Witajcie,

Od jakiegoś czasu przymierzam się do kupna Imprezy, tzn na początek badam rynek, ceny, dostępność, itp. Marzeniem moim jest wersja min. 220 konna i teraz pytania do posiadaczy/użytkowników:

- jak wygląda sprawa przeglądów: co ile km, jaki jest koszt standardowego oraz dużego?

- jakie są koszta rozrządu?

- jakie są koszta zawieszenia i jak się sprawuje na naszych drogach?

- co najczęściej pada w zawieszeniu?

- jakie usterki silnika?

- zdaję sobie sprawę, że użytkowanie Subaraka nie jest tanie, ale jak prezentują się koszta zamienników (jeśli są)?

Przeglądając sobie ogłoszenia i zbierając powoli inf, usłyszałem również opinie, że Impreza jest dobra do jazdy "weekendowej", tzn za twarda do jazdy codziennej (a do takiej ma mi służyć). W związku z tym pojawiła się żaróweczka u mnie w główce - a może Forester??

Auto chyba bardziej komfortowe, bagażnik duży, silnik i zawieszenie chyba podobne do Imprezy? Interesuje mnie w takim razie również wersja 220 konna.

Aha - są silniki 2.0 oraz 2.5 - który mniej awaryjny/"lepszy"?

Stenkju za wszelkie rady/porady/sugestie/itp...

> Stenkju za wszelkie rady/porady/sugestie/itp...

Wiele Ci nie napiszę ale wiem tyle że Forester to wielkie pudło i do wyścigów słabo się nadaje, mimo mocy i przyspieszenia.

Impreza Wagon to lepsza opcja, jest wersja WRX z nowszym 2,5 litra i bodaj 230 KM

Łatwo go podkręcić do ponad 260.

Twarde zawieszenie? To chyba czytałeś o STi.

A jest jeszcze model między Imprezą i Foresterem - Legacy kombi.

> Witajcie,

> Od jakiegoś czasu przymierzam się do kupna Imprezy, tzn na początek

> badam rynek, ceny, dostępność, itp. Marzeniem moim jest wersja

> min. 220 konna i teraz pytania do posiadaczy/użytkowników:

> - jak wygląda sprawa przeglądów: co ile km, jaki jest koszt

> standardowego oraz dużego?

> - jakie są koszta rozrządu?

> - jakie są koszta zawieszenia i jak się sprawuje na naszych drogach?

> - co najczęściej pada w zawieszeniu?

> - jakie usterki silnika?

> - zdaję sobie sprawę, że użytkowanie Subaraka nie jest tanie, ale jak

> prezentują się koszta zamienników (jeśli są)?

> Przeglądając sobie ogłoszenia i zbierając powoli inf, usłyszałem

> również opinie, że Impreza jest dobra do jazdy "weekendowej",

> tzn za twarda do jazdy codziennej (a do takiej ma mi służyć). W

> związku z tym pojawiła się żaróweczka u mnie w główce - a może

> Forester??

> Auto chyba bardziej komfortowe, bagażnik duży, silnik i zawieszenie

> chyba podobne do Imprezy? Interesuje mnie w takim razie również

> wersja 220 konna.

> Aha - są silniki 2.0 oraz 2.5 - który mniej awaryjny/"lepszy"?

> Stenkju za wszelkie rady/porady/sugestie/itp...

Cześć!!

Zaloguj się tu: forum subaru

Jak wiadomo jesteśmy trochę zafiksowani na markę, ale coś dla siebie wyczytasz

Ja bym obstawial subaru forestera ale to tylko z pewnych wzgledow.

Moj szef mial wlasnie taka subarynke i nie dosc ze nie zmienial oleju ani nie dolewal przez 150kkm i auto dalej jezdzilo to jest on mysliwym a co za tym idzie samochod naprawde dostawal po d...

