Przejrzałem FAQ I PRZEJRZAŁEM ARCHIWUM.

Mam cc 1,2 16 v.

Docelowo celuje w 120 - 130 koników.

Szukam skrzyni biegów dosyc wytrzymałej najchetniej takiej do której łatwo zdobyc szpere ale to opcja kosztowna za jakis czas.

Silnik ma obecnie dołozone 2p wiec troche kucyków powinno przybyc a skrzynie mam ze sportinga i troche zgrzyta juz.

Czy jest jakas inna opcja niz palio?? p1 jest raczej za krótka chodzi o dobre przyspieszenie do setki ,cwiartka sporadycznie

palio, sc abarth lub 6 ze stilo na moje oko ta ze stilo ma mocniejszy dyfer

> palio, sc abarth lub 6 ze stilo na moje oko ta ze stilo ma

> mocniejszy dyfer

hmm musze na alledrogo poszukac.

widzialem tez z gp 6 speed ze szpera ale kałuza po znajomosci chce 8 tys

Jesli chodzi o szas do setki czo czemu p1 za krotka? Na chlopski rozum, krotsze przelozenia to lepsze przyspieszenia (no chyba ze jedna zmiana biegu mniej daje wiecej niz krociutkie biegi, ale tego nie wiem)

> Jesli chodzi o szas do setki czo czemu p1 za krotka? Na chlopski

> rozum, krotsze przelozenia to lepsze przyspieszenia (no chyba ze

> jedna zmiana biegu mniej daje wiecej niz krociutkie biegi, ale

> tego nie wiem)

za duzo machania lewarkiem co jest na kjsach niepotrzebne non stop bieg i bieg.

ideałem byłoby cos krótszego od tego co mam ale bez przesady silnik kreci sie do 7500

> palio, sc abarth lub 6 ze stilo na moje oko ta ze stilo ma

> mocniejszy dyfer

6-teczka ze stilona jest zajefajna, tylko ze tak na dobra sprawe to 1 moglaby byc dluzsza w tych skrzynkach, w sportingowej tez, bo w 16 v jak sie zacznie wkrecac to zaraz odcina

> Przejrzałem FAQ I PRZEJRZAŁEM ARCHIWUM.

> Mam cc 1,2 16 v.

> Docelowo celuje w 120 - 130 koników.

> Szukam skrzyni biegów dosyc wytrzymałej najchetniej takiej do której

> łatwo zdobyc szpere ale to opcja kosztowna za jakis czas.

> Silnik ma obecnie dołozone 2p wiec troche kucyków powinno przybyc a

> skrzynie mam ze sportinga i troche zgrzyta juz.

> Czy jest jakas inna opcja niz palio?? p1 jest raczej za krótka chodzi

> o dobre przyspieszenie do setki ,cwiartka sporadycznie

p1 taka jak ja mam

> p1 taka jak ja mam

A co w niej takiego cudownego?? Statek Enterprise na niej chodził??

Jeżeli w p1 i w Stilo jest skrzynia szóstka to jaka jest między nimi różnica?? Miałem przyjemność prowadzić stilo 6, i nie powiem ładnie się zbiera od 1 czy punto 1 ma inne przełożenia?? Albo raczej zębatki??

> 6-teczka ze stilona jest zajefajna, tylko ze tak na dobra sprawe to 1

> moglaby byc dluzsza w tych skrzynkach, w sportingowej tez, bo w

> 16 v jak sie zacznie wkrecac to zaraz odcina

za pare dni bede wiedzial czy dobra czy nie

> Jesli chodzi o szas do setki czo czemu p1 za krotka? Na chlopski

> rozum, krotsze przelozenia to lepsze przyspieszenia (no chyba ze

> jedna zmiana biegu mniej daje wiecej niz krociutkie biegi, ale

> tego nie wiem)

do seryjnego 1.1 to moze dobra ale do mocniejszego silnika 4 zmiany biegow zanim zobaczysz 100 na liczniku to troche za duzo

> A co w niej takiego cudownego?? Statek Enterprise na niej chodził??

> Jeżeli w p1 i w Stilo jest skrzynia szóstka to jaka jest między nimi

> różnica?? Miałem przyjemność prowadzić stilo 6, i nie powiem

> ładnie się zbiera od 1 czy punto 1 ma inne przełożenia?? Albo

> raczej zębatki??

p1 1.2 75 5 speed akurat 4 biegi na 400m i predkosc na odcienciu 4 biegu ok 160 na lini mety 400m

> p1 taka jak ja mam

nie za krótkaa?

> nie za krótkaa?

Zalezy do czego. Do cywilnej jazdy na pewno. No ale ten twój potwór chyba nie po to budowany. Na 1/4 nie wiem, nigdy nie startowałem, z tego co słyszalem tam skrzynia nie moze byc za krotka bo troszke sie traci na wachlowaniu biegami.

