kox

> cytując inne mądre forum, może na coś Cię to naprowadzi > P0482 "Obwód kontroli wentylatora chłodzącego 3 - usterka" akurat to mi FES powiedział

pojawił się po powrocie od mechanika. Po wymianie świec auto weszło w tryb serwisowy i pluje takim błędem. Skasowac nie można. Ktoś ma jakiś pomysł czego szukać? ew podpowie ktoś który bezpiecznik odpowiada ze wentylatory bo nie widzę w instrukcji tej pozycji

> Tez,ale za nim otworzysz to chyba 2 minuty jest jeszcze mozliwosc otwarcia szyb. możliwe, niech wam będzie. Do otwarcia drzwi co do stacyjki to pewnie coś się rozleciało wewnątrz i stąd wkładka się zapadła. U mnie czasem się blokuje tak , ze po wygaszeniu silnika nie da się kluczyka wyciągnąć, trzeba ponownie odpalić wtedy kluczyk można przekręcić do pozycji "0" i wyciągnąć kluczyk

> Problem, jak w temacie, po wyjęciu kluczyka mogę otwierać i zamykać szyby. Miał ktoś podobny > przypadek? po jakims czasie juz nie mozna, chyba ok minuty

> Wg. epera z ubiegłego roku cena za ten element z VAT-em : 126,70 PLN dzięki, już kupiłem używke nie pogryzioną za 40zł

> 35.44e brutto (moj ePer ma kilka lat). > Jedynym samochodem w którym występuje jest Croma ze wszystkimi dieslami 1.9 (8v i 16v). oo, dzięki. Czyli nie ma co szukać z innego auta. To już jakaś informacja. Jeśli 8 i 16v mają to samo to już wiem wszystko i mogę zamawiać dzięki

części o nr 51803880, chciałbym się dowiedzieć ceny jaką wypluje EPER, oraz ewentualnych samochodów w których ta sama część występuje. Chodzi o taki wąż

jak nie urok to sraczka, skończyła się bezawaryjna (w miarę jazda). Zapiekła się świeca żarowa i się jej wykręcić nie da , a wszystko wskazuje, że właśnie ta jedna jest spalona - pozostałe wymienione. Do tego zacina się zamek tylnych lewych drzwi a dziś przy okazji sprawdzenia oleju i płynów ukazał się taki widok

> Kolega kox nawet manuala robil nio, i do dziś na swoim miejscu i klima bezproblemowo działa

> Eeee... to chyba sciema ze staszakiem:) Ze co, gnasz 120, dzik w polu widzenia, slyszy cos i myk w > krzaki? użyj takiego gwizdka w obecności psa, to zobaczysz...

> Bardziej to wygląda na problem z centralnym. Styki przeczyść. Kłopocik chyba mam, chyba bo jeszcze nie byłem po drzemce sprawdzić, ale rano jak wracałem z pracy to nie mogłem otworzyć drzwi pasażera z tyłu. Co gorsze mam "ochronę dla dzieci" włączoną i nie ma możliwości otworzenia drzwi od wewnątrz. Ktoś ma pomysł ak to ugryźć? Jak żyć?

> ale co to ma byc??? gwizdki na zwierzyne, odstrasza i nie wbiegają pod koła

gdyby nie warunek z pb i lpg to poleciłbym Cromę, co do benzyny nie mam pojęcia jak znoszą gaziora

> Ciezko by bylo wrocic, bo auto ma juz wygasniety przeglad a wybierac sie przez cala europe bez > przegladu to chyba sredni pomysl. zaraz pewnie pw dostaniesz i ktoś ci go załatwi

> raczej MAM... > http://www.mamfelgen.eu/ u mnie we wsi koleś jezdzi tą starszą a3 i te felgi chyba 19tki na lustro wypolerowane

> witam musze wymienic akumulator zastanawiam sie miedzy Boschem, a Varta. Co wybrać? > Bosch S4 albo S5 > Varta Blue albo Silver 4 samochody, 4 Bosch, nogdy się nie zawiodłem. Nie interesuje mnie, że zapłaciłem trochę więcej

> witam > mam taki maly dylemat jako, ze prywatnym samochodem bede jezdzil teraz "od swieta" zastanawiam sie > czy: > -na czas postoju tankować do pelna > -tankowac na wyjazd za jakies symboliczne kwoty > Pytam, bo podejrzewam, ze pelny bak starczy mi teraz na 3-4 miesiace, gdzie wczesniej w miesiacu > dwa baki potrafilem przejezdzic. po roku nie zauważyłem, żadnych negatywnych efektów. Ropa w beczce, temperatura piwniczna.

