00Tom00

Witam, mam do Was prośbę/pytanie - myślę że z uwagi na charakter kącika, nie jeden z Was dokonywał takie odliczenia VZM. Siedzę właśnie nad spisem faktur i mam dylemat np: panele podlogowe listwy przypodłogowe do paneli PKWiU 2523.15-50.99 zaślepki plastikowe do paneli PKWiU 25.23.15-50.99 podkład PKWiU 26.82.16-30-90 styropian FS15 PKWiU 25.21.41-20.00 drzwi/ościeżnice z mdf/hdf no i lista jest dłuuuższa, ale nie będę tutaj wszystkiego wypisywał, gdyż chodzi mi o zasadę. Wydaje mi się, że wszystkie ww materiały można spokojnie odliczyć, ale patrząc na PKWiU mam wątpliwości... jak to najlepiej sprawdzac po numerze/nazwie? Jeśli po numerze to jak/gdzie? No i kolejne pytanie - jesli we wniosku zawrę za dużo materiałów, które np nie podlegają odliczeniu, co zrobi US? Po prostu za nie nie zwróci czy będę miał kłopoty? Oczywiście nie chce tutaj nikogo naciągać, ale ten spis materiałów jest jakiś taki... niejednoznaczny Z góry dzięki za odpowiedzi.

A tak z ciekawości - skoro te wkładki z zestawu się wkręca... to nie wykręcą się one razem ze śrubą, która będzie wkręcona w tak powstały "nowy gwint" w otworze? Jak to działa?

Moim zdaniem sprawcą jest kierowca A. Kierowca B może dostać co najwyżej mandat za wyprzedanie na podwójnej ciągłej. Ale logicznie rzecz biorąc najuczciwszym rozwiązaniem byłaby współwina... ale w takich przypadkach polskie prawo tego chyba nie przewiduje - chyba że mnie ktoś popraawi...

> Nie pytaj się tylko odwołuj od decyzji. Tak zrobię jednak jestem ciekawy relacji z osób które miały "już taką przyjemność" jakie efekty były takiego odwołania

> oddaj na bezgotowkowe > a najpierw poczyta tutaj Auta nie będę naprawiał tylko sprzedawał. To że urealnienie cen zostało uznane przez sąd jako bezpodstawne wiem, ale chodzi mi w pytaniu o rozpatrywanie przez TU odwołań od tego? jak do tego podchodzą, czy komuś udało się uzyskać zwrot wartości urealnienia bez angażowania sądu?

> Kumpel swojego TDM-a na bardzo zbliżony remont oddawał do Zabrza, do motohybrid. > Mają bardzo w porządku ceny, jak na jakość usług. > Jako w miarę wymagający klient, jestem zadowolony. Mógłbyś go podpytać co robił i jak go to finansowo wyniosło? ogólnie w tej firmie robiłem zakupy ciuchów... nie wiedziałem że mają też serwis...

> A co mówi producent odnośnie ilości wciąganego oleum? No właśnie w instrukcji nie ma takiej wartości podanej. Ogólnie 4tx jest znany z tego że lubi oliwke.. ale litr na 1000km to wydaje mi się dużo za dużo... przełknąłbym 0,5litra, ale litr... hmmm

Witam, czy komuś udało się po napisaniu odwołania do PZU (ewentualnie innego TU) uzyskać 100% wartości części uwzględnionych w wycenie (bez tzw urealnienia cen)? Czy takie wyrównanie można uzyskać tylko na drodze sądowej? To samo tyczy się utraty wartości auta po kolizji (naprawa polegająca na wymienieniu poszycia progów i tylnego błotnika, a co za tym idzie spawanie... szpachlowanie - auto ma 3,5 roku)? Jestem ciekawy czy napisanie odwołania przyniosło u kogoś pozytywny skutek, czy standardowo zlewają wszsytkich i liczą na to że większości nie będzie się chciało iść do sądu...

