Nauczony doswiadczeniem z SC kupilem wczoraj zestaw tarcz brembo i klockow ferodo, w seju sprawowały sie super.

Dzis zabrałem sie do pracy i po godzinie:

Przed:

Po:

pozdro

> Nauczony doswiadczeniem z SC kupilem wczoraj zestaw tarcz brembo i

> klockow ferodo, w seju sprawowały sie super.

> Dzis zabrałem sie do pracy i po godzinie:

> Przed:

> Po:

> pozdro

ale łyse

dobrze sie za fure zabrales

BRAWA DLA KOLEGI

nom u mnie tyż brembo max + ferodo od 1 tyś km

ale ładnie buucy przy hamowaniu ze 100 km/h ... wrrrrr...

Gites Zacisk wymalowany miodzio

> Nauczony doswiadczeniem z SC kupilem wczoraj zestaw tarcz brembo i

> klockow ferodo, w seju sprawowały sie super.

> Dzis zabrałem sie do pracy i po godzinie:

> Przed:

> Po:

> pozdro

nie widzę miedziochy w prowadnikach ... czyli ładny kolorowy fuszer, na dodatek średnio ładnie pomalowane

no i czerwony to raczej fo ferrari pasuje ....

Ile tarcze maja przejechane km? Bo u mnie 100tys i tarcze zdaje sie, ze nie wymieniane byly wcale...

> nie widzę miedziochy w prowadnikach ... czyli ładny kolorowy fuszer,

> na dodatek średnio ładnie pomalowane

A gdzie bys ten smar miedziowy (bo chyba o to ci chodzi chcial zobaczyc)?

Mozesz zaznaczyc na zdjeciu?

szczerze to srednio mi sie podoba ten czerwony meksyk na zacisku..

tez w tym tyg robilem hamulce i zalozylem wszystko od bravo jtd - tarcze, klocki i zaciski - to dopiero dziala

btw: w zlotowie dziala dalej sekcja break dance?

> szczerze to srednio mi sie podoba ten czerwony meksyk na zacisku..

> tez w tym tyg robilem hamulce i zalozylem wszystko od bravo jtd -

> tarcze, klocki i zaciski - to dopiero dziala

> btw: w zlotowie dziala dalej sekcja break dance?

nie wiem nie slyszalem o tym

> tez w tym tyg robilem hamulce i zalozylem wszystko od bravo jtd -

> tarcze, klocki i zaciski - to dopiero dziala

Planujesz jakies zmiany silnikowe, ze sie szarpnales na taki zestaw?

Zestaw tarcze poprzednie widze zjechane ładnie

Ale malowanie, w dodatku na czerwono, "przeolbrzymich" zacisków w Punto to już fe

> Planujesz jakies zmiany silnikowe, ze sie szarpnales na taki zestaw?

ciiiiiiiii

> ciiiiiiiii

eh te kacikowe tajemnice

(powodzenia tak czy siak)

> nie wiem nie slyszalem o tym

hmmm.. piotr witecki to mistrz polski i europy tylko wiem ze przestal prowadzic szkolke jakis czas temu i nie wiem czy ktos to przejal

> eh te kacikowe tajemnice

> (powodzenia tak czy siak)

podziekowal

Dali byscie sobie spokoj z tymi komentarzami, o gustach ponoc sie nie dyskutuje .

> eh te kacikowe tajemnice

> (powodzenia tak czy siak)

pewnie wsadzi jakies 1.8 bo 1.2 16v niechcialo mu sie

chyba ze zappoda T a to moze calkiem mozliwe

no spoko wygląda , a o gustach sie nie mówi koledze sie podoba to czemu nie ty lepiej powiedz ile taki zestawik kosztuje ?

> no spoko wygląda , a o gustach sie nie mówi koledze sie podoba to

> czemu nie ty lepiej powiedz ile taki zestawik kosztuje ?

ale co i jak bo nie kumam ???

> ale co i jak bo nie kumam ???

