deszczowyRoman

zboku linia jak w b7

Czy ktos z uzyszkodników ma / jezdził / robił coś takiego? Chodz mi o coś wiekszego niz konstrukcja oparta o silnik malucha... Jak coś takiego bedzie jezdzic z silnikiem 1.2 16v fiata 90km?

> W takim razie wygląda na to, że trafiłem na dobry egzemplarz - ma już prawie 40 tys. km i (odpukać) > żadnych problemów. jak wyjechały z fabryki to moga juz nie trzymac parametrów... po drugie zalezy od stylu jazdy- Na L moga robic i 80 tys km bo auta chodzi cały dzień. > Co do wymiany filtrów - gdzie ich szukać? Co ile trzeba wymieniać? allegro, lokalny sklep

> Witam wrzuc pozostałe składniki instalcji koltec ot reduktor a sterownik to EGI a pozostałe lelementy systemu? trzeba bedzie sie podłaczyc do sterownika i zoabczyc co ijak? reudktor regnerowany?

> Ale na 4 generacji nie ustawisz bogatej mieszanki ... > O tym czy mieszanka jest bogata czy uboga decyduje komputer benzyny ... oraz reduktor, dysze wtryskiwaczy. wtryskiwacze - takie same parametry kazdego. przy wiekszysch silnikach takze srednica przewodów zasilajacyhc

> OK, ale chyba nikt tam nie twierdził, że warunki pracy zaworów/gniazd na gazie są takie same jak na > benzynie? jak ustawis mieszankę bogaatą to nie bedzie róznicy

> Gazela Sobol Kontener 2,1 TD z silnikiem na licencji Steyer. > Szukam opinii o tym rosyjskim aucie, ale w necie jest ich mało. > Można go porównać do Lublina? > Konkretnie chodzi mi o ten egzemplarz > Auto będzie pokonywało stałą trasę dziennie - 35km w jedną stronę i z powrotem 35km do domu. > Ma to być tanie auto do przewozu lekkiego ale objętościowego towaru. > Prawdopodobnie zamortyzuje się po pół roku. co do tego egzemplarza po roczniku, cenie i jednym zdjeciu wykazałbym szczegółną ostroznosc. Jak silnik dobry to mozna brać.

> Pisze, ze 1.25 Duratec 60KM, nie znam sie na fordowskich silnikach i oznaczeniach. > Z drugiej strony, dane katalogowe tego auta powoduja, ze gdyby byly realne do osiagniecia na drodze > (zona raczej nie szaleje), to LPG byloby zbyteczne. kazdy silnik siem nadaje do LPG trzeba tylko dobrac odpowiednia instalację...

> Jestem świeżakiem w świecie LPG i w związku z tym mam pytanie - właśnie skończyła mi się gwarancja > na instalację i proszę o poradę, jakie czynności eksploatacyjne i jak często muszę robić. > Do tej pory przeglądy gwarancyjne robiłem co 10 tys. km (był to warunek utrzymania gwarancji), > obejmowały one wymianę filtrów gazu, sprawdzenie szczelności, analizę spalin. Taki przegląd > kosztował 100 zł. Czy te filtry da się wymienić samodzielnie? > Silnik Renault 1.6 16V, instalacja jest na centrali ESGI, listwa Valtek. Do tej pory nie było z nią > problemów. Spalanie 8-10 litrów gazu na 100 km. da sięwymienic samodzielnie filtry - koszt 30zł. sprawdzenie instaalcji - pedzelek i płyn do mycia naczyn z woda i sprawdzasz czy sa gdzies niesszczelnosci. Dam Ci dobra radę zmien listwę Valtek na REG FAST za 150zł. Poniewaz Valtek traci parametry juz po 10 tys km..., generalnie to nie dygaj. roboty na 30 min.

> Otuliny do instalacji woda-CO powinny być na weze do i z reduktora, na waz gazowy z reduktora do wtryskiwaczy. polecam załonic wtryskiwacze -wełnaa mineralna połaczona z blacha aluminniowa- przy kaloryferach cos takiego wystepuje. ja osłanialem reduktor- wełna mineralna- 20cmx20cm owinieta tasma aluminiowa. 3sztuki = na boki i przod. osłonic równiez czujnik w reduktorze, filtr gazu. zasłonic chłodnice 1/2 lub 2/3 od góry, jak masz jescze jakies wloty powietrza w masce/ grillu - nie obejmujace chłodnicy to jw tez zasłonic. po takich zabiegach przy ponizej -10 stopni auto przełaczało sie po ok 300-400m.

