00Tom00

Wracam z dobrymi wiadomościami, ale jeszcze nie w 100% 😄 Nowa pompa podłączona - odpala bez problemu, silnik równo pracuje - jest ok. Problem polega na migającym wskaźniku poziomu paliwa hmmm - spotkał się ktoś Was z tym? Wskaźnik pokazuje połowę baku, ale cały czas miga... jakieś pomysły?

tak, na LPG odpala awaryjnie bez problemu i działa bez zarzutu. Na benzynie z zakręconym zaworem przy butli również nie odpala. Po wymianie oring w pompie, na kilkanaście prób raz odpaliła, na wolnych obrotach silnik chodził jak "traktor"... nie dało się dodać gazu bo silnik się dławił i gasł. Zamówiłem całą drugą pompę - jutro ma być, podmienię zobaczymy... mam nadzieję że ruszy.

Wymieniłem oringi, ciśnienie wróciło, ale autko nie chce odpalić. Podejrzewam, że ukłąd się zapowietrzył - wielokrotnie próbowałem odpalić i nic. Czy jest jakiś sposób na odpowietrzenie układu? Czy to nie możliwe żeby się zapowietrzył i przyczyny mam szukać gdzieś indziej dalej?

Chyba strzał w dziesiątkę. Wykręciłem pompę (tego kto wymyślił plastikową nakretke mocującą to bym ***), rozkręciłem i oring pękł w palcach... także pewnie to jest przyczyną. Zobaczymy czy jutro uda sie dokupić sam oring - dam znać. A tymczasem dziękuję Wszystkim za wskazówki.

Witam, pacjent megane iii z silnikiem 1.6 110 koni beznyna + LPG. Przebieg 210kkm z czego na LPG od 60kkm. Od tygodnia rano słychać było że ciężej zapalała, tzn tak jakby nie mogła uzyskać odpowiedniej ilości paliwa... ale póxniej "chodziła ok". Po tygodniu gdy ją zgasiłem kolejnego dnia już nie zapaliła. Wymusiłem odpalenie w trybie awaryjnym LPG - odpala za kazdym razem bezpośrednio z gazu i pracuje ok. Wykręciłem świece - suchutkie. Wstrzyknąłem benzyny do cylindrów - zapaliła i chwilę popracowała. Więc problem ewidentnie w zasilaniu benzynką. Szukam dalej - podejrzenie padło na pompę paliwa. Napięcie na stykach jest, pompa pracuje, zdjąłem z niej przewód paliwowy i spróbowałm odpalić - paliwo było pompowane ale bez jakiegoś ciśnienia, po prostu wylatywało... Czy nie powinno być tak, że jak się zdejmie wężyk z pompy to w układzie panuje zauważalne ciśnienie? Dobrze kombinuję, ze to za słabe ciśnienie na pompie paliwa? Ewnetualnie co jeszcze proponujecie sprawdzić? Myślałem o wtryskach, ale to chyba nie możliwe żeby wszystkie na raz padły. Orientuje się ktoś może jeszcze gdzie w Megane iii 1.6 znajduje się filtr paliwa?

Cześć, przymierzam się do wymiany wszystkich drzwi wewnętrznych w domku ( będzie z 10 sztuk). Jaka firma teraz przedstawia korzystny stosunek ceny do jakości? Nie zależy mi na drzwiach drewnianych - celuję w pełny MDF (plastra miodu nie chce). Chciałbym żeby okleina była w miarę wytrzymała (w domu sami dorośli więc specyficzne użytkowanie dzieci odpada). Czy warto brać pod uwagę drzwi marketowe np z Castoramy? modele w cenie ok 350-400zł (samo skrzydło) wydawały się całkiem sensownie wykonane łącznie z okleiną (odczucie po dotyku), a jak jest w rzeczywistości? Pozdrawiam, Tomasz

Pilot będzie oprócz włączników tradycyjnych + centralka do sterownia smartfonem. Robię uniwersalne rozwiązanie, bo samo sterwoanie pilotem/smartfonem nie zawsze jest wygodne (mówię tu o sobie). Co do kabla - czy sterowanie z pilota, czy tradycyjne, kable z zasilaniem i tak trzeba pociągnąć W kwesti przedłużenia - podobno się nie da - tzn kabel jest lutowany podobno od razu do silnika i jego wymiana = utrat gwarancji, a w obudowie podobno (bo nie widziałem tych rolet na żywo w całości) nie ma miejsca z uwagi na zamontowane dodatkowo moskitiery, które wypełniają w 100% puszkę. Dlatego kombinuję z przedłużeniem.

