> O przepraszam, nowa chińszczyzna większej pojemności (max. 250 )

> kosztuje ok. 10.000 - to raczej porównanie do Logana Kombi.

http://www.allegro.pl/item193194050_nowy_wektor_250_z_gwarancja.html ja znalazlem tansze

> http://www.allegro.pl/item193194050_nowy_wektor_250_z_gwarancja.html

> ja znalazlem tansze

Znajdź mi coś taniego z silnikiem V. Wektor wsławił się znacznymi wibracjami, więc dziękuję. Mówię od razu - od 7200 do nieco ponad 10.000 (Keeway).

> PODOBNO gdy wyleczyć je z chorób wieku dziecięcego - czytaj, nękać

> serwis wszystkimi usterkami, potem jest już ok.

> Ale to nie moja opinia.

Nie wiem jak to opisać ale ten sprzęt jest cholernie plastikowy

Wydaje się, że przy użyciu trochę większej siły wszystko rozpadnie się na elementy pierwsze

> Znajdź mi coś taniego z silnikiem V. Wektor wsławił się znacznymi

> wibracjami, więc dziękuję. Mówię od razu - od 7200 do nieco

> ponad 10.000 (Keeway).

nie jestem wielkim znawca ale bronilem swego zdania przez analogie:

logan - i kilkukrotnie tansze nowe moto

ferrari - i kilkukrotnie<o ile nie kilkunasto> tansze porzadne moto

Nie zapomnij dorzucić z 5 tysiaków na strój bo to podstawa powodzenia w zakupach hehe

> Nie zapomnij dorzucić z 5 tysiaków na strój bo to podstawa

może każ dopisać jeszcze z jednio zero...

> I tu chyba jest pies pogrzebany. Motocykl nie tyle jest towarem

> luksusowym (choc to też prawda), ile nasze zarobki są po prostu

> goofniane.

> Ja z braku kapusty, w akcie desperacji rozważam zakup chińczyka...

ej, chwila. zaczynasz temat porownaniem cen samochodow i motocykli. czy zarabiasz 100k pln, czy 100 pln miesiecznie, roznica w cenie motocykla a samochodu jest taka sama.

imho motocykle sa stanowczo zbyt drogie. powodow doszukiwalbym sie tutaj w ilosci sprzedawanych egzeplarzy. Drugim powodem moze byc ewentualnie troche drozsza produkcja - np. silnik kreci sie wyzej niz w aucie, wiec powinien byc lepiej wywazony.

tak czy siak, mysle ze w przyszlosci wiecej ludzi bedzie smigac jednosladami i ich ceny spadna - tak jak to sie ostatnio dzieje ze skuterkami.

udowadnianie ze motocykle sa tanie, bo samochod robiacy 3s do 100, albo jadacy 300+ kph jest zupelnie bez sensu. motocykl ma mniejsza mase, mniejszy opor powietrza. to tak, jakby udowodnic ze auto jest lepsze, bo ile kosztuje motor dajacy bezpieczenstwo porownywalne z np. 5 gwiazdkowa laguna...

To po prostu inne sprzety.

pozdro

fosfor

> Ale i tak mniej skomplikowany od najeżonego wynalazkami samochodu.

Buahahahaha, proszę, Cię, nie rozśmieszaj mnie...

Sprzęt o pojemności 600 ccm o mocy 150+ KM bez doładowania, na magnezowych/tytanowych/kutych częściach, modernizowany średnio co 2 lata, z zawieszeniem w pełni regulowanym, z osiągami PRZECIĘTNYMI wbijającymi w glebę każdy samochód w cenie poniżej 1 miliona euro nazywasz "mniej skomplikowanym" od gównowoza za 50 koła

Proszę Cię...

> Kolejny fenomen, którego nie pojmuję.

Popatrz ile kosztują opony samochodowe z indeksem ZR...

> Nowy motocykl przyzwoitej marki kosztuje ok. 50.000 zł.

Wiesz, jak mierzysz sie NA POCZĄTEK do motocykla który jako nowy kosztuje 50 000 zeta, to - wybacz - ale długiego życia to ja Ci nie wróżę...

Nawet jeśli jesteś w wieku tzw wyższego rozsądku.

Popatrz na sprzęty 125-250 ccm i masz zakres cenowy za nówkę poniżej 20 kpln, albo wykukaj sobie zblokowaną 400-500 niesportową i w miarę postępu nauki jazdy ją odblokujesz.

Sprzęty za 50+ to już klasa supersport (albo superszpan, czyli H-D), a - sory - za chudy na to jesteś jeśli dopiero zaczynasz przygodę z moto.

Te konie niestety bardzo łatwo potrafią ponieść, a skutki rzadko nie są tragiczne...

