julianos

Nie wypowiem się bo nigdy nie miałem doczynienia z łożyskiem przegubu.Poradze Ci,żebyś zajrzał z tematem na Centokącik - tam chłopaki na pewno by coś wymyślili.

> Nikt nic? prawie 100 odsłon i nikomu się nic nie nasuwa?? Co ma przegub wspólnego z szumem ?Masz dobry tok rozumowania - przy skręcie jak przegub padnięty to powinno ''strzelać''.Jak mechanik wymienił łożysko to dalej szumi czy przestało ?

> nie Thx

Witam.Mam takie pytanie odnośnie silnika.W zależności od daty produkcji w silnikach tych były stosowane dwa różne filtry oleju.Czy te silniki różnią w takim razie czymś ??

> Fajnie by było jakby właściciel tego ładnego zderzaczka miał zdjęcia od wewnątrz mocowań halogena. Pamiętam,że Zabel chyba miał w takim zderzaku halogeny.Wprawdzie sprzedał SC ale myślę,że mógłby Ci pomóc.Uderz do niego na pw.

Czy cewki są git to najlepiej sprawdzić omomierzem rezystancje uzwojenia pierwotnego i wtórnego.

Miałem u siebie taki metaliczny ''odgłos'' przy skręcie.U mnie winowajcą był tłoczek.Jak minimalnie skręcałem to było słychać - jak wyprostowałem kierownicę to znikało.Kupiłem zestaw naprawczy i wszystko wróciło do normy.

> ze co? > tzn odkrecic od gory ze skrzyni czy skrzynie trzeba zdjac? Koszyk - zestaw naprawczy mechanizmu biegów musisz kupić.Skrzyni nie trzeba wyciągać. Jest nawet manual Klik

Manual znaleziony gdzieś na ''centomani''.Wprawdzie dotyczy wymiany żarówki ale i tak ''czynności'' będą te same. 1. Na początku trzeba odkręcić od dołu dolną obudowę kolumny kierownicy-są tam cztery śrubki . 2. Nastepnie odkręcamy od dołu górną obudowę kierownicy-znajdują się tam dwie śrubki, dość sprytnie ukryte. 3. W przedniej części obudowy zestawy prędkościomierza mamy śrubę zakrytą gumowym kapturkiem - należy go ściągnąć i odkręcić wspomnianą śrubę. 4. Patrząc z miejsca kierowcy zestaw prędkościomierza przymocowany jest po prawej i po lewej stronie kolumny kierownicy. Są to także śruby na klucz . Dostęp do nich jest dość trudny, w tym celu proponuje dobrać sobie kluczyk skracając go tak, by mieścił się bez problemu. Pomocne może także okazać się odłączenie złączy elektrycznych w kolumnie kierownicy 5. Po uporaniu się z punktem ''4''wysuwamy delikatnie cały zestaw do siebie około 5 cm. 6. W powstałą szparę należy wsadzić rękę i odłączyć: - linkę prędkościomierza (ściągasz kołnierz złączki w kierunku przodu samochodu i odłączasz linkę) - wszystkie złącza elektryczne 7. Żeby dostać sie do kontroli świateł trzeba jeszcze odkręcić i wyjąć zdejmując delikatnie z zatrzasków część obudowy. 8. Następnie przekręcamy obudowę żarówki lekko w lewo i wysuwamy 9. Wymieniamy żarówkę ( 1,2 W) i składamy wszystko w odwrotnej kolejności.

> do teraz się zgadzam > Może > tu nie koniecznie ,przy najbliższej okazji zmierzę wiązkę i zobaczę czy ten czujnik ma coś > wspólnego z poduszką / poduszkami - szczerzę wątpię Dodam tylko,że auto nie ma ABS.Bo wyczytałem też,że ten czujnik ma coś wspólnego właśnie z tym systemem.

> No widzisz jaki jesteś zdolny , a mówiłeś że zaślepka. Człowiek całe życie się uczy

> To już wiem Będę jeszcze wdzięczny jak mi powiesz za co ten czujnik odpowiada Już się dowiedziałem.Może się komuś przyda.Czujnik mierzy przyspieszenie auta w osi przód/tył. Może służyć dla sterownika poduszek - gdy zarejestruje zbyt duże przeciążenie.

> Jest to czujnik przyspieszenia wzdłużnego To już wiem Będę jeszcze wdzięczny jak mi powiesz za co ten czujnik odpowiada

> Przecież ta wtyczka jest wpięta do czujnika boscha więc chyba pytanie o czujnik a nie o wtyczkę No jest napisane Bosh ale to zaślepka tylko.Ściągam zaślepke i widze trzy piny.

Witam.Otóż nurtuje mnie takie pytanie Kto może wie do czego ta wtyczka ? Pacjent Albea 1.2 16 v ('03 r).Wtyczka ma wejście na 3 piny.

> Dołączam się z pytaniem w sprawach aku, bo u mnie ładowanie wynosi 13.9V ze światłami, dlaczego tak > jest? co wysiada? Jeśli regulator jest 14 v to jest ok

> Czy istnieje możliwość kupienia gdziekolwiek fabrycznie nowej wiązki do SC 1.1 SPI? Pozdr. Hmm....skoro padło słowo ''gdziekolwiek'' to pierwsze kroki skieruj do ASO.

Nic się nie ''bawiłeś'' ręcznym ? Może rozpierak zardzewiał i ''trzyma'' Ci koło ? Lewarek,podnieść do góry i zobaczyć jak się obraca..

> A128 > B128 > C50 > D57 > E40 > W centymetrach tak +/- Powinno być dobrze ale bez ''rzeźby'' oparcia to chyba się nie obejdzie Drugie pytanie : kanapa : podejrzewam,że jest przykręcana na imbusy ??Co do oparcia - są tam dwa ''przyciski'',żeby go odchylić - mógłbym poprosić fotkę jak to tam ''siedzi''- po odchyleniu oczywiście. Całość wiąże się z tym,że chciałbym dopasować tylną kanapę z oparciem do Punciaka dlatego Was tu pomęczę jeszcze trochę

> Z chęcią pomogę ale dopiero w okolicach wtorku, jak moje auto wróci z wakacji Dzięki bardzo W okolicach wtorku a nawet ciut później też może być

Witam z sąsiedniego kącika Mam ogromną prośbę - jakby ktoś mógł zmierzyć i podać wymiary (zaznaczone na zdjęciu - zapożyczone z internetu) to będę wdzięczny

Co do grzebania przy liczniku - jak masz przebieg całkowity auta to wyświetla Ci nad przebiegiem ''total'' czy nie ??

Odświeżam kotleta.Może się komuś przyda.Jest wszystko OK.Alternator firmy Denso - regulator 14v - ładowanie na wolnych obrotach 13,96 -czyli ok.

Po wymianie krokowca trzeba zrobić adaptację.Kompa po prostu zresetuj.Komputer w czasie jazdy się nie nauczy bo będzie trzymał ''stare'' parametry bez resetu.

Po wymianie silnika krokowego,położenia czujnika wału była robiona adaptacja ??