bylo sucho. I co ciekawe...nie dzialo sie od razu po > odpaleniu tylko (na poczatku) zaraz po ruszeniu, ale od razu znikalo, a wczoraj to po ponad > 20km gdy zawracalem miedzy zaspami. > O ile sie nie myle w jtd nie ma przepustnicy. O co wiec chodzi w FES ze krzyczy o tym? Szkoda że przed skasowaniem błędów nie sprawdziłeś w szczegółach,czy te błędy nie występowały w jednym czasie,czy może w innych warunkach.Może "zły"egr się przywiesił,a te dwa to może inna "bajka"

> Obieg mam zawsze włącvzony jako zewnętrzny, a chyba tak jest lepiej? > Dywaniki mam gumowe, suche. Dodam, że poprzednie lata jeździlem bez problemów z parowaniem szyb i > jak już zaznaczyłem wcześniej, podłączyłem osuszacz powietrza elektryczny i nie wyciągnęło > wilgoci co świadczy, że jej tam nie ma. Może sprawdź wzrokowo czy działa,(bo to że kontrolka obiegu swieci nie znaczy ze działa)nie wiem jak w klimie manual ale w automacie jak odchylisz osłonę od strony kierowcy,to będzie widać dzwigienkę,znajduje się mnie więcej w zaznaczonym miejscu. Ps.Zdjęcie pożyczone od kolegi zachary76,myślę że się nie obrazi,bo ja akurat takiej fotki poglądowej nie posiadałem

A może "padnięty"silniczek obiegu wewnetrznego

Umiejscowienie czujnika Ale już kilka wymieniłem w tych silnikach i z doświadczenia Ci powiem,że czyszczenie nie pomaga, przynajmniej na długo NR 2 to czujnik

Wiec to będzie to Zaraz wrzucę foty Zdjęcie robione telefon,ale jak byś chciał to zrobię aparatem i zobaczysz,czy jest taki sam u Ciebie,ale ja jestem pewien że tak

A jaki masz silnik,bo jakieś czujniki do stilo mi zostały,więc jak by spasował,to było by na pewno taniej Edyt:oczywiście orginał

> ponieważ jeżdżę w 90procentach po mieście a w korkach się to przydaje, zwłaszcza jeśli chodzi > o $$$. A co egr ma do $$$?Jak działa to jest mniejsze zużycie ON? I jak się przydaje w jeździe miejskiej? Mógłbyś "naświetlić"o co w tym "kaman"?

> A wracając do tematu... > Czy jest i ewentualnie gdzie się znajduje, coś takiego jak zaworek zwrotny? > Mam wrażenie, że spryskiwacz z tyłu po dłuższym nieużywaniu (1 dzień) działa z jakimś opóźnieniem. > Tak jakby z wężyka opadał płyn i przy uruchamianiu spryskiwacza najpierw musiał napełnić się > cały wężyk. Z przodu nie ma takiego efektu. Ale mam tak samo,i kiedyś myślałem o założeniu zaworka zwrotnego,ale jakoś brak czasu

> Kurde, z płytą, bez płyty.... Ciągle to samo. > Dla mnie radio nadaje do mnie kodem Morsa: "O O O" A radio zwykłe.czy nawi?Bo ostatnio miałem takie "piskanie"w Cromie,ale z nawi.Dla pocieszenia powiem,że po tygodniu samo mu przeszło Tylko nie wiadomo na jak długo.

> No to będą świece bosch 0 250 202 036 , ile mniej więcej koszt wymiany ? Znalazłem nr świec 0 250 202 132 4fs(te końcowe oznaczenia to ponoć wg producenta "lepsze grzanie" )I tak twierdzi koleś z Boscha. Takie są u mnie.Ale tak jak pisałem to do Bravo 120 km. Nie wiem,czy jest to spowodowane samą myślą,że świece wymienione,ale wydaje mi się,ze auto lepiej pali na tych nowych

