Truecolor

Wrzucam fotki ale niewiele widać. Robiłem komórką ale ogólnie cieżko to uchwycić bo czarne na czarnym... Na 1szej fotce zaznaczylem powierzchnie na jakiej wystepuje odchylenie od profilu. Na 2gim widać ile to odstaje.

To są wypukłości a nie wglębienia i jest to podłużne, nie wygląda jak typowa buła powstała w wyniku uderzenia oponą w przeszkodę. Zresztą w nic nie uderzyłem a nawet jesli to na pewno nie trzema oponami a na trzech są te odkształcenia. Wszystkie bardzo podobne do siebie. Zdjęcie wrzuce wieczorem jak będe w garażu. Opony są jak nowe, mają jeszcze cycki. Wulkanizator stwierdził że nie powinny bić i widuje takie coś notorycznie i spokojnie wyważa takie opony ale nie po to płaciłem ponad 1000zł żeby mieć "krzywe" opony po kilku miesiacach jazdy. Poprzednie najtansze Dębice zjezdzily 6 lat, bieżnik sie skonczył a nigdzie żadnego odksztalcenia nie było.

Witam Mam prawie nowe opony (Kleber) rozmiar 15 195/65 ale to nie ma znaczenia. Otoz po jednym sezonie letnim a nawet połowce opony mają najechane 3tyś. Wczoraj je wyjąłem zeby założyć na auto i patrze a na trzech oponach z boku widac w dwoch miejscach takie podluzne wypukłości jakby buły ktore wyraźnie odstają od reszty profilu opony. Lecą w poprzeg profilu od gory do dołu ale ie do samego końca. Na jednej oponie jest to widoczne w jednym miejscu na dwoch w dwoch miejscach, na czwartej nie widzę... Wypukłości ma ok 3mm grubości. Byłem u gumiarza i mówi że jesli sie nie powiekszy to można jeździć i mówi że to dość częste ale rzadko sie zdarza po takim przebiegu. Dzwoniłem na infolinie producenta (opony oczywiście na gwarancji) i tam pada typowy tekst że to dopuszczalne odchylenie powstale z powodu jakiś tam łączeń techonolicznych i nie podlaga broń Boże pod gwarancje..bla bla. Co o tym myślicie? Nie założyłem na razie opon na auto bo czekam czy je reklamować, są napompowane na felgach żeby ewentulanie mogli sobie je objerzeć na reklamacji.

Może z wyjątkiem szurania ale podobne objawy typu losowe stuki i tępe odgłosy z prawej stronydaje rozwalony w środku katalizator, gdy latają wewnątrz luźne elementy. Ale to sie zwykle odzywa nawet w czasie postoju, czasami nawet na wolnych obrotach tyle że wtedy jest to bardziej dzwonienie.

> Napisz z którego roku i ile za nią dałeś...wiele w naszym kraju jest cofanych po Ph lub > sprowadzonych i po korekcie, a jeszcze czasami dochodzi dzwon+korekta i tanio zrobione i hece Rok 2003, przebieg 120tyś, raczej prawdziwy, jak oglądałem wtedy inne to miały kierownice i plastiki o wiele bardziej zużyte niż ta a na cyferblatach mniejsze liczby. Auto krajowe i oprocz tylnych drzwi i zderzaków oryginalny lakier. W przecięgu 10tyś km padły juz: -wspomaganie (jak robiłem pompę to dowiedzialem się od fachowca że to najwiekszy badziew jaki ktoś wymyślił) - hybryda elektrycznego i hydraulicznego - posiada wady obu typów i żadnych zalet. I tak miałem farta że pompa trw a nie ta druga bo wtedy ponad 1200zł na częsci. -wiązka w komorze silnika - jeszcze do konca mi nie przegniła ale jak robili mi pompe to wycieli bo już izolacja spuchnięta- ponoć tez standard w fiabiach powyżej 8lat. -łancuch rozrządu (poprzednik tez robił) wiec trwałe to nie jest. U mnie był tylko głośny ale znów przy naprawie dowiedziałem sie że fabiach lubi sobie nawet przeskoczyć o pare zebów a wtedy wiadomo... widać znów miałem szczeście że to 1.4 a nie 1.2 -centralny zamek i zamek elektroniczny w klapie, ten z tyłu do wymiany -zawieszenie z przodu, wymieniłem już połowe gum i łączniki a co tydzien odzywa sie coś nowego - może te auta już tak mają. Także mam dość tego auta i nikomu nie bede polecał. Dałem chyba tak srednio jak na tamten czas- około 12tyś.

