Jakie wyniki mają koledzy przy silniku 1,4? Wg. producenta 9,8/5,7/7,2 miasto/trasa/mieszany. Ja mam od 7,36 do 8,77. Te minimum to spokojna trasa 450km w 3 osoby i max bagażu z włączoną klimą.

> Jakie wyniki mają koledzy przy silniku 1,4? Wg. producenta

> 9,8/5,7/7,2 miasto/trasa/mieszany. Ja mam od 7,36 do 8,77. Te

> minimum to spokojna trasa 450km w 3 osoby i max bagażu z

> włączoną klimą.

czyli normalnie , w miescie z klimą 10 , bez koło 9, w trasie jazda 110-120 bez szaleństw 7,3 chyba mialem najmnije, jzada szarpana i czasem 140-150 i odcięcie to koło 8,5l max z klimą

> Jakie wyniki mają koledzy przy silniku 1,4? Wg. producenta

> 9,8/5,7/7,2 miasto/trasa/mieszany. Ja mam od 7,36 do 8,77. Te

> minimum to spokojna trasa 450km w 3 osoby i max bagażu z

> włączoną klimą.

krucza bomba jestem w szoku ile te silniczki od kosiarki palą mi 2.0 w Wandzie przy większej przecież masie auta pali z klimą 11 litrów, na trasie 7-8, a nogi nie mam lekkiej oj nie mam

> krucza bomba jestem w szoku ile te silniczki od kosiarki palą mi

> 2.0 w Wandzie przy większej przecież masie auta pali z klimą 11

> litrów, na trasie 7-8, a nogi nie mam lekkiej oj nie mam

Widac kolega ma lepszy stosunek... masy do KM. Nie zawsze najmniejszy silnik spala najmniej.

> krucza bomba jestem w szoku ile te silniczki od kosiarki palą mi

> 2.0 w Wandzie przy większej przecież masie auta pali z klimą 11

> litrów, na trasie 7-8, a nogi nie mam lekkiej oj nie mam

Miałem wcześniej Leganzę 2,2 automat paliła średnio 10,4 litra przy naprawdę szybkiej jeździe, a zużycie wg normy miała 13 po mieście. W Lacetti liczyłem na mniej. 7,1 to palił mi Fiat 125 na Polonezie z skrzynią 5-biegową

> Miałem wcześniej Leganzę 2,2 automat paliła średnio 10,4 litra przy

> naprawdę szybkiej jeździe, a zużycie wg normy miała 13 po

> mieście. W Lacetti liczyłem na mniej. 7,1 to palił mi Fiat 125

> na Polonezie z skrzynią 5-biegową

Kapelusz Mnie Poldolot w mieście palił 11. Do 7 nie udawało mi się zejść.

Współczesne wysilone silniki w kompaktowych autach palą kole 8 i trzeba się z tym pogodzić. Więcej koni i dynamikę trzeba czymś nakarmić.

Jeżdżąc w zakresie 2000-3000 obr. pewnie zejdziesz ze spalaniem, ale zamulisz silnik

Ostatnio przejechałem 1040 km, z tego około 700 w trasie, reszta po mieście, czasami w korkach, klima rzadko.

W mieście spokojnie, na trasie dynamiczniej.

Średnie spalanie - 7,7 l/100 km.

> Ostatnio przejechałem 1040 km, z tego około 700 w trasie, reszta po

> mieście, czasami w korkach, klima rzadko.

> W mieście spokojnie, na trasie dynamiczniej.

> Średnie spalanie - 7,7 l/100 km.

a ja wczoraj zrobilem cos deko wiecej jak 600km i srednia wyszla ~ 8,9 litra gazu

> a ja wczoraj zrobilem cos deko wiecej jak 600km i srednia wyszla ~

> 8,9 litra gazu

IMHO za malo. Rozumiem, ze na trasie???

> IMHO za malo. Rozumiem, ze na trasie???

trasa

> IMHO za malo. Rozumiem, ze na trasie???

pewnie kapeluszniczo w trasie

mi benzyny wtedy pali poniżej 8 ... bliżej 7

> trasa

Moze na ubogiej mieszance kolega jezdzi albo w kapeluszu

> pewnie kapeluszniczo w trasie

> mi benzyny wtedy pali poniżej 8 ... bliżej 7

Moj Aveo pali jeszcze mniej Nie wiem czy konstrukcyjnie ten silnik jest podobny do lanosa 1.5 16V??? Mi w trasie na lpg nie zchodzi ponizej 9, a samochod lzejszy. Mzoe dlatego, ze to inny typ instalacji, albo co bardziej prawdopodobne za uboga mieszanka.

