> równierz zależy to od charakterystyki turbiny jeśli locha laggy

> style to krótka, jeśli mała ciągnąca od dołu to długa będzie ok.

czyli jak mam skrzynke od 900 a jest krotsza niz S to pod T by byla fajna ?

> czyli jak mam skrzynke od 900 a jest krotsza niz S to pod T by byla

> fajna ?

od 899 nie podejdzie do bloku fire

> od 899 nie podejdzie do bloku fire

s-ka bez ringu jest od 900 przeciez i ma 5 krutsza

> s-ka bez ringu jest od 900 przeciez i ma 5 krutsza

jesli chcesz turbic to został bym jednak przy s ce.

> równierz zależy to od charakterystyki turbiny jeśli locha laggy

> style to krótka, jeśli mała ciągnąca od dołu to długa będzie ok.

racja nie pomyslalem o takich..

Ogolnie jak powiedzialem wczesniej zalezy od kilku czynnikow ktore podalem wyzejj i wtedy mozna dobrac skrzynie dla siebie bo zlotego srodka nie ma.. i kazdy ma inne oczekiwania...

> czyli jak mam skrzynke od 900 a jest krotsza niz S to pod T by byla

> fajna ?

pytanie tylko czy wytrzyma

> W/g mnie dluzsza bo na T Ci ciagnie szybciej niz we wiertarkach (n/a)

> i nie ma sensu by jak to ma miejsce przy krotkiej skrzyni obroty

> byly w "waskim" zakresie.

A to co bys polecil do 1.2 na razie n/a w przyszlosci moze T? Obecnie mam jakas z glownym 3,733 (15/56) - nada sie? Przypominam, ze to bedzie smigalo w maluchu, wiec naped na tyl.

> A to co bys polecil do 1.2 na razie n/a w przyszlosci moze T? Obecnie

> mam jakas z glownym 3,733 (15/56) - nada sie? Przypominam, ze to

> bedzie smigalo w maluchu, wiec naped na tyl.

ja mam ta skrzynie jest gut

> ja mam ta skrzynie jest gut

Ale masz ja w n/a czy T?

> Ale masz ja w n/a czy T?

n/a moim

> n/a moim

I jak - daje rade? Chociaz znajac twoje mozliwosci to chyba wybrales najbardziej odpowiednia. Ciesze sie zatem, ze mam taka sama - znaczy latac bede

> I jak - daje rade? Chociaz znajac twoje mozliwosci to chyba wybrales

> najbardziej odpowiednia. Ciesze sie zatem, ze mam taka sama -

> znaczy latac bede

jak widac

> czyli jak mam skrzynke od 900 a jest krotsza niz S to pod T by byla

> fajna ?

Urwis ma taka tylko chyba zmienione przelozenie glowne

najlepsza jest ta 6ka co ktos pisal ze ostatni bieg ma jak 5ka eSkowa ew. palio/szumacher z 5ka od eSki

pozdr.

> I jak - daje rade? Chociaz znajac twoje mozliwosci to chyba wybrales

> najbardziej odpowiednia. Ciesze sie zatem, ze mam taka sama -

> znaczy latac bede

dobra jest do osemek ktore maja dosc sporo plasko rozlozonego momentu

> dobra jest do osemek ktore maja dosc sporo plasko rozlozonego momentu

No to sie nada.

BTW - schemacik wiazki silnika do P1 potrzebuje.

> BTW - schemacik wiazki silnika do P1 potrzebuje.

tylko cos takiego mam...

2

> A to co bys polecil do 1.2 na razie n/a w przyszlosci moze T? Obecnie

> mam jakas z glownym 3,733 (15/56) - nada sie? Przypominam, ze to

> bedzie smigalo w maluchu, wiec naped na tyl.

Zalezy do czego malar ma byc czy krecenia sie wokol slupkow czy latania na 1/4..

Zostaw narazie ta co masz i popatrz jak sie bedzie jezdzic..

Arturro jak wspomnial ma taka i na 1/4 daje rade

> tylko cos takiego mam...

OK - sprobujemy, ale w kroku mnie swedzi, ze i tak kolory nie beda pasowac... Znowu rzezba...