Truecolor

Kupiłem matryczny 36mm i dupa, jest za lużny. To musi być jakiś calowy nietypowy wymiar. Moge nim probować odkręcać ale to są tak duże momenty że nakrętka się będzie zdzierać a z czasem nasadka. Gdybym to potrzebował jednorazowo to ok ale ja takich nakrętek mam po kilka na tydzien. Te nasadki robią z tolerancją dodatnią i ta moja ma wymiar wewnątrz od 36.3 do 36.4mm więc tam naprawdę jest 1mm luzu miedzy kluczem a nakrętką która ma ok 35.4-35.5mm. Żeby było jeszcze gorzej to nakrętka jest bardzo płytka i łatwo ją objechać.

Pytanie na szybko - sporo tu mechaników.... Mam do odkręcenia jedną sporą nakrętkę w układzie kierowniczym. Zmierzyłem suwmiarką i wychodzi srednica 35.4 do 35.7mmm - załozmy że to 35.5mm Jaką nasadkę musze kupić? 36mm?Czy może jest to jakaś wariacja klucza calowego ? Jest to dokrecone potwornym momentem i jak kupie za luzny klucz to będzie problem.

Dokładnie, AAA jak ma kupować auto to oferuje 60% wartosci rynkowej, a potem sprzedają 20% powyzej tej wartosci. Jak jest niższa cena to kupią tak samo ulepa po wypadku. Wystarczy opuscić. Jedyna rożnica miedzy nimi a innymi handlarzami że sami nie pakują się w duże naprawy tj nie kupują auta z padnietym silnikiem albo po stłuczce do dużej naprawy blacharskiej. Ale już zrobione po konkretnym dzwonie to nie ma problemu.

Tylko to AAA to te same szroty tylko drożej. Jedyny plus że papiery bardziej sprawdzone bo zarejestrowany w PL.

https://auto.wprost.pl/aktualnosci/11124916/historyczny-rekord-w-polsce-tak-duzo-aut-z-gornej-polki-dotad-nie-kupowalismy.html Potwierdzają to parkingi pod szkołami i pod domami w mojej okolicy.

Ja tam nie widzę biedy (miasto). Po prostu poglebia sie przepaść pomiedzy klasą srednią a tymi co pracują na pensji minimalnej lub wcale (zasilki i 500+). Te 500plus ktore 4 lata temu pozwalało wykarmic i ubrać dzieciaka teraż jest warte jakies 200-300zł. Ktoś z klasy niższej mial 3ke dzieci to sobie kupował 15latniego niemca i spłacał. Teraz go nie stać. Za to jak odwoże teraz dzieciaki pod szkołe w lepszej dzielnicy miasta to moje auto (SUW za ok 50tyś) jest jednym z wiekszych strucli. Przeważają premium typu X3 X5, XV60 i masa elektryków. Część oczywiscie jest w leasingu ale część prywatne auta. Także gorzej jest tym co już mieli źle, sektor prywatny (same firmy) sobie radzi. Też mam brata elektromechanika i mimo że ostro podniosl stawki to ludzie płacą i naprawiają nawet bardzo stare auta. Kiedys jak ktoś miał Pande za 5tyś to żal mu było wyłożyc 1tyś na naprawy. Teraz ta Panda jest warta 10tyś a żeby ją na coś zmienić trzeba dać dwa razy tyle... więc ludzie naprawiają. Nie łądują kasy w naprawy blacharskie bo to obecnie kosztuje majątek, ale mechanicznie auta są ok.

To bedzie cos w okolicach 2005-2006r. Na pewno nie 2010. Ja w zeszlym roku dalem za auto z 2010r 32tyś a nie jest to klasa premium

Ja tam fizykiem nie jestem ale z lekcji w podstawówce pamietam doświadczenia ze zrzucaniem przedmiotów z wysokości. Upadały cięższą stroną do gleby. Np cebula zawsze upadała korzeniem do dołu a nie łodygą. Tak samo butelka w połowie wypelniona zamarzniętą wodą - zawsze upadała lodem do dołu - nawet jak puszczało się ją lżejszą stroną w dół. I tak samo było z styropianem pokrytym z jednej strony gumą. Zawsze upadał gumą na ziemię a nie styropianem w dół. Śmiem nawet twierdzić że kanapka zwykle spada ma posmarową stronę z podobnego powodu. Także pytam dlaczego ciężarówka spadająca w przepaść nie miała by upaść gruszką w dół ?

