Hubert_

> niepokoi mnie tylko ten dźwięk przy ok. 2200 obr. i następujący po tym spadek obrotów (jak na > filmiku) > ale skoro piszesz, że taka jest normalna praca tego silnika, to ja Ci wierzę > jeszcze raz wielkie dzięki > parafrazując Panią minister, mogę sobie powiedzieć: > "sorry, taki sobie kupiłeś samochód..." Mam ten sam silnik i ten sam dźwięk przy takich obrotach, nie mam natomiast spadku obrotów. Jeżdżę tak już prawie 2 lata i nic się nie dzieje.

W maju 2012 kupiłem swoją Astrę 2002 1,7 DTI z licznikowym przebiegiem 149kkm. W tej chwili ma 161km, czyli zrobiłem 12kkm przez 1,5 roku. Bo na dojazdy do pracy i jazdę po mieście mam służbowy, a swój to w zdecydowanej większości trasy. Wniosek tylko jeden: ile aut, ile konkretnych przypadków, tyle możliwości.

> Od bardzo długiego czasu rozglądam się za godnym następcą mojej zacnej Felicii. Trochę OT: Zacząłeś się rozglądać zaraz po tym jak wsadziłeś równowartość auta w remont blacharki?

> bzdura. moja zona jezdzi autami codziennie od 15 lat. faktycznie w srodku nie sprząta i jakbym tego > ja nie zrobił, to by było troche brudno, ale pozatym auto jest w o wiele lepszym stanie niz od > niejednego faceta Wierzę w to jak najbardziej. Moja narzeczona dba o auto zwłaszcza wizualnie (ale i technicznie) bardziej niż ja. Auto to jej oczko w głowie. Działać musi wszystko, nic nie może pukać, stukać i ma być czysto.

> Użyj szklanej kuli to się może dowiesz. > Trzeba się podłączyć komputerem diagnostycznym to coś będzie wiadomo. Tak to tylko gdybanie. Lambda > nie daje takich objawów. Świece też nie. Zapchany katalizator?

zmianę nr rejestracji auta? Jeśli tak, to ile ma na to czasu? Pytam, bo w bazie UFG widnieje ubezpieczenie na stare tablice, a na nowe jest "brak danych".

Nie mam nic z w/w wyposażenia i jest mi z tym dobrze, bo nie mam mnie co irytować. A to co mnie w zasadzie wystarcza to: wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby przód i centralny zamek w pilocie. Wszystko to jest, a dodatkowo są jeszcze inne elementy wyposażenia, które nie są mi niezbędne, ale działają. Więc tylko się cieszyć, a nie irytować.

> I za to oddanie właściciel odwdzięcza się: A co więcej szuka teraz VW

> V50 2,0 D 136KM 320Nm Kumpel w robocie ma takiego rocznik 2005 i nie przesadzę jak powiem, że nie ma miesiąca, żeby nie stał u mechanika. Co chwila coś nowego wyskakuje.

> No obawiam się, że w tym przypadku właśnie tak Po prostu auto dla fana marki, mającego zapotrzebowanie na ten segment.

> ja bym kupił jakiś z 40Ah i do tego prostownika z .... Lidla Też pomyślałem początkowo o prostowniku...tylko, że kłopot w tym, że auto jest w posiadaniu kobiety, która się nie dotknie do akumulatora, a rzadko pod ręką jest jakiś facet.

Witajcie, pytanie moje jaki dobrać aku, trochę nietypowo, bo auto zdecydowanie więcej stoi niż jeździ (nawet rzadziej niż co niedzielę do kościoła ), no a jak już jeździ to też raczej krótkie odcinki.. Dzięki za odp.

Dzięki za podpowiedzi. Już kupiony Centra Plus 12V 74Ah 680A.

> Ja też od kilkunastu lat nie używałem ani apteczki ani koła zapasowego. I nadal nie zamierzam z > nich korzystać - ale mimo wszystko je wożę w aucie... Kwestia podejścia do tematu. Uważam, że prostownik zawsze warto mieć na wszelki wypadek, ale nie na zasadzie mam słaby akumulator to sobie kupię prostownik, bo zima idzie. Przede wszystkim zainwestowałbym w nowy akumulator, a później w prostownik.

Jeśli diesel to polecam ten co u siebie mam Y17DT (1.7 DTI). Też nie robię dużych przebiegów rocznie. Nie wiem z jakim przebiegiem kupiłem - z tymże ja mam htb - (kupiłem 1,5 roku temu z 2002r. z Belgii, na liczniku było 149kkm ). Do tej pory zrobiłem jakieś 13kkm. I nie mam żadnych problemów. Lać i jechać. Na trasie schodzę do 4l/100km, ale ja jeżdżę po emerycku i mi 75KM w zupełności wystarcza.

Witam, ktoś wie jaki akumulator (parametry techniczne) będzie najlepszy do Frelka 2.0 D '99? Ojcu się "kończy" obecny i prawdopodobnie nie poradzi sobie przy większych mrozach.

