AkuQ

> Jak dobrze kojarzę to w Belgii nie ma próbnych tablic.... Mógł np na niemieckich zjazdówkach przyjechać.

> Wiesz przecież jako wytrawny handlarz, pardon pośrednik.... nie słódź mi tak...do "wytrawnych handlarzy" to mi droga daleka (a może to i dobrze), popierdółka hobbystyczna bardziej ze mnie w tym temacie. Nie jest to moje źródło utrzymania.

> ZTCW to jest opłacona akcyza, ale nie ma opłaconego recyklingu. Auto jest na próbnych zagranicznych > blachach od 2 miesięcy w kraju. Czy brak recyklingu skutkuje dla mnie czymś innym niż > konieczność jego zapłaty? Chodzi mi o jakieś kary związane z przekroczeniem terminu zapłaty Teoretycznie nie, w bardziej rozgarniętych WK ma być spójność danych wpłacającego z wprowadzającym na teren RP, więc jeśli akceptujesz dołożenie tych 500zł to niech wystawiający fakturę opłaci to i da Ci świstek,a ty mu dopłać te 500zł. > Czy importer musi mieć jakąś specjalistyczną działalność gospodarczą związaną z handlem > samochodami czy wystarczy by byla to zwykła zarejestrowana działalność typu kiosk z gazetami > czy leczenie koni Przy fakturze 23% dla Ciebie nie ma to najmniejszego znaczenia, dla niego jeśli nie robi tego w sposób ciągły też nie, bo zawsze mógł kupić dla siebie i się rozmyślić.

> Kolego wyluzuj i nie pisz takich rzeczy, że się nie znam bo już w czwartym poście napisałem jakie > dokumenty potrzebuje do rejestracji, co ma mu przekazać sprzedający. Wyluzowany to ja jestem... chodzi mi tylko i wyłącznie o fakt, że jak nie chciało Ci się zajrzeć do ustawy i dokumentów normatywnych to nie rób zamieszania takimi wpisami, bo ktoś jeśli się nie zna zupełnie przyjmuje to za pewnik i potem jeszcze powtórzy dalej. Pojedzie po auto i mimo, że może być dobre i mieć wszystko ok z papierami nie kupi, bo sprzedawca odmówi zarejestrowania tego auta (a w podanym przypadku jest to zupełnym bezsensem). > Jeżeli człowiek nie czuje się na siłach aby sam ogarnąć temat papierologi to podałem jako przykład Ale właśnie o to chodzi, że to jest zupełnie nietrafiony przykład. Ot od strony prowadzenia DG-bezsensowny i bezcelowy, nie dający nic kupującemu, bo to że zarejestrowane o niczym nie świadczy, jak ma np VAT nie uregulwoany to i tak beknie za jakiś czas jako końcowy user, bo US ściga firmę, gdy ta już nie istnieje (słup) zwraca się do WK o podanie właściciela danego nr VIN i przychodzi pisemko o zapłacenia 23% wartości + odsetki ustawowe. > aby kupił już na polskich blachach lub dał upoważnienie do załatwienia wszystkich formalności > za niego. Wiesz przecież jako wytrawny handlarz, pardon pośrednik, że są firmy/osoby które się > tym trudnią. 2 różne sprawy-upoważnienie do załatwienia formalności, a gdybanie czy ma 5 dni, a może nie musi itd-ma obowiązek i tyle. Jeszcze raz podkreślę-nie odbieraj tego jako pstryczka w swoim kierunku tylko skoro na MK jesteśmy to te wiadomości żeby miały jakiś wymiar dodatni, a takie przypuszczenia jak podałeś o opłacaniu akcyzy mogą wprowadzić zamęt tylko niepotrzebny.

> Wprawdzie nie była to ekonomiczna jazda (średnie zużycie ok. 13 litrów), ale udało mi się > przejechać A1 Toruń-Gdańsk ze średnią 202 km/h To teraz poczekaj na mandat policzony z czasu przejazdu trasy

> .. szwagier zaczyna rozglądać się za czymś nowym dla siebie i rodzinki żona + 2 letni synek > wymogi auto nie starsze niż 2001 imho-volvo ładne,ale w tej kasie to skarbonka, poza tym nie wszystkie lubią się z LPG (GDI)

> Czy poza kia carens i renault scenic coś jest ciekawego na rynku? Zacznijmy od podstawowej sprawy-Jaki budżet n a zakup?

