AkuQ

> Croma 2.2 > czy aby na pewno? czytałem, że ten silnik to porażka.. ani do gazu, ani bezawaryjny...ale ile w tym > prawdy, to nie wiem > edit: juz czytam dyskusje ponizej No właśnie takie powielanie dyrdymałów.2.2 147KM to Z22SE-gazuje się bezproblemowo, przy zakupie osłuchać z mechanikiem połapanym w oplu łańcuch, jak słychać-zmienić napinacz i po sprawie. Ty zapewne myślisz/piszesz/słyszałeś o silniku 2.2 155KM Z22YH-tu zupełnie inna bajka, bo gaz do tego kosztuje krocie, bezpośredni wtrysk i pompy paliwowe starczające na ok 70 tyś (koszt nowej 1700zł). Ale silnik fajny jest.

> 400 zł dałem za TRW... ztcp 280 zł kosztowal do punto II Nawet sugerując się najtańszym trw z allegro to cena wynosi 493pln,gdzie jakość też może być wątpliwa i mieć mało wspólnego z trw, a w sklepie zapewne w okolicach 700 trzeba dać za niego. > niech jezdzi, niektorzy tez naprawiaja samochod sznurkiem i drutem > i to zalatwi problem smarowania ? bo moj mechanior zna przypadki zerwanego rozrzadu po 60 tys km > .... Szkoda, że Twój mechanior nie zna sposobu jak temu można zapobiec. Wystarczy odrobina wiedzy by problemu smarowania pozbyć się raz na zawsze-koszt tak jak wyżej napisałem. Więcej specjalnych bolączek ten silnik nie ma, nie mylić z jego mocniejszą 155konną odmianą. > jesli norma jest 0,5 litra na 1000 km, to ja dziekuje za taka norme Wiele współczesnych benzyn pobiera takie ilości. Opel ma tak, że jak jeździsz delikatnie bierze znikome ilości, jak go pałujesz, wciąga nawet do 0,7/1000 i jest to właśnie "norma", magicy zmieniają pierścienie itd i często guzik to daje tttm.

> to samo co opel vectra C ... (posiadam wersje z silnikiem z18xe) ogolnie auto mechanicznie proste > jak budowa cepa, troszke wrazliwy zawias na nasze drogi z uwagi na wielowahacz z tylu i > niewymienialne swoznie z przodu. Ceny eksploatacji - jak to w oplu, tanie jak barszcz ... 550 za średniej jakości wahacz to faktycznie tanio jak barszcz sworznie już regenerują (po 100zł), nie wiem na ile to bezpieczne, znajomy jeździ pół roku na takich. > Silnik ktory wskazales - 2.2 147 KM nie nalezny do udanych - problemy z rozrzadem na lancuchu. I dlatego nie należy do udanych? Jest wiele gorszych silników...dobrze znosi gaz i wystarczy zmienić na pocz napinacz łańcucha za 400zł i spokój święty z tym problemem. Nie ma silników idealnych, a ten do złych nie należy. Trzeba liczyć się z tym, że będzie trochę oleju pobierał (jest to norma).

> Może ktoś ma doświadczenie z: > (kolejność zgodna z moim stopniem zainteresowania) > Hyundai Sonata 3.3 v6 - główny faworyt, miałem upatrzony egzemplarz ale się sprzedał. Nie znam, natomiast części niektóre będą trudno dostępne/sporo droższe niż np do opla którego rozważasz, duży spadek wartości, na plus mocny silnik i komfort podróżowania. > Subaru Impreza 2.0 - drugie miejsce, ale po obejrzeniu kilku przystanków zwątpiłem w szansę zakupu. Imprezę za 50 ciężko dorwać nie skatowaną.... > Fiat Croma 2.2 - po poprzednim Fiacie (Stilo 1.8) obiecałem sobie, że to był ostatni. Słusznie? Silnik opla, dobrze się gazuje, nie sprawia większych niespodzianek, spore,przestronne auto. > Mitsubishi Lancer 2.0 - zbiera wszędzie dobre opinie, ale ciężko znaleźć sedan (kombi jest > koszmarnie brzydkie) Nie znam. > Mitsubishi Outlander 2.0 - wygląda fajnie, ceny niezłe, opinii nie znam Lubi rdzewieć. > Opel Signum 3.2 v6 - na minus wpływa, że to Opel. Nie wiem jak z silnikiem. Silniki dobre, auto fajne. Rozważasz duży silnik, więc stać Cię na utrzymanie zapewne, więc uważam że to najlepsze rozwiązanie, linia niezbyt oklepana,silnik znany, nie będzie problemu z diagnozą bo to opel, z tym silnikiem będzie zapewne w full opcji. > Volvo v50 2.4 - obawiam się, że wszystko do 24k zł będzie ulepione. Opinie o 2.4 + manual są > niezłe. Zbyt mała kasa. > Mazda 3 - nie znam silników, podoba mi się wizualnie Fajne auto, gazują to niby,ale LPG to niezbyt udany mariaż. > PT Cruiser 2.4/2.4T - bąbelek trochę od czapy, ale coś w sobie ma. Przerost formy nad treścią. > Chevrolet Epica 2.0/2.5 - środek tandetny, ale w cenie w której można go kupić to nadal niezłe > auto. Ciekawe auto w tych pieniądzach. Minusem jest, że nie ma ich za wiele i niektóre części nawet eksploatacyjne nie są dostępne od ręki. > Saab 9-3 - podoba mi się, ale opinie skutecznie zniechęcają. Nie znam silników. Opel w ciekawszej wersji. > Poza tym jest jeszcze Focus, Primera, Astra, Corolla ... ale one wszystkie są jakieś takie... Zwykłe, plusem jest że najmniej powinny dziurawić kieszeń.