Na kjs, supersprinty, czy góry im krótsza tym lepsza, idealnie powinno sie dobierac tak żeby nie tracic na prostych zbyt długo jadac na odcieciu ostatniego biegu. Jezdzilem kiedys dosc mocnym cc (ok 80 koni) na skrzyni 5 z głownym 5,45, kosmos. Fakt trzeba zmieniac czesto ale auto szlo jak przeciag, a przeciez o to chodzi. W cc z skrzynia punto 1, głowne 4,9 na 2 biegu objezdzasz wiekszosc nawrotow i auto pieknie z nich odchodzi. 6 z p2 i stilo ma głowne 4,0 i jest lepsze na trase ale nie upalanie. Zrobisz jak chcesz ale wg mnie im krocej tym lepiej, ja moja szostke skracam do 5,9 na berga.

Maciek mi mówił że najlepiej do kjs dać krótką 6

> p1 1.2 75 5 speed akurat 4 biegi na 400m i predkosc na odcienciu 4

> biegu ok 160 na lini mety 400m

Mam takową od niedawna i pomimo, że po swapie jeszcze w niczym nie startowałem to bardzo mi odpowiada.

> W cc z skrzynia punto 1, głowne 4,9

Ja mam skrzynke z P1 i glowne mam 3,73 (15/56), wiec moze lepiej podawac konkretne przleozenia kazdej skrzyni? Zauwazyem tez ze skrzynka C.514.5.13.19 (15/56) ma inne przelozenie glowne od C.514.5.13.44 (16/55).

Wiec od czego jest ta skrzynka z 4,9?

> Zalezy do czego. Do cywilnej jazdy na pewno. No ale ten twój potwór

> chyba nie po to budowany. Na 1/4 nie wiem, nigdy nie

> startowałem, z tego co słyszalem tam skrzynia nie moze byc za

> krotka bo troszke sie traci na wachlowaniu biegami.

> Na kjs, supersprinty, czy góry im krótsza tym lepsza, idealnie

> powinno sie dobierac tak żeby nie tracic na prostych zbyt długo

> jadac na odcieciu ostatniego biegu. Jezdzilem kiedys dosc mocnym

> cc (ok 80 koni) na skrzyni 5 z głownym 5,45, kosmos. Fakt trzeba

> zmieniac czesto ale auto szlo jak przeciag, a przeciez o to

> chodzi. W cc z skrzynia punto 1, głowne 4,9 na 2 biegu

> objezdzasz wiekszosc nawrotow i auto pieknie z nich odchodzi. 6

> z p2 i stilo ma głowne 4,0 i jest lepsze na trase ale nie

> upalanie. Zrobisz jak chcesz ale wg mnie im krocej tym lepiej,

> ja moja szostke skracam do 5,9 na berga.

ale te 80km zapewne bylo w 1.1, w 1.2 zwlaszcza mocnym slabo sprawdza sie bardzo krotka skrzynia

> Wiec od czego jest ta skrzynka z 4,9?

punto 1 55 6speed

> punto 1 55 6speed

Z tym ze dostanie jej jest dosc trudne. Wszedzie gdzie pytalem, dziwili sie ze takie cos istnieje...

> Z tym ze dostanie jej jest dosc trudne. Wszedzie gdzie pytalem,

> dziwili sie ze takie cos istnieje...

Słabo szukasz. W tej chwili na allegro są 2....

> nie za krótkaa?

ale ja mam 5 biegow

5 przy odcienciu =205 wiec długa jest

> A co w niej takiego cudownego?? Statek Enterprise na niej chodził??

> Jeżeli w p1 i w Stilo jest skrzynia szóstka to jaka jest między nimi

> różnica?? Miałem przyjemność prowadzić stilo 6, i nie powiem

> ładnie się zbiera od 1 czy punto 1 ma inne przełożenia?? Albo

> raczej zębatki??

bardzo duza w p1 na 6 ci odetnie przy ok 180

a przy stilo grubo ponad 200

przelozenia masz w FAQ

> ale ja mam 5 biegow

> 5 przy odcienciu =205 wiec długa jest

hmm.chyba jednak pomysle nad 6 speed z punta 1

> Zalezy do czego. Do cywilnej jazdy na pewno. No ale ten twój potwór

> chyba nie po to budowany. Na 1/4 nie wiem, nigdy nie

> startowałem, z tego co słyszalem tam skrzynia nie moze byc za

> krotka bo troszke sie traci na wachlowaniu biegami.