Cześć, za jakiś miesiąc przyjdą Panowie montować rolety zewnętrzne w oknach. Sterowanie elektryczne, rolety będą miały tylko ok 1,3m kabla... no i muszę przygotować instalację pod nie. Z racji tego, że środek domu mam wykończony, to nie chę robić demolki wewnątrz, tylko instalację chcę puścić na zewnątrz w elewacji (na razie jest styropian, sitaka i klej). Elewację mogę spokojnie ciąć, bo całość będzie jeszcze raz siatkowana, zaciągana klejem i tynkiem. Planuję to zrobic w następujący sposób: 1. Tam gdzie w pokoju mam gniazdko elektryczne, przewiercić się na zewnątrz i po elewacji puścić kable do miejsca włącznika od rolety i znowu przewiercić się tym razem do środka (w tym miejscu będzie wywiercona puszka i zamontowany włącznik od rolet) 2. Od włącznika będę musiał puścić jeszcze kable bezpośrednio do rolety (również w elewacji) i tutaj mam dylematy - jak to najlepiej zrobić... Kable od rolet za krótkie (1,5m) żeby uniknąć ich łączenia, z tego co się dowiadywałem brak możliwości wymiany na dłuższe fabrycznie. Będę musiał je łączyć - myślę o kostkach żeby je porządnie skręcić - wówczas łączenie w puszcze. Tylko wtedy muszę pożegnać sie z opcją ewentualnej wymiany przewodów przez przeciągniecie, gdyby coś się z nimi zadziało (odpukać). A może są jakieś sprytne sposoby na łączenie przewodów bezpośrednio w peszlu, żeby nie utracić możliwości ich wymiany przez przeciągniecie?? Jeśli zastosuję puszki to zastanawiam się, czy jest sens puszczać przewód w peszlu w styropianie czy bez ? Jeśli peszel to ciagnąć same żyły/druty , czy cały YDYP 3x1,5 ? Może ktoś przerabiał podobny temat przewodów ciągniętych w elewacji na zewnątrz i podzieli się z doświadczenia jak to najlepiej ugryźć?

To jest strona na której to znalazłem - na pewno wałek, tak jak pisałem w tym wątku, dlatego na początku nie wrzucałem odnośnika, żeby ktoś się nie "skusił".

oooo to jest nawet fajne i przystępne. Dzięki.

Rzadko (odpukać moje autko się praktycznie nie psuje)... ale... po prostu chcę mieć taki podnośnik, żeby jak już coś mam zrobić to było to w miarę komfortowe

filmik znalazłem w tej ofercie - ale to ściema za sto pare złotych, dlatego tego nie zamieszczałem... ale jak chcesz to proszę: https://prano-pl.com/products/eazylift?fbclid=IwAR1h1rBYls8gkuM71ovuerf94yNRNM5V36olU3DH1xzRkuw4YCqYjbQW-rU Generalnie szukam własnie czegoś podobnego, czyli bez hydrauliki etc, żeby koszty nie były tak duże jak przy tym podnośniku od Dudy. Jak nie znajde czegoś sensownego do powiedzmy 2,5 kpln to sobie wyspawam chyba rampe

Cześć, poszukuję jakiegoś sprytnego podnośnika, który pozwoliłby w warunkach domowych na podniesienie całego auta (albo chociaż całego przodu / tyłu. Trafiłem na takie "cudo" jak poniżej - celowo nie zamieszczam odnośnika do oferty bo TO ZAPEWNE WAŁEK (tzn strona na której znalazłem ten filmik), ale sam zamysł rozwiązania fajny i myślę, że realny do zrealizowania, tylko pytanie czy ktoś sprzedaje takie podnośniki i za ile w REALU ? A może macie coś innego do polecenia, co byłoby mobilne, z możliwością szybkiego rozłożenia/złożenia na podjeździe z kostki? Pozdrawiam

Dziękuję za cenne wskazówki

Dzięki za opinię. A wiesz czy masz wersje z usztywnieniami (chociażby ramiakiem) czy bez?

