deszczowyRoman

co powiecie o tym modelu z silnikiem 2.3? na coś szczególnie zwracac uwagę? dach? z rdza raczej nie powinno byc problemu.

> Ostatnio coraz częściej się z Tobą nie zgadzam. > Mniejsza o to, o jakie auto chodzi, bo problem jest bardziej typowy dla usterki niż dla modelu - > ale nie jest to nubira, jeśli chodzi o ścisłość. A skoro już o nubirze mowa, to po wymianie > samych uszczelniaczy, silnik sprawował się wyśmienicie. Brał coraz mniej oleju, a po 13 tys. > km nie stwierdzałem już ubytków. Dalszych losów silnika nie znam, bo rozstałem się z nubirą. lpg jest w tym silniku? czy wtryskiwacze to były magic jety?

panda SC/600 moze matiz FSO o ile rdza nie zjadła

założenie opon na felgi, wywazenie i montaz w aucie 60zł w ASO teraz to ja bede sam wymieniał koła

> prędzej modeo / focus i focusem pociagniesz lawete?

> dmc takie że kategoria b+e > > jakiś tekst to co volvo?

> ciągam lawetę realnie 1300 kilo na haku vw t4 t5 2.5 ? masz tutaj 6 osob. 2.0 115km - chyba wystarczy do ciagniecia przyczepy?? lpg jakiś tekst

ziomek co za proeblem 1,6 to posredni wtrysk, nie ma problemu ustawic zzebvy pracowałcły czas na lpg. poza tym do tej ceny co szukasz bedzie praował na lpg. jaka chcesz ciagac przyczepe?

> Żona dała prikaz, zmieniamy auto > Kombi, lpg ( bo diesla mamy dość po kilku zimach) Mile widziane 1400 na haku, jak najmniej awaryjne octavia? 1,6? z fabryczna instalacja?

> Mojego lancera (2004) nie wpier-lala; może to po prostu kwestia czasu (sześciu lat). jeszcze go trzymasz?

> 1. Ram i Sierra którymi jeździł Strażnik Teksasu > 2. Vandura drużyny A > 3. Fiat 125p zmienników > Tyle nie ma general lee jakis czas temu wrzucałem forda transita z poczatku lat 80 w stylu druzyny A

> za taka kase to sobie jakąs lekka 750kg moge kupić :-( > łajba waży ze dwa razy tyle, a przyczepa jest dwuosiowa > szukam juz jakis czas dwuosoówki "do remontu" jak to kolega okreslił-ale lipa straszna > spóźnilem się dosłownie miesiąc z całą sprawą > w normalnych warunkach podjechałbym do SKP zarejestrował jako SAM i po sprawie-a teraz powymyślali > Bóg wie co i do tego w praktyce jeszcze nie wiadomo jak to ma niby wszystko działać, > rejestracja itd... że o niewiadomych kosztach nie wspomnę dwuosiówki na allegro sa za 2500zł...

> Skoro już w temacie przyczep jesteśmy to podczepię się z pytaniem. Jak mam w DR samochodu masę > przyczepy hamowanej 1200kg a w rubryce obok dla niehamowanej nie mam wpisu to mogę ciągnąć > lekką przyczepkę bez hamulca czy nie mogę? z tego co wiem d 750 kg tak

> pisał przecież: > > Olej nowy - syntetyczny, regulacja zaworów na płytki z teg co sie orientuje były 2 wersje black top i silver top. jeden miał hydrauliczne, drugi reczne regulowany luz

> Nie będzie OK. Masz rodzaj pojazdu i przeznaczenie. Ktoś dociekliwy może się tego przyczepić. przyczepka lekka to moze byc i do transportu łodzi

kupić jedna w markecie i zmienica tablice nówki z homologacją to 1700zł złóz sie ze szwagrem i bewdzi łok

> Volvo 740 a volvo 440? dobre to?

> Audi 80 ma być jeszcze nietuzinkowe

coś polecicie z lat 90, 80? cos co nie rdzewieje, z dobrym dostepem do czesci zamiennych benzyna tolerujace LPG, ewentualnie moze być diesel. odpada: audi, bmw w123, w124 , e190 - w dobrym stanie trudno znaleźć

to "bieraj" benzyne.

rdzewieje to ? moze jest kotś z siedlec i moze obejrzec??

> ON czy NoPB ? 1.2 LPG zawsze bedzie tanio

> dobrze ze nie zapytal na MK , bo by mu radzili kupic Pandę juz mam jedną

> jakieś szanse są zawsze aczkolwiek w mojej opinii albo się kupuje auto do hasania czyt. > uturbionego potworka albo dla oszczędności czyt. zagazowanego kapelusza jeżeli natomiast > kupuje się utubionego potworka i szuka w nim oszczędności przez montaż LPG to tych > oszczędności będzie się szukać też w innych elementach tzw. modyfikowanych w efekcie czego > uzyskuje się druciarstwo pierwszej klasy az nie chce patrzeć na ewentualne zdjecia silnika bo sie jeszcze okaze ze tam alaska i valteki

jest szansa ze sprawne i czy wogóle jest sens kupowania starego auta z turbo i lpg po modyfikacjach? jakiś tekst