Czy znasz jakieś powód dlaczego mieliby nie doliczyć?

Pechowo upadł na kabinę, trochę to wlasnie wbrew prawom fizyki bo gruszka była dużo cięższa....

Nie wiem jak obecne ale poprzednie Aygo to nie bylo auto tylko taczka. Zarówno pod względem komfortu jazdy jak i wyglądu wnętrza. To już wolałbym 20 letnim puntem jezdzić. Pewnie trochę to poprawili sądząc po zdjęciach ale za nazywanie Aygo X suwem, powinni zmuszać tych marketingowców z Toyoty do jazdy tym autem do śmierci, najlepiej po wybojach.

Mieliśmy 10 lat temu we flocie 10-15 Fiatów i kojarze jeden przypadek padnietego alternatora, w sumie to było pewnie 2 mln km w tych autach zanim nie poszły do drugich rąk. Za to kojarze potem dwie skody z uszkodzonymi łańcuchami rozrządu jeszcze na gwarancji.... Oleju nie wymieniam sam bo to brudna robota i potrzebny kanał, ale u Pania Henia kosztuje poniżej stówki + olej i filtr, nikt nie zmusza do wymiany w ASO. Zuzyty olej przyjmą na każdym PZOKu, chyba nawet maja taki obowiązek od osoby prywatnej.

kurcze jak się ogląda ceny platform i belek z początku tego wątku (2017r) to ma się wrażenie że inflacja jest 30% a nie 15%.....

Tak że tak jest w twoi urzędzie to nie jest to wyznacznik a wierz mi raczej że to wyjątek. U nas na 3cią tablice czeka sie tyle co na dowód twardy czyli min 10 dni.

Pani ją kredkami maluje na zawołanie czy jak ? mają dwie bo trzecią chce co setny człek albo rzadziej. Choć według mnie istniałoby rozwiązanie gdyby pewną pulę np ten 1 % mieli po 3 sztuki i dawali chętnemu z tej puli. Może by nie było ciągłości numerów ale by się nie czekało. No ale tak nie ma....

Chciałem skonfigurować x-ceeda, w hybrydzie za 150k wychodzi bieda wersja...

za byle koreanca (bez żadnego premium) trzeba dać już 150k a ty sie dziwisz że gołe audi kosztuje 200k?

Nie da się zrobić w kilka lat tyle stacji do ladowania w naszym kraju, zresztą sieć tego nie udźwignie. Wszyscy już przebąkują że plug-iny będą uprzywilejowane w stosunku do spalinówek i bedą mogły warunkowo wjeżdzać i parkować w centrach duzych miast. Założenie jest takie że każdy ma w domku ładowarkę która w kilka h jest w stanie naladować auto na te 25-40km, najlepiej z własnych paneli na dachu. Chalek dzieki za opinie o xceed. Właśnie czegoś podobnego szukam. Jednak wydaje mi się on dużo mniej pojemny od Sportage ale nie miałem jednego obok drugiego. Szczerze to dałbym za niego 120k ale 140 czy 150k bo już boli trochę portfel. To tyko Kia.

Mam podobnie ale we francuzie. Ale "rwanie" pojawiło się na nowym sprzęgle, po wymianie. Na starym tak nie było. Mechanik przy odbiorze powiedział że nowa tarcza musi się dopasować/dotrzeć. Przejechał z 4tyś km i nic sie nie dopasowało a wibracje są jeszcze większe i zauważyłem ślizganie się i drżenie na wyższych biegach i pedale gazu w podlodze. Slizganie trwa okolo 2s i sprzęglo odpuszcza i dalej jedzie normalnie. Czy to możliwe że tarcza od nowości była wadliwa czy to raczej coś z montażem? Wysprzęglik był nowy dany. Co tam można spiep... przy montażu ?