> Czy ktoś ci kazał kupić to auto? nikt, zrobiłem błąd czytajać opinie na necie ludzi ktorzy nigdy nie jezdzili czymś lepszym i polecali. Dla mnie to auto jest dużo gorsze od najprostszej pandy. To moja opinia i nią się dziele. Co ci sie w tym nie podoba? Możesz mieć inną.

> Po prostu kupiłeś złom i teraz narzekasz... Widze że wiesz lepiej co kupiłem chociaż auta na oczy nie widziałeś. Pomijam fakt awaryjnosci bo powiedzmy że to loteria. Ale to auto nie daje żadnej przyjemnosci z jazdy, drewniane wykonczenie, drewniane zawieszenie i beznadziejne silniki.

> W takiej kasie da się poszukać Yarka z okolicy 2003-4, jedynie z klimą może być ciężko. Moze za 12tys kupi 2002r, no moze 2003 jak chce miec 5drzwi. Bedzie to oczywiscie golas nawet bez wpsomagania z silnikiem 1.0 którego jedyną zaletą jest niskie spalanie. Pandą jezdzi sie przyjmeniej jak yariską, nie ma sie tego wrażenia że jedzie sie odkurzaczem. > Przejedź się jednym i drugim, Panda jest do bólu prosto zrobionym autem i to czuć na każdym etapie A yaris to niby co ? Wersja PL to bieda i oszczednosc na każdym plastiku. Za wspomaganie trzeba było dopłacić prawie 5tyś dlatego 80% yarisek kupionych w salonie z tego okresu to zupelne golasy. Zresztą najlepiej sie przejechać jednym i drugim, dla mnie panda o wiele ciekawsza w prowadzeniu. Do tego kupi 3 lata młodszą i 2 razy mniejszym przebiegiem. Fabii też nie polecam, chwilo jeżdżę i mam dość. Typowa taczka dla dziadka, do tego w moim przypadku awaryjne dziadostwo.

Gdyby te auta były takie dobre to nie kosztowały by 30% mniej niż konkurencyjne inne marki tej klasy. OCzywiście można mieć farta i pare lat przeździć i nic nie robić no ale trzeba być szcześciarzem... No ale gdzie sie znajdzie fure np z 2003r za 10tyś zl z takim wyposażeniem i do tego w dieslu

Ja tylko napisze dla potomnych że w moim przypadku okazał jest winny zawór egr tak jak mi tu podpowiadano. Był całkowicie zapieczony. Po wyczyszczeniu auto odpaliło bez problemu. Przy okazji napisze że robota nie należy do przyjemnych a dojście jest bardzo słabe.

> akurat MTU jest w porządku i tanie > już 3 rok mi leci u nich, a za szkode mi wypłacili bez zająknięcia hehe, MTU w porządku??? zdaje sie że to firma z najbardziej negatywnymi opiniami na forach internetowych. Wszystko jest dobrze dopóki im płacisz, problem jest jak chcesz cos od nich. I istna masakra jak kupujesz auto z polisą od nich, nagle z niskich stawek poprzedniego właściciela robią sie kosmiczne dla ciebie, do tego udają że nie doszły do nich wypowiedzenia itd itp

na snieżynce jest identyczna sytuacja. 2-3 sekundy i zapala full, czasami nie zostaje na full tylko wyłącza sie do standby. Akumulator może nie jest nowy bo ma z 5 lat ale zwyklym prostownikiem bez problemu sie naładował i jezdzi kilka dni.