> A co jest dla Ciebie "prestiżem"? Palenie dolarami w kominku? ale tylko 100$, 50tki są mało kaloryczne

> Czytaj ze zrozumieniem. Nie pisałem o cofania licznika, tylko o "pierwszy właściciel w PL", > zresztą o tym jest ten temat... no skoro jest pierwszy w polsce to jaki problem, bo nie kumam. Jak będę swój sprzedawał też to napiszę

> Wiesz, bez urazy ale wiele pojme jednak NIE BO NIE troche mnie nie przekonuje. > Kazdy dzien to nauka i np wypowiedz inzyniera mechanika mogloby dac lepsza wiedze niz NIE BO NIE > Twoje zdanie to jak ze DAEWOO to padaka, > miales? > nie, > to skad wiesz? > bo tak wszyscy mowia:) > Dalem przyklad Daewoo bo na poczatku XXI wieku tak plota chodzila, a moje 15 letnie du nakrecilo > niemal 260 tkm bez zajakniecia, a wedle tych co nigdy nie posiadali nie mialo prawa dojechac > nad morze:))) TAK ps mówie to jako mgr inż górnik

> Założenie używanego, a po kilku dniach okaże się że któraś rolka szumi i masz podówjne koszty > No i juz wszystko jasne, nie bo nie, mimo, ze owe 8tkm to pewniak. > A o jakich kolach rozrzadu piszesz? > Czyli robiac na swierzym rozrzadzie, wlasnym np UPG i demontujac all juz nie zalozysz tego > ponownie? > Na poczatku napisalem, ze pasek mimo wszystko nowy. > ZALOZENIE : konieczne pewne zrodlo czy to osprzet,czy silnik, czy skrzynia czy kola/opony itp. > Glowicy to juz w ogole nie powinno sie zakladac bo tam tyyyle srub i naprezen a ludzie stosuja i > jezdza. wiesz co, załóż sobie używany rozrząd. Nie będę cię przekonywał.

> Srednio uzasadniles, nie bo???? handlarze nigdy nie wiedza ile ma nakulane, pisze z ciekawosci o > racjonalny mechaniczny powod > Nie bo nie to troche jakbym z 3 latkiem rozmawial:) > A opony uzywane kiedys miales? btw uwierzysz bądź co bądź ( nie gniewaj się sprzedający) obcemu człowiekowi że rozrząd ma 8 k km? Bo ja nie, tak samo z używanymi silnikami, jakimś dziwnym trafem wszystkie są z prawie nowych aut, żadne nie ma więcej niż 120 k km. A większość jest z demokarów ponieważ, na koła rozrządu działają silne naprężenia, to że raz było przykręcone w jednym aucie, nie wyklucza, że w drugim będzie np obrócone nawet o kilka stopni i znów inaczej będą siły oddziaływac. Producenci nie zalecają ponownego zakładania paska rozrządu nawet jeśli silnik nie był odpalany, z elementami rozrządu jest podobnie. Założenie używanego, a po kilku dniach okaże się że któraś rolka szumi i masz podówjne koszty robocizny, nie mówiąc o bałaganie który może zrobić w silniku. A tak pozatym nie bo nie.

> A tak z punktu mechaniki. Jesli prawdziwe ma 8 tkm, to jakie niebezpieczenstwo moze czaic sie, > zakladajas ze kupimy nowy pasek. są rzeczy których nawet handlarze nie zakładają używanych. Prezerwatyw też 2 x nie używasz...

> a ja mam jeden komplet uzywany (8 tys przejechal) do zepchniecia za 80zl. + koszty przesylki. jak uda ci się sprzedać używany rozrząd to masz u mnie flaszke

> Osobiscie bym rozważył z tym silnikiem i w automacie: > http://olx.pl/oferta/bmw-530-d-polskie-b...html > To jest bardzo dobra cena, wiec podrzuc mu tego linka, niech rozważy Poznań daleko nie jest, wiec > można się przejechać obejrzeć obrzydliwie zeszczurzona co widać już po 1 foto ze środka