Niestety juz nie ma tego samochodu a to dlatego ze mu sie zachcialo wyprzedzac przy 110 na waskiej drodze z nierownym poboczem i dachowal. Po dachowaniu wysiadl z samochodu bez problemow, jedynie mial jakies stluczenia. A co do uszkodzen samochodu to wiadomo, dach pogiety, maska itp.. ale samochod na chodzie

Po prostu samochodo nie do zajezdzenia

jeśli chodzi o starsze subaru, 2.5 to silnik na Stany - raczej bym się wystrzegał tej wersji - chodzi fama, że z uwagi na niewygórowane oczekiwania amerykanów, auta na ich rynek mają cieńszą blachę i mniej nitów na łączeniach - może i śmieszne, ale w każdej historii jest odrobina prawdy. Poza tym jest "zmiękczone" zawieszenie i ogólny problem z dostępem do części ...podobno

> jeśli chodzi o starsze subaru, 2.5 to silnik na Stany - raczej bym

> się wystrzegał tej wersji - chodzi fama, że z uwagi na

> niewygórowane oczekiwania amerykanów, auta na ich rynek mają

> cieńszą blachę i mniej nitów na łączeniach - może i śmieszne,

> ale w każdej historii jest odrobina prawdy. Poza tym jest

> "zmiękczone" zawieszenie i ogólny problem z dostępem do części

> ...podobno

Mają też gorsze seryjne hamulce, ale to w STi. W normalnej wersji nie wiem.

niestety maly i niezbyt pakowny bagaznik

> mniej nitów na łączeniach

Mniej czego?

> Mniej czego?

pewnie chodziło o punkty spawania, nie czepiaj się

> niestety maly i niezbyt pakowny bagaznik

W foresterze maly i niezbyt pakowany bagaznik?

Jakos tego nie zauwazylem.. jelenie zabite, dziki w nim wozil..

> W foresterze maly i niezbyt pakowany bagaznik?

> Jakos tego nie zauwazylem.. jelenie zabite, dziki w nim wozil..

widzialem jak facet wsadzal to niego wozek dla dziecka. Wkoncu mu sie udalo ale bagaznik zajety byl calkowicie. generalnie bagaznik moglby byc wiekszy.

> widzialem jak facet wsadzal to niego wozek dla dziecka. Wkoncu mu sie

> udalo ale bagaznik zajety byl calkowicie. generalnie bagaznik

> moglby byc wiekszy.

Wybiórcza zeznaje, że 410 litrów...

Napęd 4x4 swoje robi...

[...]

> - jak wygląda sprawa przeglądów: co ile km,

nie wiem jak w EU ale u mnie jest to co 12.5 k km - niezaleznie od modelu

[...]> - zdaję sobie sprawę, że użytkowanie Subaraka nie jest tanie, ale jak

nie wim jak w PL arunkach ale jest o wiele tnasze niz uzytkowanie BMW czy MB

[...]a może [...]

> Aha - są silniki 2.0 oraz 2.5 - który mniej awaryjny/"lepszy"?

> Stenkju za wszelkie rady/porady/sugestie/itp...

Jestem na zakupie Liberty/Legacy ale czekam na 08 model. Mialem ten sam problem czy 2.0 czy 2.5l. Oba auta maja ta sama moc - 121 kW.

2.0L/DOHC Boxer Engine

Power 121kW @ 6800rpm

Torque 187Nm @ 3200rpm

vs

2.5L/SOHC Boxer Engine

Power 121kW @ 5600rpm

Torque 226Nm @ 4400rpm

Sam nie do konca jestem przekonany czy czuc ta roznice, ale IMHO czuc szczegolnie przy wyprzedzaniu... wiec moze warto zainwestowac extra w 2.5l ... no i 2.5l nie potrzebuje benyzny Premium - 2.0l tak

> jeśli chodzi o starsze subaru, 2.5 to silnik na Stany - raczej bym

> się wystrzegał tej wersji - chodzi fama, że z uwagi na

> niewygórowane oczekiwania amerykanów, auta na ich rynek mają

> cieńszą blachę i mniej nitów na łączeniach

a skad ta bujda? Owszem zdaje sie ze Yanks Subaru pochodzi z Lafayette a nie z J ale chyba nie chcesz mi powiedziec ze ktos zmienil linie produkcyjna zeby zaoszczedzic 20c

- może i śmieszne,

[...]

> ...podobno

I tak sie tworza plotki

> [...]

> nie wiem jak w EU ale u mnie jest to co 12.5 k km - niezaleznie od

> modelu

z tego co pamietam to w EU jest tak samo

> 2.0L/DOHC Boxer Engine

> Power 121kW @ 6800rpm

> Torque 187Nm @ 3200rpm

> vs

> 2.5L/SOHC Boxer Engine

> Power 121kW @ 5600rpm

> Torque 226Nm @ 4400rpm

czyli 2,0 albo 2,5 llitra SOHC??? 170 KM?

