Kalkstein

> Ale różowy płyn często tak ... Lepiej

> W boga nie wierzę to w coś muszę wierzyć, więc wierzę... W asb wiara nie czyni cudów

> Jeśli to klasyczny automat to pewnie skrzynia "się naprawiła" ... Naprawdę wierzysz w te bajki

> czarny jest ... A to dopytaj o wiśniowy z kremową skórą

> maja - jest piekny, ale oferta na demo ... Puścili ten wiśniowy na demo

> ... albo trafie okazje na paska w highline z dsg W Motorpolu mają ciekawy highline dsg z displayem zamiast zegarów ale sedan.

> W mojej poprzedniej firmie służbowe A8 4.2 TDI miało 10 lat i tylko 180kkm przebiegu... Szacun. U nas pięcioletnie A8 3.0 tdi ma 310 kkm

> ... chyba jednak zostanie ravka. Czyli będziesz jeździł autem które ma połowa stomatologów we Wrocku

> Poważnie? Poważnie. Działa bardzo nieciekawie. Żeby nie było, olej z filtrem wymieniony po 60 kkm, auto nie upalane. Byliśmy zimą w Zell i na śniegu to samo. Wyraźnie czuć jak dołącza się tył.

> Bo mimo wszystko obie osie są połączone na stałe. A nie jak w Haldexie tył dołączany. Brat ma tiguana z haldexem V gen i tam przód ma 90% a tył 10%. Tak czy siak działa kulawo i na zakręcie przy poślizgu można zejść na zawał od łupnięcia z tyłu

> Tak wiem wiem.. plusy przysłaniają minusy, ale jak mówiłem jest ich pare (z perspektywy 600km przejechanych Forkiem XT) ... Zażartowałem, dla mnie te 'minusy' to dla metroseksualnych To auto po prostu nie ma konkurencji przy swojej cenie. BTW sprzęgło wielopłytkowe subaru mimo że to kompromis to i tak rozwala każdy haldex

> No to powiedz to tym, ktorzy tego nie robia, tylko jezdza na dlugich To ten sam gatunek jak ci, którzy po zmierzchu jeżdżą na ledach za dychę. To nie światła są winne tylko kretyni za fajerką

> Minusów w nowym forku jest całkiem sporo niestety... 240 KM, automat, SAWD, SI-DRIVE, X-MODE. Pokaż choć jeden minus

> ... Chociaż za sam fakt nieskładanego kluczyka jest żółta kartka. Na szczęście inne plusy przeważają nad minusami

> Reflektory w Subaru wyposażonym w tę funkcję oraz bez tej funkcji nie różnią się konstrukcją... Tak jest. Oprócz tego nie mają żadnych oznaczeń. > Ale wiele instalacji świateł dziennych pracuje fabrycznie albo na niskim napięciu... Kolega w fabryce ma A6 C6 przedliftowe z ksenonami i fabrycznymi dziennymi czyli 30 % drogowych. Bolesne dla światełkowych purystów

> Masakra. To jest chyba najbrzydszy kluczyk świata. Taki mam tylko w oryginale. Jesień średniowiecza

> Jaki masz moduł? W zastępstwie sediciv Z ciekawości zadzwoniłem do ASO Subaru. Do aut bez fabrycznego modułu montowali i na życzenie montują moduł Quasar CLM02-CAN.

> 2kzł żeby napić się zmniej coli ? Zimną colę to sobie kupię. Ale zamrożoną wódkę już nie

> Jeszcze nie ma jej w sprzedaży. Masz rację ja testowałem Combo 5107 LM.

> Daj z tym szajsem spokój. > Zainwestuj w porządną lodówkę sprężarkową przewoźna na 12/24v. > Kupiłem waeco 35 litrów ... Napisałem dokładnie to samo

> Jesteś bandytą drogowym i oślepiasz ... Nie jestem i nie oślepiam Żeby było do końca jasne jakie są światła w OBK-u: dzienne (30% mocy świateł drogowych), postojowe (zwykła żaróweczka), mijania (ksenony), drogowe (100% mocy). Subaru potrafi prosty temat skomplikować btw jest czujnik zmierzchowy i zmiana dzienne na mijania odbywa się automatycznie.

> ... ASO może ją uaktywnić (przynajmniej w Subaru). Mam takie światła w outbacku MY2014. Dzienne na drogowych, mijania na ksenonach. Info dodatkowe: na szkłach ani na żadnym innym elemencie reflektora nie ma żadnych oznaczeń homologacyjnych. Generalnie nie ma żadnych oznaczeń. No i co reflektorowi puryści

> Czy ktoś korzystał z Mio combo 5207 Szukałem niedawno dla córki i to był szajs - navi słaba, kamera jeszcze gorzej. Popatrz na YT. Kupiłem kamerkę G1W coś i o kilka klas lepiej działa. Jest garminowska nuviCam, super działa ale kosztuje 1500 zł

> ...Znalazłem na allegro taki model. To są wyrzucone pieniądze. Lepiej kup kontenerek ze styropianu, zamrozisz wkłady i będziesz miał spokój na kilka godzin. Wyszukaj na HP temat lodówka 230/12 V i tam masz wszystkie za i przeciw. Jak szczęśliwie kupiłem prawdziwą lodówkę Waeco 35 l na targach camperów za 1400 zł, cena regularna teraz to ok. 2 tysięcy. Zimą można wyrwać lodówkę 400-500 zł taniej.

> dostanie fabrycznie nowy silnik A już się bałem że każą mechanikom coś ulepić To nie czasy Poloczka.