> Wiesz, jak mierzysz sie NA POCZĄTEK do motocykla który jako nowy

> kosztuje 50 000 zeta, to - wybacz - ale długiego życia to ja Ci

> nie wróżę...

> Nawet jeśli jesteś w wieku tzw wyższego rozsądku.

Chyba nie koniecznie, mam dobrego kolege który w wieku lat 40 kupił sobie zaraz po zrobieniu prawa jazdy A, dużego fazera. Stwierdził że nie będziekupowac mniejszych i zmieniać co 2 lata. Od tamtego czasu mineło 6 lat nakręcił coś koło 80kkm i jakoś nic mu się nie dzieje ze zdrowiem czy zyciem. IMO teraz jest już w miarę doświadczonym motocyklistą...

Delco

ps wszystko zalezy od rozsądku

...to duża frajda - i równie duża kasa (zakup+utrzymanie+ubiór motocyklisty).

Wysokie jest też ryzyko poważnych urazów w razie wypadku.

Ale... osobiście uważam że warto

> Chyba nie koniecznie, mam dobrego kolege który w wieku lat 40 kupił

> sobie zaraz po zrobieniu prawa jazdy A, dużego fazera.

> Stwierdził że nie będziekupowac mniejszych i zmieniać co 2 lata.

Ja mam w motocyklu 22 KM. Dwa sezony. 8tys km. Jeszcze nigdy nie sprawdzałem max możliwości motocykla

Teraz jest taka moda jakas na motocykle. Pełno tłuków kupuje nowe szybkie sprzęty. Na prostej odkręcać manetke potrafią. Ale jak przyjdzie kłaść sprzęta na serpentynach, to ich Jawy i MZki wyprzedzają

> Na prostej odkręcać manetke potrafią. Ale jak

> przyjdzie kłaść sprzęta na serpentynach, to ich Jawy i MZki

> wyprzedzają

Ale laski kwiczą :-D

> Buahahahaha, proszę, Cię, nie rozśmieszaj mnie...

> Sprzęt o pojemności 600 ccm o mocy 150+ KM bez doładowania, na

> magnezowych/tytanowych/kutych częściach, modernizowany średnio

> co 2 lata, z zawieszeniem w pełni regulowanym, z osiągami

> PRZECIĘTNYMI wbijającymi w glebę każdy samochód w cenie poniżej

> 1 miliona euro nazywasz "mniej skomplikowanym" od gównowoza za

> 50 koła

> Proszę Cię...

Kawasaki ER6n/f nie jest chyba mocno skomplikowanym moto i kosztuje 24-26kzl +4kzl ABS

> Popatrz ile kosztują opony samochodowe z indeksem ZR...

ta kawa jezdzi 200 - oponki samochodowe z indexem V w rozmiarze 13" kosztuja 1200zl, ile kosztuja oponki do moto w indeksie V?

> Ja mam w motocyklu 22 KM. Dwa sezony. 8tys km. Jeszcze nigdy nie

> sprawdzałem max możliwości motocykla

Mój Kolega z dużym Fazerem mówi że gaz do końca odkręcał tylko w szkole jazdy pod Monachium- tygodniowy (a w zasadzie bardziej 5 dniowy)kurs z zakwaterowaniem 1500 Euro.

Delco

> Wiesz, jak mierzysz sie NA POCZĄTEK do motocykla który jako nowy

> kosztuje 50 000 zeta, to - wybacz - ale długiego życia to ja Ci

> nie wróżę...

> Nawet jeśli jesteś w wieku tzw wyższego rozsądku.

> Popatrz na sprzęty 125-250 ccm i masz zakres cenowy za nówkę poniżej

> 20 kpln, albo wykukaj sobie zblokowaną 400-500 niesportową i w

> miarę postępu nauki jazdy ją odblokujesz.

> Sprzęty za 50+ to już klasa supersport (albo superszpan, czyli H-D),

> a - sory - za chudy na to jesteś jeśli dopiero zaczynasz

> przygodę z moto.

> Te konie niestety bardzo łatwo potrafią ponieść, a skutki rzadko nie

> są tragiczne...

Masz motocykl..... masz kur..a motocykl ze takie pierdoły piszesz, jak ktos jest glupi to nawet na 250-tce sie zabije i innych tez, zreszta jak ktos glupi jest to radze na 100 km od motocykli.

> Wiesz, jak mierzysz sie NA POCZĄTEK do motocykla który jako nowy

> kosztuje 50 000 zeta, to - wybacz - ale długiego życia to ja Ci

> nie wróżę...

> Nawet jeśli jesteś w wieku tzw wyższego rozsądku.

> Popatrz na sprzęty 125-250 ccm i masz zakres cenowy za nówkę poniżej

> 20 kpln, albo wykukaj sobie zblokowaną 400-500 niesportową i w

> miarę postępu nauki jazdy ją odblokujesz.