W Europie zdaje się nie ma tego drugiego, najsłabszy 2,5 litra Subaru ma 230 KM

a Legacy z tym dziwnym 2,5 litra nie ma w ogóle w ofercie w Europie

(no a przynajmniej ani w PL ani w S)

Jest albo 2,0 165 KM/121 kW albo 3 litry 245 KM /180 kW.

> czyli 2,0 albo 2,5 llitra SOHC??? 170 KM?

Na co ja patrze to tak.... Roznica w cenie jest - 2.0l A$32k, 2.5l - $35k.

Z tym ze 2.0l jakos sie nie za bardzo sprzedaje. Ostatnio dorzucaja GPS warty $4k (sic! ) Do wersji 2.0 za free zeby polepszyc sprzedaz. Bylem w ok 3-4 salonach zeby rozejrzec sie jakie jest pole do manewrku i zaden ... a to zaden sprzedawca nie polecil 2.0l nawet z GPS....

U mnie dochodzi jeszcze to ze 2.0 je Premium , 2.5l jezdzi na 91... czyli de facto 5-10 centow roznicy ...

Co do silnikow to jest:

2.0 podstwowy

2.5l tez podstawowy

3.0l 180kW

2.5GT 184kW i tyle

> W Europie zdaje się nie ma tego drugiego, najsłabszy 2,5 litra Subaru

> ma 230 KM

> a Legacy z tym dziwnym 2,5 litra nie ma w ogóle w ofercie w Europie

> (no a przynajmniej ani w PL ani w S)

My dostajemy wersje J ... zaraz sprawdze co tam jes

> Jest albo 2,0 165 KM/121 kW albo 3 litry 245 KM /180 kW.

czyli podobnie

> z tego co pamietam to w EU jest tak samo

i to jest ciekawostka... Dlaczego. bo tak jest dopiero od 1984 czy 1981 juz dokladnie nie pamietam.... ale warunki EU sa zdeka inne niz EU (mowie o klimat, geografia, drogi etc etc) wiec jednak powinny byc roznice jak np wiekszosc producentow jest to 10 k km gdzie w EU auto z ta sama albo dosc podobna specyfika bedzie to 15 k km i 20 k km....

Jednym slowem wietrze marketing ...z tym ze i tak nie wychodzi zle. Srednio $220 za service

> pewnie chodziło o punkty spawania, nie czepiaj się

nie, chodziło o nity - nitowanie- takie coś co się łączy tym dwa kawałki czegoś i zgniata, żeby się trzymało - ale jak już pisałem - to tylko pomówienia

> Wiele Ci nie napiszę ale wiem tyle że Forester to wielkie pudło i do

> wyścigów słabo się nadaje, mimo mocy i przyspieszenia.

Nie chodzi mi o wyścigi , mocny silnik w Foresterze wiadomo dlaczego (sprawne, bezstresowe przemieszczanie się).

Pudło - racja, biorę to pod uwagę, również z praktycznego punktu widzenia.

> Impreza Wagon to lepsza opcja, jest wersja WRX z nowszym 2,5 litra i

> bodaj 230 KM

> Łatwo go podkręcić do ponad 260.

> Twarde zawieszenie? To chyba czytałeś o STi.

No i dlatego pytanie, bo choruję na Imprezę, ale żona też będzie jeździła, w związku z tym taboret odpada. Jeśli WRX jest kompromisem i nadaje się na polskie drogi, wtedy + dla Imprezy

> A jest jeszcze model między Imprezą i Foresterem - Legacy kombi.

Legacy nie biorę na razie pod uwagę... nie wiem dlaczego

> Cześć!!

> Zaloguj się tu: forum subaru

> Jak wiadomo jesteśmy trochę zafiksowani na markę, ale coś dla siebie

> wyczytasz

Dzięki, skorzystam

> Ja bym obstawial subaru forestera ale to tylko z pewnych wzgledow.

> Moj szef mial wlasnie taka subarynke i nie dosc ze nie zmienial oleju

> ani nie dolewal przez 150kkm i auto dalej jezdzilo to jest on

> mysliwym a co za tym idzie samochod naprawde dostawal po d...