> ps. czy Fiat Stilo z silnikem 1.2 to w ogóle jedzie? nie za słaba to jednostka? nie okupione jest > to mega spalaniem? Jedzie.Miałem z 6b skrzynią (to akurat uważam za zbytek, bo krótkie biegi), ale auto radziło sobie całkiem ok. Spalanie do 7 w Wawie, więc nieźle.

> Jeśli łaska, niechaj AK pomoże mojemu bratu wycenić: > Renault Laguna II 1.9 dCi 120 KM Auto nie do wycenienia poważnie i w przenośni. Ile by nie wystawił to będzie słuchał że to królowa lawet etc, a dla większości i tak liczy się cena a nie stan techniczny.

> Jechałem ekspresową prawym pasem, ani razu nie przekroczyłem 100 km/h, wyprzedziłem 3 auta, bo > ciężarówek dzisiaj nie ma. Tak poza tym, to jeżdżąc po Polsce drogami krajowymi i > drugorzędnymi bez oznaczeń S i A z reguły robię średnią 80, a zdarzało się i powyżej 90. Być może na pomorzu luźniej jest, bo gdzie bym nie jeździł (oprócz Mazur) to jak pod 70 średnia dochodzi to jest nieźle, a i tak żwawo trzeba poganiać. Na pustej ekspresówie-jak najbardziej, na zwykłych krajówkach utrzymać średnią 80km/h to łamanie wielu przepisów...A już nie daj Panie Boże jechać z Wawy do Wrocka przez Bełchatów, tam to średnia leci na łeb dopiero

> Zrobiłem dzisiaj mały test na ecodriving. Pacjent to BMW 318 e36 115KM, na oponach 205/55R16. Do > pustego zbiornika lpg wlałem równo 7 litrów gazu i pojechałem w trasę. Gaz w butli skończył > się po przejechaniu 96 km, co daje 7,29l/100 km, cały dystans pokonałem w 63 minuty, co daje > średnią prędkość 91 km/h. Zakładając zużycie lpg większe około 20% od benzyny, można by > przyjąć, że spala około 6/100 noPb przy 90 km/h. Nie zgadzają mi się 2 sprawy, a właściwie jedna...żeby uzyskać w PL średnią 91km/h nie ma mowy o ecodrivingu, tylko trzeba zdrowo zasuwać...jedyne odejście od normy to autostrada, gdzie lecisz lewym pasem, bez zmiany prędkości. Więc może powiedz coś o warunkach testu. W spalanie wierzę, bo e36 2.0 vanos potrafiło spalić w trasie niespełna 6l będąc w automacie.

> Idealne -> Czytamy Gość w sposób żartobliwy z lekkością opisuje...prawdę. Kupujący w większości to idioci (chociaż może to zbyt brutalne słowo, bo część robi to nieświadomie) sugerujący się tylko ceną i podpicowaniem samochodu, reszta jest mało ważna, bo już jadąc po super igłę, okazję, laćijeździć oczami wyobraźni widzą jak stoi przed domem na podjeździe i się błyszczy, każdy z zachwytem spogląda na przebieg oscylujący w okolicach 150-180 tyś w 10 letnim dieslu, szacun na dzielni +10, sąsiedzi zazdroszczą-jest po co żyć, po co pracować, by za rok psioczyć na forum marki, jak to poleciało wiele spraw w tym "złomie", a to tylko pękła bańka mydlana.