> Sprzęty za 50+ to już klasa supersport (albo superszpan, czyli H-D),

> a - sory - za chudy na to jesteś jeśli dopiero zaczynasz

> przygodę z moto.

> Te konie niestety bardzo łatwo potrafią ponieść, a skutki rzadko nie

> są tragiczne...

o, kolega motocyklista:)

czym pomykasz?

pozdro

> Ano... Jako, że powoli (bardzo powoli...) przymierzam się do własnych

> dwóch kółek, robię rozeznanie w temacie. Na początku chciałem

> wydać 3.000, ale za te pieniądze nie miałbym nic dobrego. Za

> sześć tysięcy można mieć KILKUNASTOLETNI motocykl. Za coś

> nowszego trzeba zapłacić kilkanaście do kilkudziesięciu tysięcy.

> Nowy motocykl przyzwoitej marki kosztuje ok. 50.000 zł. Dla

> porównania, za 30.000 z groszami można mieć Dacię Logan kombi.

> Za 50.000 można nabyć już całkiem przyzwoity samochód. Używane

> auto w dorym stanie można wyrwać i poniżej dziesięciu tysięcy.

> Nie rozumiem, skąd się biorą ceny motocykli - przecież nie ze stopnia

> skomplikowania, tudzież ilości potrzebnych surowców - gdyby

> liczyć w ten sposób, samochody powinne być ZNACZNIE droższe od

> dwóch kółek.

> A może....motocykle są towarem luksusowym?

jeśli igdy nienijezxdziłeś na moto, to lepiej nie kupuj sobie motmo za 50 tysi, bo (czego Ci absolutnie nie życze:)) za długo na nim nie poejździsz. za około 30 tysi. można kupić śwetny moto - naked bike kawasaki, honda, suzuki... do wyboru do koloru. moc silnika do 100 km, pewnie wiesz ze jak pojazd waży 200 kg i ma choćby 50 -70 km to jego przyspieszenie jest na poziomie najlpszychh sporotowych samochodów dostenych na rynku. a ich cena z pwnośćia nie jest na pozimie 30 tysi. ot, dlaczego ludziska kupuja moto:)

> Tak:? a to bardzo ciekawe IMO przyzwoity

> I znacznie tańszy niż 50 kzł.

> Delco

no własnie o takicm czyms piasłem pwyżej... 98 km mocy/// to juz jest COS. Coś o tym wiem bo miałem kawasaki er-5 - lediwe 50 km i juz ładnie ręce w łokciach prostowało...

> No tak , każdy ma akurat 32 tyś. zł. w drobniakach . Piszemy o

> motorach , a nie o samochodach , więc co w takim motorze tyle

> kosztuje , aby jego cena była taka ( tu szukam dobrego słowa )

> ... ... kosmiczna .

spojrz na technikę zastoswana w moto... na to co siedziw jego silniku... jakies specjalnie utwardzane powierzchnie tłoków np. zeby sie nie zasrały przy prędkosci obtrotowej sillnika nop 13-14 tysi obrotów na minute... nowe technologie kosztują. na pewno w loganie ani nawet w samo za 50 tysi tego nie znajdziesz bo po prostu nie sjest to potrzebne i tyle.

> Buahahahaha, proszę, Cię, nie rozśmieszaj mnie...

> Sprzęt o pojemności 600 ccm o mocy 150+ KM bez doładowania, na

> magnezowych/tytanowych/kutych częściach, modernizowany średnio

> co 2 lata, z zawieszeniem w pełni regulowanym, z osiągami

> PRZECIĘTNYMI wbijającymi w glebę każdy samochód w cenie poniżej

> 1 miliona euro nazywasz "mniej skomplikowanym" od gównowoza za

> 50 koła

> Proszę Cię...

święta, najświętsza prawda... popieram.

> Wiesz, jak mierzysz sie NA POCZĄTEK do motocykla który jako nowy

> kosztuje 50 000 zeta, to - wybacz - ale długiego życia to ja Ci

> nie wróżę...

> Nawet jeśli jesteś w wieku tzw wyższego rozsądku.

Boże uchowaj, ale właśnie przed chwilią o tym pisałem

> a - sory - za chudy na to jesteś jeśli dopiero zaczynasz

> przygodę z moto.

> Te konie niestety bardzo łatwo potrafią ponieść, a skutki rzadko nie

> są tragiczne...

święta prawda:)

> Chyba nie koniecznie, mam dobrego kolege który w wieku lat 40 kupił

> sobie zaraz po zrobieniu prawa jazdy A, dużego fazera.

> Stwierdził że nie będziekupowac mniejszych i zmieniać co 2 lata.

> Od tamtego czasu mineło 6 lat nakręcił coś koło 80kkm i jakoś

> nic mu się nie dzieje ze zdrowiem czy zyciem. IMO teraz jest już

> w miarę doświadczonym motocyklistą...

