kranu

Peugeot zalewa silnik fabrycznie olejem Total Quartz Ineo First, więc wg. mnie szkoda się go pozbywać wcześniej niż zalecają.

Jeśli od razu po stłuczce zadzwoniłeś do swojego ubezpieczyciela i była laweta/zastępczak to chyba już rozpocząłeś jakby procedurę naprawy z Twojego AC?

Najlepiej zalecany przez producenta, do Renault pewnie to będzie Elf.

Też mam P208 - jak dla mnie bardzo ładny i komfortowy samochód, zwłaszcza w wersji Allure. O silniku się nie wypowiem, bo mam nieprodukowany już 1.4 vti 95KM (kupiony o 1000zł taniej niż z nowym 1.2, ale za to więcej pali).

Też to ustrojstwo wyłączyłem bo mnie wkurza, że nawet w letni upalny dzień w garażu się włączą żeby od razu po wyjechaniu się wyłączyć i znowu przy parkowaniu włączyć

Kwestia "jakiś czas temu" jaki to czas Bo aktualizacje na stronce UFG nie są bardzo często.

> Naprawdę nie wiem jak można z tego robić problem i uważać za niedane rozwiązanie > A zasada jest prosta: > -lekko naciskasz ( "bez skobelka" ) miga trzy razy i przestaje > -mocniej naciskasz ( " ze skobelkiem" ) miga aż nie odbije kierownica lub nie wyłączymy sami > Samemu żeby wyłączyć można przesunąć w górę lub w dół nie ma to znaczenia i tak przestanie Naprawdę o to chodzi z tym narzekaniem na kierunki? Jeśli tak, to też to mam w Pugu i od pierwszego dnia wyczułem oraz polubiłem W instrukcji nazwali to trybem autostradowym.

Pamiętam jak po ślubie poszliśmy z żoną szukać nowego samochodu. Nikt nie podszedł nawet gdy wsiadaliśmy do samochodów.. pewnie myśleli, że gówniarze przyszli sobie posiedzieć.. byłem w krótkich spodenkach, bo upalne lato, a dotychczasowy samochód bez klimy więc czemu nie? W sumie dopiero gdy zapytałem o konkretną dostępność/wycenę to łaskawie się zgodzili na jazdy próbne. Dotyczyło to głównie Peugeota i Forda, we Fiacie i Renault było lepiej. W sumie mnie to dziwi bo sam pracuję w branży handlowej i zawsze nam szkoleniowcy wpajają żeby nie oceniać ludzi po wyglądzie.

> 5. I najważniejsze - 1.2 VTI pali naprawdę mało, pokazują to także niezależne testy. A 3 litry > rożnicy w zużyciu paliwa, to 3000PLN mniej wydanych na paliwo w ciągu roku (20kkm) > 6. auto jest proste, silnik prosty - dobrze to IMO rokuje na wieloletnią eksploatację i tanie > serwisowanie. Jeździłem 1.2 VTI w Peugeot 208 i byłem zawiedziony - spalił mi więcej niż mój 1.4, ale może dlatego, że wysoko go kręciłem żeby jechał. Jest to też jednak stosunkowo nowy silnik, nie wiem czy taki prosty. Może jedynie, że bez turbo. Generalnie rozumujesz rozsądnie i widzę, że już rozeznałeś rynek, ale my tu jesteśmy żeby siać wątpliwości, a nie głaskać po główce

Jak działa ta zrobotyzowana skrzynia? Osiągi niby nieistotne, ale ponad 16s do 100km/h to wieczność :/

> no to jak jechal na licznik to wie ile przejechal > wyliczy ile spalil i pokaze panu w wyp rachunek za pb i po sprawie A pan w wypożyczalni powie, że to paliwo to chyba do kanistra lał bo w samochodzie nie przybyło

> W wielu autach tak jest, ale tak jak pisałem prawidłowy poziom paliwa w zbiorniku powinien się > pojawić po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora. A jeśli napełnię bak 10x4L to nadal będzie pokazywał rezerwę? Właśnie miałem takie zdziwko gdy na autostradzie z bardzo drogim paliwem wlałem tylko 5L coby dojechać spokojnie za bramki i zasięg nie wzrósł nawet o kilometr

W instrukcji mojego Francuza jest nawet napisane, że wskazówka/zasięg nie drgnie gdy się zatankuje mniej niż 5 litrów

Ciekawe czy to akcja na wybrane egzemplarze czy nie wszystkie ASO wzywają. A które hamulce Ci piszczą? Przednie tarczowe? Czy tylne bębnowe/tarczowe?

Muzyk byłeś/dzwoniłeś o co chodzi?

A jest taka akcja? Na stronie UOKiK tylko widnieje zeszłoroczna: "w niektórym samochodach marki Peugeot 208 zabezpieczenie nakrętki piasty tylnego koła może nie spełniać norm jakościowych"

Nowsze samochody i tak już mają asystenta nagłego hamowania który gdy wykryje nagłe depnięcie na hamulec to zwiększy ciśnienie w układzie na maxa i nie puści Poczułem to raz w szerokich zimowych buciorach gdy zamiast depnąć sprzęgło zahaczyłem o hamulec . Biada tym co nie zapinają pasów

Czy samochody PSA (Peugeot, Citroen) dysponują modelami z dobrymi automatycznymi skrzyniami biegów? Dobre, tzn. mam na myśli coś jak dwusprzęgłowe DSG od VW. Które działają szybko i nie zmulą autka ze 100-konnym silnikiem, a nawet poprawią jego osiągi i zmniejszą spalanie.

A to nie był czasem silnik roku o ile dobrze pamiętam?

> Niech mi ktoś lepiej odpowie - co z teorią że nowy silnik jest zalany gęstszym olejem niż docelowy > dla danego silnika i powinno się go dlatego wymienić po 1kkm? Ja nowy silnik miałem zalany rzadszym olejem (0W30), a od pierwszej wymiany już 5W30.

> Chyba tylko dlatego, że jest tak głośno w środku... a możliwe, ale subiektywnie tak było i przy tym drugim doładowanym silniku 0,9 już było lepiej tylko miał znowu dużą turbodziurę

Gdy po jeździe próbnej tym Clio wróciłem do mojego Seicento 1.1 to poczułem się jak w fomule

> Totala w zeszlym roku udalo mi sie ugotowac na miescie a możesz więcej? który Total, co się stało i dlaczego?

> Jeden sensowny post w całym tym wątku. > Z AK wszyscy jeżdzą na najlepszych oponach, w nowych lub prawie nowych autach (ilość wątków > zakupowych). Ale taki urok for tematycznych. Np. gdy zadowolony ze swojego roweru zajrzałem na forum rowerowe, to się dowiedziałem, że mój powinien się rozlecieć podczas jazdy bo wydałem minimum 5 razy za mało

> Mówisz o Frigo 2? > Nie dziwne, że są dobre. To przecież Goodyear UG5 z inną metką Noooo Frigo 2 są ok, kupiłem je świadomie jako użytkownik letnich Vivo - zupełnego niewypału. Oddając auto w rozliczeniu sobie je zachowałem i jeszcze sprzedałem w niezłej cenie.