Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

00Tom00

użytkownik
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez 00Tom00

  1. Podłącze się do tematu. Czy na stronie: https://historiapojazdu.gov.pl/ jest zapisywana historia pojazdu, jeśli zmieni on numery rejestracyjne? Tj czy jak kupie auto, które miało już zmienione 2 razy nr rejestracyjne z uwagi na zmianę właściciela, to będę widział przebieg przy przeglądzie robionym właśnie przez pierwszego posiadacza pojazdu?
  2. Dziękuje wszystkim za przekazane informacje. W takim razie pozostaje szukać jakiegoś niezajechanego egzemplarza
  3. 00Tom00 odpowiedział Ziolo na temat - Motokącik
    Podłącze sie do tematu - czy są jakieś sankcje jeśli nie wymienimy dowodu i będziemy jeździć z zaświadczeniem? Na dokumencie od diagnosty jest napisane, że auto w tym i w tym dniu przeszło przegląd techniczny, nie jest na nim zapisany żaden termin ważności papierka etc.. Jeżdżę już tak pół roku bo... zapomniałem i dopiero teraz mi się przypomniało czytając ten post
  4. Witam, jak w temacie rozglądam się za kolejnym pojazdem i zastanawiam się właśnie nad tytułowym focusem z ~2011r. Troszkę już poczytałem i gdzieś na jakimś forum znalazłem informację o "wadzie fabrycznej" w postaci drgań przenoszonych z silnika, na cały układ kierowniczy, podłogę, karoserię... Podobno na postoju wszystko drga, a ASO rozkłada ręce. W związku z tym ,że tamte wpisy wydają mi się mało miarodajne, chciałbym zapytać tutaj... czy mamy kogoś kto jeździ/jeździł tytułowym woziłdem i mógłby się odnieść do przedstawionych "zarzutów" ? Temat celowo daję na motokącik, a nie na kącik forda, gdyż pewnie jest gro osób które jeździ takimi focusami we flotach itp, a nie są ich właścicielami, a co za tym idzie na kącik forda nie wchodzą Będę wdzięczny za informację. Pozdrawiam
  5. Z ciekawości - jaką pompkę chciałbyś kupić? Pytam, gdyż też się zastanawiam nad takim rozwiązaniem...
  6. Zastanawiałem się nad wodoszczelnym smartfonem, ale wolałbym rozwiązanie gdzie cały czas pozostaje podłączona stacja nawigacji... tak żebym bez odpisania kabli mógł na szybko schować nawigację.
  7. Witam, do tej pory używałem w czasie podróży motocyklem uchwytu zintegrowanego z etui, a w środku nawigacja samochodowa... Rozwiązanie się sprawdzało dopóki nie było dużych opadów deszczu - etui po prostu przesiąkało, pomimo że miało być wodoszczelne. Dodatkowo czasami parowało etc Pomyślałem o zakupie nawigacji typowo na motocykl, czyli wodoodpornej bez żadnych pokrowców. Ceny tomtom'ów mnie wystraszyły :D, dlatego szukam rozwiązania alternatywnego i tak trafiłem na takie chińskie "cudo": >>>KLIK<<< Na allegro sprzedają ją po 700-800zł, ale bezpośrednio w Chinach kosztuje niewiele - używa/używał ktoś takiego urządzenia? Jakie opinie? Alternatywnie jeszcze myślałem o navroadzie, ale wolałbym coś o większym wyświetlaczu >>>KLIK<<< A może macie jakieś inne/sprawdzone rozwiązanie do 800zł, w którym można zainstalować automapę? Pozdrawiam
  8. Dziękuję za informację W takim razie kupuję i wymieniam. Pozdrawiam
  9. Witam, byłem dzisiaj oglądać aluminiową, używaną miskę olejową - z zewnątrz: ideał. W środku - zauważyłem pełno powierzchownych, delikatnych, tak jakby pęknięć skorupy/pajączków.... Są to delikatne, powierzchowne spękania. No i teraz się zastanawiam, czy to normalne? Taka reakcja aluminium na olej, czy jednak się obawiać i odpuścic...? Z zewnątrz tak jak wspomniałem brak jakichkowliek pęknieć, czy też oznak uderzeń itp. Tylko ten środek - być może to normalne, a ja przesadzam, dlatego wolę się upewnić Z góry dzięki za podpowiedź. Zdjęcia w przybliżeniu pod poniższym odnośnikiem: http://www.aukcjoner.pl/gallery/021237212-.html#I1
  10. Kupię przedni, lewy błotnik do astry H. Kolor nieistotny, ważne żeby nadawał się do malowania bez szpachlowania, czyli może mieć rysy, ale bez wgniotek.
  11. W tym samym silniku UPG musiałem robić przy 120kkm (przebieg rzeczywisty, mam auto od nowości). Uszczelka pod głowicą pękła wzdłuż na 2 części na odległości ok 5cm... płyn wypływał na zewnątrz silnika po jego rozgrzaniu i odparowywał tak, ze nie było widać wycieku. Sądząc po rodzaju uszkodzenia to musiała chyba być jakaś wada materiałowa od nowości. Co do oleju - zmieniam co 15kkm castrol edge 5w30 - pomiędzy wymianami muszę raz dolać ok 0,5-0,7l. Pozdrawiam
