Kalkstein

> A masz osłonę pod silnikiem? Taaaak Najpierw przegryzła osłonę pod silnikiem a potem matę wygłuszjącą pod skrzynią biegów. Renomowany psikacz antykuni + kiblokostki + sierść innych zwierząt = zero skuteczności. Tylko garaż niestety. btw accorda nie zjada tylko vw zamieszczałem pix na hp.

> farciarze - do mnie wchodzi 8... Ale jaka pojemność Mnie bardzo zaskakuje, jak ten silniczek ładnie się wkręca i daje kopa Bądź co bądź ix35 to kawał fury.

> a ile w to 1,6 wchodzi oleju ? Wg sąsiada niecałe 4 litry. Oddali 1 flaszkę z 1/3 zawartości. btw twierdzi że auto chodzi ciszej co imo ma związek z nowym olejem a nie konkretnie millersem.

> Znajomy się napalił czyżby perełka ? Wygląda jak z wypożyczalni Pierwsze 3 lata własny serwis, potem na handel.

> ja wymieniłem w ixie po 1500km pierwszy raz... Sąsiad nie wytrzymał Znaczy nerwowo nie wytrzymał Kupił syntetyk millersa i wymienił w salonie za stówkę. Powiedział, że jego spokój więcej wart niż te parę groszy

> Oczywiście, że ma ... Czytając twoje historie doszedłem do wniosku, że byłeś/jesteś posiadaczem największej kolekcji padlin w historii motoryzacji. Na szczęście są ludzie, których twój pech nie dotyka

> To widzisz - auto w 100% niemalowane z zewnątrz ... Niemalowane absolutnie nie równa się bezwypadkowe. Widziałem auta z wymienionym całym przodem i przeszczepionymi ćwiartkami które również nie były ponownie malowane. Blacharz potrafi

> ... nie oglądali ich w ostatnim czasie zbyt dokładnie. Czyżby Nie wszyscy jeżdżą egzemplarzami 'bezwypadkowymi z salonu'. Szczęściarze /na przykład ja/ jeżdżą bezwypadkowymi z salonu i nie ma rdzy. Ani grama. O sorry, jarzma tylnych hamulców mogę uznać za powierzchniowo skorodowane

> Znajomi zamówili Yeti: > 4x4 2.0 TDI za 88 tysięcy ... Ciekawe Kolega rozmawiał o takim /wersja elegance/ i katalogowa cena oparła się o 120 tys. W salonie zaproponowali matę do bagażnika i kawę. To jak to jest z tymi rabatami ?

> Rabaty w Skodzie są duże na rocznik 2014 ... Możesz napisać więcej ? Chodzi o Yeti w leasingu na DG. Kumpel się uparł

Honda tnie w pręta równo Ceny w Holandii: > Civic Tourer 1.8 i-VTEC: > - Comfort: od 81 400 zł 25.590 > - Sport: od 86 100 zł 28.090 > - Lifestyle: od 91 700 zł 30.090 > - Executive: od 99 400 zł 32.090 > Civic Tourer 1.6 i-DTEC: > - S: od 87 500 zł 22.990 > - Comfort: od 92 700 zł 25.890 > - Sport: od 97 400 zł 28.390 > - Lifestyle: od 103 000 zł 30.390 > - Executive: od 110 700 zł 32.390 Ceny w euro, dieselek droższy o 300 od benzynki. W PL golasek diesel droższy niż comfort benzynka W NL tańszy o 2.500 euro BTW: nie przeliczajcie euro na złotówki. Uwzględniając siłę nabywczą Civic w NL jest tańszy niż w PL

> ... czarnego albo srebrnego z przebiegiem 500 tys Będzie dwukrotnie droższy. Ewentualnie składany z trzech innych, które miały mniej szczęścia

> To ten: Brakuje magicznego: Unfallfrei ale silnik bkc jest za to nieśmiertelny. Podobno

> Co obstawiacie? Łożyska kolumn mcphersona

> 95% passatów TDI sprowadzonych do PL przez handlarzy ma taki przebieg. Pozostałe 5 % ma większy

> każdy piszę że serwisuje... Nie bądź strachajło Jeżeli 3000 euro mogą cię wykończyć to odpuść. Jeżeli nie - sprawdź ile się da i kupuj.

> tak ... Ciekawe, człowiek całe życie się uczy Jeżeli majonez był serwisowany to czym się martwisz?

> i na dodatek ze skrzynią DSG Napewno z dsg ? Mieliśmy słynny BKP i u nas przejechał blisko 300.kkm bezawaryjnie, teraz śmiga na taxi i pewnie dobija do 500.kkm. ASB hydrauliczna /tiptronik/ i nie pamiętam żeby wtedy były dsg. Ale u vw wszystko możliwe Pompowtryski regenerowaliśmy po 200.kkm reszta eksploatacja. Większość b6 ma ponad 500.kkm ale nie licznikowo

> Wiem Ale to nie przewaga US, tylko niektórych stanów Rozumiem, niektóre stany nie są w US

> Zwlaszcza ze jak muszą mieć tablice ... Nie wszędzie muszą. Sio jest w Filadelfi i połowa aut ma tablice - połowa nie Ona nie ma na przykład.

> Z twarzy trochę Lexusa przypomina: Groźny pysk bez tablicy Przewaga US nad EU.

> Mi się sylwetka bardzo podoba... Twój gust czasami mnie przeraża ale tym razem trafiłeś w 10

> A potem idziesz do salonu i w VW mogą ci dorzucić co najwyżej dwyaniki za 200 do cennika, a w > Skodzie cennik to start do rozmów na temat upustów. Nie byłeś w salonie vw. Upust 7 - 8 % jest właściwie standardem dla osoby fizycznej. Więcej oczywiście flociarze i firmy. Zaraz napiszą że w skodzie 25 %

> ... nie potrafili mi ogarnąć w 90% warsztatów specjalizujących się w grupie VAGa. Masz na myśli warsztaty u Mirka? Bo nasze A6 i A8 serwisy firmowe ogarniają bez problemu. Włącznie z wymianą wadliwych napinaczy i ślizgaczy w 3.0tdi i to bez wyjmowania silnika. Za ciężką kasę co prawda, ale nikt nie obiecywał, że będzie tanio

> We Wrocku w okolicach 2005 roku widywałem fejka - serwisy już to auto widziały... Nasz firmowy jeździł do końca października 2012.