> Na kjs, supersprinty, czy góry im krótsza tym lepsza, idealnie

> powinno sie dobierac tak żeby nie tracic na prostych zbyt długo

> jadac na odcieciu ostatniego biegu. Jezdzilem kiedys dosc mocnym

> cc (ok 80 koni) na skrzyni 5 z głownym 5,45, kosmos. Fakt trzeba

> zmieniac czesto ale auto szlo jak przeciag, a przeciez o to

> chodzi. W cc z skrzynia punto 1, głowne 4,9 na 2 biegu

> objezdzasz wiekszosc nawrotow i auto pieknie z nich odchodzi. 6

> z p2 i stilo ma głowne 4,0 i jest lepsze na trase ale nie

> upalanie. Zrobisz jak chcesz ale wg mnie im krocej tym lepiej,

> ja moja szostke skracam do 5,9 na berga.

wszytsko siem zgadza

> Jesli chodzi o szas do setki czo czemu p1 za krotka? Na chlopski

> rozum, krotsze przelozenia to lepsze przyspieszenia (no chyba ze

> jedna zmiana biegu mniej daje wiecej niz krociutkie biegi, ale

> tego nie wiem)

panie za krotka moze byc z tego wzgledu ze przy zmienie biegu wskazowka spadnie tylko o 1 kobr a uzyteczne beda np 3 k rpm jazysz??

> za duzo machania lewarkiem co jest na kjsach niepotrzebne non stop

> bieg i bieg.

> ideałem byłoby cos krótszego od tego co mam ale bez przesady silnik

> kreci sie do 7500

a co masz teraz??

> a co masz teraz??

sportingową serie

> 6-teczka ze stilona jest zajefajna, tylko ze tak na dobra sprawe to 1

> moglaby byc dluzsza w tych skrzynkach, w sportingowej tez, bo w

> 16 v jak sie zacznie wkrecac to zaraz odcina

to na kazdej skrzyni tak sie dzieje

> A co w niej takiego cudownego?? Statek Enterprise na niej chodził??

> Jeżeli w p1 i w Stilo jest skrzynia szóstka to jaka jest między nimi

> różnica?? Miałem przyjemność prowadzić stilo 6, i nie powiem

> ładnie się zbiera od 1 czy punto 1 ma inne przełożenia?? Albo

> raczej zębatki??

skrzynie z 6 P 1 i ze stilo 6 to 2 rozne skrzynie

a arturo ma wydukem z P 1 ale 5 biegowy

> sportingową serie

to biez paliowa ja duzo trace na sportasiowej bo teraz mam taka i to ok 0,4 sek na 1/4

6 z p 1 dyfry lubia halasowac

> to biez paliowa ja duzo trace na sportasiowej bo teraz mam taka i to

> ok 0,4 sek na 1/4

> 6 z p 1 dyfry lubia halasowac

stary mam prosbe.Wejdz na allegro i wklej linki z tekstem czuczu to ta skrzynia.

Ew którą 6p brac.

Rozumiem ze paliowa bedzie krótsza ale nie lepiej króciótką z p1 ?? Az tak zaszkodzi ??

jakbys mógł wklej linki do aukcji pozdro

> stary mam prosbe.Wejdz na allegro i wklej linki z tekstem czuczu to

> ta skrzynia.

> Ew którą 6p brac.

> Rozumiem ze paliowa bedzie krótsza ale nie lepiej króciótką z p1 ??

> Az tak zaszkodzi ??

> jakbys mógł wklej linki do aukcji pozdro

ma cinek mial u siebie 6 z P 1 i gorsze czasy mial niz na 5 biegowej ale to na 1/4

w kjsach sie zupelnie inaczej jezdzi. chociaz z 2 strony mcken ma u siebie p 1 6b i przy mocy ok 130KM sobie chwali

> stary mam prosbe.Wejdz na allegro i wklej linki z tekstem czuczu to

> ta skrzynia.

> Ew którą 6p brac.

> Rozumiem ze paliowa bedzie krótsza ale nie lepiej króciótką z p1 ??

> Az tak zaszkodzi ??

> jakbys mógł wklej linki do aukcji pozdro

do 120ps p1 6speed bedzie za krotka raczej...

> ma cinek mial u siebie 6 z P 1 i gorsze czasy mial niz na 5 biegowej

> ale to na 1/4

> w kjsach sie zupelnie inaczej jezdzi. chociaz z 2 strony mcken ma u

> siebie p 1 6b i przy mocy ok 130KM sobie chwali

juz mialem za króka skrzynie starczy mi.

Czyli jaką polecasz paliowa czyli jaka?

> do 120ps p1 6speed bedzie za krotka raczej...

a dałbys linka na allegro do tej własciwej ale krószej od sportinga

> juz mialem za króka skrzynie starczy mi.

> Czyli jaką polecasz paliowa czyli jaka?

palio 1,2 8v 73 ps głowne 4,071 do 16 zajefajna skrzynia

> juz mialem za króka skrzynie starczy mi.

