Więc sprawa wygląda następująco: 4 bieg dokręcony pod maxa, sprzęgło do dechy, ale jakoś tak dziwnie bez oporu jakby linka strzeliła, lewarek w położenie 5 biegu i zonk. Zachrobotało i zostałem bez napędu.

Sorka za jakość fotek, ale lepszego aparatu niż ten w telefonie nie miałem.

Jak myślicie? Gdzie leży przyczyna?

edit:

zapomniałem dodać, że na przeniesieniu napędu był wyczuwalny luz. Objaw był identyczny jak przy poduszkach i tak też początkowo myślałem, jednak same poduszki wykluczyłem po ich wymianie.

> Więc sprawa wygląda następująco: 4 bieg dokręcony pod maxa, sprzęgło

> do dechy, ale jakoś tak dziwnie bez oporu jakby linka strzeliła,

> lewarek w położenie 5 biegu i zonk. Zachrobotało i zostałem bez

> napędu.

> Sorka za jakość fotek, ale lepszego aparatu niż ten w telefonie nie

> miałem.

> Jak myślicie? Gdzie leży przyczyna?

bardzo odchudzone koło zamachowe

pzdr

> bardzo odchudzone koło zamachowe

> pzdr

Niestety seria.

> Więc sprawa wygląda następująco: 4 bieg dokręcony pod maxa, sprzęgło

> do dechy, ale jakoś tak dziwnie bez oporu jakby linka strzeliła,

> lewarek w położenie 5 biegu i zonk. Zachrobotało i zostałem bez

> napędu.

> Sorka za jakość fotek, ale lepszego aparatu niż ten w telefonie nie

> miałem.

> Jak myślicie? Gdzie leży przyczyna?

strzeliło albo słoneczko albo łozysko, ja stawima na łozysko i ono tyle narozrabiało.

drogo cie ta przygoda bedzie kosztowała

> strzeliło albo słoneczko albo łozysko, ja stawima na łozysko i ono

> tyle narozrabiało.

tez obstawiam lozysko... nie wytrzymalo, obroty byly duze wiec jak pofrunelo to rzwalilo co bylo na drodze....

> tez obstawiam lozysko... nie wytrzymalo, obroty byly duze wiec jak

> pofrunelo to rzwalilo co bylo na drodze....

przy normalnej jeździe łożysko też może mi tak strzelić ? Łożysko u mnie chrobocze i stuka

> przy normalnej jeździe łożysko też może mi tak strzelić ? Łożysko u

> mnie chrobocze i stuka

..az w koncu sie zatrze i stanie calkiem, co doprowadzi do rozwalenia docisku, mialem tak w swoim ccs

a miales od dolu przykrecona skrzynie do silnika/wspornika?

> ..az w koncu sie zatrze i stanie calkiem, co doprowadzi do rozwalenia

> docisku, mialem tak w swoim ccs

brakuje mi gumowej zaślepki na obudowie sprzęgła (pod nią jest skala do sprawdzania ustawienia rozrządu) może przez brak tej zaślepki całe sprzęgło tak szybko szlag trafia fabryczne wytrzymało 180 tyś km (ponoć valeo głowy nie dam) drugie valeo 100 tyś km i słychać skrobanie i trzaski przy wyłączonym sprzęgle hałasy cichną a najbardziej słyszalne są podczas ruszania dodatkowo trzeba sporo siły żeby wyłączyć sprzęgło (linka dwa razy wymieniana bez zmian).

Jestem ciekaw czy oprócz docisku, tarczy, łożyska i obudowy sprzęgła coś jeszcze może się uszkodzić ?

> brakuje mi gumowej zaślepki na obudowie sprzęgła (pod nią jest skala

> do sprawdzania ustawienia rozrządu) może przez brak tej zaślepki

> całe sprzęgło tak szybko szlag trafia fabryczne wytrzymało 180

> tyś km (ponoć valeo głowy nie dam) drugie valeo 100 tyś km i

> słychać skrobanie i trzaski przy wyłączonym sprzęgle hałasy

> cichną a najbardziej słyszalne są podczas ruszania dodatkowo

> trzeba sporo siły żeby wyłączyć sprzęgło (linka dwa razy

> wymieniana bez zmian).