> Witam > Znajomy wybiera się oglądnąć taka Mazdę jakiś tekst > Jak dla mnie temat nie za ciekawy.Czy widać coś z tych zdjęć? > Na pewno brak jest wzmianki o przebiegu i bezwypadkowości > Cena też trochę podejrzana ciężko sprawdzić, że w de takie auto w jezdnym (nie piszę nawet dobrym stanie) to koszt tyle co ta padaka?A gdzie opłaty, zarobek handlarza,paliwo za sprowadzenie (bądź laweta)?Zeby chociaż odrobinę realna oferta była to brakuje jakichś 4 tyś, osobiście nie chciałbym widzieć jak ono wyglądało "przed". Koleiny przykład naiwności, że handlarz to święty Mikołaj i sprezentuje 30% wartości samochodu. Niby ludzie uważają się za inteligentnych a dalej wierzą w czary...

> Z tyłu są normalne fotele takie same jak w drugim rzędzie, to nie Scenic. Bagaznik w wersji Grand > jest dość duży. Ale nadal jest 7 osobowy. Jeżdżę takim co jakiś czas, bo na łosiedlu znajomy z bloku obok ma, więc wiem jak to wygląda i nie chciałbym jechać w dalszą podróż na tych tylnych.

> Racja dlatego podałem w pierwszym poście typ ze Szwajcarii {podobno}. Skupmy się na nim Ta toyka rozwalona była (zapewne nie raz), poskładana tak sobie, z resztą nikt nie obiecuje cudów blacharskich, wnetrze źle nie wygląda, ale szkoda że ktoś obszył tylko fotel kierowcy zamiast zregenerować wszystkie fotele (wiem koszty, ale lipnie to wygląda).

> Tak mi chodzi po głowie jakiś ciekawy samochód typu Celica, Supra itp. > Na pierwszy ogien: > supra > Co sądzicie? Może ktoś zna właściciela? A może: ??

> Na Mazowszu całe 2 ale nie warte uwagi Te auta w większości pochodzą z USA i przypłynęły jako mielonka w kontenerze...

> Tylko i wyłącznie T4, Caravelle lub Multivan. Zgoda, tylko że multivan trzyma tak cenę, że w tych pieniądzach będzie to staruszek, a te z racji wieku generują koszty i imho pieniądze wydane na niego nie do końca odzwierciedlają to co sobą reprezentuje, tzn auto jak najbardziej ok, ale cena nieadekwatna do rocznika i tego co to auto daje za tą kasę.

> Nie wiem czemu ubzdurało mi się że są 9 miejscowe A z tym dokładaniem to bym nie przesadzał. Za 15 k IV gen espace to będzie złom na kółkach, albo techniczny albo blacharski, ale złom. A utrzymanie ich w należytym stanie, a co gorsze doprowadzenie do należytego stanu jak się kupi złoma niestety ale kosztuje i to nie mało.

> Szukamy auta w okolicy 10-15kzł (maksymalnie do wydania więcej ale budżet będziemy zwiększać > dopiero po ewentualnych oględzinach bo nie wiadomo czego można się spodziewać w tej cenie). > Wymagane 9 pełnowymiarowych miejsc i bagażnik, więc w grę wchodzą jakieś minibusy. > Czego oczekujemy? > - 9 miejsc Zainteresuj się czymś takim blacha już nie tak kiepska jak w poprzedniku, części sporo w przystępnych cenach. Nie idź w żadne wynalazki tylko w jak najpopularniejsze auto, wtedy koszty eksploatacji są niższe.

> Renault Espace IV? A widziałeś jakiś 9 miejscowy?Bo ja nie...są albo 5 albo 7 miejscowe, gdzie przy 7 osobach nie ma bagażnika a te dwie z tyłu to tzw "za karę". Poza tym takie reno za 15 tysia to proszenie się o kłopoty i oddanie w rok połowy wartości lub więcej na serwisy.

> Witam serdecznie. > Widzieliście to? "Fani czterech kółek" i remont TR6. Zdjęli głowicę, zrobili gniazda zaworowe i bez > planowania założyli z powrotem. Facet tylko położył ją na pokauczukowany stół i sprawdził > szczelność... > To normalna praktyka? Zewsząd słyszę, że remont głowicy zawsze = planowanie... > Pozdrawiam. Też nie wiem jaka to głowica, ale np w tedeikach VW nie powinno się planować głowicy (przynajmniej takie info zdobyłem jak przyszło zmieniać UPG), że producent nie przewiduje planowania głowicy, chociaż jak zacząłem się wczytywać w internet, to niektórzy mieli to daleko w ...poważaniu.