Nad Wikędem też się zastanawiam - jutro może uda mi się podjechać do punktu i obejrzeć. I z tego co widzę od serii premium mają ramiaki z drewna klejonego oraz wypełnione są pianką - niewiele droższe od podstawowej Delty, która jest z EPS i nie ma ramiaka (to mnie głównie martwi w tych drzwiach w kwestii sztywności). Wikęd wygląda całkiem nieźle - dzięki za opinię.

Witam, czy miał ktoś styczność z drzwiami zewnętrznymi Delta? W sklepie polecono mi podstawowy model Delta Universal 56S z ościeżnicą stalowo-kompozytową z racji że jest cieplejsza... Chodzi o takie drzwi z przeszkleniem: https://www.delta.net.pl/produkty/drzwi-wejsciowe/delta-universal-s-drzwi-dostepne-od-reki,18,2,78 Zastanawiam się nad dwoma rzeczami - na drzwiach się kompletnie nie znam 1. Wypełnienie styropianem a pianką? Pianka niby trochę lepsza, ale czy styropian to złe rozwiązanie, czy ogólnie może być? 2. Blacha 0,5mm, w innych droższych drzwiach widzę 0,7mm - różnica dla zwykłego użytkownika? 3. Brak ramy /wzmocnień jeśli spojrzec na zakładkę "budowa drzwi"? Czy pomimo tego skrzydło będzie posiadało wymaganą sztywność? Sprzedawca twierdzi, że tak... ale ja mam wątpliwości... Nie potrzebuje drzwi antywłamaniowych - wychodzę z założenia, że jak ktoś chce to i tak wejdzie czy to przez drzwi, czy przez okno... etc... Chyba, że spojrzeć na całkiem innego producenta? Jak możecie coś polecić to chętnie posłucham, ja niestety nie mam rozeznania/pojęcia na temat drzwi. Na drzwi do przeznaczenia miałbym ok 5000zł (standardowy rozmiar 90). - te z linka wychodzą niecałe 3 kzł. Ale ma być optymalnie - tzn nie super tanio, nie super drogo, a korzystny kompromis pomiędzy jakością a ceną. Pozdrawiam

Dzięki za odpowiedź. Tak - przekrój słupów dobrałem taki z uwagi na walory estetyczne. Uważasz,że 120x30x3 nie będzie się uginał przy takim podparciu o rozstawie >5,5m ? Wolałbym uniknąć kratownicy...

Również stalowa? Jakie przekroje profili i konstrukcje planujesz? Co do stóp fundamentowych to myślę że zbrojenie w przypadku wiaty jest zbędne, ale wiadomo nie zaszkodzi. Ja się właśnie zastanawiam czy słupy mocować tak jak to Ty robisz czyli na śruby do "kotw", czy nie zrobić dłuższych słupów i je po prostu zabetonować w dołkach hmmm...

Dzięki - niestety nie mogę otworzyć tych rysunków w większym rozmiarze. Czy masz może specyfikacje przekrojów profili wraz z grubością ich ścianek?

