Witam.

Mam taki nawet niemały problem, założyłem rok temu instalację gazową. Myślałem, że będę jeździł dużo taniej, niestety tak się nie stało. Oprócz gazu samochod pobiera również paliwo. Dlaczego tak późno się zorientowałem? Zawsze przejeżdżałem krótkie trasy, do 200km i często jeżdziłem po mieście z "punktu do punktu", więc myślałem, że to normalne że samochód pali 10l paliwa na 400km (oczywiście tylko przy samym rozruchu). Co się jednak okazało, przejeżdżając jednorazowo trasę 1500km, samochod spalił pół baku paliwa ( 24l ). Dało mi to pewność, że się nie mylę. Pojechałem oczywiście do mechanika, który założył mi ową instalację, powiedział że to niemozliwe. Chyba że lanos ma jakiś obwód, którego nie obejmuje podstawowa instalacja lub coś innego. Twierdził również, że przy samym rozruchu samochód może spalić do 8% benzyny , nawet w zimie, mi wychodzi ok 20%. Co o tym myślicie?

To faktycznie cos nie tak. Mnie przy srednim przebiegu miesiecznym ok. 1000km pali ok. 5l benzyny. A duzo jezdze po miescie, wiec mam duzo rozruchow, poza tym zawsze gasze przed dluzszym postojem na noPB dajac chwile popracowac silnikowi na benzynie i zanim silnik sie zagrzeje po dluzszym postoju jade ok. 200-300m na noPB, wiec nie oszczedzam przesadnie. A moze to jakis wyciek, ktory pojawia sie tylko podczas jazdy?

> Witam.

> Mam taki nawet niemały problem, założyłem rok temu instalację gazową.

> Myślałem, że będę jeździł dużo taniej, niestety tak się nie

> stało. Oprócz gazu samochod pobiera również paliwo. Dlaczego tak

> późno się zorientowałem? Zawsze przejeżdżałem krótkie trasy, do

> 200km i często jeżdziłem po mieście z "punktu do punktu", więc

> myślałem, że to normalne że samochód pali 10l paliwa na 400km

> (oczywiście tylko przy samym rozruchu). Co się jednak okazało,

> przejeżdżając jednorazowo trasę 1500km, samochod spalił pół baku

> paliwa ( 24l ). Dało mi to pewność, że się nie mylę. Pojechałem

> oczywiście do mechanika, który założył mi ową instalację,

> powiedział że to niemozliwe. Chyba że lanos ma jakiś obwód,

> którego nie obejmuje podstawowa instalacja lub coś innego.

> Twierdził również, że przy samym rozruchu samochód może spalić

> do 8% benzyny , nawet w zimie, mi wychodzi ok 20%. Co o tym

> myślicie?

Na jakieś 5000 km na gazie spaliłem może 50 litrów Pb, z czego trzy lub cztery razy była dłuższa - całodniowa jazda tylko na paliwie aby wtryski przeczyścić - gaz się skoczył a do sprawdzonej stacji kawałek, albo wieczorem resztki gazu poszły, a następnego moja całodzienną jazdę uskuteczniała, to żeby bez problemu jeździłą i nie musiała tankować to samochodzik był przestawiony na paliwo.

Samochód nie ma prawa w czsie jazdy na gazie pobierać paliwa. w końcu instalacja jest ustawiana do gazu. Rozumiem że gwarancja się skończyłą, więc gazownika nie ma jak ścignąć. Ale może jaki inny za parę groszy problem rozwiąże, albo sam spróbuj zafundować sobie wyłączenie pompy paliwowej po przełaczeniu na gaz. Jakieś dwa tygodnie temu była duża dyskusja na forum odcinać czy nie i wyszło że niczemu to nie zaszkodzi, wielu ludzi tak ma i sobie chwali.

> Na jakieś 5000 km na gazie spaliłem może 50 litrów Pb, z czego trzy

> lub cztery razy była dłuższa - całodniowa jazda tylko na paliwie

> aby wtryski przeczyścić - gaz się skoczył a do sprawdzonej

> stacji kawałek, albo wieczorem resztki gazu poszły, a następnego

> moja całodzienną jazdę uskuteczniała, to żeby bez problemu

> jeździłą i nie musiała tankować to samochodzik był przestawiony

> na paliwo.