Witam, mamy tutaj kogoś kto orientuje się w kosztach robocizny/części remontu silnika tdm 850 4tx? Remont z powodu brania oleju... 1l/1000km castrol 20w40 - innych negatywnych objawów brak, silnik chodzi równo, nie kopci, mocy nie ubyło (dalej katalogowe prędkości trzyma itp), nigdzie nie kapie olej itp.... Domyślam się, że jak już się rozbierze to będzie wszystko do roboty żeby był efekt, głowica, cylindry itp. Także ja na razie widzę to tak: -honowanie cylindrów -wymiana pierścieni -wymiana uszczelniaczy zaworowych + ich dotarcie + ustawienie luzu -przy okazji wymiana rozrządu Coś pominąłem? Jakie mogą być tego koszty robocizna i części. Macie jakiś sprawdzony zakład w okolicach częstochowy, może na śląsku, gdzie wszystko dobrze sprawdzą i zrobią to co trzeba, co jest zużyte a nie na chybił trafił? No i wiadomo.. koszty są też istotne

> co z napinaczami pasów, z poduszkami? Są ok. Dzisiaj zawitałem do pzu w celu wyceny -uwzględnili na liście części zamienniki niektórych części - 3 letnie auto... porażka. Nie mam zamiaru ładować części nieoryginalnych, także jeśli nie zmienią zdania to skorzystam zapewne z naprawy bezgotówkowej. Pokazywałem wycenę temu warsztatowi, który zajmowałby się ewentualną naprawą i mówią, że jeśli uwzględnią koszty wszystkich oryginalnych części to wycena jest jak najbardziej ok. Także zobaczymy czy będą skorzy do zmiany wyceny. Pewnie się dziwicie, że tak kombinuję, ale ASO OPEL/Chewrolet to najgorsze warsztaty z jakimi miałem doczynienia, co już opisywałem kiedyś na forum, także wolałbym skorzystać z usług zaufanego warsztatu. Nurtuje mnie jedna rzecz w wycenie: "W kosztorysie zastosowano urealnienie na części zamienne OPEL w wysokości 45%" - czy TU ma prawo obniżyć sobie ot tak koszt takich części? co jeśli przedstawię wycenę części z ASO + odwołanie? Ewentualnie wycena rzeczozawcy z pzmot? Czy np wycena naprawy z ASO może pomóc (ile kosztuje tak orientacyjnie)?

Witam, Miałem niemiłą sytuację moja astrą - Pan na czerwonym przeleciał przez skrzyżowanie i uderzył w mój bok - efekt to uszkodzone: przednie prawe drzwi, tylne prawe drzwi, wgnieciony próg od połowy do samego końca, lekko wgnieciony środkowy słupek przy łączeniu z progiem, tylne nadkole, koło. Szkodę już zgłosiłem, w związku z tym że mam "pewnego" blacharza zdecydowałem się wstępnie na naprawę gotówkową (Z tego co mówiła konsultantka będzie szybciej, a auto służy mi do dojazdów do pracy). Dzisiaj jadę na oględziny do siedziby PZU, gdyz zaproponowany przez nich przyjazd do mojego miejsca zamieszkania byłby za 2 tygodnie No i tu zaczynają się moje pytania - auto jeździ, ale tylne koło dostało na tyle że je lekko ściąga, coś szumi. Czy przy naprawie gotówkowej, mogę wynająć sobie jakieś auto zastępcze, po czym po uzyskaniu odszkodowania w kwocie bezspornej przedstawić rachunki za wynajem auta? Czy może od razu mam to jakoś zaznaczyć w TU? Do tej pory robiłem zawsze szkody bezgotówkowo i to aso się martwiło o takie rzeczy... ale szczerze mówiąc średni byłem zadowolony z naprawy dlatego zdecydowałem się spróbować obecnie naprawić auto u znajomego, pewnego blacharza który zna się na rzeczy... ale pozostaje włąsnie kwestia wygody z autkiem, czy tu tez mi przysługuje czy nie? Druga kwestia - auto jest z 2010roku, nigdy nie miało kolizji - czy po uzyskaniu kwoty bezspornej, mogę złożyć jakieś oświadczenie, wezwanie do zapłaty z prośbą o uregulowanie należności wynikającej z utraty rynkowej wartości auta? Jak do tego podejść? Co myślicie o skorzystaniu z usług firm, które zajmują się odszkodowaniami - jest sens? Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Zawsze jeżdżę do DE z hakiem i z tego co widziałem inni również... więc nie ma się czym przejmować