> Czyli jaką polecasz paliowa czyli jaka?

taka

Skrzynia biegow palio/abarth

1->3.909

2->2.158

3->1.480

4->1.121

5->0.897

R->3.818

przelozenie glowne 4.017(14/57)

> a dałbys linka na allegro do tej własciwej ale krószej od sportinga

tu masz 6 z p 1 główne 4,92

tu

> taka

> Skrzynia biegow palio/abarth

> 1-2-3-4-5-R-przelozenie glowne 4.017(14/57)

bardziej mi chodzi o allegro bo fq znam

> bardziej mi chodzi o allegro bo fq znam

wpisz skrzynia palio 1,2 8v

> tu masz 6 z p 1 główne 4,92

> tu

ta jest jednak za krótka przeanizowałem ja i bez senu machanie lewarkiem.

A tą z palio bo w faq nie mam jej oznaczenia

taka moze byc > wpisz skrzynia palio 1,2 8v

wpisalem i poakzała sie np skrzynia ktora według palio jest montowana w sportingu

> taka moze byc

> wpisalem i poakzała sie np skrzynia ktora według palio jest montowana

> w sportingu

zgadza sie

bo abarthach była skrzynia palio

szukaj skrzyni po 99 roku jest wzmacniana

> zgadza sie

> bo abarthach była skrzynia palio

> szukaj skrzyni po 99 roku jest wzmacniana

najlepiej dam ci nr do goscia z lodzi on ci powie jaka ma

i powiedz mu ze chcesz 14/57 on bedzie wiedzial ocb 502087160

> zgadza sie

> bo abarthach była skrzynia palio

> szukaj skrzyni po 99 roku jest wzmacniana

too

czyli mam skrzynei której szukam zgadza sie ?

w poneidzialek ja kupuje w takim razie.

Wybierak polosie i reszta paasuja ze sportinga?? i jakie mocowanie skrzyni jest potrzebne

> too

> czyli mam skrzynei której szukam zgadza sie ?

> w poneidzialek ja kupuje w takim razie.

> Wybierak polosie i reszta paasuja ze sportinga?? i jakie mocowanie

> skrzyni jest potrzebne

dzwoniles do niego??

wybierak i kielichy podejda od sportasia

jaka masz teraz lape??

podejdze alu banan, albo z scsa lub z ccsa te paliowe krzynki sa kompatybilne z wszystkimi lapami raczej

> dzwoniles do niego??

> wybierak i kielichy podejda od sportasia

> jaka masz teraz lape??

> podejdze alu banan, albo z scsa lub z ccsa te paliowe krzynki sa

> kompatybilne z wszystkimi lapami raczej

nie dzwonilem bo juz 10.Zadzownie w pon rano zapytam keidy wysle i zrobie przelewik i tyle.

mam metalowe łapy od sportinga oryginalne lezy gdzies tez alu banan

> nie dzwonilem bo juz 10.Zadzownie w pon rano zapytam keidy wysle i

> zrobie przelewik i tyle.

> mam metalowe łapy od sportinga oryginalne lezy gdzies tez alu banan

to podejdzie ale jak zadzwonisz do niego powiedz ze chcesz z przełozeniem 14/57

jak masz lape z ccsa oryg to podejdie bez problemu

> hmm musze na alledrogo poszukac.

> widzialem tez z gp 6 speed ze szpera ale kałuza po znajomosci chce 8

> tys

Po jakiej to "znajomosci" ? mi powiedzial ze 7 a mk1 4.5

> Zalezy do czego. Do cywilnej jazdy na pewno. No ale ten twój potwór

> chyba nie po to budowany. Na 1/4 nie wiem, nigdy nie

> startowałem, z tego co słyszalem tam skrzynia nie moze byc za

> krotka bo troszke sie traci na wachlowaniu biegami.

> Na kjs, supersprinty, czy góry im krótsza tym lepsza, idealnie

> powinno sie dobierac tak żeby nie tracic na prostych zbyt długo

> jadac na odcieciu ostatniego biegu. Jezdzilem kiedys dosc mocnym

> cc (ok 80 koni) na skrzyni 5 z głownym 5,45, kosmos. Fakt trzeba

> zmieniac czesto ale auto szlo jak przeciag, a przeciez o to

> chodzi. W cc z skrzynia punto 1, głowne 4,9 na 2 biegu

> objezdzasz wiekszosc nawrotow i auto pieknie z nich odchodzi. 6

> z p2 i stilo ma głowne 4,0 i jest lepsze na trase ale nie

> upalanie. Zrobisz jak chcesz ale wg mnie im krocej tym lepiej,

> ja moja szostke skracam do 5,9 na berga.

Dodam ze wiekszosc A-grup jezdzi na p-1 badz na piatce z przelozeniem glownym z p1.. Zalezy jescze od Rajdu - od prob.