> Samochód nie ma prawa w czsie jazdy na gazie pobierać paliwa. w końcu

> instalacja jest ustawiana do gazu. Rozumiem że gwarancja się

> skończyłą, więc gazownika nie ma jak ścignąć. Ale może jaki inny

> za parę groszy problem rozwiąże, albo sam spróbuj zafundować

> sobie wyłączenie pompy paliwowej po przełaczeniu na gaz. Jakieś

> dwa tygodnie temu była duża dyskusja na forum odcinać czy nie i

> wyszło że niczemu to nie zaszkodzi, wielu ludzi tak ma i sobie

> chwali.

Jeżeli chodzi o pompę paliwową to paliwo odcina na 100%, sprawdzałem. Dlatego właśnie jest to cholernie denerwujące, byłem u mechanika który zakładał mi gaz i powiedział to samo, "to niemożliwe". Sprawdził właśnie tą pompę no i z nią wszystko ok. Sprawdził czy też jest jakaś blokada wstecznego obiegu paliwa i też była. Po słowach "nie mam pojęcia" załamałem ręce i pojechałem do domu. Według niego wszstko jest w porządku, a przecież paliwo pali na 100%. Powiedział że się coś podowiaduje, ale wątpię w to, więc postanowiłem sam nieco się dowiedzieć. Może ktoś miał podobny problem . Lub ma jakiś pomysł. Dzięki i pozdrawiam.

Byc moze gdzies na styku rozlacza sie ktorys z obwodow od lpg i auto wskakuje na Pb bez Twojej wiedzy. Tak bylo u mnie, a dokladnie rozlaczaly sie elektrozawory. Styk na wtyczce przelacznika byl zbyt slaby

> Byc moze gdzies na styku rozlacza sie ktorys z obwodow od lpg i auto

> wskakuje na Pb bez Twojej wiedzy. Tak bylo u mnie, a dokladnie

> rozlaczaly sie elektrozawory. Styk na wtyczce przelacznika byl

> zbyt slaby

A czy to przełączanie byłoby widoczne na kontrolce, tzn czy przełączałaby się diodka z gazu na paliwo ??

> A czy to przełączanie byłoby widoczne na kontrolce, tzn czy przełączałaby się diodka z gazu na paliwo ??

Tak tylko nie zawsze patrzy sie na przelacznik i kontroluje swiecenie diod. U mnie jest wylaczana pompa paliwa i w momencie kiedy styk tracil kontakt i auto przelaczalo sie na Pb silnik zamieral

> To faktycznie cos nie tak. Mnie przy srednim przebiegu miesiecznym

> ok. 1000km pali ok. 5l benzyny. A duzo jezdze po miescie, wiec

> mam duzo rozruchow, poza tym zawsze gasze przed dluzszym

> postojem na noPB dajac chwile popracowac silnikowi na benzynie i

> zanim silnik sie zagrzeje po dluzszym postoju jade ok. 200-300m

> na noPB, wiec nie oszczedzam przesadnie. A moze to jakis wyciek,

> ktory pojawia sie tylko podczas jazdy?

Ja mam wlasnie wyciek obojetnie czy na postoju czy w czasie jazdy.Mianowicie cieknie mi regulator cisnienia paliwa przez takie dwie dziurki.Malo jezdze na Pb i niestety widac golym okiem jak po miesiacu wskazowka Pb idzie w dol.A najsmieszniejsze jest to ze w ASO maja tylko cala obudowe przepustnicy wraz z tym regulatorem za jedyne 1050zl.Poprostu paranoja i nie wiem co robic.

A może jest tak że na luzie-jałowym komputer spala paliwo a nie gaz? Tak mi gazownik powiedział że może byc jak rozmawiałem z nim?

A odpalasz tylko na benzynie czy masz ustawiona temp przelaczania na np. 20 czy 30 stopni C bo jak rozgrzewasz silnik na paliwie to jego dosyc sporo idzie...

> A może jest tak że na luzie-jałowym komputer spala paliwo a nie gaz?

> Tak mi gazownik powiedział że może byc jak rozmawiałem z nim?

Zajebiście, a o tym że Ziemia jest płaska i sie na 3 słoniach opiera nie mówił Pan Gazownik

Co o tym

> myślicie?

W instalce koleżanki w CC miała taki motyw, że się instaka sama przełączała na Pb, co w konsekwencji pwodowało spalanie benzyny i zatarcie pompy

To była instalka AL 700 czy jakoś tak, z takim kwadratowym kneflem do przełącznia

> Zajebiście, a o tym że Ziemia jest płaska i sie na 3 słoniach opiera

> nie mówił Pan Gazownik

No wiesz ja jestem politolog i nie musze się znac na instalce ale gazownik powinien, zwłaszcza na podstawach. Jak czegoś się nie wie to porządny fachman powie, zatelefonuje do Pana jak sprawdze informacje. Mi tak powiedział ale wsadziłem to do bajek i tyle no ale... nie dawało mi to spokoju więc tu przekazalem takie info!

