Silnik 1.4

Silnik 1.6

Silnik 1.8

Silnik 1.9 80KM

Silnik 1.9 115KM

Silnik 1.9 JTD MJ

Co do 1,4 to widać , że ewidentnie nie warto kręcic powyżej 5800-5900 obr/min

1,6 i 1,8 badzo przyzwoicie wypadły - praktycznie w zakresie 2-5 tys. obrotów jest płaski moment.

Fatalnie wygląda 1,9 90 Km - idealny do palenia gum, potem nie chce jechać.

1.8 ma piękną charakterystykę - ładnie ją wymodelowali -

1,6 przy 3000rpm ma doła, do tych co mają taki silnik: nie jest to wkurzające ?

1,4 przyśpiesza lepiej powyżej ok 3400 rpm.

na Dieslach sie nie znam nic a nic

> 1.8 ma piękną charakterystykę - ładnie ją wymodelowali -

taki jest dobry, ze w Cromie bedzie 1,8 z Opla....ciekawe dlaczego

> taki jest dobry, ze w Cromie bedzie 1,8 z Opla....ciekawe dlaczego

Moze nie ma wariatora

> 1.8 ma piękną charakterystykę - ładnie ją wymodelowali -

Na papierze , w rzeczywistosci zeby auto jechalo trzeba je wkrecic na 3,5 tys obrotow

> Moze nie ma wariatora

ano nie ma, pewnie tez oleju tyle nie bierze

> ano nie ma, pewnie tez oleju tyle nie bierze

o to to toto

> o to to toto

i moc ma wieksza

nie wiem jak z momentem

> Na papierze , w rzeczywistosci zeby auto jechalo trzeba je wkrecic na 3,5 tys obrotow

I wtedy wyraźnie słychać inną chararakterystykę pracy silnika spowodowaną zmianą faz rozrządu. Ale silnik ma rzeczywiście kopa.

> I wtedy wyraźnie słychać inną chararakterystykę pracy silnika

> spowodowaną zmianą faz rozrządu. Ale silnik ma rzeczywiście

> kopa.

Fazy rozrzadu to bardzo dobrze slychac jak sie auto zapala

> Fazy rozrzadu to bardzo dobrze slychac jak sie auto zapala

No bo wtedy na chwilę dostaje większą dawkę paliwa i obroty mu skaczą powyżej 3500.

> I wtedy wyraźnie słychać inną chararakterystykę pracy silnika

> spowodowaną zmianą faz rozrządu. Ale silnik ma rzeczywiście

> kopa.

I dla tego rzadko przekraczam 4000

> 1,6 przy 3000rpm ma doła, do tych co mają taki silnik: nie jest to

> wkurzające ?

Nie czuć tego. Bardziej przeszkadza brak momentu w okolicach 2 tys. obrotów. Dopiero od 3 tys. się zaczyna żwawiej zbierać.

> taki jest dobry, ze w Cromie bedzie 1,8 z Opla....ciekawe dlaczego

moze nie potrafia wyprodukowac tyle silnikow?

Ja bym tam tym wykresa nie wierzyl. Moze charakterystyka jest podobna ale moce i momenty to juz inna bajka.

> Silnik 1.4

> Silnik 1.6

> Silnik 1.8

> Silnik 1.9 80KM

> Silnik 1.9 115KM

> Silnik 1.9 JTD MJ

A chwaliłeś sie, że masz i do 1,2 -

> A chwaliłeś sie, że masz i do 1,2 -

Gdybym miał, to bym dał.

> Gdybym miał, to bym dał.

CHWALIPIĘTA

> CHWALIPIĘTA

Powiem Ci coś więcej... Brakuje mi też 2.4

> Powiem Ci coś więcej... Brakuje mi też 2.4

wykres 2.4 to ja mam

z pomiaru własnego na hamowni

Radar i Grzany też powinni mieć

wykresy były bardzo zbliżone, prawie identyczne

> wykres 2.4 to ja mam

> z pomiaru własnego na hamowni

> Radar i Grzany też powinni mieć

> wykresy były bardzo zbliżone, prawie identyczne

Jak na razie nikt wykresu 2.4 nie wkleił, więc ta charakterystyka nie istnieje.

> 1.8 ma piękną charakterystykę - ładnie ją wymodelowali -

Wykres podobny do mojego Bravo 1.4 12V A co do kopa w 1.8 zgadzam się Takim już można pojeździć

> Gdybym miał, to bym dał.

a kto może mieć? bo z chęcią bym go zobaczył...

> Silnik 1.4

> Silnik 1.6

> Silnik 1.8

> Silnik 1.9 80KM

> Silnik 1.9 115KM

> Silnik 1.9 JTD MJ

no i nadal brak 2,4 moze ktos wkleic ??

> Co do 1,4 to widać , że ewidentnie nie warto kręcic powyżej 5800-5900

> obr/min

W rzeczywistosci u mnie do 6000 idzie w gore a przy 6000 leci prawie pionowo w dol.

> Powiem Ci coś więcej... Brakuje mi też 2.4

i 1.9 MJ 8V 120 KM 255 lub 280 Nm

dlaczego wycina sie wypowiedzi uzytkowników ? zniknelo moje stwierdzenie ze mój watek który załozylem zostało wycięte ??

i to ze zostal zamkniety momo iz nie bylo w nim odpowiedzi ??

moze mi ktos to wytłumaczyc?? znikajace wypowiedzi ??