Witam Chcialem kupić większe auto typu Sportage używane do 80k ale to nie ma sensu. Takich aut nie ma rynku, każdy kto takie ma i chciałby sprzedać nie robi tego.... teraz trzyma się auta jak ziemię, jako lokate kapitału.... Więc muszę szukać nowego, a jak nowego to raczej plug-ina bo to nie bedzie inwestycja na 2 lata tylko raczej na 6-8 i wtedy auto czysto spalinowe będzie wtopą, zwłaszcza w centrum większych miast. Co warto kupić z takich hybryd? obecnie dostępnych w PL? Auto musi być lekko podwyższane czyli jakis crossover lub mały suw. Minimum to coś pokroju x-ceed. Założenia: -jako taki bagażnik -nowoczesny wygląd -bateria większa niż w smartfonie więc żeby te 30-50km przejechał na prądzie -budżet 120-130 k? czy to starczy? -fajnie jakbym go mógl dostać do konca roku....

Euro już po 5zł, dolar po 4.6zł..... niedługo za corse trzeba bedzie płacić 100tyś w salonie i czekać rok. Chyba nikt już nie ma złudzeń że inflacja do konca roku przekroczy 15 amoze nawet 20%, zwlaszcza w towarach z importu. Tak, skutki dla ruskich beda przez dziesieciolecia ale to naród przygotowany i przystosowany do biedy, zwlaszcza tereny wiejskie i małomiasteczkowe. A duże miasta...Moskwa, mają rezerwy na wiele lat. Najbogatsi bedą żyli dalej z weglowodorów. Putin trochę przekombinował i jakby wiedział to pewnie by nie poszedł tak na całość. Teraz już za pozno, nie wycofa się 😕 Szkoda tego kraju, bieda tam była a teraz jeszcze zniszczą 50% przemyslu i ciekawszych zabudowań i po co to.... Jedyny plus to na pewno mamy zapewnione ręce do pracy w sektorach żenskich na długi czas, no i to tyle plusów. Nasza służba zdrowia która działała na słowo honoru, teraz dostanie dodatkowe 2-3mln ludzi do leczenia, a przecież mamy ciągle pocovidowe zaszłosci w leczeniu. Generalnie masakra.

Zamykając temat, w aucie rozwaliło się łożysko wyciskowe i to w taki sposob że po rezebraniu rozsypało sie na5 części, zaczeły się też przypalać wąsy od docisku. Wymieniono docisk, tarczę, łożysko i wysprzęglik. Koszt 1300zł z cześciami.

Tak to czarny punkt, kiedys był oznaczony, potem wycofano sie z tych tabliczek bo spowszechnialy. W tym miejscu jest żle wyprofilowana droga, często ludzie wpadają w poślizg. Zwierzęta (dziki) zresztą tez tam powodują wypadki. Nawet moj kumplet skasował tam przód w rocznym aucie (dzik). W PL jest wiele dróg gdzie są bezsensowne ograniczenia ale akurat to miejsce zasłużyło na to.

Mandaty były za małe i za mało bolały, to chyba wie każdy kto jeździ po polskich drogach. Może ktoś się będzie śmiał ale jeżdze codziennie tą samą drogą dwupasmową gdzie na odcinku leśnym jest fragment gdie jest ograniczenie do 70ciu i przez lata prawie nikt się do tego nie stosował. Codziennie mijało mnie dziesiątki aut ktore spokojnie jeżdziły tam powyzej 100-110 km/h. Od początku tygodnia widzę zmianę, trudno znaleźć osobę która jedzie powyżej 80tki. Ludzie się jednak boją wyższych kar. Ja oprocz tego boję się wyraźnego skoku korupcji u niebieskich... ale może się mylę.