  12. Dzięki wielkie - no to chyba nie ma co się doszukiwać różnic... musi być to samo. Dzięki i pozdrawiam.
  13. Cześć, muszę kupić przedni, lewy błotnik do mojej astry h Hb 5D (2010r po lifcie)... szukam, szukam i tak się zastnawiam, czy błotniki przed i po lifcie są takie same, czy może są jakieś różnice? Będę zapewne kupował wysyłkowo, stąd nie chciałbym zaliczyć wtopy. Duża część sprzedawców podaje w tytule "błotnik astra h 2004-2009" co pozwala sądzić że są zmiany w 2010r, ale z dugiegj strony są też tacy którzy zaznaczają "2004-..." i zgłupiałem.... Pomóżcie rozwiać wątpliwości Z góry dzięki za podpowiedź. Pozdrawaim
  14. > 10Nm. Wielkie dzięki. Tak z ciekawości - masz jakąś serwisówkę do yariski, czy tak z pamięci/doświadczenia odpisujesz? Gdyby była dostępna to z chęcią bym się w nią zaopatrzył, żeby nie "truć" przy kolejnych wątpliwościach. Pozdrawiam
  15. jakotako-ML-288425467-ML- => Skośnookie [G_S]
  16. Witam, pytanie jak w temacie... po wymianie uszczelki pod pokrywą zaworów, jakim momentem dokręcić samą pokrywę? Pacjent to yaris II 1.0 1KR Ostatnio zerwałem gwint w aluminium (na szczęście w innym miejscu) dokręcając na "czucie", więc teraz chciałbym dla bezpieczeństwa użyć klucza dynamometrycznego... Z góry dzięki za podpowiedź.
  17. A może to kwestia oddzwonienia na "drogi numer" ?
  18. Witam, czy ktoś demontował miskę w astrze H z silniczkiem 1.4 z14xep? Dużo roboty przy tym jest? Spojrzałem pod auto i mam wrażenie że bez demontażu wydechu się nie obędzie... czy może się mylę? Za wszelkie informacje na ww temat będę wdzięczny - zastanawiam się czy samemu się za to zabierać (brak kanału, auto byłoby na najazdach), czy oddać do mechanika Pozdrawiam
  19. Nie są to czasami oryginalne felgi montowane w bmw alpina ? np e39
  20. 00Tom00 odpowiedział Mr_Hyde na temat - Motokącik
    > A ktoś poleci jakieś taniego i sprawdzonego pośrednika. Bo na furgonetce wychodzi za szt. 30 zł sendit.pl - paczka dpd bodajże do 30kg wychodzi coś koło 15-16zł.
  21. > Z tych dwóch to żadna, ponieważ na tyle masz oponę RADIALNĄ. Nie można mieszać konstrukcji opon, > także szukaj albo radialnej na przód albo kup komplet takiej samej konstrukcji ( radialne lub > diagonalne, ale polecam te pierwsze bo tak wychodziła w serii) Dziękuję - bardzo cenna uwaga, nie zwróciłem na to uwagi... To zapytam inaczej - jaką w takim razie oponkę w rozmiarze 110/80/18 mógłbyś polecić do mojej tylnej gumy? Najchętniej kupiłbym taką samą jak na tył, ale niestety nie jest produkowana w tym rozmiarze... zastanawiam się nad DUNLOP roadsmart 2ct
  22. > Przeciez klapka paliwa i zderzaki - zawsze się roznia odcieniem od reszty auta U mnie klapka się nie różni... jest metalowa Myślałem że lakier jest dobierany jakoś komputerowo i jest konieczność dostarczenia jakiegoś mniejszego "wzornika", ale jeśli można podjechać całym autem to dla mnie tym lepiej - mniej roboty Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Pozdrawiam
  23. > Dobór lakieru na podstawie klapki często powoduje pianę na twarzy właściciela auta w momencie jego > odbioru z lakierni. > Zwłaszcza jeśli lakier jest metaliczny. Oooo dlaczego? Lepiej podjechać całym autem ? Generalnie chcę dorobić lakier żeby zrobić sobie samemu zaprawki, zatuszować zarysowanie na zderzaku etc
  24. Witam, muszę zdemontować klapkę paliwa od yarisa II, gdyż jest to jedyny element który mogą zostawić w zakładzie w celu dorobienia/dobrania lakieru. Problem w tym, że nie jest ona mocowana tak jak to zazwyczaj bywa na śrubki, tylko na jakieś 2 kołki, które w "łebku mają otwory - całkiem okrągłe, nie żadne torxy itp" - jak na załączonym zdjęciu. Macie pomysł w jaki sposób to zdemontować... no i później jeszcze zamontować z powrotem ? Muszę kupować jakieś nowe spinki/kołki etc, czy są one może wielokrotnego użytku? Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam, Tomasz
  25. Hej, mam do wyboru dwie tytułowe opony na przód w tej samej cenie, z tego samego rocznika (końcówka 2012 - leżaki magazynowe). Którą byście wybrali na przód do tdm850? dodam że chodzi o rozmiar 110/80/18 - także niestety nietypowo, co wyklucza wiele modeli. Z tyłu mam continental ContiTrailAttack 2 150/70/17... Z wymienionymi przeze mnie modelami nigdy nie miałem styczności, dlatego potrzebuję porady Z góry dzięki, Pozdrawiam

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.