Podepnę się pod temat bo mam problem właśnie z prostownikiem z Lidla. Otóż nie da sie nim w żaden sposób naładować żadnego z dwóch akumulatorów które mam w autach. Na jakiej zasadzie działa w nim to automatyczne wykrywanie pełnego naładowania? Chyba nie sprawdza tylko napięcia ? bo to by było totalnie bez sensu... Otóż gdy podłącze totalnie rozładowany akumulator pod ten prostownik to po 3sekundach od uruchomienia wyłącza sie ładowanie i zapala sie zielona dioda FULL. Napięcia na aku niby jest 12,6V ale co z tego skoro akumulator jest tak słaby że nawet krótkich świateł nie jest w stanie zapalić. Rozrusznik nawet nie kichnie. Po podładowaniu na zwykłym prostowniku tansformatorowym przez 1.5h auto odpaliłem od strzała. Czy tylko ja mam tak działający egzemplarz czy to po prostu badziewna norma w tym produkcie? Żeby nie było to sprawdziłem jeszcze na drugim starszym akumulatorze który został mi z auta które sprzedałem. Tam sytuacja była podobna, prostownik ładuje 2-3min po czym zapala się FULL a akumulator zupełnie nie naładowany. Niech mnie ktoś oświeci w jaki sposób to urządzenie wykrywa że aku jest naładowany?

Do garażu nie dojade bo za daleko holować, odpalić nie idzie. Spróbuje to może jutro wyczyścić jak mi paluchy nie zamarzną.

> Woda w ukladzie paliwowym..UPG? jeszcze nie słyszałem żeby uszczelka padła w tak drastyczny i niemal natychmiastowy sposób. Do tego płynu nie ubywa, olej czysciutki.

Tak kopcił na biało ale zwalaliśmy to na zimno bo było minus 5 stopni. Czy to wskazuje bardziej na egr?

Witam Autko syna. Pewnego ranka odpaliło normalnie i pierwszy kilometr jechało ok aż nagle osłabło. Praktycznie moc spadla o 80%, bardzo ciężko było ruszyć autem z miejsca. Tak przejechał jeszcze kilometr pod dom. SIlnik pracował dość równo, na pewno na wszystkie gary ale nie miał mocy. Za kilka godzin kiedy byłem zobaczyć jeszcze zapalił ale po minucie zgasł i od tego czasu nie chce już odpalić. Na co to wygląda? Check nie pali się na desce ani nigdy sie nie palił. PEwnie błędów komp nie pokaże... Czy może być to czujnik położenia wału? Ale ten spadek mocy wydaje sie dziwny. Filtr paliwa jest prawie nowy, zmieniany tydzien wczesniej. Czy w tych silnikach padają pompy wtryskowe ?

Panowie i jak u was po wymianie czujnika? Pomogło? Bo mam ten sam błąd pojawiający sie raz na kilka dni po chłodniejszych nocach.

Płukałem kiedyś w lanosie octem, proporcja mniej wiecej 1:3 z wodą. Tyle że robiłem to kilka razy bo po pierwszym wyleciało takie świnstwo (mieszanka rdzy z kamieniem) że operacje powtórzyłem. Po trzecim razie woda była już przejrzysta więc operacja w miarę skuteczna. Oczywiscie po zalaniu octem rozgrzewałem auto do około 90stopni.

> Najłatwiej będzie kupić surówki na alledrogo dorobić grot u szpeca i przełożyć pastylkę IMMO do > nowego kluczyka Ale po co kupować cokolwiek. Dorabiacze kluczyków mają wszystko na miejscu. Mi za dorobienie kluczyka i programowanie immo powiedzieli 120zł. W pierwszym lepszym zakładzie. Wersja tańsza to dorobienie grota i montaż tegoż wraz z wydłubaną pastylką w tzw scyzoryku. Kluczyk scyzoryk można kupić za 25zł. W sumie wyjdzie z 50zł.