Cześć, przymierzam się do zbudowania wiaty metalowej tj z profili stalowych ocynkowanych. Całość najprawdopodobniej będę skręcał, chociaż nie wykluczam spawania (chociaż z uwagi na ocynk wolę unikać spawania). Plan jest taki, aby całość postawić na 6 słupach 100x100x3mm - po 3 na stronę lewą i prawą. Następnie na te słupy wzdłuż 6m profil 120x60x3 - czyli byłby podparty na 3 słupach. Następnie w poprzek na tych proflach (120x60x30) oprzeć co 1,25m (tyle ma płyta osb, którą będę chciał dać na dach + później gont) 6m profile... no i tutaj się zastanawiam czy taki profil 60x40x2 podparty w dwóch miejscach o rozpiętości 5,5m da rade? A może 60x40x3? Całość dachu tak jak wspomniałem byłaby jeszcze przykryta przykręconym OSb, także to na pewno też nadałoby sztywności... Jak myślicie? Acha - dach spadek w jedną stronę - albo na bok, albo na tył. Za wszelkie rady będę wdzięczny. Technicznie budowę ogarnę, ale z wytrzymałościami niestety nie miałem nic wspólnego... więc wolę się poradzić PS: zastanwiałem się jeszcze nad daniem do walcowania tych profili poprzecznych i zrobić zadaszenie w kształcie łuku + poliwęglan... ale to chyba czy takie czy proste zadaszenie to profile/przekroje byłyby te same...

Cześć, szukam przyczepy "lekkiej" o wymiarach min 260dł, szerokość nie mniej niż 130, chętnie dwuosiowa, plandeka min 140cm. Przyczepa będzie dość intensywnie wykorzystywana (pewnie z 2-3 razy w tygodniu), wożone zazwyczaj ok 300-400kg, ale czasami chciałbym żeby wytrzymała te 800-1000kg (sporadycznie). Znalazłem modele: Niewiadów BEG7527T oraz Zasław 265T. Za w/w przemawia do mnie fakt, że mają demontowane burty, a chciałbym dorobić 2 rynny do motocykli i po zdemontowaniu burt wykorzystywać przyczepę również jako motocyklową. Pytanie do Was - czy mieliście styczność z w/w pzyczepami? jak z ich jakością - wytrzymają te sporadyczne 800-1000kg ładunku (wiem że w teorii mają 750DMC, ale życie...)? A może patrzeć na inne firmy? Skłaniam się ku nowej, bo używane w tych wymiarach nie są dużo tańsze... Chyba, że przypadkowo, trafiłbym jakąś pewną sztukę to wtedy używka jak najbardziej do rozważania. Jak tak patrze na te zdjęcia to trochę się obawiam tych dyszli z ceowników a nie profili zamkniętych... ale widzę, że teraz chyba większość tak ma... Za wszelkie info/rady będę wdzięczny

W sumie to miały być próby, ale troche tej pracy by jednak było, a gdyby wszystko zagrało to wymiana. Ale teraz sobie tak jeszcze patrze na alledrogo ,że 1,5m dedykowane walki fi 20 kosztują po 55zł, więc nie ma co kombinować przy takiej cenie... Okazuje się, że sklep lokalny ma ponad 350% przebitki na wałkach... łożyska podobnie na allegro jak lokalnie wychodziły więc wałków nie sprawdzałem, a tu taka niespodzianka. Może lepsze jakościowo... albo i nie, ale na początek te hartowane powierzchniowo 1,5mm powinny wystarczyć. Dzięki za odp.

Witam, chciałbym wykonać "prowadnice" 1-1,5m na podstawie łożysk liniowych 20mm + rurki/wałka. W standardzie są chromowane wałki 20mm - niestety droga rzecz jak na próby z których nie wiadomo czy coś wyjdzie (chodzi mi o samo urządzenie, które chcę zmajstrować)... dlatego, zastanawiam się nad zmianą wałka chromowanego na rurkę aluminiową o fi20 i ściance 2mm - jak myślicie, ma to szanse zadziałać? Czy jednak aluminium się do tego nie nadaje? Odległość pomiędzy podparciami minimum 1m a optymalnie 1,5m. Myślałem żeby środek rurki aluminiowej jeszcze np usztywnić jakimś prętem/szpilką gwintowaną hmmm... Praktykował ktoś z Was takie połączenie - rurka aluminiowa 20x2mm plus łożysko liniowe 20mm? Pozdrawiam

Tak z ciekawości odnośnie tego parkside - jak z wytrzymałością oraz ze zbieraniem urobku do kosza? Bo podobno pojemnosć to 50l, ale w rzeczywistości jego konstrukcja nie pozwala na napełnienie nawet w 1/4 ? Prawda czy ludzie przesadzają?