Witam.

Za kilka kilosów wyjdzie przebieg na wymiane oleju w mojej 900-tce.

Autko nie wypiło ani grama oleju.

Zalałem pod max na bagnecie i dalej trzyma taki poiom.

Przejechane jest ok. 65 tys.

Zero wycieków/pocenia sie.

Zalany mam Mobil1 10W40 półsyntetyk

Czy moge przejść bez szkody dla silnika na syntetyka?

W zimę lepiej by się chyba taki olej sprawował.

Co o tym sadzicie?

Pozdrawiam

> Witam.

> Za kilka kilosów wyjdzie przebieg na wymiane oleju w mojej 900-tce.

> Autko nie wypiło ani grama oleju.

> Zalałem pod max na bagnecie i dalej trzyma taki poiom.

> Przejechane jest ok. 65 tys.

> Zero wycieków/pocenia sie.

> Zalany mam Mobil1 10W40 półsyntetyk

> Czy moge przejść bez szkody dla silnika na syntetyka?

> W zimę lepiej by się chyba taki olej sprawował.

> Co o tym sadzicie?

> Pozdrawiam

lepiej zostan na polsyntetyku bo to dosc stara konstrukcja. przejsc z syntetyka na cos "gorszego" da sie zrobic, ale z gorszego na lepsze nie ryzykowal bym zwlaszcza w 900

> lepiej zostan na polsyntetyku bo to dosc stara konstrukcja. przejsc z

> syntetyka na cos "gorszego" da sie zrobic, ale z gorszego na

> lepsze nie ryzykowal bym zwlaszcza w 900

ale to nie dziala tak ze syntetyk jest lepszy od poł , ktory jest lepszy od mineralnego

np. ostatnio dowiedzialem sie ze w nowych civicach SI (K20) seryjnie wlewaja mineralny

> Witam.

> Za kilka kilosów wyjdzie przebieg na wymiane oleju w mojej 900-tce.

> Autko nie wypiło ani grama oleju.

> Zalałem pod max na bagnecie i dalej trzyma taki poiom.

> Przejechane jest ok. 65 tys.

> Zero wycieków/pocenia sie.

> Zalany mam Mobil1 10W40 półsyntetyk

> Czy moge przejść bez szkody dla silnika na syntetyka?

> W zimę lepiej by się chyba taki olej sprawował.

> Co o tym sadzicie?

> Pozdrawiam

na mocno podkreconej 900 semi spisywal sie rewelacyjnie.

teraz tez mam 900 i tez semisyntetyk

> Witam.

> Za kilka kilosów wyjdzie przebieg na wymiane oleju w mojej 900-tce.

> Autko nie wypiło ani grama oleju.

> Zalałem pod max na bagnecie i dalej trzyma taki poiom.

> Przejechane jest ok. 65 tys.

> Zero wycieków/pocenia sie.

> Zalany mam Mobil1 10W40 półsyntetyk

> Czy moge przejść bez szkody dla silnika na syntetyka?

> W zimę lepiej by się chyba taki olej sprawował.

> Co o tym sadzicie?

> Pozdrawiam

ja słyszałęm opinie ze do tych silnikow optimum to połsyntetyk, natomiast syntetyk bedzie systematycznie zabijał popychacze.

podkreslam jest to opinia zasłyszana, ja osobiscie smigam na 10w40

jeśli jeździsz już na jakimś rodzaju(klasie) oleju to nie zmieniaj go bo jeszcze film zerwiesz i motur do roboty będzie

pzdr

> Witam.

> Za kilka kilosów wyjdzie przebieg na wymiane oleju w mojej 900-tce.

> Autko nie wypiło ani grama oleju.

> Zalałem pod max na bagnecie i dalej trzyma taki poiom.

> Przejechane jest ok. 65 tys.

> Zero wycieków/pocenia sie.

> Zalany mam Mobil1 10W40 półsyntetyk

> Czy moge przejść bez szkody dla silnika na syntetyka?

> W zimę lepiej by się chyba taki olej sprawował.

> Co o tym sadzicie?