Kupując auto nie myślę o tym, aby nie dbać o nie i nie zmieniać oleju + innych materiałów eksploatacyjnych.

Staram się dbać o auta, które posiadam/posiadałem.

Może Twój szef miał po prostu szczęście, że auto nie odwdzięczyło mu się jakąś poważną awarią...

> Legacy nie biorę na razie pod uwagę... nie wiem dlaczego

Też mi się Legacy nie podoba, nudny jakiś A takie kombi niczego sobie

> jeśli chodzi o starsze subaru, 2.5 to silnik na Stany - raczej bym

> się wystrzegał tej wersji - chodzi fama, że z uwagi na

> niewygórowane oczekiwania amerykanów, auta na ich rynek mają

> cieńszą blachę i mniej nitów na łączeniach - może i śmieszne,

> ale w każdej historii jest odrobina prawdy. Poza tym jest

> "zmiękczone" zawieszenie i ogólny problem z dostępem do części

> ...podobno

zobaczymy, co powiedzą koledzy z Forum Subaru, ale dzięki za uwagę

> Witajcie,

dwa różne auta, do różnych zastosowań

dla singla impreza, dla rodziny forester

> widzialem jak facet wsadzal to niego wozek dla dziecka. Wkoncu mu sie

> udalo ale bagaznik zajety byl calkowicie. generalnie bagaznik

> moglby byc wiekszy.

to trochę chyba dziwne. Może mylisz z Imprezą Kombi? Wydawało mi się, że przestrzeń bagażowa w Foresterze jest całkiem spora.

> sam problem czy 2.0 czy 2.5l. Oba auta maja ta sama moc - 121

> kW.

> 2.0L/DOHC Boxer Engine

> Power 121kW @ 6800rpm

> Torque 187Nm @ 3200rpm

> vs

> 2.5L/SOHC Boxer Engine

> Power 121kW @ 5600rpm

> Torque 226Nm @ 4400rpm

> Sam nie do konca jestem przekonany czy czuc ta roznice, ale IMHO czuc

> szczegolnie przy wyprzedzaniu... wiec moze warto zainwestowac

> extra w 2.5l ... no i 2.5l nie potrzebuje benyzny Premium - 2.0l

> tak

Interesuje mnie wersja ponad 200-konna, o ile dobrze pamiętam Twoje powyższe nie posiadają Turbo, te ponad 200-konne już tak i moment jest dużo wyższy.

> to trochę chyba dziwne. Może mylisz z Imprezą Kombi?

no raczej nie.

Wydawało mi się,

> że przestrzeń bagażowa w Foresterze jest całkiem spora.

jak zobaczylem bylem mocno zdegustowany mimo ze sama idea forestera - brzydala ktory dewastuje niemal wszystko ze swiatel - bardzo mi sie podoba

> Interesuje mnie wersja ponad 200-konna, o ile dobrze pamiętam Twoje

> powyższe nie posiadają Turbo, te ponad 200-konne już tak i

> moment jest dużo wyższy.

jest - 2.5l Maximum torque 339Nm @ 3600rpm ...

> No i dlatego pytanie, bo choruję na Imprezę, ale żona też będzie

> jeździła, w związku z tym taboret odpada. Jeśli WRX jest

> kompromisem i nadaje się na polskie drogi, wtedy + dla Imprezy

Spokojnie się nadaje. Wcale nie jest jakoś twardo zestrojony.

Jedyne co się na polskie drogi (a raczej ceny) nie nadaje to jego spalanie.

> Też mi się Legacy nie podoba, nudny jakiś A takie kombi niczego

> sobie

mniam!

> dwa różne auta, do różnych zastosowań

> dla singla impreza, dla rodziny forester

Za Imprezą przemawia serce...

Za Foresterem rozsądek dużego bagażnika i przyszłość...

Chociaż rodzina składa się tylko (albo aż ) z żony i sierściucha, jakiś taki dylemat mam: Impra czy Forest

> jak zobaczylem bylem mocno zdegustowany mimo ze sama idea forestera -

> brzydala ktory dewastuje niemal wszystko ze swiatel - bardzo mi

> sie podoba

za kilka tygodniu umówię się na jazdę próbną: spróbuję dwóch aut

> jest - 2.5l Maximum torque 339Nm @ 3600rpm ...

> Jedyne co się na polskie drogi (a raczej ceny) nie nadaje to jego

> spalanie.