> pewnie kapeluszniczo w trasie

> mi benzyny wtedy pali poniżej 8 ... bliżej 7

plynna jazda i znikomy ruch byl w niedziele rano

no i odpowiednio wczesniej wiedziealem gdzie sa fotoradary i patrole

co do instalki to jestem bardzo zadowolony i kazdemu moge polecic

a mieszanka chyba jest w normie bo te 20% wiecej niz benzyny spala

czyli 7,5*1,2=9,0 litra

a miasto to bardzo roznie wypada na gazie - od 10,5 do 12,0 w zaleznosci na jakiej stacji zatankuje i jakie sa korki

> a ja wczoraj zrobilem cos deko wiecej jak 600km i srednia wyszla ~

> 8,9 litra gazu

Mój rekord z zesżłego piątku - trasa Rewal-Poznań, jazda kapelusznicza czyli do 120 km/h (ah te dzieci ) spalanie wyszło 9,2 gazu oczywiście - tak mało jeszcze nie miałem Mogę więc powiedzieć że dziecko to nie tylko wydatki ale czasem i oszczędność

> jazda > kapelusznicza czyli do 120 km/h (ah te dzieci )

e tam kapelusznicza to jest do 80-90 km/h, moim zdaniem jazda 100-120 jest chyba najlepszym powiązaniem rozsądku, szybkości i ekonomii

> e tam kapelusznicza to jest do 80-90 km/h, moim zdaniem jazda 100-120

> jest chyba najlepszym powiązaniem rozsądku, szybkości i ekonomii

Zgadza się manualne skrzynie biegów w Lacetti 1,6 i 1,8 są identyczne w 1,4 jest zmienione tylko przełożenie 1-go biegu na "wolniejsze" (pozostałe biegi bez zmian), więc przy silniku 1,4 brakuje mu momentu obrotowego i on nie jedzie przy niższych predkościach niż 100 na "piątce", to po prostu męczarnia.

Mój najmniej na trasie (jazda płynna 4 os. + junior+ bagaż) wziął 6,8 l/100 km (benzyny) po mieście pali 8/100 a na trasie różnie średni 7,5 litra (spokojna jazda od 110 do 140)- z klimą, +1 - 1,5 l.

No cóż koledzy mają ekonomiczne samochodziki. Moje Lacetti 1.4 HB w trasie 300km spaliło ponad 9l/100km przy jeździe max 120km/h. Prawdopodobnie spowodowane zostało to uszkodzonym termostatem-układ pracował na dużym obiegu i nie dogrzewał się. Teraz po wymianie zauważyłem delikatny spadek apetytu na benzynke poruszając się po mieście ciekawe ile wyskoczy mu w kolejnej trasie

> No cóż koledzy mają ekonomiczne samochodziki. Moje Lacetti 1.4 HB w

> trasie 300km spaliło ponad 9l/100km przy jeździe max 120km/h.

> Prawdopodobnie spowodowane zostało to uszkodzonym

> termostatem-układ pracował na dużym obiegu i nie dogrzewał się.

> Teraz po wymianie zauważyłem delikatny spadek apetytu na

> benzynke poruszając się po mieście ciekawe ile wyskoczy mu w

> kolejnej trasie

Ja obecnie jestem na etapie testowania spalania w mieście. Obawiam się że październikowe korki mogą spowodować spalanie w granicach 11l / 100 km.

> No cóż koledzy mają ekonomiczne samochodziki. Moje Lacetti 1.4 HB w

> trasie 300km spaliło ponad 9l/100km przy jeździe max 120km/h.

> Prawdopodobnie spowodowane zostało to uszkodzonym

> termostatem-układ pracował na dużym obiegu i nie dogrzewał się.

> Teraz po wymianie zauważyłem delikatny spadek apetytu na

> benzynke poruszając się po mieście ciekawe ile wyskoczy mu w

> kolejnej trasie

jaki to przebieg że termostat zepsuł się jako pierwszy na forum chevy

> jaki to przebieg że termostat zepsuł się jako pierwszy na forum

> chevy

w tej chwili ma 3960 a wymiana była 3500-naprawa gwarancyjna. Mówiąc szczerze autko niczego sobie wygląd ale zero dynamiki zero przyspieszenia, wcześniej jeździłem AX'em przyspieszenie i prędkość max. porównywalna ale spalanie niebagatelnie niższe w citroeniku było. W domu jeszcze są 2 samochody oprócz TTI, Astra II 1.6 8v 84KM z 2002- chevi może jej tylko kapcie czyścić i Mazad 323 1.5 z 97roku koreańczyk też może pomażyć o jej osiągach mimo że silnik niby mocniejszy o 10KM. Krótko mówiąc jak narazie nie jestem z tego samochodu zadowolony jak i z serwisu-może później ale nie sądzę.