> A odpalasz tylko na benzynie czy masz ustawiona temp przelaczania na

> np. 20 czy 30 stopni C bo jak rozgrzewasz silnik na paliwie to

> jego dosyc sporo idzie...

Odpalam oczywiście na benzynie, ale nie idzie jej na tyle, aby spalanie było tak duże, gazownik sprawdzał kiedy się odcina pompa wyjmując przewód paliwowy i naprawde niewiele tego paliwa tam idzie.

Chyba się powtarzam

Wystarczy wymienić scalak - koszt 5-10 zł w zależności od źródła i instalki.

> Odpalam oczywiście na benzynie, ale nie idzie jej na tyle, aby

> spalanie było tak duże, gazownik sprawdzał kiedy się odcina

> pompa wyjmując przewód paliwowy i naprawde niewiele tego paliwa

> tam idzie.

> Chyba się powtarzam

Złóż odcięcie pompy paliwa i sprawdz zbiornik paliwa, mój miał dziure za osłoną z blachy na przodzie, na3/4 wysokości.

> Witam.

> Mam taki nawet niemały problem, założyłem rok temu instalację gazową.

> Myślałem, że będę jeździł dużo taniej, niestety tak się nie

> stało. Oprócz gazu samochod pobiera również paliwo. Dlaczego tak

Moja meganka od pażdziernika przejechale 11000km i spalila na rozruch 42 litry . Była zima ale samochód w garażu ale z kolei nie ogrzewanym.

Delco

> Witam.

> Mam taki nawet niemały problem, założyłem rok temu instalację gazową.

> Myślałem, że będę jeździł dużo taniej, niestety tak się nie

> stało. Oprócz gazu samochod pobiera również paliwo. Dlaczego tak

> późno się zorientowałem? Zawsze przejeżdżałem krótkie trasy, do

> 200km i często jeżdziłem po mieście z "punktu do punktu", więc

> myślałem, że to normalne że samochód pali 10l paliwa na 400km

> (oczywiście tylko przy samym rozruchu). Co się jednak okazało,

> przejeżdżając jednorazowo trasę 1500km, samochod spalił pół baku

> paliwa ( 24l ). Dało mi to pewność, że się nie mylę. Pojechałem

> oczywiście do mechanika, który założył mi ową instalację,

> powiedział że to niemozliwe. Chyba że lanos ma jakiś obwód,

> którego nie obejmuje podstawowa instalacja lub coś innego.

> Twierdził również, że przy samym rozruchu samochód może spalić

> do 8% benzyny , nawet w zimie, mi wychodzi ok 20%. Co o tym

> myślicie?

1) wedle tego co ja wiem, to w czasie pb wtryskiwacze powinny byc nie pod napieciem sterujacym ( bo odcina je komp lpg ) a wiec nie wiem czy to dobry pomysl jak nie niech ktos poprawi:

wpiac sie jakims miernikiem w kolejne wtryski i zobaczycz czy dochodzi do nich sygnal a tym samym puszczaja.. mozliwe ze trafiony jest jakis jeden emulator or cos.. i jeden np wtryskiwacz puszcza.

rozumiem ze zobacz ile normalnie by spali litrow na 400km

podziel przez 4 i zobaczy czy wyjdzie +- te 10l lub wieloktrotnosc da ok 10l na 400km.

( tankuj pod korek w czasie testow )

Druga mozliwoscia jest ze wtryskiwacz nie dostaje impulsu, lecz puszcza ( czemu nie wiem ) nie znam sie..

jakis elektro-gaziaz powinien Ci te testy zrobic..

zakladam ze to cos z wtryskiwaczami. ze ktorys puszcza z powodow elektrycznych badz mechanicznych.

sprawdz to.

ps. pojedz do innego gaziarza co zaklada taki sam rodzaj instalki i niech on sprawdzi co 2ch gaziarzy to nie jeden. : )

ps, sprawdz wszystkie luty kabli w obrebie kabli od wtryskow, moze jakies zwarcia sie porobily lub od nowosci byly.

napisz dokladnie co to zainstalka..

jesli od jakiegos czasu to, to mozliwe ze cos sie zrobilo w elektryce ( jak sadze )

ps. dla porownania u mnie komplet paliwa starcza wawa-zakopane-3-4dni tam, i do krakowa.

> Witam.

> Mam taki nawet niemały problem, założyłem rok temu instalację gazową.