Zaspamował się, "Z" wyciął, w to miejsce zapodał niniejszy, bardziej merytoryczny

Co nie zmienia postaci rzeczy, że wykresu 2,4 ni chu chu

> Co nie zmienia postaci rzeczy, że wykresu 2,4 ni chu chu

Nie wiem czy to coś pomoże w śledztwie, ale ten silnik był też montowany w Lancii Kappa - chociaż tam miał akurat 175KM.

> Nie wiem czy to coś pomoże w śledztwie, ale ten silnik był też

> montowany w Lancii Kappa - chociaż tam miał akurat 175KM.

zgadza sie u nas nawet jest taka w firmia ale tez nik nic nie wiem i nie moge znalezc chyba bede musial sie wybrac na hamownie

> dlaczego wycina sie wypowiedzi uzytkowników ? zniknelo moje

> stwierdzenie ze mój watek który załozylem zostało wycięte ??

> i to ze zostal zamkniety momo iz nie bylo w nim odpowiedzi ??

> moze mi ktos to wytłumaczyc?? znikajace wypowiedzi ??

Nie mam bladego pojęcia Może mało merytoryczne były Innego wytłumaczenia nie mam A mojego 1.9 MJ 120 KM 280 Nm dalej nie ma, a bardzo chciałbym zobaczyć

> no i nadal brak 2,4 moze ktos wkleic ??

Jakiś czas temu, chcąc zmodyfikować moją furkę, zadałem pytanie kilku firmom, które przeprowadzają również pomiary na hamowni - podobno nie da się zrobić pomiarów na aucie z automatem, tzn jest jakiś sposób, natomiast wykres jest później mało wiarygodny

Tak sie wybieram na hamownie i wybieram... ale w przyszłym miesiącu to już na 100 % pojadę ...

No i zobacze ile jeszcze tych koników mi pozostało

> A mojego 1.9 MJ 120 KM 280 Nm dalej nie

> ma, a bardzo chciałbym zobaczyć

to musisz chyba na hamownie się wybrac i samemu zamieścic mi na ten przykład policzyli w warszawskim dukiewiczu tylko stówkę, więc nie jest to straszny wydatek.

Byłem dzisiaj na hamowni aby sobie zrobic EKG- autka

Wyniki takie sobie.....

JTD 115 KM z 150.000 przebiegiem

> Wyniki takie sobie.....

No wlasnie - 120KM w takim Stilo to norma, niuton tez taki sredni.

ps. o ile mnie pamiec nie myli 127@275 (maha), 124@285 (inercja)

> Byłem dzisiaj na hamowni aby sobie zrobic EKG- autka

> Wyniki takie sobie.....

> JTD 115 KM z 150.000 przebiegiem

150 kkm, wykres lekko pofalowany, może przepływka zaczyna niedomagać ? Niutków całkiem znośnie

> 150 kkm, wykres lekko pofalowany, może przepływka zaczyna niedomagać

> ? Niutków całkiem znośnie

może i przepływka...

> Co do 1,4 to widać , że ewidentnie nie warto kręcic powyżej 5800-5900

> obr/min

u mnie na wykresie jest 100km plasko od 5700-7500 i to praktycznie na serii i gora ładnie jedzie

> W rzeczywistosci u mnie do 6000 idzie w gore a przy 6000 leci prawie

> pionowo w dol.

a masz swoj wykres? mozesz wstawic?

> No wlasnie - 120KM w takim Stilo to norma, niuton tez taki sredni.

> ps. o ile mnie pamiec nie myli 127@275 (maha), 124@285 (inercja)

traktor przebieg 90kkm

hamownia: maha

moc: 121

moment: 249

paliwo: v-power

pytanie: martwić się tym Nm? czyżby turbina za słabo dmuchała...

myślałem że 249 to ok skoro seria to 255 ale patrze że nikt poniżej 260 nie miał

> traktor przebieg 90kkm

> hamownia: maha

> moc: 121

> moment: 249

> paliwo: v-power

> pytanie: martwić się tym Nm? czyżby turbina za słabo dmuchała...

> myślałem że 249 to ok skoro seria to 255 ale patrze że nikt poniżej

> 260 nie miał

co to była za hamownia?

> co to była za hamownia?

ASO Dukiewicz, Maha obciążeniowa, więcej szczegółów Ci nie podam bo nie mam wykresu pod ręką

za to TU jest wykres jak powinno być, nie no chyba się załamię 28 Nm więcej

do głowy przychodzi mi zabrudzony overboost. co jeszcze ma wpływ na ciśnienie generowane przez turbo? czy jest jakiś nieskomplikowany sposób, aby je zmierzyć?

> do głowy przychodzi mi zabrudzony overboost. co jeszcze ma wpływ na

> ciśnienie generowane przez turbo? czy jest jakiś

> nieskomplikowany sposób, aby je zmierzyć?

Nieszczelny lub zapchany IC tez moze miec wplyw , przeplywka jak widac na wykresach tez wplywa mocno

> Nieszczelny lub zapchany IC tez moze miec wplyw , przeplywka jak

> widac na wykresach tez wplywa mocno

jestem dobrej myśli bo od czasu pomiaru był czyszczony IC i zatkany egr, oczywiście filtry zmienione. co do zatkania egr to istnieje szansa, że teraz całe spaliny idą na turbo, nieco zwększając ciśienie doładowania. będę musiał niedługo powtórzyć badanie i się okaże. BTW - jak działa czujnik ciśnienia doładowania? jak spadnie ono poniżej jakiejś (Jakiej?) wartości to wywala engine failure? pozdr