A propos termostatu chyba znowu go szlag trafił .

> w tej chwili ma 3960 a wymiana była 3500-naprawa gwarancyjna. Mówiąc

> szczerze autko niczego sobie wygląd ale zero dynamiki zero

> przyspieszenia, wcześniej jeździłem AX'em przyspieszenie i

> prędkość max. porównywalna ale spalanie niebagatelnie niższe w

> citroeniku było. W domu jeszcze są 2 samochody oprócz TTI, Astra

> II 1.6 8v 84KM z 2002- chevi może jej tylko kapcie czyścić i

> Mazad 323 1.5 z 97roku koreańczyk też może pomażyć o jej

> osiągach mimo że silnik niby mocniejszy o 10KM. Krótko mówiąc

> jak narazie nie jestem z tego samochodu zadowolony jak i z

> serwisu-może później ale nie sądzę.

> A propos termostatu chyba znowu go szlag trafił .

Przepraszam a czego kolega oczekuje od tej masy i silnika 1.4???

Porownaj osiagi np z focusem 1.4. Czy hond acivic 1,4.

IMHO moga byc nie przesadzajmy

> Przepraszam a czego kolega oczekuje od tej masy i silnika 1.4???

> Porownaj osiagi np z focusem 1.4. Czy hond acivic 1,4.

> IMHO moga byc nie przesadzajmy

ogólnie kolego nie jestem zadowolony z jakości wykonania tego samochodu (choć powiedzmy jest wart tej ceny) i serwisu nie wiem co mnie podkusiło na zakup tego "cacuszka" na pewno fakt że urodziła mi sie córeczka i to że niby to nowe i na gwarancji.

A odnośnie serwisu GM to pożal się Boże miałem szkodę "parkingową" 2 miesiące dobierali kolor 5 razy malowany zderzak tylny dopiero po interwencjach w GM Poland naprawy podjął się serwis VW i o dziwo zrobili to od 1 razu w ciągu 3 dni dziwne że akurat oni mieli kolor Chevi bo podobno serwisy chevi nie maja baz kolorów tych samochodów bo są "za świeże" na rynku - to usłyszałem w autoryzowanym serwisie opel-chevi.

Największy MINUS to spalanie

> ogólnie kolego nie jestem zadowolony z jakości wykonania tego

> samochodu (choć powiedzmy jest wart tej ceny) i serwisu nie wiem

> co mnie podkusiło na zakup tego "cacuszka" na pewno fakt że

> urodziła mi sie córeczka i to że niby to nowe i na gwarancji.

> A odnośnie serwisu GM to pożal się Boże miałem szkodę "parkingową" 2

> miesiące dobierali kolor 5 razy malowany zderzak tylny dopiero

> po interwencjach w GM Poland naprawy podjął się serwis VW i o

> dziwo zrobili to od 1 razu w ciągu 3 dni dziwne że akurat oni

> mieli kolor Chevi bo podobno serwisy chevi nie maja baz kolorów

> tych samochodów bo są "za świeże" na rynku - to usłyszałem w

> autoryzowanym serwisie opel-chevi.

> Największy MINUS to spalanie

bo jest na dotarciu i ma prawo wiecej spalic. IMO silnik 1.6 paliby mniej. Powiem to jescze raz. Nie wolno patrzec tylko na pojemosc silnika, tylko na stosunek mocy do masy.

Ja mowilem o silniku a nie jakosci serwisu Dlatego przed zakupem trzeba sie dobrze zastanowic. Wziasc samochod na weekend na jazde probna. Wypytac sie o serwis i o koszty.

> bo jest na dotarciu i ma prawo wiecej spalic. IMO silnik 1.6 paliby

> mniej. Powiem to jescze raz. Nie wolno patrzec tylko na pojemosc

> silnika, tylko na stosunek mocy do masy.

> Ja mowilem o silniku a nie jakosci serwisu Dlatego przed zakupem

> trzeba sie dobrze zastanowic. Wziasc samochod na weekend na

> jazde probna. Wypytac sie o serwis i o koszty.

ja prowadze obserwacje od jakiegos czasu

dolaczasz do grona zadowolonych z chevroleta ? bedzie nas juz trzech

> ja prowadze obserwacje od jakiegos czasu

> dolaczasz do grona zadowolonych z chevroleta ? bedzie nas juz trzech

Ja jestem bardzo zadowolony

> Ja jestem bardzo zadowolony

nie bojmy sie o tym mowic

ja tez jestem bardzo zadowlony

> nie bojmy sie o tym mowic

> ja tez jestem bardzo zadowlony

kto jest z nami???