> Myślałem, że będę jeździł dużo taniej, niestety tak się nie

> stało. Oprócz gazu samochod pobiera również paliwo. Dlaczego tak

> późno się zorientowałem? Zawsze przejeżdżałem krótkie trasy, do

> 200km i często jeżdziłem po mieście z "punktu do punktu", więc

> myślałem, że to normalne że samochód pali 10l paliwa na 400km

> (oczywiście tylko przy samym rozruchu). Co się jednak okazało,

> przejeżdżając jednorazowo trasę 1500km, samochod spalił pół baku

> paliwa ( 24l ). Dało mi to pewność, że się nie mylę. Pojechałem

> oczywiście do mechanika, który założył mi ową instalację,

> powiedział że to niemozliwe. Chyba że lanos ma jakiś obwód,

> którego nie obejmuje podstawowa instalacja lub coś innego.

> Twierdził również, że przy samym rozruchu samochód może spalić

> do 8% benzyny , nawet w zimie, mi wychodzi ok 20%. Co o tym

> myślicie?

U mnie w instalacji okazało sie że zawór od bęzyny puszczał od około 1500-1800 obrotów benzynę i jeździłem na mieszance B+G a na wolnych obrotach było oki tzn gaz wypalał i był zamknięty. Napomknij o tym swojemu mechaniorowi od gazu niech sprawdzi.

> Odpalam oczywiście na benzynie, ale nie idzie jej na tyle, aby

> spalanie było tak duże, gazownik sprawdzał kiedy się odcina

> pompa wyjmując przewód paliwowy i naprawde niewiele tego paliwa

> tam idzie.

> Chyba się powtarzam

Czy sprawa się wyjaśniła już? Ja miałem w Nexii 1,5 DOHC podobny problem co kolega Blade 232 czyli nieszczelność regulatora ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej i benzyna ssana była do kolektora ssącego czarnym wężykiem (który w końcu rozpuścił się i benzyna leciała na silnik i wtedy to dopiero zauważyłem). Objaw był też taki, że b.b. trudno zapalał na benzynie na zimno choć po rozgrzaniu jeźdił normalnie. Zalutowałem króciec regulatora i załozyłem wężyk przejżysty, aby kontrolować sytuację wzrokowo i teraz jest OK. A benzyny też mi ubywało i to mimo odłączania pompy paliwa (bo benzyna była ssana póki podciśnienie w instal. paliwowej nie było zbyt duże).

> Czy sprawa się wyjaśniła już?

No to teraz już po kłopocie

Jak już tu ktoś pisał to emulatory wtryskiwaczy ,a raczej ich całkowity brak. Gazownik w końcu znalazł przyczynę ( po roku ), nie wiedział że lanos ma jakiś trzeci przewód, jakiś od wyrównywania ciśnień czy coś , więc niby emulatory były zbyteczne. Ale teraz jest wszystko OK. Wyregulowane perfekto.

Moj gazownik montował już (podobno) instalki w innych lanosach itd, chciałem to zrobić najniższym kosztem. Gazownik myślał, że lanos ma tylko 2 przewody paliwowe, biegnące pod spodem samochodu. Wstawił tam jekieś odcięcie + odciął pompę paliwa, podobno emulatory nie były konieczne. Wszystko było robione bez kanału. Jak udało się "załatwić" kanał dostrzegł, że lanos ma jakiś trzeci przewód, jakiś co służy do wyrównywania ciśnienia np. w górach. No i kazał kupić emulatory wtryskiwaczy ( ok 120 pln). Montaż 15 minut, a efekt

> No to teraz już po kłopocie

> Jak już tu ktoś pisał to emulatory wtryskiwaczy ,a raczej ich

> całkowity brak. Gazownik w końcu znalazł przyczynę ( po roku ),

> nie wiedział że lanos ma jakiś trzeci przewód, jakiś od

> wyrównywania ciśnień czy coś , więc niby emulatory były

> zbyteczne. Ale teraz jest wszystko OK. Wyregulowane perfekto.

> Moj gazownik montował już (podobno) instalki w innych lanosach itd,

> chciałem to zrobić najniższym kosztem. Gazownik myślał, że lanos

> ma tylko 2 przewody paliwowe, biegnące pod spodem samochodu.

> Wstawił tam jekieś odcięcie + odciął pompę paliwa, podobno

> emulatory nie były konieczne. Wszystko było robione bez kanału.

> Jak udało się "załatwić" kanał dostrzegł, że lanos ma jakiś

> trzeci przewód, jakiś co służy do wyrównywania ciśnienia np. w

> górach. No i kazał kupić emulatory wtryskiwaczy ( ok 120 pln).