> Znajomy kupił od kogoś co tam z Niemiec sprowadził a że pracował u mechanika to się nie bał. Po ok. > roku pytam: co ty non stop przy nim grzebiesz? Co już naprawiałeś? Odp: lepiej ci powiem czego > jeszcze nie robiłem... > Silnik 1.9TDI 90KM podniesiony na 110KM - poszedł do komisu bo wstyd komuś znajomemu sprzedać... To jeszcze napisz który rok i ile zapłacił za niego...

> Wg przepisów chyba jest tak, że akcyzę opłaca firma/osoba w ciągu 5 dni od wjazdu na teren PL. > Jeśli dostajesz F vat to ta firma powinna zapłacić akcyzę i dowód opłaty przekazać tobie abyś miał > czym się okazać w WK. > Najlepszym rozwiązaniem jeśli nie chcesz latać po urzędach to niech ta firma zarejestruje pojazd na > siebie a dopiero sprzeda ci na polskich blachach. po co takie rady jak się nie orientujesz to nie pisz, bo wprowadzisz go w błąd, a on potem kolejnych 10 osób będzie uświadamiał w ten sposób i tworzą się mity. Po co ma firma rejestrować?Żeby wciągnąć sobie w środki trwałe jak już zarejestruje? Jak jest fvat 23% to już jest dobrze, bo wałka nie ma, teraz obowiązek zapłaty akcyzy i recyklingu ciąży na wprowadzającym auto na teren RP, a więc sprowadzaczu, więc Ty powinieneś dostać: -kwity auta, fakturę zakupu,tłumaczenie,badanie techniczne,świstek o opłaceniu akcyzy,świstek o opłaceniu recyklingu-i z tym do WK. Z resztą osoba która Ci sprzedaje na legalu na pełną fakturę będzie wiedziała co powinieneś mieć. Czy na fakturze będzie pełna kwota zakupu?

Poziom spalin będzie pokazywał zupełnie inny niż w silniku z fapem, natomiast chyba niespecjalnie bym się tym przejmował, bo w PL te normy nie są tak rygorystyczne jak w niemcowni i podejrzewam, że nawet po badaniu może z 1% diagnostów załapie, że jest inaczej, bo raczej nowoczesny silnik spokojnie będzie się mieścił w "normie", także jak chcesz wywalać, to bez obaw. Jeden z właścicieli aso dość prestiżowej marki premium, wszystkie nówki sztuki kastrował z dpfa bo mówił,że sporo problemów z nimi miał na serwisie, więc "zapobiegał".

> Pacjent: 307 2.0 HDI 136KM z FAP-em > Kraj: Niemcy > Pytanie: Przejdzie badanie spalin po usunięciu filtra, czy nie ma szans? A wycinasz dla zasady czy coś padło?

Kumaty mechanik niech mu sprawdzi sondy.

> no ale jak zagraniczny sprzedawca sprzedaje auto polakowi bez DG w cenie brutto ( czyli z vatem) > to też jest przecież OK Nieskładnie napisałem-procedura zależna od tego czy ma się działalność w PL czy nie. Tutaj sprawa jasna-wystawiana jest VAT 23% więc nawet jak coś nie tak, to odpowiedzialność ponosi wystawca tejże faktury.

> Witajcie > Porady potrzebuję. W mojej stopce masz rozpisane bardziej. Jak to polski wystawca fvat 23% to Ty masz dupę krytą, jak zagraniczny, to w zależności czy masz DG czy nie procedura.

> Nie z awatara, Mondeo mk1 2.0. Unikaj niskich obr (czyli okolic 1500 obr) i nic się nie będzie działo.

> Może faktycznie jak jeździ niebezpiecznie na ogonach TIRów. > Ale tak normalnie, bez jakiejś napinki nie do osiągnięcia. Do osiągnięcia. W warunkach gdzie tdi spala ok 5 l (passat) brava jtd 105KM spala 5.8 więc nie porównuj do stilona, bo jtd jest dobrym, oszczędnym silnikiem, ale nie aż tak...ale mniejsza o to. Co do tankowań 2x dziennie, a może po prostu spisywał z faktur i nie miał codziennie chęci wklepywać danych, ja np tak robiłem-wróciłem z wakacji, jednego dnia wklepane tankowania za np 7 tyś km. Generalnie może być prawda a może być fake, tylko po co ktoś miałby xx czasu kłamać?

