Witam

Dzisiaj z kumplem rozkminiliśmy że większość samochodów ma zamontowaną niesymetryczne kierownicę względem fotela kierowcy...mniej więcej wygląda to tak

co o tym sądzicie, czemu producenci odwalają taką lipe?

> co o tym sądzicie, czemu producenci odwalają taką lipe?

Masz bliżej do lewarka przy zmianie biegów.

> Masz bliżej do lewarka przy zmianie biegów.

ale przez to krzywo siedzimy

> Masz bliżej do lewarka przy zmianie biegów.

taaa, w anglii chyba

> taaa, w anglii chyba

racja

Nigdy przedtem sie nad tym nie zastanawialem, ale u mnie wyglada prosto.

> taaa, w anglii chyba

Fotel w lewo przesunięty od osi i ruch ręki z kierownicy do lewarka jest krótszy.

> racja

Chyba dalej

dobrze piszesz ale jak dla mnie to jest stosowanie dziwnego półśrodka,to może w ogóle zrobią jeszcze dalej i będzie drążek przy samej kierze

> Nigdy przedtem sie nad tym nie zastanawialem...

Boś maluchem nie jeździł

Tam środek kiery jest niemal na prawym cycku

Z kolei w felicji już nie mam takiego problemu...

Moim zdaniem jest to wymuszone szerokością auta...

Jakoś nie wyobrażam sobie obsługiwania fajerki w maluchu,

gdy jest ona na wprost mnie. Lewa ręka by nie miała miejsca na manewrowanie...

w seju jest prosto bez udziwnien albo ja juz tak krzywo siedze

> Fotel w lewo przesunięty od osi i ruch ręki z kierownicy do lewarka

> jest krótszy.

skoro tyłek mam dalej do lewarka to i rękę ,

jakby na tym rysunku kierownica była na wprost fotela odległość ręki do lewarka byłaby optymalna

> racja

No to żeby lewa ręka wygodniej i bliżej miała do oparcia się na otwartym oknie

> co o tym sądzicie, czemu producenci odwalają taką lipe?

A kwestia prawo, lewo ręczności, jeśli jest tak faktycznie, jak na tym rysunku, to może przez to, większość jest prawo ręczna aż jutro zobacze u siebie.

> co o tym sądzicie, czemu producenci odwalają taką lipe?

Względy technologiczne, a co za tym idzie kasa. Przekładnia kiery i pedały muszą przecież jakoś "iść". Idealne wycentrowanie byłoby na pewno kosztowniejsze.

Są jednak producenci, którzy dbają o symetrię...np. w Hondach kiera jest idealnie pośrodku, pedały zresztą też.

> Witam

> Dzisiaj z kumplem rozkminiliśmy że większość samochodów ma

> zamontowaną niesymetryczne kierownicę względem fotela

> kierowcy...mniej więcej wygląda to tak

> co o tym sądzicie, czemu producenci odwalają taką lipe?

A nie ma przy okazji jeszcze tak, że oś kierownicy nie jest w osi samochodu? Bo ja mam tak w Lanosie

> w seju jest prosto bez udziwnien albo ja juz tak krzywo siedze

Jak prosto, jak własnie krzywo jest!

> A nie ma przy okazji jeszcze tak, że oś kierownicy nie jest w osi

> samochodu? Bo ja mam tak w Lanosie

masz kierownice centralnie?

> Jak prosto, jak własnie krzywo jest!

wow jutro z ciekawosci to sprawdze

> Witam

> Dzisiaj z kumplem rozkminiliśmy że większość samochodów ma

> zamontowaną niesymetryczne kierownicę względem fotela

> kierowcy...mniej więcej wygląda to tak

> co o tym sądzicie, czemu producenci odwalają taką lipe?

Ciesz się, że nie masz Corsy A w której nie dość, że kierownica jest kilka cm w prawo od środka fotela to jeszcze jest pod kątem gdzieś 7st. odchylona w lewo względem oparcia

> Jak prosto, jak własnie krzywo jest!

Wlasnie przedchwila dokladnie sie przyjrzalem mojemu Cinquecento.

Kierownica jest idealnie prosto wzgledem fotela.

Natomiast pedaly sa zdecydowanie przesuniete w lewo. Sprzeglo jest na wysokosci lewego boku fotela. A gaz nieco na prawo od srodka fotela.

Jak to wyglada u was w cc/sc? Czy tam pedaly sa odwrotnie bardziej na prawa strone fotela?

> Witam

> Dzisiaj z kumplem rozkminiliśmy że większość samochodów ma

> zamontowaną niesymetryczne kierownicę względem fotela

> kierowcy...mniej więcej wygląda to tak

> co o tym sądzicie, czemu producenci odwalają taką lipe?

Chyba w volkswagenach tak jest... bo już kilka razy zauważyłem jadąc za VW że kierowca jest lekko przechylony w prawo a środek jego głowy jest mniej więcej na wysokości prawej krawędzi zagłówka.

> Chyba w volkswagenach tak jest... bo już kilka razy zauważyłem jadąc

> za VW że kierowca jest lekko przechylony w prawo a środek jego

> głowy jest mniej więcej na wysokości prawej krawędzi zagłówka.

To akurat jest efekt "bajeranckiej" pozycji za kierownicą - lewa łapa na godzinie 12, prawa na lewarku, nonszalancja w każdym calu

> To akurat jest efekt "bajeranckiej" pozycji za kierownicą - lewa łapa

> na godzinie 12, prawa na lewarku, nonszalancja w każdym calu

Może i masz rację. Myślałem, że taka pozycja może być spowodowana usytuowaniem fotela i kierownicy w VW.