> co jest fajnego w tym samochodzie? To, że nie jest co drugim autem na ulicy jak astra i nie rujnuje portfela właściciela w trakcie eksploatacji. Wystarczy?wygląd jak zwykle rzecz gustu, z resztą mając 8 tysia na wydanie wygląd powinien być dopiero którąś z kolei rzeczą braną pod uwagę, a kolor jeszcze dalszą.

> Jasne że nie ma 100% pewności, nawet rodzina pod tym względem potrafi zwyczajnie nabić w butelkę. > Nie mniej jednak pomijając ten tył Colta CJO (CA0 pod tym względem stylistyki był ładniejszy) > to całkiem dobry wybór Jeszcze łaskawszym okiem można popatrzeć na jakieś baleno 3D, też fajne wozidełko.

> Jeśli chodzi o Colta, to jego tylna część nadwozia trochę zepsuta stylistycznie Kiedyś > interesowałem się zakupem tego wozu, natknąłem się na wiele opinii o pękających podłużnicach, > nawet na klubie Colta o tym pisali. Wiesz jak to jest z samochodami...nie ma 100% pewnych aut i bezawaryjnych, każdy model coś męczy, w jednym przedwcześnie pękają paski, inne nadmiernie zżera ruda etc. Wiele opinii w sieci powstaje bo pokupowane zostały Okazje,Igły, Promocje etc. Nie wiem czy pamiętasz, niedawno jakiś user wrzucał takiego colta coś ok 3 tyś sprowadzonego z Niemiec, gdzie tam najtańszy kosztował z 800eur...więc nie wiadomo czy współczuć głupoty czy zazdrościć takiej beztroski. Co do pękających podłużnic szczerze mówiąc nie słyszałem, ale wystarczy wziąć na kanał przed zakupem i pooglądać całe auto (wręcz wskazane). 50zł na OSKP przetrzepią zawiechę i hamulce, a dodatkowo samemu można sobie popatrzeć.

> Kupiłem samochód, zapłaciłem za niego opłatę skarbową zgodnie z PCC-3 ale samochód sprzedałem w > ciągu 30 dni bez rejestrowania go na siebie, czy przysługuje mi zwrot tej opłaty, czy co > fiskus wziął to już jego? > pozdrawiam. A jaki niby zwrot? To jest podatek od czynności cywilno prawnych, czyli tak jakby za to, że państwo pozwoliło Ci kupić to auto na taki dokument jakim jest umowa KS. Taka danina dla państwa, rozumiesz, za to, że masz dostęp do porządnych bezpłatnych dróg, świetnej służby zdrowia i super przyszłościowego planu emerytalnego

> Witam kwota się nie co zmieniła bo nie było sensu kupować cos za 4 tys ... Więc wymagania:D : Auto > w gazie , najlepiej 2/3 drzwiowe w miare tania eksplatacja myslalem o : Astrze G 1.6 16v+lpg . > Macie jakies inne propozycje ? Moje typy: 1 Stary poczciwy japoniec, który nie powala na kolana ale zawsze odpali i dowiezie do celu. Zainteresowałbym się głównie ze względu na polskie pochodzenie i bycie w rodzinie, spore szanse że będzie to porządne auto (oczywiście sprawdzić należy). 2 -fajny wygląd, bezproblemowe silniki, części na umiarkowanym poziomie, niezbyt wysoka awaryjność, z minusów-popatrzeć czy nie ma zbyt mocno pożartych nadkoli przez rudą. Do tego może jakaś almera, astra G gdyby udało się coś sensownego znaleźć.

> W sumie niewiele się machnąłem... http://otomoto.pl/opel-astra-classic-ii-C28984396.html > W stan nie wnikajmy, to jest przykładowe ogłoszenie. Auto 5 letnie, już zagazowane. Cena chyba > normalna, zważywszy na fakt, że już jej następczyni trąci myszką. 2 sprawy: 1.Nie wnikajmy w stan-a chyba przy zakupie to podstawa?Tu cena przypuszczam, że wiem z czego wynika, z resztą sam właściciel nie neguje że auto po dzwonie....kolejna sprawa przebieg dyskusyjny, mieszek "chyba" nowy jest itd...więc przykładów za psie pieniądze czegoś co przypomina auto można w polskich ogłoszeniach mnożyć, gorzej jak przyjdzie do zakupu czegoś czym będzie można w miarę bezpiecznie jeździć. 2.Czy cena normalna?Ta akurat nie jest do końca normalna a to co i czym trąci nie wpływa na ceny, które rynek reguluje. Mając 10 tyś w łapie można szukać astry ładnej z okolic 2000r, z 2008 tego sianka trzeba mieć odpowiednio więcej i to nie jest 14 tyś