deszczowyRoman

> a taki zestaw za 2400zl brutto? > - sterownik STAG 4 Q-BOX Basic (5 lat gwarancji), ok > - reduktor AC R01 do 150 kM, ok, ale zapytaj ile bedzie z tomasetto alaska. bo wyglada na kit fabryczny, czasem mogą mieć ceny wyzsze niz z alaską. > - wtryskiwacze AC W01 do 150 kM, mi za 2300 oferowali omvl reg fast, za 2500 z haną tutaj tez o to zapytaj. > - zbiornik prawdopodobnie 580/200 pojemności około 41L. nie ma znaczenia

uboższa mieszanka? słabsze chłodzenie przez płyn chłodzacy??

> jeden serwis z Krk zaproponował mi kompletny zestaw z BRC SQ24.11 sekwencja za 2600zl. jak te > instalki sie sprawuja? cenowo jak to wyglada drogo, tanio? se daruj, bo jak widziałem montaze BRC to som wrzucone pod maskę... za 2300 bedziesz miał na astagu , którego wiekszosc warsztatów zna bo jest popularny. ale nie moje auto. ja bym w brc nie szedł.

> jeśli chodzi o jazde, to codziennie do pracy 2x22km, poza tym wieksze trasy bede robił no to sam sobie wybierz

> bez przesady, ile tem 1.2 sie grzeje? > u mnie teraz jak cieplo przelancza sie zanim z parkingu wyjedzie a w zimie pewnie z 1km zalezy gdzie parownik i jak poprowadzone węże.

ziom ile kosztowało wynajecie auta na te 12 dni? Wy macie kilometry na licznikach?? gdzie sa mile? Dziwny kraj.

> a jeśli chodzi o zuzycie lpg i itp? zapewne na korzysc IV generacji? na II generacji bedzie spadek > mocy? ziom zeby jezdzic na 4 gen to najpier zapalasz na Pb i silnik tak pracuje az osiagnie temperature 25-30stopni C. Na taka głównie ustawiaja instalatorzy. pozniej sie przełacza na lpg . dobre jak raz odpalisz rano i jedziesz w trasę. jesli robisz krótkie odcinki to wiecej bedzie palic benzyny. W zimie bedzie jeszcze gorzej. 2 gen spali może 1 l lpg wiecej ale za to spali mniej paliwa (bo sie przełacza wczesniej na lpg). zaleta taka ze mozesz palic od razu na lpg. bardzo dobre rozwiazanie na krótkie dystanse. jedynie siada szybciej membrana w parowniku - zestaw naprawczy do lovato to jakies 40zł. wytrzymuje jakies 25000-30000km. ja bym brał 2 gen. tansza i lepsza/ kme bingo s4 lub stag do tego rewduktor lovato rge

> Pas długości 16 m > 3 fale od 2,0 m do 2,5 m > Zużyto: > ok 1,5 tony grysu różowego za ok 190 zł / t > ok 300 kg grysu białego 295 zł / t > ok ok 220 szt kostki 10x10 która kosztuje 998 zł / t (220 szt wyszło ok. 350 kg) > pod kamień mata szkółkarska (przypomina ruskie torby "targowe") ja mam murki oporowe z kamienia tłuczonego, mata szkółkarska i kora.

lpg jest? moze zawory/ moze uszczelka pod głowica gdzies puszcza w jakim stanie sa swiece?

> generalnie nieprzygladałem sie silnikowi, ale pewnie mpi. To jaki jest koszt porównując dobra > instalke IV generacji z II generacja? jaka to jest różnica? 2 gen 1600-1800zł ale za 1800 to ja bym nie zakładał. 4 gen 2300-2500

> hmm ciekawe, chodzi mi o 1.2 60KM, to jest mpi czy spi bo szczerze nawet nie sprawdzałem. czyli II > generacja raczej nie podejdzie? to juz mpi na nowej głowicy ? masz bardziej kwadratoową czy zaokragloną?? bierz staga 4 lub nowego qboxa , tomasseto alaska + OMVL reg fast. jak chcesz wydać wiecej to bieraj wtryskiwacze hana. ja natomiast bym wział 2 gen. dlatego ze jest prosta, łatwa w obsłudze i bezawaryjna, tania - jesli jezdzisz na krótkich dystansach . zaraz mnie tutaj zlinczują za polecanie 2 gen do wielopunktu

> Adaptację trzeba zrobić. > Na rozgrzanym silniku (połowa skali na wskaźniku) wciskasz gaz do odcięcia i trzymasz 3 sekundy. > Puszczasz aż zejdzie z obrotów do biegu jałowego i znów gaz do odcięcia na 3 sekundy itd 3 > razy tak trzeba zrobić i kontrolka przestanie mrugać. dziwna adaptacjia. w motocyklu odpalałem silnik i chodził sobie az do właczenia wentylatora...

