Hubert_

> Trzeba też uważać bo na rynku wtórnym jest dużo egzemplarzy z UK I to zwłaszcza diesli.

> Dwulitrowy diesel. > Warto? > Niewarto? > Jak z awaryjnością? > Jak z dostępem zamienników? > Jak z odsprzedażą? Mój ojciec taki ujeżdża. Ogólnie nie sprawa większych problemów mechanicznych. Spalanie przy normalnej jeździe w cyklu mieszanym, choć z przewagą trasy to ok. 7l/100km. Z minusów to na pewno wiecznie zaparowane szyby, nawiew na max. nie wiele daje. W czasie mrozów tylna szyba przymarza i nie otworzysz bagażnika. Ostatnio pękła linka w mechanizmie opuszczania szyby, co też nie jest rzadkością w tym modelu. PS.1. Sporo dowiesz się z tego forum. PS.2. Ojciec powoli zastanawia się nad zmianą auta...jak coś to priv

> Możesz to zrobić 10cm przed, możesz i dwa metry. Nie ma linii zatrzymania P-12, więc sam określasz > odległość która jest dla ciebie wystarczająca. > A po przejechaniu torowiska sama linia nie ma znaczenia, gdyż musi jej towarzyszyć znak pionowy. > Stojący 3 metry wcześniej STOP dotyczył torowiska. Ok. A co do linii..To w takim razie po co w tym miejscu jest linia ciągła bezwzględnego zatrzymania, a nie na przykład trójkąty? Bo wg Ciebie nie ma to znaczenia jak rozumiem, bo nie ma znaku.

> Tyle, że sama linia P-12 nic nie znaczy... > Więc na początek zatrzymujesz się raz, przed torowiskiem a potem linię możesz olać... Powiedz mi skąd taka interpretacja? Dlaczego więc mam się zatrzymać przed torowiskiem, skoro sam STOP nie wyznacza mi gdzie mam się zatrzymać?

> takie jak powyzej : > domalowalem znak stopu przed torowiskiem a takze znak poziomy - krecha ciagla - (wuj google ma > jakies stare dane ) . Miedzy torowisko a znak poziomy spokojnie miesci sie osobowka choc ze > zdjecia moze nie wygladac. Jedziemy na raz czy żabką przed i za tramwajem ? Dwa razy musisz się zatrzymać!

> tylko przód, bo przecież tył zaświeca się już przy postojowych A widzieliście Panowie kiedyś samochód, który ma światła mijania bądź drogowe z tyłu? Bo ja nie..

Witam, Ojciec powoli przymierza się do czegoś "nowego". Obecnie jeździ Freelanderem i potrzebuje tego typu auta. Frontera jest w kręgu zainteresowań. Ogólnie pytanie, jakie plusy i minusy? Na co zwracać uwagę przy oględzinach? Do wydania będzie ok. 20kzł. Koniecznie wersja 5-drzwiowa. Dzięki z góry za podpowiedzi.

> Moje auto ma prawie 14 lat i działa 100% guziczków, przełączników i urządzeń w które wyposażył je > producent. U mnie musi wszystko działać nawet pierdoła typu żarówka podświetlenia tablicy > rejestracyjnej A jak z rudą?

Takiego Kadetta wypatrzyłem przypadkiem na otomoto Pierwszy raz piszę na tym kąciku, ale to chyba rzadko spotykany obrazek dlatego postanowiłem napisać. Ponoć sprawny, może ktoś się skusi? Konik? EDIT: Wstawilem - Ozi

> Ja tam od zakupu 5 lat i nic w tym czasie przejechane 75tyś .Oby tak dalej . Ja też nic, ale ja jeżdżę od maja.

> Kiedys chyba bylo wspominane o tym tutaj, ale zapytam ponownie: nadaje sie? Nie capi bardzo? Cena > atrakcyjna, chcialbym wieksza ilosc kupic, wiec lepiej nie wtopic... A ja polecam ten płyn. Kupuję u mechanika służbowych aut i polecam, ale myślę, że każdy znajdzie w swoim mieście. IMHO najlepszy stosunek cena/jakość.