> Czyli ten peszel na końcu powinien mieć gumkę i ona u mnie się urwała? Nie,to ta gumka na drugim foto. Czy gumka jest fabrycznie > wsadzona w peszel i u mnie się wysunęła? Tak,i należy ją wsadzić cieńszym końcem(tym bez kołnierza) do peszela(a potem końcówkę > Tak czy inaczej, muszę to jakoś sklecić. U mnie była rozerwana dlatego ją wymieniłem.Także gdybyś stwierdził,że jest uszkodzona,to pisz PW,to Ci wyślę nową(ale dopiero 6 listopada,bo jestem po za domem,u "mamusi"mojej )

> To wiem, w końcu tam była. Pytanie tylko, czy ona fabrycznie jest odrębnym (luźnym) elementem. Raczej nie jest oddzielnym elementem,w produkcji "przychodzi" z tym peszelem . > No to tyle dobrze. > Czyli gumkę karbowaną częścią w ten opeszlowany wężyk? Zdaje mi się, że próbowałem tak robić i coś > mi się nice mieściło... Ale może mało cierpliwy byłem. Ja dałem nowa tą gumkę(bo miałem z 500)Gdyby się okazało,że Twoja jest uszkodzona,lub nie chciała "współpracować" to mogę Ci wysłać nową

> No to będą świece bosch 0 250 202 036 , ile mniej więcej koszt wymiany ? Nie pamiętam dokładnie czy taki nr,ale coś koło tego,tylko jeszcze miały oznaczenia literowe po tym numerze(ale też nie pamiętam jakie) Co do wymiany,to sam sobie wymieniłem.Było dużo zabawy,bo przewody wysokiego ciśnienia były tak kiepsko wyprofilowane,że co chwila spadała mi nasadka Ale po kilku h,,, i ku,,, itp się udało.Dobrym pomysłem przy wykonywaniu tej czynności jest zaopatrzenie się w magnes na elastycznym przewodzie(ja miałem od sprężonego powietrza fi 10mm)

> miesiac temu kupowalem swiece Ja kupowałem tydzień temu Bosch za 45 zł/szt(do Bravo 120km)od przedstawiciela Bosch z jego zniżkami pracowniczymi(bo tez ma Bravo Myślę,że to dobra cena jak za orginał

> Pomimo powrotu dodatnich temperatur, spryskiwacz tylnej szyby nie zaczął działać choć słychać > pompkę. Sprawę opisywałem w tym wątku, ale wyleciał z powodów nietechnicznych. > Teraz będzie technicznie. > Zajrzałem pod maskę i okazało się, że w rejonie akumulatora mokro i rozłączył się/urwał/pękł wężyk > do spryskiwacza z tyłu. > Jeden element to wężyk z szarym króćcem, na którym jest gumka (zdjęcie 2), a drugi to jakiś wężyk w > czarnym peszlu. > 1. Czy ta gumka to się wzięła i urwała czy ona jest oddzielnym elementem? > 2. Czy wężyk w tym miejscu jest rozłączalny i to się po prostu rozłączyło, czy się urwało? > 3. Jak to połączyć? Z gumką niestety nie jestem w stanie tego wcisnąć i element daje się połączyć > tylko bez niej z charakterystycznym kliknięciem. Spryskiwacz z tyłu działa, ale nie wiem czy > gdzieś na tym łączeniu nie przecieka, bo naprawa odbyła się na parkingu bez udziału > dodatkowych osób. > 4. Jak zrobić, żeby było z gumką i dobrze ? Pchać na siłę aż się zatrzaśnie? > Rozłączony przewód (nawet nie wiem czy tą gumkę poprawnie założyłem do zdjęcia). > Gumka. 1)Ta gumka jest elementem tego połączenia 2)Jest łączony w tym miejscu 3)Wsadzić najpierw gumkę do wężyka a dopiero potem końcówkę U mnie jest tak samo i też przeciekało,zrobiłem jak napisałem wyżej i na razie jest dobrze Ale na jak długo

A pamiętasz może w której edycji było wykasowanie parametrów samodopasowawczych w silniku?

> W jaki sposób skalibrować licznik ?? mam złe wychylenie wskazówki paliwa Najlepiej w zbiorniku,bo fes nie ma takiej funkcji. Chyba,że ktoś licznik rozbierał i złe założył.

