jedrocha

Jak kupiła wysłużone MCP to dopóki nie wymieni zestawu sprzęgła i Ktoś jej tego poprawnie nie przyuczy to będą kangury...

No to się NIE na dokładali ....

ile to ???

Tak, kilka na FB, co najmniej 2 o C4picasso

I nie doczekasz się Nie maja kasy na opłacenie serwera, od co najmniej 2 lat nie przyjmują Nowych, kiszą się we własnym, coraz węższym gronie...

Na KC nie patrzę od lat, tam nie ma już nikogo kto miałby cos sensownego do powiedzenia, to jest juz trup... a była taka fajna grupa 😕 A co do przyuczania, to właśnie jest pudrowanie syfa ... jak pierwsze nie pomaga to należy zmienić zestaw z wysprzęglikiem, sprawdzić stan robota (olej) i dopiero ustawiać punkt styku Inaczej to jest głupiego robota ...

Bo fabryka potrafiła to dobrze zrobić. Nie jesteś odkrywczy, wszyscy użytkownicy skrzyń MCP/ETG6 są z nich zadowoleni dopóki jeżdżą na oryginalnym zestawie sprzęgła, gdy się zaczyna kończyć i zostanie wymienione zaczynają się "wieczne problemy, z punktem styku, przyuczaniem, szarpaniem, kangurami.

ja to wiem...

Mylisz się, i Ci się tylko wydaje, "fachowcy" potrafiący tylko klikać w DB załatwiają nowe sprzęgło "od ręki"

K'woli ścisłości to skrzynia nazywa się ETG6 A co do meritum, wszyscy potrafią wymienić sprzęgło, natomiast tylko nieliczni potrafią zrobić poprawnie taka adaptację właśnie punktu styku . 95% ASO nie potrafi, 90 % mechaników nie potrafi. Posiadanie DiagBoxa to nie wszystko w tej kwestii. Ja znam jednego, do którego ludzie z całej polski jeżdżą, na szczęście mieszka w jej centrum Pabianice

"Moduł komfortu" - nazewnictwo rodem z VAG W PSA nie występuje wprost odpowiednik, tu są oddzielne kalkulatory dla danych funkcji.

A wypisane to LPG z DR ? Bo jak nie to nadal "jest"

To nawet na oleju słonecznikowym by tyle zrobił

... przy przebiegu ... ?

Bo było dużo droższe

THP czy PT jeden Ch..., gówno nie silniki w porównaniu do XU czy EW

Jak się ma THP 😊😁😂😃 to co 5 max 8 kkm 😊😁😁😂

Takie interwały to ja robiłem 30 lat temu, przy olejach stricte mineralnych Obecnie 15-20kkm jest w sam raz

20kkm to jeszcze ujdzie 30kkm to byłoby przegięcie

http://www.catcar.info/citroen/?lang=en

Zajefajnie, PSA będę omijał z daleka. Współczuję. 😊😁😂😃 nie Ty jeden Nawet tacy ortodoksyjni maniacy PSA jak ja, już to robią. Aktualnie, po rezygnacji marki z Hydro i z MiniVANów nie mają już w ofercie nic godnego zainteresowania. Obecne modele przypominają każdą inną markę, zwłaszcza dalekowschodnie

Możesz walczyć (jak już wspominałem na początku tego tematu) o tzw. gest handlowy, graty z PSA, Twoim kosztem do zapłaty jest ich wymiana. Odpowiedzialność PSA jest do 5 lat od początku gwarancji. Każdy przypadek rozpatrywany indywidualnie. Dużą siłą argumentów są udokumentowane wizyty serwisowe w ASO, przeglądy, naprawy, weryfikacje.

OK Ile czasu minęło od początku gwarancji, do zgłoszenia problemu i do uznania zasadności ?

Kwestia udowadniania ... nie jest ani prosta ani oczywista ... dlatego z papierami z ASO do rzeczoznawcy...

Wiem że boli, niemniej oficjalne dopuszczalne normy zużycia oleju od lat podawane we wszystkich materiałach PSA to 1 litr na 1000 km ! Myślę, że więcej możesz ugrać biorąc niezależnego rzeczoznawcę z PZMot i z tą opinią grozić sądem Importerowi !