> Nie były używane zbyt często, ale przez 2 lata nie było usterki palnika, z tego co pamiętam jedna > przetwornica padła. Sądzę, że takie małe halogeniki da się zamontować dyskretnie w zderzak > osobówki coś takiego

rdzewieje? psuje sie? na co zwracać uwage przy zakupie?? drogi w serwisie? znalazłem z lpg za 3500zł...

> STP, Glixol, Petrygo, kwestia co dostaniesz w najlepszej cenie. > Pozdrawiam BAS a DYNAGEL 2000?

> Z czasem siądzie Ci łożysko kolumny. Problem znany w Lineach i Grande. Najlepiej zrobić gumowy > kapturek, albo dać do oporu smaru, żeby się woda nie dostawała. mozna gdzies kupic taki kapturek??

szyba wysunieta mocno do przodu, siega do kolumny Mcpersona. jak klapa zamknieta to przy wycieraczkach widać mocowanie amortyzatora podszybie z dziurami odprowadza wodę wprost na kolumne Mcpersona i mocowanie amortyzatora - szczególnie przy kierowcy. I dalej chyba sciekaa po komorze silnika do dołu. deszcz/ topniejacy snieg wlatuje sobie do komory silnika... Co za shit? Mocowanie amora szybko zardzewieje ? Brak gumowych kapturków... Da się z tym coś zrobić?

> warto montowac na 2-3 lata ogrodzenie panelowe na slupkach punktowo zalewanych betonem? Chwilowo > nie mam czasu robic porzadnie, a i jakos dyszki na porzadne mi zbywa, tylko czy: > - sa bramy podwojne uchylne bramy? > - czy mozna do nich montowac automat? > - czy da rade automat wybrac juz docelowy automat i potem przelozyc do wlasciwego ogrodzenia? > - ile trzeba z grubsza liczyc za panele z dwoma furtkami (smieci) i podwojna brama bez robocizny za > jakies 22mb? koniecznie brama uchylana? nie lepiej przesuwna? opłaca Ci się teraz wydawać kase na 3 lata? Pozniej tego nie sprzedasz . rób brame i bramki porzadna - takie jakie maja byc docelowo i panele. pozniej zmienisz tylko panele - bedzie taniej. słupki metalowe? czy może i zalać betonem??

> nie moge faktury odkopac a cene wzialem ze spisu z czasow budowy, na mailu ma jakies wyceny od > kabart.com.pl. Mozliwe ze to od nich bralem panele i podmurowka (w tamtym czasie podmurowke > tez od kogos brali, sami robili ogrodzenia). > Co do bramy to tu jest wycena, finalnie bylo chyba 10% mniej: > brama 4mb -1880 zł ocynk > brama 5mb-2350zł > listwa zębata 180zł > furtka 755 zł oc+ elektr.(słupy 80x80x3 w komp.) > automatyka 1400 zł -beninca bull.5m 2 piloty krańcowe wyłączniki magnetyczne ,pakiet serwisowy i 2 > letnia gwarancja. > montaż bramy oraz furtki 1200zł > montaż automatyki 450zł (bez doprowadzenia zasilania do uzgodnienia) drogo. brama przesuwna?

> Po co? Bo jest doskonalym rozwiazaniem dla kogos aktywnego z rodzina. > Miejsca pelno z przodu i z tylu..rodzina moze wygodnie podrozowac: > Do tego mozna ciagnac zabawki przy ktorych inne auta by sie pocily: > Masa lajby z przyczepa to 5ton. > A mniejsze wchodza na pake: > Przydaje sie tez do prac przy domu: > Moim zdaniem bardzo wszechstronne i wygodne auto. jak bys kupił dodga ducato to by jeszcze wiecej miejsca było. Ty masz double cab, a jak z crew cab? tez wejdzie wozek do tyłu?

> 250? za tyle to się markowe kupuje. ja placilem masz 650 czy 1000"?

rodzice maja 3? jaki silnik?

> te są akurat paskudne i nikt w SV takich nie używa. *mam te mocowania ze śrubami, bez samych padów > gdzieś w garażu) juz nie przesadzaj. PAD ma byc praktyczny, juz samo posiadanie pada jest nieestetyczne

> co za problem zapytać kogoś kto zjadł zęby na temacie i poda Ci nawet grade stali śrub których > używa? ee tam sam se robiłem crash pady , 2 komplety. PS kiedys to on robił, pozniej chyba zaczał ciagnać z chin i sprzedawac jako swoje (takie miałem wrażenie po zaprezentowaniu zdjeć ) zreszta po co wydawac 250zł za cos co mozna kupić / zrobic po małych modyfikacjach samemu. bedzie satysfakcja i zaoszczedzona kasa.

> Szukaj T3 i rób albo za drogie albo na drugim końcu kraju minimum na 4 osoby