> Pozdrawiam

Olej powinno się lać, żeby mieścił się w przedziale między min a max, czyli pośrodku, a nie na bagnecie w pozycji max, tak mi się zdaje

Zostać przy półsyntetyku, jest optymalny dla tego silnika (popychacze), zobaczysz w zimie.

> Olej powinno się lać, żeby mieścił się w przedziale między min a max,

> czyli pośrodku, a nie na bagnecie w pozycji max, tak mi się

> zdaje

> Zostać przy półsyntetyku, jest optymalny dla tego silnika

> (popychacze), zobaczysz w zimie.

nic sie nie stanie jak bedzie poziom max

> nic sie nie stanie jak bedzie poziom max

No może i nic, z tym że ja przez 13 lat pilnowałem przedziałki w środkowej pozycji i tez nic się nie stało. Wydaje mi się że jest to najlepsze optimum poziomu oleju. Ale co tam, przecież ja się nie znam, i mam prawo nie wiedzieć.

> No może i nic, z tym że ja przez 13 lat pilnowałem przedziałki w

> środkowej pozycji i tez nic się nie stało. Wydaje mi się że jest

> to najlepsze optimum poziomu oleju. Ale co tam, przecież ja się

> nie znam, i mam prawo nie wiedzieć.

czasami trafiaja sie rozne bagnety - nawet do tych samych aut sprzedaja roznej wysokosci (w zaleznosci od roku produkcji)

ale najlepiej zyc w nieswiadomosci

> ale to nie dziala tak ze syntetyk jest lepszy od poł , ktory jest

> lepszy od mineralnego

> np. ostatnio dowiedzialem sie ze w nowych civicach SI (K20) seryjnie

> wlewaja mineralny

ale olej w dzisiejszych czasach oprocz "tradycyjnych" funkcji pelni rowniez dodatkowe np. naped faz rozrzadu i podejrzewam ze wlasnie dlatego Honda stosuje ten a nie inny olej a i tak ten mineralny to na pewno nie jest pierwszy lepszy tylko o jakichs specjalnych parametrach

pozdr.

> ale olej w dzisiejszych czasach oprocz "tradycyjnych" funkcji pelni

> rowniez dodatkowe np. naped faz rozrzadu i podejrzewam ze

> wlasnie dlatego Honda stosuje ten a nie inny olej a i tak ten

> mineralny to na pewno nie jest pierwszy lepszy tylko o jakichs

> specjalnych parametrach

> pozdr.

te jego specyficzne parametry sa do momentu az jest on wymieniany w serwisie, pozniej jak auto idzie do nieautoryzowanego innego serwisu i tak leje sie minerał niekoniecznie z tymi specyficznymi dodatkami

ja jeżdże 900 na mobilu 5W-50

przejechane jest ~ 97 tyś km

w małych ilościach ubya mi oleju

na wiosnę leje 10W-40

> ja jeżdże 900 na mobilu 5W-50

> przejechane jest ~ 97 tyś km

> w małych ilościach ubya mi oleju

> na wiosnę leje 10W-40

mam to samo ale chyba nie bede czekal do wiosny na wymiane oleju

> Witam.

> Za kilka kilosów wyjdzie przebieg na wymiane oleju w mojej 900-tce.

> Autko nie wypiło ani grama oleju.

> Zalałem pod max na bagnecie i dalej trzyma taki poiom.

zalewanie pod max przyśpiesza zużycie simmeringów na wale

> Przejechane jest ok. 65 tys.

> Zero wycieków/pocenia sie.

> Zalany mam Mobil1 10W40 półsyntetyk

> Czy moge przejść bez szkody dla silnika na syntetyka?

to dobry olej jak dla tego silnika

> W zimę lepiej by się chyba taki olej sprawował.