> To sobie na detale popatrz np. w zakola. To jakiś wioskowy handlarz a nie właściciel I tak i nie, znam kilku zapaleńców co ich samochody są ciągle wylizane a nie sprzedają, ba-żaden mój do sprzedaży nigdy nie był tak wylizany jak ich "niunie", ot mają po prostu hopla, są fanami modelu, w weekendy spędzają po 4-6 godzin na czyszczeniu samochodu itd... Myślę, że 1 szybki telefon i będzie wszystko jasne. Jest Pan właścicielem?Tak. Jak długo Pan użytkuje to auto?Zarejestrowane na Pana? I wszystko jasne.

> A Tobie ile Stilon Pali? > Takie wartosci wg mnie sa mozliwe w jakichs pojedynczych przypadkach, a on na powtarzalnosc z > rozrzutem 0.8 l Jest to możliwe, chyba że przyjmie się że to fake, tak jak przebieg to też fake i opowiadania tych co jeździli tdi w lżejszych budach to też fake. Ja jestem w stanie uwierzyć, koleś klepie 10 tyś mieś, jak jeszcze tankuje za swoje, to zależy mu wręcz na jak najmniejszym spalaniu i to dla niego ta radość z jazdy, bo nie wali go po portfelu. Jeżdżąc tyle i zakładając że jeździ tylko w trasie gdzie nie ma korków, spalanie bardzo realne. Z resztą-jeśli to nie jest kłamstwo to po co ktoś miałby wpisywać przebieg a zaniżać spalanie??? Takie statystyki prowadzi się po to, by zobaczyć sobie koszty utrzymania auta np po roku czy dwóch.

Po 1-wylizana to ona nie jest, co najwyżej po mleczkowaniu porządnym i woskowaniu albo polerce. po 2-brak zdjęć wnętrza, które mogłyby co nieco powiedzieć o aucie (fotel kierownika, kierownica, lewarek,nakładki pedałów,panel nawiewów etc) po 3-przebieg dyskusyjny...książkowe, 10-15 tyś rocznie, kombiakiem rodzinnym w gazie, imho-NO WAY po 4-cena wskazuje, że powinien być to egzemplarz praktycznie gotowy do jazdy, jednak nie jest to wyznacznikiem, niektórzy sprzedawcy zawyżają cenę oferując wilka w owczej skórze.

Jeśli to auto z awatara, to zacznij zbierać, za jakieś 200 000 km czeka Cię zmiana A tak poważnie-jedź normalnie, dopóki się nie ślizga np przy wdepnięciu na 5 biegu gazu (rosnące obr a prędkość nie) to jeździć i się nie przejmować. Kolega w audi A4 też wydziwiał że koniec sprzęgła i 50 tyś zrobił bez większych zmian, zanim się zebrał do wymiany.

> Kto mi rozkoduje Renaulta po VIN. > Internetowy vin decoder wypluwa jakieś głupoty > VS1JK0DC627874651 Wygląda na to jakby błąd w nr VIN był...

> Zastanawiam się czy warto nabyć coś takiego ? > allegro > czy może robić to pianką bo jest jednak skuteczniejsza ? Na skalę masową chcesz robić czy na użytek własny? IMHO ozonator jest skuteczniejszy od pianki, aczkolwiek nie wiem czy za te pieniądze będzie to dobry produkt.

> Ale on ma 406-ke... ofkors....mea culpa, za dużo grilla dzisiaj. Co nie zmienia faktu, że część silników ta sama i ogólne wrażenie może opowiedzieć. Z tego co mówił-zawodolony.

Kolega listoor ujeżdża coupetę bodajże w automacie, więc podpytaj.

Przy Chryslerze największy problem to 95% dotarło do PL w stanie "mielonka" dlatego ciężko coś sensownego wybrać, trzeba sprawdzać w carfaxie itd, ale jak już się uda, to będziesz Pan zadowolony. 2 l temu pomagałem kupić koledze Town&Country 3.5 V6 z tego co pamiętam, z gazem lubi się, nawet bardzo. Był uszkodzony lewym przodem ale dość niegroźnie, w Chryslerze wzięli 350 za przedzakupowy, posprawdzali elektronikę i skrzynię, uzupełnili w niej olej, od 3 l smiga Lbn-Wawa kilka razy w tyg, wygoda, wygoda,wygoda...Bardzo dobrze wyposażony samochód, np monitor opuszczany z podsufitki etc, kupowany 5 czy 6 latek, cena 33 tys+gaz ok 3 tyś.