> Czy to nie jest przypadkiem to Dokładnie tak samo wygląda - także chyba będzie ok. Bardzo dziękuję. Z ciekawości - jak to znalazłeś? Przyznam szczerze że szukałem, szukałem i miałem mega problem...

Witam, moja myjka PW1700SPM odmówiła posłuszeństwa. Po rozebraniu okazało się że uszkodzeniu uległ wyłącznik ciśnieniowy, a dokładnie po rozebraniu jego obudowy mikro-przełącznik mqs-216 ... Problem w tym że nigdzie nie mogę go dostać - macie może pomysł gdzie mógłbym go znaleźć? Może jakiś zamiennik? Z góry dzięki za wszelkie rady.

> Chyba jest o tym zapis w karcie pojazdu ? Dla "naszych" to nie jest problem...

Dziękuję za odpowiedzi. Pozdrawiam

Witam, mam pytanie odnośnie polisy NNW, ponieważ nasuwają mi się wątpliwości - czy ona jest rzeczywiście potrzebna? Hipotetyczna sytuacja - przewożę pasażerów (nie z rodziny jeśli to ma znaczenie), którzy z podczas wypadku z mojej winy (odpukać) doznają trwałego uszczerbku na zdrowiu, przez co kwalifikują się do renty. Podczas braku NNW - jestem obciążony w takiej sytuacji jakimiś dodatkowymi kosztami? Renty, odszkodowania etc? Czy po prostu tutaj wszytko zostaje pobrane z mojej polisy OC i jeśli chodzi o kwestie finansowe to nie mam się co martwić? Jeśli jest tak jak wyżej, to wnioskuje że NWW jest tylko dodatkiem, z którego niezależnie od OC można uzyskać jakieś dodatkowe odszkodowanie, ale oprócz tego przed niczym nas nie chroni? Pytam w związku z dyskusją, której byłem świadkiem - większość osób chyba jednak nie wykupuje tego ubezpieczenia, ja natomiast wykupuję cały czas razem w pakiecie nie wiedząc tak na prawdę dokładnie po co... z przyzwyczajenia (aż wstyd się przyznać)... dlatego postanowiłem zadać pytanie, aby wyjaśnić moje wątpliwości. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam

> Filtr kabinowy kiedy był wymieniany? Wymieniany w zeszłym roku. Klima manualna, ustawienia na najniższą temperaturę oraz na 3 bieg wentylatora (4 dostępne). Czy za mało czynnika... hmmm nie sądzę do tej pory klimatyzacji praktycznie nie używałem z uwagi na problemy zdrowotne - teraz bym chciał skorzystać z tego przywileju ale kiepsko to działa... Musiałbym pojechać do jakiegoś fachmana, ale w okolicach Częstochowy nikogo nie kojarzę - może Wy znacie jakiś pewny warsztat, który by to ogarnął od sprawdzenia sprawności/szczelności po napełnienie/odgrzybienie?

Witam, w gorące dni, moja astra H 1.4 nie daje rady schłodzić wnętrza... tzn gdy dłuższy czas jadę na klimatyzacji to w końcu temperatura staje się w miarę przyzwoita, ale jest to dopiero po kilkudziesięciu kilometrach (20-30km, temp na dworze około 28 stopni według komputera). Dzisiaj zrobiłem test. Na dworze 22stopnie, przejechałem kilka km z włączoną klimatyzacją po czym przyłożyłem termometr do nawiewu, który wykazał 7-8stopni... więc chyba ok? Pytanie - co może być nie tak, skoro przy nieco wyższej temperaturze jest już taki duży problem ze schłodzeniem, skoro w teście wyszła temperatura z nawiewu chyba ok?