> Ja mowilem o silniku a nie jakosci serwisu Dlatego przed zakupem

> trzeba sie dobrze zastanowic. Wziasc samochod na weekend na

> jazde probna. Wypytac sie o serwis i o koszty.

Co do serwisu to znam tych ludzi od ponad 10 lat - mechaników, ponieważ w moim domu jest 4 Opel i tutaj nigdy nie było problemów, ale do chevi chyba dział obsługi klienta nie dorósł - mówię o 2 panach z serwisu mających bezpośredni kontakt z klientem.

Jeżdżę i narazie niczym ten samochód nie przekonuje mnie do siebie jest bezpłciowy, może później...

> kto jest z nami???

pomimo pewnych małych wad tez jestem zadowolony

No, mogę powiedzieć, że jestem umiarkowanie zadowolony, na razie bez większych zgrzytów - i oby tak zostało!!!

a ten silnik w Lacetti duzo sie rozni od oplowskiego x14xe 1.4 16V

ja codzienie pokonuje trase 2x40km

z czego 10km z predkoscia 80km/h

20km z predkoscia 120m/h

i 10 km miasto 50km/h

srednie zuzycie mi wychodzi 6,2l/100km

Astra F 1.4 16 V 5d

> a ten silnik w Lacetti duzo sie rozni od oplowskiego x14xe 1.4 16V

> ja codzienie pokonuje trase 2x40km

> z czego 10km z predkoscia 80km/h

> 20km z predkoscia 120m/h

> i 10 km miasto 50km/h

> srednie zuzycie mi wychodzi 6,2l/100km

> Astra F 1.4 16 V 5d

Ale astra chyba lżejsza jest - tak mi się wydaje... Dlatego spalanie mniejsze.

> Ale astra chyba lżejsza jest - tak mi się wydaje... Dlatego spalanie

> mniejsze.

F waży niewiele ponad tonę, a Lacetti kole 1,2t

> kto jest z nami???

ja tez

pasuje mi to autko jak ulal

> F waży niewiele ponad tonę, a Lacetti kole 1,2t

nie wiem jak poprzednie ale nowe stare astry maja twinport

> nie wiem jak poprzednie ale nowe stare astry maja twinport

mają - to takie kombinacje z kolektorem dolotowy

w Lacetti też coś jest, ale zdaje się prostsze

Ostatnio przetestowałem Lacetti 1.8 w mieście, korki większe niż standardowo, wyjazdy za miasto w weekend 15-20 km

Spalanie na odcinku 675 km - 10,1 l NoPb95 na 100 ok.

Podsumowując:

w trasie pali 7

w mieście bez korków 9

w mieście z korkami 11

> Ostatnio przetestowałem Lacetti 1.8 w mieście, korki większe niż

> standardowo, wyjazdy za miasto w weekend 15-20 km

> Spalanie na odcinku 675 km - 10,1 l NoPb95 na 100 ok.

> Podsumowując:

> w trasie pali 7

> w mieście bez korków 9

> w mieście z korkami 11

Zima, korki i jazda tylko po mieście - 10,6 l/100 km

> mają - to takie kombinacje z kolektorem dolotowy

> w Lacetti też coś jest, ale zdaje się prostsze

Ten Twinport - to taki patent na niby niższe zużycie paliwa. Przy małym obciążeniu silnika i niskiej prędkości obrotowej, silnik pracuje jak 8-mio zaworowy. A jak potrzeba powera tzn wciśnie się mocno gaz to elektromagnetycznie dołączane są pozostałe zawory. Czasem jeżdżę tym samochodem ale nie powiem żeby był specjalnie oszczędny. Zresztą moja żona też twierdzi że jest to ochlajus, w mieście 10/100km.

> Ten Twinport - to taki patent na niby niższe zużycie paliwa. Przy

> małym obciążeniu silnika i niskiej prędkości obrotowej, silnik

> pracuje jak 8-mio zaworowy. A jak potrzeba powera tzn wciśnie

> się mocno gaz to elektromagnetycznie dołączane są pozostałe

> zawory.

Coś ci się chyba pomyliło

> Coś ci się chyba pomyliło

Nie, czytałem w Motorze albo w Auto Świecie.

