mortin7669

A tak z innej beczki. Zauważyłem że wyświetlacz od MID,a z prawej strony się trzyma a z lewej strony mogę go popchnąć palcem do środka odkręcony ? I przy okazji są pionowe paski ''martwych'' pixeli. Wiem, że to taśma. Jakiś sposób by ta taśma się trzymała? np jakiś drewniany klocuszek, który dociśnie tą taśmę i jakieś zaczepy które go docisną?

> to sądzić możesz jedynie, że kontrolka świeci i sterowanie świecami działa > ale dalej nie będziesz wiedział czy wszystkie świece są sprawne ale... > dopóki auto pali bez problemu to szkoda szukać sobie kłopotu Odkąd mam autko zawsze pali niemalże na dotyk. Nie muszę katować rozrusznika porostu przekręcam kluczyk i odpala zobaczymy w zimie

> Czujnik (dwupinowy) jest w okolicy termostatu (przy rozrządzie gruba rura do chłodnicy) Dziękuje jutro z rana odczepię go i przekręcę zapłon jeżeli kontrolka zapali się to sądzić będę, że wszystko jest ok.

> No jak przyłożysz do tej żarówki +12V to na pewno się zapali (o ile żarówka sama w sobie jest > sprawna) Ale ja chcę sprawdzić diodę w liczniku czy nie jest spalona dlatego chce wypiąć ten czujnik temp. i zobaczyć czy kontrolka świec się zapali

> pomiędzy masę a plus świecy A gdzie znajdę czujnik temp. który po odłączeniu spowoduje grzanie świec? chce sprawdzić tylko czy dioda w liczniku się zapali

> a nawet zaróweczka i 2 kabelki Ale gdzie mam te kabelki wetknąć xD

> ZTCW to możesz sprawdzić czy Ci świece grzeją. Wystarczy miernik. No fajnie, że wystarczy miernik ;p ale może ktoś mi powie jak ? gdzie ?

> W AH, szczególnie Z17DT(x) rzadko ta kontrolka się zapala, mimo sprawnego układu grzania świec. ja mam X20DTL to też rzadko się pali? Może odłączę ten czujnik i sprawdzę czy pali się jeśli tak to znaczyło by że jest ok ? tylko pomoże mi ktoś gdzie go znajdę?

> No ale dziś 10 stopni tylko i nie grzały by ? Odłączę może najpierw ten czujnik temp. tylko gdzie go znaleźć i gdzie odłączyć hmm ?

> przy tych temperaturach raczej się nie zapala bo i świece nie grzeją przed odpaleniem > ale warto wogole sprawdzić czy działają w sposób opisany wyżej No ale dziś 10 stopni tylko i nie grzały by ?

> Wetknij kawałek kabelka od tyłu we wtyczkę i do masy. > No to kurna, myślałem, że w ogóle się nie pali, nawet jak świece grzeją . Możesz też odłączyć > czujnik temp. dla kompa i kontrolka powinna się wtedy zapalić. No u mnie jeszcze ani razu się nie zapaliła sprawdzę i dam znać co z tą masą. Dzięki za pomoc P.S. Piny są oznaczone na kostce ? czy muszę szukać w necie który to 30 ?

> Podepnę się. U mnie (y17dt), kontrolka świec przy odpalaniu w ogóle się nie zapala, no chyba, że w > zimie. Czy to normalne? U mnie też wcale się nie zapala może tak ma być jednak ? może tylko przy mrozach się zapala ?

> No właśnie, ale dlaczego się nie pali? Czy dlatego, że dioda jest spalona, czy dlatego, że np: > kabelek od niej do ecu jest przerwany? > Wystarczy na podłączonych zegarach i włączonym zapłonie zewrzeć kabelek niebiesko-żółty na pinie 30 > wtyczki zegarów do masy. Jeśli kontrolka się zapali to problem gdzie indziej. Jeśli nie, to > tutaj masz przepis na zdjęcie wskazówek. A jak zewrzeć skoro licznik jest podłączony do kostki ?

> Sprawdzałeś podając masę, przy włączonym zapłonie? Nie rozumiem Wszystko działa w podświetleniu tylko kontrolka od świec się nie pali

Ostatnio wymieniałem żaróweczki podświetlenia licznika . Zauważyłem, że dioda od świecy żarowej nie świeci. Moje pytanie brzmi jak zdjąć wskazówki by dostać się do diody i jak je potem założyć by nie przekłamywały ?