Witam, macie może doświadczenie w malowaniu dachu wykonanego z blachy ocynkowanej? Dotychczas dach był malowany chlorokauczukiem, co wystarczało na 5-10lat, po czym się farba zaczyna łuszczyć... przed każdym malowaniem dach zmatowiony szczotką drucianą, a odstające płaty farby zbierane szpachelką... Teraz nadeszła ponowna pora malowania, ale chciałbym coś bardziej trwałego ( o ile istnieje) - możecie polecić jakieś sprawdzone farby, którym nie przeszkadzałyby resztki chlorokauczuku na blasze (wszystkiego nie ma szans zedrzeć do gołej blachy)?

> najpierw malujesz, potem montujesz podłogi a na końcu drzwi. Ościeżnica fabrycznie docięta nie > wymaga docinania drzwi. To jest najprostsze rozwiązanie Potwierdzam. Montaż drzwi na końcu - jest to "czysta praca", także nie ma obawy przed zniszczeniem poprzednio wykonanych rzeczy. Najpierw "obrabiasz" otwór drzwiowy na gotowo, malujesz, kładziesz panele, zakładasz ościeżnicę i drzwi. Jak zamontujesz najpierw ościeżnicę, a później położysz panele, to po pierwsze będziesz musiał docinać samo skrzydło drzwiowe, a po drugie nie dotniesz tak paneli przy ościeżnicach żeby to estetycznie wyglądało (nie wiem jak jest z wepchnięciem paneli pod ościeżnicę... ale po co sobie utrudniać)

> Zastanawiam się czy do Chevrolet Polska nie napisać. Bo to oni chyba dają takim "profesjonalistom" > autoryzacje. Heh wątpię żeby to coś dało... Powiem szczerze że ja z aso OPEL MUCHA miałem podobne perypetie... Napisałem skargę do głównej siedziby GM z bogatym opisem, na co dostałem odpowiedź że nie dopatrzyli się żadnych zaniedbań ze strony serwisu oraz jak jestem nieusatysfakcjonowany z obsługi to zapraszają mnie ponownie i wszystko sprawdzą... oczywiście znów do OPEL Mucha... nie skorzystałem, a ASO omijam szerokim łukiem... Myślałem ze u mnie po prostu chłopakom "nie poszło" (w końcu różnych ludzi można niefortunnie zatrudnić), ale po tym jak zrzucali odpowiedzialność na mnie za swoją spartaczoną robociznę oraz wady materiałowe to postanowiłem to opisać w oficjalnym piśmie go GM'a... no ale co z tego jak oni też to mają głęboko w poważaniu...

> Wylewkarz mi mowil, ze im wiecej styro, tym wiecej betonu. I na chlopski rozum ma racje. Podłącze się do tematu, bo też mnie czeka zerwanie drewnianej, starej podłogi i robienie wylewki... pytanie za 100pkt - styropian kładziemy bezpośrednio na "piasek"? wylewka nie będzie pękała, gdy styropian na łączeniach będzie pracował? chyba że ja cosik źle zrozumiałem w tej kwestii...

> mam coś takiego w przedpokoju widziałem jak kładł i filozofii nie ma A ja powiem że jest Co prawda jak ktoś ma wprawę, to wygląda to łatwo, szybko i przyjemnie, ale jeśli ktoś się za to zabierze po raz pierwszy to już nie jest tak różowo (oczywiście jeśli ma to wyglądać profi). Ogólnie proponował bym zacząć od jakiejś niewidocznej części ściany i zobaczyć "jak pójdzie". Dobra rada - posuwaj się w jedną stronę tak aby nie zachodzić na "podeschniętą" część tynku, która wcześniej położyłeś.

odświeżę jeszcze temat... Panowie prosiłbym o ostatnią poradę zanim jutro zabiorę się do pracy Najpierw wymienić płyn w układzie wspomagania sprzęgła, czy może w układzie hamulcowym?