Brembo + ferodo tarcze i klocki

> Brembo + ferodo tarcze i klocki

a to ja takie cos zakladalem ze sie mnie pytasz

toc to nie ja przeciez kolega zle adresuje posty chyab ze ja oczyms nie wiem bo z tego co pamietam to ostatnio zakaldalem sobie ATE do samochodu

> a to ja takie cos zakladalem ze sie mnie pytasz

> toc to nie ja przeciez kolega zle adresuje posty chyab ze ja oczyms

> nie wiem bo z tego co pamietam to ostatnio zakaldalem sobie ATE

> do samochodu

o sorki to pytanie do kolegi co wymieniał

> Brembo + ferodo tarcze i klocki

na allegro: ze 150 z przesylka... (do 1.2 8v)

PS. Do punto2.... nie wiem czy do jedynki beda te same.

> o sorki to pytanie do kolegi co wymieniał

moge ci dać namiar na tani sklepik u nas ...

też 2 tygodnie temu wstawiłem brembo max i ferodo

tylko u mnie 257 siedzi ... 16V z abs

tarcza 1 szt 105 zeta

klocki 106 zeta

jak masz te mniejsze 240 to jest troszkę taniej

Większość z nas pomyka na komplecie "puntomaniaka"

Ale następne będą MAX-y o takie

ATE POWER DISC RULEZ

> ATE POWER DISC RULEZ

dokładnie,albo ATE,albo fabryka...

> A gdzie bys ten smar miedziowy (bo chyba o to ci chodzi chcial

> zobaczyc)?

> Mozesz zaznaczyc na zdjeciu?

smaruję się prowadnice klocków na styku blachy klocka z zaciskiem

miejsce stylu tłoczka z klockiem

i połączenie piasta tarcza w miejscu stylu tarczy z powierzchnią piasty

a tutaj zamiast luźnego prowadzenia poprzez wyczyszczenie i posmarowanie dodatkowo zapaćkałeś farbą

za jakiś czas ci się zapiecze i masz powtórkę z rozrywki

> dokładnie,albo ATE,albo fabryka...

ale wiesz co?

serio jesli juz to model power disc - co do normalnego ate mam takie zdanie jest jest OK - porownywalne z fabryka - ale warto ciut doplacic i miec do sporo lepszego - bo power disc jak dla mnie jest sporo lepszy

> ale wiesz co?

> serio jesli juz to model power disc - co do normalnego ate mam takie

> zdanie jest jest OK - porownywalne z fabryka - ale warto ciut

> doplacic i miec do sporo lepszego - bo power disc jak dla mnie

> jest sporo lepszy

ATE power disc mam i sa super ABS sie tak czeste teraz nie zalacza

takie pytanko

czy te klocki mocno brudzą felge?

pytam, bo też się przymierzam do wymiany tarczy i klocków, a mam nówki felgi.

a kolega to sobie nawet zaciski z drugiej strony założył

> a kolega to sobie nawet zaciski z drugiej strony założył

nie zdjecie jest jednej i drugiej strony

> takie pytanko

> czy te klocki mocno brudzą felge?

> pytam, bo też się przymierzam do wymiany tarczy i klocków, a mam

> nówki felgi.

napewno cos leci ale duzo mniej niz seryjne,

> Nauczony doswiadczeniem z SC kupilem wczoraj zestaw tarcz brembo i

> klockow ferodo, w seju sprawowały sie super.

> Dzis zabrałem sie do pracy i po godzinie:

> Przed:

> Po:

> pozdro

Mam to samo od dwóch tygodni .

ladnie, ladnie

brawo

Nie ma się tu czym podniecać. Taki zestaw Brembo + Ferodo to w maluchu miałem. Tym bardziej że to zwykłe zamienniki serii. Żeby to chociać maxy były.... A poza tym zacisków się nie maluje w godzinę. Jak chce sie mieć profi to piaskowanko a potem 3 dni po jednej warstwie i wtedy jest lans.

> smaruję się prowadnice klocków na styku blachy klocka z zaciskiem

> miejsce stylu tłoczka z klockiem

o tutaj jak na fotce?

pytam siem, bo slyszalem, ze w te miejsca nie daje sie smaru bo jak sie zabrudzi to klocek moze sie wcale nie przesuwac a to juz bedzie co najmniej lipa.

> a tutaj zamiast luźnego prowadzenia poprzez wyczyszczenie i

> posmarowanie dodatkowo zapaćkałeś farbą

wypraszam sobie, ja nic takiego nie robilem

> za jakiś czas ci się zapiecze i masz powtórkę z rozrywki

jw

> o tutaj jak na fotce?