. Podpowiedzcie mi gdzie w FESie znajdę wyłączenie alarmu dźwiękowego niezapiętych > pasów, mam FES 3.3 - może inna wersja jest potrzebna? W liczniku ,Deska,potem Visteon instrument panel i adaptacje

> Dodatkowo gdybyś kupił licencję przed 29.01.2012 to dostałbyś dożywotnie aktualizacje a teraz > kupujesz z aktualizacjami na 1 rok. > Pozdrawiam BAS Tak niewiedziałem A ile kosztuje aktualizacja na rok?Pytam z ciekawosci,bo mam licencje

> Przy okazji tego epera, DX/SX to prawa lewa odpowiednio? Nigdy nie wiem co wybrać Dokładnie Pozatym jescze można się spotkać z takimi: anter. -przód poster. -tył

Ale w którym miejscu to zobaczyłeś? Bo z tego co ja widzę to masz tam zapisane jedenaście tys.pięćset?

> FES mam 2.6, a ELM327 nie wiem w jakiej jest wersji, z silnikiem sie dogadal, blad odczytal i > skasowal, parametry monituruje na biezaco i tyle. Chcialem cos uniwersalnego, czy lepszym > wyborem bedzie ten ? Z tego co widze to bardziej uniwersalny interfejs, ale moze sie okazac, > ze to jest to samo co moj. W tym opisie jest,że obsługuje fes,ale mi się zdaje,że chodzi o obsługę sieci can.A czy połączy się z air-bag itd nie wiadomo Do Twojego stilacza ja bym kupił zwykły kkl z przełącznikiem i do tego ten elm i masz wszystkie centralki ogarnięte Chyba,że chcesz robić inne auta,to o tym "uniwersalnym"możesz pomysleć.Cena nawet atrakcyjna,ale czy będzie działał?

> Kurcze, zle sie w watek wpialem Chodzi o Stilo 1.6 z 2002 roku. Jeśli zakupisz ten z linka,to połączysz sie nim z ABS(przełącznik pozycja 1),wspomaganie(przełącznik poz.9) i air- bag(przełącznik poz.3),xenon(12). Resztę modułów obsługuje elm,tzn body licznik servis klima itd,bez konieczności przełączania(Jeżeli jest dobry i wyraża chęć współpracy z can) EDIT: A i od wersji fes jaką posiadasz

> Podlacze sie do watku. Mam ELM327 i polaczylem sie z Fiacikiem przy uzyciu FES. Niestety, podlaczyc > sie moglem tylko do silnika. Czy jest mozliwosc kupna jakiegos kabla (bylem na stronie Viaken, > ale dla mnie jest tam za malo szczegolow), ktorym podlacze sie do wszystkiego (silni, body, > abs, airbagi i to co tam FES wynalazl) ? Wyglada na to, ze ten kabel spelnia moje oczekiwana, > ale wolalbym sie upewnic - czego nim nie zrobie (moim nie moge rowniez skasowac Service Due), > a moze cos lepszego w podobnej cenie ? Do GP musisz zastosować adapter

> Witam > Jestem tu nowy ale wczytałem się w temat dość dogłębnie i mam pytanie dotyczące PCT > Moje auto to Croma 1,9 16v z 2006r > Łączę się za pomocą elm327 i wersji FES2.6 z witaminką > jednak nie mogę się połączyć z szyną CAN a tam muszę uaktywnić PCT > Poza tą centralką za pomocą mojego kabla i podanej wyżej wersji FES, łącze się ze wszystkimi innymi > centralkami auta. > Aha dzwoniłem do Viakena i pytałem co może byc...może coś z kablem....ale powiedział mi że to ta > wersja programu...że to pirat i dlatego nie działa....w planach teraz mam zakup fes3.3 za > 225zł od pmfactory > Czy po włączeniu tej funkcji będę musiał przeprowadzić osiowanie Proxy? Tak będziesz musiał osiować,ale pod warunkiem,że masz klimę auto.