> jak 156 to tylko 2,5 v6 lub 3,2 GTA. wobec tych dwóch reszta niewarta uwagi tez byłem zainteresowany zakupem ale mi przeszło... najlepsze silniki to 1.6 2.5 oraz 3.0 koszt naprawy zawieszenia przód 1200zł , tył 800zł. rozrzad w v6 oprocz paska, rolek, pompy trzeba tez wymienic uszczeliancze wałków i chyba cos jeszcze.,, poza tym silnik bezawaryjny,

> Wyjezdzajac rano Zafirka przy temp. 7 stopni przelacza sie na gaz dopiero po ok. 2 km wydaje mi sie > ze duzo potrzebuje czasu a temperaturke przelaczania mam ustawiona na 30 stopni.. ja miałem przy 10 stopniach przełaczanie. obniz sobie na 20 stopni i zaizoluj instalacje, reduktor, wtryski - przełaczy sie szybciej..

zalezy czy podłoga krzywa i na ile wycenia naprawę. jesli mowisz ze doinwestowane to szkoda pozbyc sie auta to wziąć kasę , drzwi ze szrotu, błotnik wyklepać i jezdzic dalej. wszystko zalezy od opłacalnosci naprawy. z drugiej strony auto ma juz prawie 7 lat, nie wiem czy sie opłaca naprawiac w ASo

to jest k4m? stag 4 moze byc. magic jet 3- reduktor szybko pada puszczajac bąki gazu do układu chłodzenia. poza tym to jest reduktor tłokowy reduktor , ktory musi byc to ac r01, zavoli zeta n, kme silver, arctic club nawet alaska ale ona wtedy bedzie na styk. wszystko zalezy od ceny i od stylu jazdy. wtryskiwacze: najlepiej hana h2000 na megapolu jest za 79zł sztuka omvl reg fast prawdopodobnie bedzie dobry. powiem tak: zakład partnerski ac za 2500zał dawał stag 4 , ac r01, hana h2000 szukaj innego zakładu.

astra, corsa lub panda z lpg lub punto 2

moze clio 2.0 170 koni?

wagaciezka-ML-286437951-ML-

jezdził ktos takim lub miał doczynienia? wrzucam jako ciekawostke

> to może pracował na benzynie na pracujacym silniku wyciafnac bezpiecznik od pompy paliwa

> A jak ze stabilnością ciśnienia - patrzyłeś na wartości ciśnienia podczas jazdy? > Zapytam jeszcze o rozwiercenie - chodzi Ci o miejsce gdzie jest przykręcony przewód miedziany idący > ze zbiornika lpg? raczej nie sadze widzialem taki reduktor po modyfikacji, dziura wewnatrz- taki bypass gazu...

> To byś się zdziwił co potrafi 106 czy inne saxo... moze seicento 1.2 16v 90 kuni

> Suba już nie potrzebuję a radio fabryczne podoba mi się bo ładnie pasuje do całości. > Zacznę od głośników i jak trochę się odkuję po zakupie auta, będę brnął dalej dobrze dobrany zestaw z prawidłową zabudowa na 16cm potrafi pokazac pazurki.

> Po ok. 50 tyś. km zaczynają się problemy z utrzymaniem ustawionego ciśnienia , wiesz może dlaczego > ?... tak samo jak w scorpionie, kme... trzeba zregenerowac?

> witam potrzebuje konkretnej opinii silnika 1,8 przy opel astra H, jeśli ktoś posiada niech napisze > ja kto sie sprawuje to nie miejsce na ten temat, powinnien sie znalesc w oplu moj temat o punto został przeniesiony bo pytłm o knkretny model

> w zimę powinno się przełączać przy 30 stopniach jak dobrze zestrojona instalacja to przy 20 tez sie moze przełaczac. zaizoluj sobie wtryskiwacze, przewod do reduktora, oraz zasłon reduktor przed pedem powietrza- przełaczy sie jeszcze szybciej.