> pytam siem, bo slyszalem, ze w te miejsca nie daje sie smaru bo jak

> sie zabrudzi to klocek moze sie wcale nie przesuwac a to juz

> bedzie co najmniej lipa.

coś ci się obiło o uszy ... tylko masz problem ze zlokalizowaniem parafii

smar daje się tak jak na foto zaznaczyłeś ... jak nie dasz to właśnię się zapieka osiadający pył z brudem i klocek nie ma swobody ruchu

a tak jak masz posmarowane to smar zapobiega przyklejaniu się syfu i klocek go normalnie spycha

> wypraszam sobie, ja nic takiego nie robilem

> jw

a jednak ... no chyba że się samo zrobiło

> coś ci się obiło o uszy ... tylko masz problem ze zlokalizowaniem

> parafii

> smar daje się tak jak na foto zaznaczyłeś ... jak nie dasz to

> właśnię się zapieka osiadający pył z brudem i klocek nie ma

> swobody ruchu

> a tak jak masz posmarowane to smar zapobiega przyklejaniu się syfu i

> klocek go normalnie spycha

a nie jest tak, ze smar absorbuje bardziej syf niz sucha powierzchnia?

> a nie jest tak, ze smar absorbuje bardziej syf niz sucha

> powierzchnia?

do smaru się łatwiej przykleja na zewnątrz ... ale nie zapieka

smar jest tu właśnie warstwą ochronną która nie dopuszcza syfu i zapobiega zapiekaniu

on się ma zabrudzić ale nie złapie klocka bo zawsze będzie tłuste ...

tak czy inaczej wcześniej się klocek skończy niż smar ... a przy wymianie myjesz i ponownie smarujesz

a tu w tym przypadku nie dość że nie masz smaru to jeszcze dodatkowo masz lakier który będzie się zawijał i dodatkowo łapał klocek w prowadniku

poza tym na tak kiepsko przygotowanym podłożu lakier szybko zacznie pękać i złuszczać się

A w klekocie jest alternatywa dla Brembo max (nawiasem mówiąc hamuje nieporównywalnie lepiej):

Pozdro

> tak czy inaczej wcześniej się klocek skończy niż smar ... a przy

A nie wytopi sie i nie wyplynie? Tam musi byc troche goraco przy hamowaniu przeciez...

Widze ostro idziesz z Zimmermanem A Greenstaffy co 5 kkm będziesz zmieniał

> A nie wytopi sie i nie wyplynie? Tam musi byc troche goraco przy

> hamowaniu przeciez...

jest ciepło ... jak zastosujesz odpowiedni smar do zacisków a nie pierwszy lepszy miedziany ze sklepu 1001 drobiazgów to będzie wszystko ok

ja stosuje CRC COOPER PASTE (w aerozolu) i nic się nie topi a temperaturkę czasem osiągają jak trzeba

dobry jest podobno ATE ale o ile dobrze pamiętam komuś spłynął

zaopatrz się w CRC ... 16 zeta w inter carsie o ile dobrze pamiętam ... napulasz cieniutko ... czekasz aż stężeje przez chwilę i składasz do kup wszystko

zapoznaj się ze stronką ... szczególnie to co na żółto

Zasady wymiany tarcz hamulcowych:

1/ sprawdź prawidłowość doboru tarcz do danego modelu samochodu,

2/ zawsze wymieniaj tarcze parami,

3/ używaj tarcz z tego samego opakowania,

4/ wymieniaj tarcze nie tylko z powodu przekroczenia ich minimalnej grubości, ale również w przypadku pojawienia się na powierzchni głębokich rowków,

5/ bardzo starannie oczyść szczotką drucianą piasty kół z zabrudzeń i nalotów, użyj preparatu zmywającego (np. Quickleen i Brakleen),

6/ dokonaj pomiaru „bicia” piast na ich obwodzie. Maksymalne odchylenie nie może przekraczać 0,02 mm. Natryśnij niewielką warstwę preparatu (np. Copperpaste) na powierzchnie piast.