> Co o tym sadzicie?

e tam do -25 stopni celsjusza twój olej czyli mobil 1 10w40 zachowuje swoją płynność dopiero poniżej -30 stopni celsjusza robi się kisiel czyli na nasze aury wystarczy przy syntetyku trzeba uważać szczególnie 0w30 czy 0w40 twój motor będzie po jakimś czasie przeciekać na uszczelnieniach dobrą alternatywą jest syntetyk mobil 1 5w50 kisiel robi się poniżej -40 stopni celsjusza , najdłużej trzyma się na częściach silnika w okresie postoju (zaleta przy hydraulice zaworowej) no i lepiej usuwa zanieczyszczenia wewnątrz (w starych wysłużonych silnikach nie polecam) wadą jest oczywiście wyższa cena

> Pozdrawiam

Lać to samo dalej, ja kiedyś zrobiłem błąd i przeszedłem na niższy parametr, i siem zaczęło źle dziać.....

Lać ten, aby regularnie

Czytając wasze wypociny chyba faktycznie zostanę przy półsyntetyku 10W40

Zastanawiam się jednak czy nie zalać go teraz Castrolem Magnatec.

Na mobilu kontrolka od oleju gasnie po jakiś 2 sek od odpalenia.

Zaczeło się tak robić zaraz po zmianie oleju.

Wczesniej na Castrolu tego nie było.

pany szybkie pytanie

mozna przejsc z 15W40 na 10W40 (z mineralnego na pólsyntetyk)?? CC900 czy jest to nie wskazane

> pany szybkie pytanie

> mozna przejsc z 15W40 na 10W40 (z mineralnego na pólsyntetyk)?? CC900

> czy jest to nie wskazane

ja tak zrobiłem przy okazji lekkiego tjunu (planowanie inne obróki) i wymiany uszczelki pod głowicą, nic się nie działo złego po tej zmianie, oleju ubywało moze z połowe miarki od wymiany do wymiany - 15000 km,

przy czym to była zmiana z vsmaxa na havoline extra

> ja tak zrobiłem przy okazji lekkiego tjunu (planowanie inne obróki) i

> wymiany uszczelki pod głowicą, nic się nie działo złego po tej

> zmianie, oleju ubywało moze z połowe miarki od wymiany do

> wymiany - 15000 km,

> przy czym to była zmiana z vsmaxa na havoline extra

mi teraz ubywa oleju jeżdzę na Lotosie mineralnym a przebieg to 98kkm i sie teraz zastanawiam czy zmienic na 10W40 np. Castrol czy wlac mineralny ale np. ELF

syntetyk full to jedyne co dobre dla popychaczy hydro do 900 ja leje 5w30 i narazie nic auto ma 29kkm od nowosci ale powyzej 50kkm chyba na polsyntetyk przejde dla bezpiecznstwa te uszczelki pod klawiatura mnie przerazaja..

jak kupilem moje cc mialo 121 tys (LPG) i latalo na 10w/40 lotos, ja wlewalem 5w/40 roznych firm, byl elf i shell, kontrolka cisnienia gasla duzo szybciej niz na 10w/40, dojechalem na 900 do 190 tys bez problemacji i nie bylo wyciekow, igla, fakt ze uszczelniacze na wale korbowym wymienilem w okolicach 130 tysi jak wyjmowalem sb, ubytki oleku byly raczej na zewnatrz, wymiana co 15 tys max, byla okazja wi zmieilem na 1,1 tez 5w/40 tym razem castrol

to co zmieniać? czy pozostać na 15W40

> Witam.

> Za kilka kilosów wyjdzie przebieg na wymiane oleju w mojej 900-tce.

> Autko nie wypiło ani grama oleju.

> Zalałem pod max na bagnecie i dalej trzyma taki poiom.

> Przejechane jest ok. 65 tys.

> Zero wycieków/pocenia sie.

> Zalany mam Mobil1 10W40 półsyntetyk

> Czy moge przejść bez szkody dla silnika na syntetyka?

> W zimę lepiej by się chyba taki olej sprawował.

> Co o tym sadzicie?

> Pozdrawiam

Witam.

Moje 899 jezdziło praktycznie od początku na 5w40, potem na 0w40 i na wiosnę wlałem mu 10w40 przy przebiegu ok 170kkm i jednak chyba żałuję, że nie jeździłem na półsyntetyku od początku, bo klawiatura zaczyna już nieźle grać. Także zostawiłbym tak jak jest