siemanko

jaki jest najlepszy silnik 1.2 ktory mozna wlozyc do sc

poprosze o jakis opis

pozdrawiam

> siemanko

> jaki jest najlepszy silnik 1.2 ktory mozna wlozyc do sc

> poprosze o jakis opis

> pozdrawiam

najlepszy jest 1,2 8V (75KM) z punto lub palio...

chyba ze wolisz 1,2 16V... tez takie wsadzaja

zajzyj na centomanie to bedziesz wiedzial wiecej...

uzyj wyszukiwarki,poczytaj faq na centomanii.tam wszystko jest.temat walkowany x razy.w faq wymienione jest co potrzebne itd

1.2 16V 75 koni

> 1.2 16V 75 koni

16v mialy 86 kucy

> 16v mialy 86 kucy

Poważnie?? Zawsze mysłaem że w PI ten silnik 75 konny miał 16V... zaburzyłes mi wizje świata zbudowanego na bazie fiata

16V mają 80, 82,86 km 75 ma 8v

> 16V mają 80, 82,86 km 75 ma 8v

jak juz kolega taki dokladny to 8V maja 73

> siemanko

> jaki jest najlepszy silnik 1.2 ktory mozna wlozyc do sc

> poprosze o jakis opis

> pozdrawiam

centomania + opcja szukaj = bardzo duzo postow , dowiedziec sie idzie wszystkiego wlacznie z cenami

> najlepszy jest 1,2 8V (75KM) z punto lub palio...

> chyba ze wolisz 1,2 16V... tez takie wsadzaja

> zajzyj na centomanie to bedziesz wiedzial wiecej...

a z czego kolega wnioskuje ze 1.2 8V jest najlepszy

> zaburzyłes mi wizje świata zbudowanego na bazie fiata

no widzisz, całe życie sie człowiek uczy

> jak juz kolega taki dokladny to 8V maja 73

A jeszcze dokładniej to były (są) też wersje 60 konne.

Pozdro.

> A jeszcze dokładniej to były (są) też wersje 60 konne.

> Pozdro.

no faktycznie spi i teraz z punto 2 mpi

> no faktycznie spi i teraz z punto 2 mpi

Co nie zmiena tego, ze najlepszym silnikiem pod względem uzywania będzie 1,2 16v, ale pod względem serwisu będzie 8v.

Pozdro/

Bo ja będe mial 8V i dlatego , a Ty tą swoją 16V padaką to się lepiej schowaj

> Co nie zmiena tego, ze najlepszym silnikiem pod względem uzywania

> będzie 1,2 16v, ale pod względem serwisu będzie 8v.

> Pozdro/

wszystko zalezy od portfelu kupujacego , w sumie jak nie chce nic dlubac w silniku to bym wybral 16

> wszystko zalezy od portfelu kupujacego , w sumie jak nie chce nic

> dlubac w silniku to bym wybral 16

do 8V wiecej i taniej czesci dostaniesz

> a z czego kolega wnioskuje ze 1.2 8V jest najlepszy

jest mniejsze grzebanie sie z wiazkami i latwiej sie uturbia od 16V

ale ogolnie 1,2 tak samo dobrze pasuja do komory cc/sc

i wszystko zalezy od wlasnych preferencji co do 8V i 16V

> jak juz kolega taki dokladny to 8V maja 73

w punto MK1 60 albo 73 w zależności czy SPI czy MPI, w palio mają 75KM (inna przepustnica) a w P2 mają 60KM. Oczywiście mówie o 8V

> jest mniejsze grzebanie sie z wiazkami i latwiej sie uturbia od 16V

> ale ogolnie 1,2 tak samo dobrze pasuja do komory cc/sc

> i wszystko zalezy od wlasnych preferencji co do 8V i 16V

musze ci powiedziec ze grzebania , elektryki jest tyle samo , co do uturbienia to moze i racja alej ezeli ktos nie chce grzebac w silniku to zmiana na 8V 73 km dla mnie tak torszke nie ma sensu

> w punto MK1 60 albo 73 w zależności czy SPI czy MPI, w palio mają

> 75KM (inna przepustnica) a w P2 mają 60KM. Oczywiście mówie o 8V

do wszystkiego doszlismy ale ze w palio bylu 75 km

> jak juz kolega taki dokladny to 8V maja 73

w Palio maja 73KM ale w P1 maja 75KM

> w Palio maja 73KM ale w P1 maja 75KM

odwrotnie

> do wszystkiego doszlismy ale ze w palio bylu 75 km

no taka ciekawsostka przyrodnicza

> w Palio maja 73KM ale w P1 maja 75KM

P1 napewno ma 73

> no taka ciekawsostka przyrodnicza

czego to czlowiek sie nei dowie na forum