> Nie, czytałem w Motorze albo w Auto Świecie.

"rozwiazania o nazwie Twinport polegajacego na rozdzieleniu kanalu dolotowego na dwa przewody, z których jeden ma dodatkowa przepustnice. Postapiono tak glównie w celu obnizenia toksycznosci spalin, szczególnie w zakresie srednich obciazen, a jednoczesnie udalo sie uzyskac niezla ekonomike."

za gazeta.pl

> Jakie wyniki mają koledzy przy silniku 1,4? Wg. producenta

> 9,8/5,7/7,2 miasto/trasa/mieszany. Ja mam od 7,36 do 8,77. Te

> minimum to spokojna trasa 450km w 3 osoby i max bagażu z

> włączoną klimą.

Witam tak zajrzalem z wizyta towarzyska z kacika IKM aby zobaczyc ile chevrolety pala i widze ze niemalo. heh mam matizka i tez pali niemalo chociaz jest sporo mniejszy ,w zeszlym roku zima jazda na krotkich odcinkach za miastem praktycznie to palil 6.7 litra a teraz za miastem dystans 6km do pracy to srednio 9 litrow i troche wiecej (musze mechanika odwiedzic) . no ale chevrolet myslalem ze mniej spali bo mysle o jakims nastepcy ze stajni chevroleta nieduzym ale przeraza mnie tez to spalanie :/ chyba zostalo im to po daewoo ktore tez wszystkie chleja jak smoki . pozDM

> Witam tak zajrzalem z wizyta towarzyska z kacika IKM aby zobaczyc

> ile chevrolety pala i widze ze niemalo. heh mam matizka i tez

> pali niemalo chociaz jest sporo mniejszy ,w zeszlym roku zima

> jazda na krotkich odcinkach za miastem praktycznie to palil 6.7

> litra a teraz za miastem dystans 6km do pracy to srednio 9

> litrow i troche wiecej (musze mechanika odwiedzic) . no ale

> chevrolet myslalem ze mniej spali bo mysle o jakims nastepcy ze

> stajni chevroleta nieduzym ale przeraza mnie tez to spalanie :/

> chyba zostalo im to po daewoo ktore tez wszystkie chleja jak

> smoki . pozDM

ot taka koreańska przypadłość (po dełuu )

a ja mam pytanie do znawców tematu-czemu diesel z automatem pali w mieście aż o 2-3 litry więcej niż bez automatu , a w benzynowym automat przeciętnie pali o 1litr więcej przecież w dieslu jest większy moment obrotowy i powinien z automatem lepiej pasować i mniej palić czyli na poziomie różnicy jaka jest w benzynie?

> a ja mam pytanie do znawców tematu-czemu diesel z automatem pali w

> mieście aż o 2-3 litry więcej niż bez automatu , a w benzynowym

> automat przeciętnie pali o 1litr więcej przecież w dieslu jest

> większy moment obrotowy i powinien z automatem lepiej pasować i

> mniej palić czyli na poziomie różnicy jaka jest w benzynie?

Bo takie mamy miasta W Europie rzadko ktory samochod bedzie palil mniej niz z manulem, to nie USA czy Australia Poza tym poza miastem przy wyprzedzaniu trzeba wcisnac do deski a wtedy automat zrzuca w dol. W manualu to Ty decydujesz.

nie do końca mi o to chodziło , wiem ze automat zawsze bedzie palił więcej. Chodziło mi o to że automat w benzynie pali więcej o ok. 10-15% wiecej niz benzyna w manualu a diesel w automacie pali o ok 20-30% więcej niż diesel w manualu skąd taka różnica. A co do decyzji to teoretycznie jest tryb sekwencyjny i wtedy ja decyduje o zmianie biegów.

> nie do końca mi o to chodziło , wiem ze automat zawsze bedzie palił

> więcej. Chodziło mi o to że automat w benzynie pali więcej o ok.

> 10-15% wiecej niz benzyna w manualu a diesel w automacie pali o

> ok 20-30% więcej niż diesel w manualu skąd taka różnica. A co

> do decyzji to teoretycznie jest tryb sekwencyjny i wtedy ja

> decyduje o zmianie biegów.

To tam jest mozliwosc recznej zmiany biegow Tak na chlopski rozum to tlumaczylbym to wiekszym zakresem "uzytecznosci" obrotow. Benzyne spokojnei do 8tys z autmoatem dokrecisz. Zeby jezdzic dynamicznie dieselem trzeba czesciej biegi zmieniac. Zakres 2-4 tys obr/ min, wiec pewnie autmat musi sie neizle napracowac.