Może coś ze sklepu na L

> Z przykrością ale i z radością muszę powiedzieć, że sprzedałem moje autko > Autko było w rodzince 14lat i od wywieszenia ulotki na szybie sprzedało się w ciągu dnia > Dlatego też żegnam was i przenoszę się trochę niżej na stilo i dalej zostaje w punto > Pozdrawiam i mało rudej życzę. Opłaca się jeszcze sprzedawać? Mam wrażenie, że jakbym swojego nie sprzedał 1,5 roku temu, to teraz nie miałoby to sensu.

> różnica jest taka że to nie przez brak smaru nie można zdjąć koła tylko przez nieoczyszczenie > kołnierza centrującego szczotką. > Kolejna sprawa to dopierdzielanie pneumatem śrub. > Ja już ostatnio to za każdym razem mówię żeby tylko załapali te śruby, wyciągam z bagażnika krzyżak > i sam sobie wszystkie koła dokręcam. To słabo, powinieneś wyciągnąć dynamometryczny.

> Szanowni Panowie, > w zeszłym tygodniu przymierzałam się do zakupu używanej astry (III, 2004, 1.4 90km). Wszystko było > fajnie, póki nie wzięłam samochodu na warsztat. Ostatecznie zrezygnowałam z zakupu, choć być > może zbyt szybko spanikowałam. Okazało się, że prawie całe auto miało poprawiany lakier (z > wyjątkiem drzwi pasażera). Jedne drzwi mogły być nawet szpachlowane. Do wymiany był cały > tłumik, bo był zardzewiały i to w dużym stopniu, o czym właściciel mi nie powiedział. Ponadto, > do wymiany, o czym również właściciel mi nie powiedział, była jakaś uszczelka ze skrzyni > biegów (naprawa 1000zł). Opony zimowe i letnie były zdarte całkowicie, a dodatkowo komputer > wykazał błąd jednego z pasów bezpieczeństwa (po stronie tych drzwi, które nie były malowane). > Tylko raz ten błąd się wyświetlił, ale bezpieczeństwo to dla mnie kluczowa sprawa, więc > nabrałam podejrzeń. Ostatecznie, właściciel opuścił cenę aż o 1/4. Nie kupiłam, bo straciłam > zaufanie. Taka podstawowa kontrola auta przed zakupem wszystkiego nie wykaże. Nie był to > serwis ASO, więc historia pojazdu mogła być niepewna, zwłaszcza że chciałam kupić po drugim > właścicielu. Stan kierownicy i siedzenia kierowcy wskazywał na częste podróże. Czy na tej > podstawie można w ogóle przypuszczać, że auto mogło mieć większy przebieg niż to deklarował > właściciel? (Deklarowano 160 tys.). Wyniki kontroli auta przed zakupem bardzo mnie zaskoczyły > i zaniepokoiły. Ostatecznie nie kupiłam samochodu... Nie jestem pewna, czy podjęłam dobrą > decyzję... > Tym razem chciałabym zwrócić się do weteranów i znawców astry. Znalazłam taki sam model astry, z > jakiego zrezygnowałam. Gdybyście, Panowie, mogli rzucić okiem na to ogłoszenie: > http://otomoto.pl/opel-astra-C30417924.html i podzielić się ze mną swoimi uwagami, byłabym > wdzięczna. Zastanawia mnie kolor lakieru i odbijające się w nim światło. O ile dobrze > pamiętam, widziałam ten samochód wystawiony do sprzedaży kilka tygodni (może nawet miesięcy) > wcześniej. Czekam na sugestie, byle zrozumiałym językiem Przede wszystkim pytanko czy nie przeszkadza Ci brak elektrycznych szyb i klimy? Ogólnie b. słabe wyposażenie..

> jaki ma być dokładnie rozmiar felgi? 4x100? a średnica otworu ET49 5,5J? Wszystkie parametry tak jak napisałeś.

> swoją drogą nie ma ktoś tanich używanych felg stalowych do opla 175/65 R14? A kolega to szuka felg czy opon czy całe koła? Bo o felgach stalowych 175/65 nie słyszałem. Rozstaw śrub 4x100?

> Czyli z awizowaniem nie ma co kombinować. > Pozostaje jedynie wskazać kierującego z Ukrainy ?? Pozostaje przyjąć na klatę i zapłacić. Dlaczego nie chcesz zapłacić? Czujesz się niewinny? Ktoś Ci kazał przekraczać prędkość? Bo nie rozumiem.

> O właśnie, wymieniałeś może żarówki podświetlenia? Trudny dostęp? Póki co chyba jedna się > przepaliła i nie chce mi sie tego wszystkiego zrzucać Nie wymieniałem, więc nie wiem. No u mnie poleciało kilka w bardzo krótkim czasie, ale póki co od jakiegoś czasu żadna. Inna sprawa, że to służbowe auto jeżdżone w 90% w dzień i nie przeszkadza mi to za bardzo.

> akurat nasza wersja jest troche dziwna bo 4-drzwiowy van. Tj. tylne drzwi sa kompletnie > bezuzyteczne bo wsiasc nie ma gdzie. O widzisz, a dla mnie nie ma nic lepszego. Półeczkę z siatką już na początku użytkowania sobie zdjąłem i duże rzeczy wkładam od tyłu.