> Delco

> ps wszystko zalezy od rozsądku

no po prostu nie brak mu rozsądku i z pewością sporo szczęścia. i niech tak dalej:)

> Masz motocykl..... masz kur..a motocykl ze takie pierdoły piszesz,

> jak ktos jest glupi to nawet na 250-tce sie zabije i innych tez,

> zreszta jak ktos glupi jest to radze na 100 km od motocykli.

no oczywiście. jeszcze nie tak dawno w Polsce w ogóle nie było moto pow. 350 cm3 i ludzie sie zabijali masowo, ale to nie zmienia faktu, ze kolega piszący wyżej ma rację. po prostu jak ktoś ma moto który wyciścni max 120 na h topredkosć podróżna jest ok 90 ale jak sie ma moto o max pręd. 220 i do 150 dochodzi w 5-6- sek. to to po porostu kusi i wabi i zawsze jest latwiej i szybciej isągnąć wiekszą pręk. gorzej potem z opanowaniem takich prędkosci ....

> A może....motocykle są towarem luksusowym?

Raczej chodzi o liczbe produkcji, np. taka nowka kopara kosztuje kolo 1 miliona a towarem luksusowym napewno nie jest

> no oczywiście. jeszcze nie tak dawno w Polsce w ogóle nie było moto

> pow. 350 cm3 i ludzie sie zabijali masowo, ale to nie zmienia

> faktu, ze kolega piszący wyżej ma rację. po prostu jak ktoś ma

> moto który wyciścni max 120 na h topredkosć podróżna jest ok 90

> ale jak sie ma moto o max pręd. 220 i do 150 dochodzi w 5-6-

> sek. to to po porostu kusi i wabi i zawsze jest latwiej i

> szybciej isągnąć wiekszą pręk. gorzej potem z opanowaniem takich

> prędkosci ....

Taaa głupiego bedzie kusic madru wie jakie ma mozliwosci , a ja raczej pisałem o "normalnym" motocykliscie.

A ijeszcze jedno pokaz mi 250-ktora osiąga tylko 120 km/h

> A ijeszcze jedno pokaz mi 250-ktora osiąga tylko 120 km/h

chinki i skutery o takowej pojemnosci

> Kawasaki ER6n/f nie jest chyba mocno skomplikowanym moto i kosztuje

> 24-26kzl +4kzl ABS

> ta kawa jezdzi 200 - oponki samochodowe z indexem V w rozmiarze 13"

> kosztuja 1200zl, ile kosztuja oponki do moto w indeksie V?

Mówimy o motocyklach za 50+ kpln.

To już absolutny top cenowy (i kosztowy, i osiągowy).

I oczywiście racją jest, że można kupić bardzo zacny sprzęt za 1/2 tej ceny, bo - zgodnie ze starą zasadą ekonomii - 80% efektów osiąga się przy 20% nakładów...

> Mówimy o motocyklach za 50+ kpln.

> To już absolutny top cenowy (i kosztowy, i osiągowy).

to absolutnie nie jest top cenowy

honda goldwing gl-1800

dostępne wyposarzenie to między innymi:

ABS

audio ze zmieniarką CD

nawigacja satelitarna

pneumatyczne zawieszenie

tempomat

poduszka powietrzna

cena od 100tys pln w zależności od wersji.

honda valkyrie rune

cena podobnie jak goldas ponad 100tys pln

> to absolutnie nie jest top cenowy

> honda goldwing gl-1800

> dostępne wyposarzenie to między innymi:

> ABS

> audio ze zmieniarką CD

> nawigacja satelitarna

> pneumatyczne zawieszenie

> tempomat

> poduszka powietrzna

> cena od 100tys pln w zależności od wersji.

> honda valkyrie rune

> cena podobnie jak goldas ponad 100tys pln

Ww, to już jakby inna "kategoria" motocykli - raczej kolekcjonerskie.

Jak napisał Sibui - za +/- 50 tzł możesz sobie kupić moto "bez duszy", ale z najnowszymi osiągnięciami techniki - zarówno pod względem konstrukcji, jak i uzytych materiałów.

Pozdr. P.

> Ww, to już jakby inna "kategoria" motocykli - raczej kolekcjonerskie.

> Jak napisał Sibui - za +/- 50 tzł możesz sobie kupić moto "bez

> duszy", ale z najnowszymi osiągnięciami techniki - zarówno pod

> względem konstrukcji, jak i uzytych materiałów.

> Pozdr. P.

Mi się rozchodzi o motocykle z duszą. Ścigałki mnie nie interesują.

gdzie one tam kolekcjonerskie poprostu taki GL to S-klasa wśród motocykli. do egzotycznych maszyn bardziej zaliczył bym m.in te motocykle:

ich ceny to dopiero powalają na kolana