7/ po zamontowaniu tarcz dokonaj pomiarów bicia tarcz w obwodowych ich częściach. Wartość bicia po wykonaniu pełnego obrotu tarczy nie może przekraczać 0,08 mm. Jeśli wartość ta jest większa, należy spróbować obrócić tarczę względem otworów i ponownie zamontować. Pomiar ten jest najważniejszą czynnością podczas wymiany tarcz.

8/ dokładnie oczyść tarcze hamulcowe z zabrudzeń tłuszczowych (olej, smar), najlepiej preparatem odtłuszczającym (np. Brakleen),

9/ zamontuj nowy komplet klocków hamulcowych, posmaruj pastą Copperpaste tylne blachy klocków hamulcowych, oczyszczone śruby kół,

10/ dokręć śruby kół na krzyż używając klucza dynamometrycznego. Moment dokręcania śrub waha się od 7 do 11 daNm.

11/ przez pierwszych 300 km unikaj gwałtownych i długotrwałych hamowań.

> Widze ostro idziesz z Zimmermanem A Greenstaffy co 5 kkm będziesz

> zmieniał

A kto Ci takie głupoty o Greenach powiedział??

To nie jest miękki klocek ale nie jest też takim betonem jak textar którego kilkukrotnie udało mi się przypalić

Pozdro

> A w klekocie jest alternatywa dla Brembo max (nawiasem mówiąc hamuje

> nieporównywalnie lepiej):

> Pozdro

właśnie co to za tarcze te Zimmermanny? Słyszałem o nich, ze do beemek są polecane. Na IKP cały czas sie mówi, ze zestaw Brembo + Ferodo dobrze sie spisuje a na beemkowym kaciku piszą, ze Brembo są kiepskiej jakości i zaraz sie zwichrują

> właśnie co to za tarcze te Zimmermanny? Słyszałem o nich, ze do

> beemek są polecane. Na IKP cały czas sie mówi, ze zestaw Brembo

> + Ferodo dobrze sie spisuje a na beemkowym kaciku piszą, ze

> Brembo są kiepskiej jakości i zaraz sie zwichrują

no bo polskie Brembo do Punto też są bardzo niskiej jakości ,duzo gorsze niż te dawane na pierwszy montaż,ale do jazdy kapeluszniczej się nadają...

> właśnie co to za tarcze te Zimmermanny? Słyszałem o nich, ze do

> beemek są polecane. Na IKP cały czas sie mówi, ze zestaw Brembo

> + Ferodo dobrze sie spisuje a na beemkowym kaciku piszą, ze

> Brembo są kiepskiej jakości i zaraz sie zwichrują

Jak dla mnie nieporównywalnie lepsze od Brembo które tak jak mówisz często się krzywią... Brembo z Niemiec to inna sprawa, to co kupuje się u nas jest bardzo kiepskiej jakości....

Co do Zimmermannów - idą na pierwszy montaż do audi/bmw itp wersje nawiercane do modeli mocniejszych.

Całość hamowała u mnie rewelacyjnie (dużo lepiej od Brembo Max + textar) dopiero jak moc auta się zwiększyła czuć było dyskomfort podczas szybkiej jazdy... Generalnie polecam, problemem może być tylko wysoka cena....

Pozdro

Z tymi opiniami to chyba jest różnie, co fun-club to inaczej. Ktoś mówił, że JURID to wielka "kupa" i do Focusa tylko Motocrafta montować. Założyłem tarcze i klocki JURIDA i różnicy nie zauważyłem - piknie hamuje.

W kropku siedzą tarcze Brembo + klocki Lucas i też wszystko dobrze... a też słyszałem, że klocki Lucasa przerabiają tarcze na żyletki... jak będzie zobaczymy

Pewnie sprawa ma się podobnie tych Zimemrman-ów jak i Mikoda.. Te ostatnie niby totalna porażka a jest wielu zadowolonych klientów, tarcze się nie wyginają a powinny bo tak wieści niosą. W jednaj z hurtowni doszły mnie słuchy, że do Mikody przychodzą odlewy z UK a u nas dopiero są przetaczane na odpowiednie rozmiary i że produkty tej firmy są po prostu u nas niedoceniane. A.. i jeszcze jedno, że dla Brembo też już ktoś inny robi tarcze, ż to już nie są te same tarcze co kiedyś.

I bądź tu człowieku mądry i komu wierzyć