> no to teraz poczytaj tematy w archiwum jak "dbać" o tą pompę abyś za chwilę znowu nie musiał jej > regenerowac Fajnie wpisuje w szujkace pompa paliwowa, regeneracja itp i nie ma nic

> no to teraz poczytaj tematy w archiwum jak "dbać" o tą pompę abyś za chwilę znowu nie musiał jej > regenerowac Bardzo bym poprosił odnośnik <ploooooooose>

> a jakie masz? > Bo ja założyłem 2 tyg. temu excel-g (wszystkie 4) i normalnie wóz drabiniasty - ale zakręty to > teraz bierze, że ho ho zamówiłem 2 jamexy wymiana jest czasochłonna i trudna? Dziadzio mi wspomniał ze łatwa. Potrzebne jakieś ściągacze lub inne narzędzia?

> drobnostki w sensie kosztów naprawy w porownaniu np z regeneracją turbo czy pompy Pompa była regenerowana 1,5 roku temu w Boschu mam na to fakturkę koszt 2500 zł

> jakieś dwa lata temu może krócej założyłem D&D ale od kombi.Prześwit jak z fabryki i wsteczne > lusterko w końcu sie przydaje .Wcześniej siedział tył jak po tuningu(dodam że mam założoną > butle w miejsce koła zapasowego) ,ale wg mnie nie ma to zbytnio wpływu.Jak na razie wszystko > jest ok Konieczna jest wymiana parami? wydaje mi się, że tak ale niech mądrzejsi się wypowiedzą. Znalazłem te jamexy http://allegro.pl/sprezyny-sprezyna-opel-astra-ii-g-tyl-wzmocnione-i3241108807.html co sądzicie o nich? nadadzą się?

Witam planuje wymienić sprężyny amortyzatorów z tyłu w AG hatchback. Jakiej firmy polecacie? Chodzi mi o takie by nie przepłacać ale też by po 2 latach na złom się nadawały

> I to jest chyba najlepsza opcja również ją wybieram Więc idziemy razem opić tych pseudo optymisto-realistów

> Już wiemy, że ma kierę, teraz nawet ustawioną i radio Puki co wyciągam panel i jest git

> Bingo Najlepiej do czasu naprawy radia wyciągnij bezpiecznik. Pozdro Jestem stary, ale jeszcze nie głupi jednak a może ktoś doradzi jak to naprawić i jak wyjąc to radyjko bez tych fikuśnych uchwytów do wyciągania :> ? wyjęcie panelu pomaga na tyle że gdy radio się włącza to się wyłącza po chwili ;D

Ostatnio pojawił się dziwny problem z radiem. Idę sobie do domku z autka wracam po 5 h i patrze włączone radio. Myślę sobie stary sklerotyk ze mnie. Akumulator mi padł więc trochę się poddenerwowałem wyłączyłem radio, nie mogłem już odpalić więc odpiąłem aku i potuptusiałem z nim na chate i podładowałem z 1 h i wsadziłem do autka bo musiałem zawieźć wuja. Jadę sobie i nagle włącza się radio. Wyłączyłem je. Po chwili znowu... myślę sobie o co kaman?. i robiąc 14 km musiałem je wyłączyć z 20 razy ( nie chciałem przeciążać aku ). Problem jest taki że coś jest nie tak. Zauważyłem że gdy włącza się samoczynnie radio to tak jakby ktoś płytę wsadzał ale że jej nie ma to po chwili przełącza się na radio. I nawet jak silnik zgaszony jest i kluczyka nie ma wkładając płytę radio się uruchomi. Ale jeśli ja nie wkładam płyty to dlaczego one się uruchamia ? i w efekcie późniejszym, z braku płyty przełącza na radio samoczynnie. Co zrobić? szkoda akumulatora Myślę że w radiu jest jakiś czujnik który wykrywa wkładanie płyty i włącza radio. Sądzę, że wysyła on błędne informacje i uruchamia radio. radio jest jakieś Delco car 500 czy coś w ten deseń oryginalne na płyty połączone z wyświetlaczem komputera pokładowego.