deszczowyRoman

> Tylko że Fiat za to zapłaci. > szkoda że całego Fiata nie powinien kupić przełamamał by mit Gierka budowniczego na kredyt lepszy pożytek z tych pieniedzy niz podarowanie nierobom w grecji...

> Dokładnie. Jak to wpłynie na wyniki Fiata to się okaże. > Wątpię. te przenosiny to polityka, bo włosi roboty nie maja. Thusek zamiast robic prezent grekom w postaci 7 mld euro (których niegdy nie otrzymamy ) mógł kupić udziały fiata i przenosic prod aut do PL tutaj kombiak - nikt nie próbował oferowac w EU? http://www.fiat.com.ar/Autos/palio-adventure

> nie, nie, nie... > Volvo V60 Polestar > http://www.automotorsport.se/filmer/20121022/prov-volvo-s60-polestar-mot-bmw-m3-och-audi-rs4/ > M3: > 4.0l, 420KM, 4,6s, 250km/h, 1675kg, okrążenie 1.02.2 > RS4 > 4.2l, 450KM, 4,7s, 280km/h, 1795kg, okrążenie 1.02.0 > Polestar > 3.0l, 508KM, 3,9s, ponad 300km/h, 1640kg, okrążenie 0.57.0 ale krowy... m3 tylko 250...

> troszkę mało zadowalające..... miałem bmw e36 1.6 w gazi to w trasie poniżej 8 dało się zejść..... seicwnento 0.9 1.1 matiz lanos 1.4 1.5 8v

> moze takie cuś albo quattro 7a http://allegro.pl/audi-90-quattro-2-3-20v-7a-rarytas-i2700767882.html

moze takie cuś

> Jeszcze 1.5-2 miesiące do zimy zostały i trzeba będzie coś wybrać a calibra 16v? http://allegro.pl/calibra-157km-warszawa-super-stan-i2715184120.html

> Ładna i cena dobra, mało mocy i brak quattro i dlatego kosztuje 4000zł, a nie 14000 to koniecznie musi byc "czysta" koni w tym budżecie ? mozna by sie pokusic o wymiane silnika na 1.8 125km 20v.

moze cuś takiego http://tablica.pl/oferta/jedyna-niepowtarzalna-cupetka-b2-CID5-ID1BmwZ.html#ef68dfbd;r:18;s:

> J.w. ten spełnia wszystkie warunki nie ma 4x4

> Poza tym, tak dla porządku, ta odpowiedź raczej nie powninna być do mojego postu. CZy tylko ja mam ustawione BLAT zamiast drzewa? Odpowiadam na post powyżej.

> Jak masz laptopa, to może samemu spróbuj podpiąć go do tej instalacji. Interfejs nie kosztuje > majątku. kleka ja kwchodzi na obroty bo nie wyrabiaja wtryski i pewnie reduktor. na zimno lepiej bo komputer wzbogaca mieszanke po pierwsze wrzuc mapy po drugie valteki traca parametry po ok 10 tys km , poza tym sa za słabe do tego silnika bo maja o ile dobrze pamietam 27 km wydajnossci. po trzecie jaki masz reduktor? alaska? po czwarte - zmien gazowników

temat został juz dawno wyczerpany. Zarowno SC jak i matiz nie maja jakis strasznych wad. Brac tego , który bedzie w lepszym stanie.

> o Boziu wystarczy raz w życiu > HanYs Jak czytam wypowiedzi co któregoś to zastanawiam sie czy wychodzicie z domu? Przecierz doniczka /sopel moze spasc na głowe lub samochód wjechac na przejscie/kraweznik...

> Micra K11, sprawdzona przez kilka lat w takich właśnie warunkach. Zawsze zapalała, odpalałem od > niej różne Audiki i Beemki sąsiadów przy sporych mrozach i tez rdzewieje

> A po co LPG przy takich przejazdach (2-3 km) ? > Dodatkowo roczny przebieg to ok. 5000 km, więc wielkiego sensu LPG nie widzę. Jestes krótkowidzem to nie widzisz. SC w takich warunkach paliló 7.5-8 L benzyny. Posiadajac LPG II gen gdzie mozesz przełaczyc na LPG kiedy chcesz lub od razu zapalic na LPG spali 9-9.5 L. I teraz nie piszcie bzdur ze LPG w takich warunkach niszczy silnik, jedynie co sie zuzywa to membrana w parowniku. Oryginał z pierwszego montazu wytrzyma w takich warunkach do 40 tys. Zamniennik 20 -25 tys. Oszczednosc paliwa jest duza.