> Znajoma chce kupić jakieś autko. Oglądaliśmy taką Kię z silniczkiem 1.1 z 2004 roku. Wygląda nawet > całkiem porządnie (przynajmniej nie było z każdej strony bite i nie wygląda na wytłuczone). > Jakieś opinie o tym autku? Teoretycznie ma 80000 przejechane (i może to byś nawet bliskie prawdy po > wyglądzie sądząc). > Jakie koszty eksploatacji? (od ręki to rozrząd trzeba zrobić - jakie koszyt?) > Z góry dzięki za info. Jeżdżę służbowym Picanto (z tymże silniczek 1.0 60KM) na co dzień i ogólnie oceniam pozytywnie. Idealne na miasto, ale mi się zdarzało też robić trasy Lublin - Warszawa. Spalanie w mieście wychodzi mi 7-7,5l/100km. "Mój" ma nalatane 143kkm i poza wymianą typowo eksploatacyjnych części nic się nie działo. Teraz zaczyna powoli wyłazić ruda na klapie bagażnika. Z minusów można zaliczyć choćby kłopotliwą wymianę żarówek H4, co może mieć znaczenie dla kobiety W firmie jest też drugie Picanto, nalot to ponad 180kkm i też nie działo się nic specjalnego. Jak to służbowe auta, oszczędzane nie są. Oba to rocznik 2007. I coś na czasie. Mały, fabryczny akumulatorek (bodajże 35Ah) daję radę już 6 rok w takie dni jak dzisiaj pali bez problemu. Sprawdzone ze 3 godziny temu.

Witam, czy to normalne, że przy zgaszonym silniku i zamkniętych drzwiach nie można włączyć oświetlenia? Bo nie wydaję mi się, a u mnie tak jest. W innych przypadkach oświetlenie działa, czyli gdy otworzę drzwi bądź jest uruchomiony silnik. Dzięki za odp.

> Gdzie i za wiela mozna to zanabyć ? Choćby na allegro.

> w mokrych i parujących dywanikach? Ja używam dokładnie taki pochłaniacz i muszę przyznać, że daje radę

Przypuszczam, że konsekwencje mogą być takie same jak w przypadku np. zaśnieżonej tablicy. Czyli mandat za nieczytelność.

> Mnie bardziej zastanawia, dlaczego auto, z którego zbyciem w tym kraju problemów nie ma, jeszcze > wisi w ogłoszeniu, pomimo ceny o 20% niższej niż wskazywana przez eurotax. Firmowe + biały kolor + Płońsk

> Megane II kombi powinieneś znaleźć w tym przedziale rocznikowym i cenowym . Astra G podobnie.

> Na takich drogach jak polskie przydałoby się właśnie więcej KM - do wyprzedzania > na tych krótkich odcinkach, gdzie jeszcze można wyprzedzać. Mogę się zgodzić, aczkolwiek tych odcinków też już się robi mniej jak kiedyś.

> Złe - robi się nudno i powoli znika sens posiadania auta o mocy większej, niż 100 KM (tyle > wystarczy by jechać 150 km/h autostradą). IMHO nie ma i nie było sensu patrząc na nasze drogi i przepisy mieć więcej KM.

Przeczytałem całość. Myślę, że większość z nas ma podobne odczucia, Ameryki nie odkryłeś.

> Jakby włożyli do tego silnik pozwalający rozpędzić się do setki O ile w ogóle taką prędkość będzie mógł rozwinąć

Może kultowy Pasek? Oferta dość ciekawa , i zostaje kasa ma zrobienie kilku rzeczy jak w ogłoszeniu.

Ktoś ma, używa? Może napisać czy się nadają, bo muszę wymienić już swoje... Dzięki za odp.

Szukaj zadbanego Lanosa, najlepiej od I właściciela.