Tych kosztów nie biorę w ogóle pod uwagę Sie ma sie Subarynę to paliwo jest sprawą do przemilczenia

> za kilka tygodniu umówię się na jazdę próbną: spróbuję dwóch aut

chcesz kupowac nowe auto ?

> chcesz kupowac nowe auto ?

na nowe mnie nie stać, jedynie przejechać chciałbym się jednym i drugim, wychwycić różnicę, pozaglądać...

interesują mnie roczniki od 2005 wzwyż

> na nowe mnie nie stać, jedynie przejechać chciałbym się jednym i

> drugim, wychwycić różnicę, pozaglądać...

> interesują mnie roczniki od 2005 wzwyż

jest taki jeden egz....

Sorki, NMSP...

> Też mi się Legacy nie podoba, nudny jakiś

A takie kombi niczego

> sobie

tia ale to nie jest kombi

> na nowe mnie nie stać, jedynie przejechać chciałbym się jednym i

> drugim, wychwycić różnicę, pozaglądać...

> interesują mnie roczniki od 2005 wzwyż

Sam się zupełnie niedawno interesowałem WRX-Wagonem

Popatrz w Niemczech - tam są nówki za 26.000 Euro, tzn dobre 5-6 tys. Euro taniej niż normalnie.

> A takie kombi niczego

> tia ale to nie jest kombi

Jak nie jak tak głupio to brzmi: "wagon"

> Jak nie jak tak głupio to brzmi: "wagon"

moze ale tez nie

Co tam pisze? wagoooooooooon?

> Za Imprezą przemawia serce...

> Za Foresterem rozsądek dużego bagażnika i przyszłość...

> Chociaż rodzina składa się tylko (albo aż ) z żony i sierściucha,

> jakiś taki dylemat mam: Impra czy Forest

ja od 1,5 roku jeżdżę imprezą 2,0rc. za 1,5 roku planuję zmianę na forestera 2,5xt

> moze ale tez nie

> Co tam pisze/ wagoooooooooon?

Ale jaja

To manipulacja, przygotowują się do lansowania prawdziwego hatchbacka- modelu 2008

> moze ale tez nie

> Co tam pisze? wagoooooooooon?

co kraj to obyczaj

> co kraj to obyczaj

chyba napisze to co mAbz

Ale jaja! ... hmm myslalem ze sie nabial ze to SW a jednak ...

Ale jesli wezmiemy pod wzgledem sprzedazy - to wychodzi na moje

> Ale jaja

sam jestem zdziwiony Myslalem ze sie nabijasz ze to kombi .. nbo nie jest nie z taka pojemnoscia bagaznika

> To manipulacja, przygotowują się do lansowania prawdziwego

> hatchbacka- modelu 2008

widzialem juz pare sztuk na drogach. Powoli rozwza do dealerow choc chyba jeszcze 1 1/2 miesiaca do mojej premiery... Poczekamy zobaczymy... Jesli cena bedzie odpowiednia to moze wezmie samiast Liberty ... Taka Mazdaru 3preza.... Znow nie jest tak do konca tragiczniewink]...

> Jesli cena bedzie odpowiednia to moze wezmie

> samiast Liberty ... Taka Mazdaru 3preza.... Znow nie jest tak do

> konca tragiczniewink]...

W tej klasie cenowo WRX zaczyna się zbliżać do tego

Mazda ze swoją elektronicznie dozowaną mocą odpada

> na nowe mnie nie stać, jedynie przejechać chciałbym się jednym i

> drugim, wychwycić różnicę, pozaglądać...

> interesują mnie roczniki od 2005 wzwyż

pojezdzic Ci nie dadza w salonie, co najwyzej przewioza jako balast.

Kupno uzywanej w dobrym stanie moze byc problemem. Podobno sa firmy ktore wyszukuja w Europie najtanszych ofert salonowych i sciagaja - mozna sporo zaoszczedzic. Ja bym sie nad tym zastanowil.

> na nowe mnie nie stać, jedynie przejechać chciałbym się jednym i

> drugim, wychwycić różnicę, pozaglądać...

> interesują mnie roczniki od 2005 wzwyż

Najladniejsze Imprezy za chyba wlasnie 2005.

Obecny juz jest slaby a ten przyszly hatchback to jest juz jakis stylistyczny gwałt.