> Nie, nie, nie - auto będzie zbyt drogie w ew. serwisie. > Poza tym ma być JAK NAJMŁODSZE to szukaj jednego lub drugiego. wezmiesz te , które jest w lepszym stanie. Szukaj tez z LPg poza tym w SC silnik bezkolizyjne sa do 2005 lub 2006. Poniejsze sa kolizyjne. Znam SC 900 z lpg co ma nakulane 460 tyś km. W 900 było wspomaganie w wersji city matic.

Adam powiedz mi jak się dobiera ramę? Troche szukałem wg ksiazek i sa róznej wersje. Jak jest z iloscia miejsca na nogi w Twoim czerwonym lotusie? Ile masz wzrostu. Ja mam 190cm. I nie chciałbym siedziec w dziwnym rozkroku z nogami podpartymi o deske rozdzielcza. Widziałem lotusy takie w których wysokosc maski była troszke wieksza niz wysokosc koła oraz takie w , których wyssokosc maaski była rowna prawe 1.5 wysokosci koła. W oby przypadkach roznice były rowniez w wysokosci deski rozdzielczej - w tym niskim lotus , cienka deska rozdz. a zegary były na tunelu srodkowym. Drugi przypadek - desk wysoka, zegary ponad kierownice. Tutaj ciekawostka- widziałem lotus z niska maską z upchnietym silnikiem V8 4.2 lub 4.7 rovera... Generalnie interesuje mnie wersja z niska maską (jest po prostu ładniejsza, dynamiczniejsza), z wystarczajaca iloscia miejsca na moje nogi oraz z opcją bagaznika na torbę i butle z lpg - za siedzeniami przed tylna osia lub z bagaznikiem z tyłu. Oczywiscie rama musi byc jak najlzejsza. silnik który lepszy opel eco tec 2.0, zetec 2.0 czy duratec 2.0 który jest podatniejszy na lekki tuning. co najlepiej tuningowac niskim kosztem zeby otrzymac dobry efekt bez ładowania kupy pieniedzy i wymiany polowy silnika? Z jakiego samochodu najlpeiej wziac uklad hamulcowy? Przednie zawieszenie- jakie amortyzatory? Bo widziałem jak ludzie maja zaadoptowane tylne amortyzatory od sportowych motocykli- takie rozwiazanie daje radę?

> A w deszczu to sie jezdzi takim autem? auto jest zarejestrowane wiec nie tylko na tor. Wyobraz sobie taka sytuacje : weekend w lecie, więc trzeba się wybrac na przejazdzke ,ale nie w miescie tylko poza miastem. Nad rzekę , jezioro, do lasu i w trakcie jazdy złapała ciebie burza...

> Wczorajsza sesyjka na spocie Youngtimer Warsaw > Pzdr, > AW Fajny, powiedz mi jedno- jak ten filtr powietrza sprawuje die podczas jazdy w deszczu. Woda idzie do gażnika? Druga sprawa odnosnie tego czarnego "tigera" stojącego na Twoim placy na zdjeciu. Dlaczego oprocz typowego garbu ma jeszcze puszke wystajaca ponad maske z filtrem powietrza? Uwazam ze ten garb w tigerze e1 jest najładniejsza maską w replikach lotusa.

a taki mb z allegro brabus http://otomoto.pl/mercedes-benz-e-500-6-5-v8-450km-brabus-m-119-C25336189.html

> PW poszło > kit na bazie durateca 2.0 ze skrzynia i tylnym mostem od sierry bedzie lzejszy o 30kg? zastanawailes sie nad uzyciem silnika od toyoty celici 2.0 gt 175km - tylko od czego wziąć skrzynie biegów z napedem na tył.

PW poszło kit na bazie durateca 2.0 ze skrzynia i tylnym mostem od sierry bedzie lzejszy o 30kg?

> Tak, skrzynia podejdzie i do Zeteca i do Durateca. > Mam na myśli typ N9. > Jeśli chodzi o spalanie to ciężko powiedzieć, gdyż z seryjnego silnika nie wiele zostało. > Generalnie na torze spali ponad 30L na 100, w trasie, przy spokojnej "przepisowej jeździe" > około 10 L na 100. Natomiast nie wiem jak by to wyglądało z seryjnym motorem. > Pzdr, > AW Poiwedz co takiego zrobiłes ze masa pojazdu wynosi 560 kg? Znalazłem podobną replike lotusa 7 i jej masa wynosi 760kg W jaki sposob mozna by było ja odchudzic/?

Adam Walenda słuchaj skrzynia biegw od sierry 2.0 podejdzie do 2.0 zetec ? lub do 2.0 duratec? powiedz mi czy pomimo lzejszej masy własnej pojazdy spalanie spadło ?