> płacić50-100% więcej za auta tego segmentu bo mają inny znaczek, sensu nie widzę. tu się z Tobą zgodzę. Ale ważna w tym kraju jest opinia. I za znaczek VW się płaci.

> A widzisz, ja mam taką Lagunę 1.9 '02 z prawdziwym przebiegiem 190 kkm i na pewno jej za 11k zł bym > nie oddał, bo wiedząc co mam i w jakim stanie to JEŚLI bym sprzedawał to tak jak jest niżej > niż 14,5 tysięcy nawet nie ma mowy. Między innymi dlatego nie sprzedaję, a że to auto bardzo > lubię, to niech sobie będzie. > BTW, wczoraj widziałem Passata Nie chce cie rozczarować ale o takiej cenie możesz zapomnieć. Ojciec ma naprawde zadbane auto, nie ma nawet ryski - wspomniane lusterko poprawiał bo mu ryska przeszkadzała I co ? Nikt za to auto nie da nawet 13tyś, nawet 12tu. Mają jakaś złą sławę - dla mnie to niezrozumiałe bo nie psują sie cześciej niż inne dużo droższe - cześci też w normlanej cenie. Myśle że to pozostałość po początku produkcji kiedy psuła sie czasami elektronika i nikt nie umiał tego naprawić. Teraz to już przeszłość a i tak zła sława została. Ostatnio byliśmy na giełdzie i było kilka takich Lagun, ceny od 8000 (2000r) do 12500 (2003r), wszystko w dieslach. Naprawde niezłe auta, jedno nawet sie sprzedało. Ale o cenie 15000 możesz zapomnieć.

> Lagunę można kupić, ale na pewno nie za 10 tysięcy. Znaczy - kupić kupisz, ale nie idealną, > wrzucisz worek pieniędzy a i tak będzie kiepsko. IMO szukanie laguny z dieslem bez 15 kPLN to > proszenie się o problemy. Na pewno ? Ojciec ma Lagune z 2002 roku do sprzedania, moze za 10 nie odda ale myśle że za 11tyś spokojnie. Stan bardzo dobry, na pewno bezwypadkowa, malowane od nowości tylko lusterko i fragment tylnego zderzaka. Można sobie sprawdzać wszelkimi magnesami i innymi czujnikami. Przebieg równo 250tyś i tyle ma. Nie bierze ni grama oleju, technicznie w pełni sprawna. Do zrobienia może za kilka tygodni tylne tuleje bo odzywają sie na wiekszych dziurach ale w tych autach co dwa lata trzeba je wymienić, takie to już są zawieszenia. Dwa lata temu zapłacił za tuleje z wymianą 200zł więc nie jest to jakiś wielki wydatek. Co do spalania to komputer po mieście pokazuje 6.4l ropy i myśle że to nie jest jakoś dużo jak na spore auto. Też jestem zdania że w tej kasie nie kupi sie auta z tego rocznika z takim wyposażeniem i nowoczesnym wyglądem. Jakby ktoś był zainteresowany to podam namiat na PW. Górny śląsk.

Żebym dobrze zrozumiał... jesli ładuje normalnie aku to ładuje sie on prądem ledwie 0.8A ? przecież takie ładowanie bedzie trwało długie godziny. Tradycyjnym prostownikiem gdzie łąduje mi 4-5A trwa to 8h to ile potrwa tym wynalazkiem? W opisie napisane jest że jest w pełni automatyczny a tymczasem muszę sie bawić w jakies przełączanie ze snieżki na zwykły tryb... 0.8A to bliżej łądowarki do telefonu niż prostownika do akumulatorów...

Bieżnikowane to loteria, bywało że starczały mi na 3 lata dobrej jazdy ale ostatnio mialem dwa komplety które siadł już po 3-4 miesiącach , wyszły ogromne buły na bokach. Ale coś za coś. Cena niższa.