> Montaż 15 minut, a efekt

Drogie te emualory. Polskie z wtyczkami można dostać za 70PLN a montaż własny...

> Drogie te emualory. Polskie z wtyczkami można dostać za 70PLN

Taniej nie znalazłem, kupowałem w hurtowni instalacji gazowych

> a montaż własny...

Po pierwsze: trza umić

Po drugie: po co ja za darmo montował

> Wstawił tam jekieś odcięcie + odciął pompę paliwa, podobno

> emulatory nie były konieczne. Wszystko było robione bez kanału.

> Jak udało się "załatwić" kanał dostrzegł, że lanos ma jakiś

> trzeci przewód, jakiś co służy do wyrównywania ciśnienia np. w

> górach. No i kazał kupić emulatory wtryskiwaczy ( ok 120 pln).

> Montaż 15 minut, a efekt

Czyli co, przez ten czas wtryskiwacze nie były elektrycznie odłączane i pracowały cały czas na sucho? Wg mnie Lanos ma tak jak większośćaut przewody: doprowadzający paliwo, odprowadzajacy nadmiar paliwa i odpowietrzający prowadzący przez filtr węglowy do atmosfery.

> Witam.

> Mam taki nawet niemały problem, założyłem rok temu instalację gazową.

> Myślałem, że będę jeździł dużo taniej, niestety tak się nie

> stało. Oprócz gazu samochod pobiera również paliwo. Dlaczego tak

> późno się zorientowałem? Zawsze przejeżdżałem krótkie trasy, do

> 200km i często jeżdziłem po mieście z "punktu do punktu", więc

> myślałem, że to normalne że samochód pali 10l paliwa na 400km

> (oczywiście tylko przy samym rozruchu). Co się jednak okazało,

> przejeżdżając jednorazowo trasę 1500km, samochod spalił pół baku

> paliwa ( 24l ). Dało mi to pewność, że się nie mylę. Pojechałem

> oczywiście do mechanika, który założył mi ową instalację,

> powiedział że to niemozliwe. Chyba że lanos ma jakiś obwód,

> którego nie obejmuje podstawowa instalacja lub coś innego.

> Twierdził również, że przy samym rozruchu samochód może spalić

> do 8% benzyny , nawet w zimie, mi wychodzi ok 20%. Co o tym

> myślicie?

to ja co powiem troche z innej beczki - bo też mam duże zużycie paliwa - podczas jazdy na gazie komp benzynowy łapie błedy i przestawia się w nim czas wtrysku z ok 1.6-2mls na prawie 8mls - co skutkuje bardzo bogatą miesznką i olbrzymim zużyciem paliwa

> Witam.

> Mam taki nawet niemały problem, założyłem rok temu instalację gazową.

> Myślałem, że będę jeździł dużo taniej, niestety tak się nie

> stało. Oprócz gazu samochod pobiera również paliwo. Dlaczego tak

> późno się zorientowałem? Zawsze przejeżdżałem krótkie trasy, do

> 200km i często jeżdziłem po mieście z "punktu do punktu", więc

> myślałem, że to normalne że samochód pali 10l paliwa na 400km

> (oczywiście tylko przy samym rozruchu). Co się jednak okazało,

> przejeżdżając jednorazowo trasę 1500km, samochod spalił pół baku

> paliwa ( 24l ). Dało mi to pewność, że się nie mylę. Pojechałem

> oczywiście do mechanika, który założył mi ową instalację,

> powiedział że to niemozliwe. Chyba że lanos ma jakiś obwód,

> którego nie obejmuje podstawowa instalacja lub coś innego.

> Twierdził również, że przy samym rozruchu samochód może spalić

> do 8% benzyny , nawet w zimie, mi wychodzi ok 20%. Co o tym

> myślicie?

sprawdz elektrozawor benzyny. byc moze zle odcina albo nie odcina. sprawdzilbym masy na tym zaworze, musza byc pewne i polutowane a nie tylko lekko zagniecione w terminalach przewody, moze kabelki przy nim sie ukruszyly i ledwo stykaja. mozliwe ze cewka z elektromagnesem elektorzaworu cos szwankuje zacina sie albo co, trzeba bedzie tez wymienic jezli to to, cewka nie powinna byc droga.

ja mialem problem ale z elektrozaworem od gazu okazalo sie ze masa zle trzymala i sie kruszyl kabel a za drygim razem wtyczka z elekrtozawory spadala i nie trzymala porzadnie.