> Jestem ciekaw czy oprócz docisku, tarczy, łożyska i obudowy sprzęgła

> coś jeszcze może się uszkodzić ?

100 tyś to dobry wynik 180 tymbardziej, masz najezdzone 280 w siedemsecie:> mi z dnia na dzien poleciał docisk przy 80 tyś, jutro jade na wymiane....

> 100 tyś to dobry wynik 180 tymbardziej, masz najezdzone 280 w

> siedemsecie:> mi z dnia na dzien poleciał docisk przy 80 tyś,

> jutro jade na wymiane....

280 tyś km to w puncie 1,2 mpi mk1 w cc700 mam nalatane 125 tyś i tam jest dobrze sprzęgło od nowości

> a miales od dolu przykrecona skrzynie do silnika/wspornika?

Wszystko poskładane jak należy.

> Wszystko poskładane jak należy.

na foto nie widac tego wzmocnienia dlatego pyatm.

> na foto nie widac tego wzmocnienia dlatego pyatm.

Kurcze nie wiem... Narazie nie miałem czasu dokładnie sprawdzić, ale nawet do końca nie kojarzę o jakie wzmocnienie chodzi. Możesz podlinkować fotke lub jakoś obrazowo wytłumaczyć o co b?

> Kurcze nie wiem... Narazie nie miałem czasu dokładnie sprawdzić, ale

> nawet do końca nie kojarzę o jakie wzmocnienie chodzi. Możesz

> podlinkować fotke lub jakoś obrazowo wytłumaczyć o co b?

od spodu skrzyni jest przykrecony wspornik ktory jest przykrecony z tylu bloku silnika

> od spodu skrzyni jest przykrecony wspornik ktory jest przykrecony z

> tylu bloku silnika

Jutro będzie sekcja zwłok to FR zrobię normalnym aparatem. Na tym sprzęgle przejeździłem jakieś 6-7k km od wymiany. Montowany był kpl. LUK'a.

> od spodu skrzyni jest przykrecony wspornik ktory jest przykrecony z

> tylu bloku silnika

dokładnie i pod tym wspornikiem jest mała śrubka co trzyma blachy o której zapomniałem jak skrzynie raz zdejmowałem

jedna śruba krotsza, druga przelotowa, a w bloku 2 (pod klucz 13)

zamach zerwał sruby na wale? A jak wał? tez dostał czy nie?

> zamach zerwał sruby na wale? A jak wał? tez dostał czy nie?

Gołym okiem nic nie widać. Nic się nie rozszczelniło, więc myślę że nie jest źle. Skrzynia zablokowana. Dobrze, że półoś wyskoczyła. Silnik jeszcze chwile pracował bo na prawym nadkolu widać jak koło foniczne wycięło ładny kawałek plastiku.

> Gołym okiem nic nie widać. Nic się nie rozszczelniło, więc myślę że

> nie jest źle. Skrzynia zablokowana. Dobrze, że półoś wyskoczyła.

> Silnik jeszcze chwile pracował bo na prawym nadkolu widać jak

> koło foniczne wycięło ładny kawałek plastiku.

dales rade wykrecic resztki srub z walu?

> Gołym okiem nic nie widać. Nic się nie rozszczelniło, więc myślę że

> nie jest źle. Skrzynia zablokowana. Dobrze, że półoś wyskoczyła.

> Silnik jeszcze chwile pracował bo na prawym nadkolu widać jak

> koło foniczne wycięło ładny kawałek plastiku.

osz fak troszke narozrabialo dobrze ze nic ci sie tobie nie stalo bo predkosc byla juz niebezpieczna

jak bys potrzebowal obudowy daj znac., a tak przy okazji co to za krzynka??

> osz fak troszke narozrabialo dobrze ze nic ci sie tobie nie stalo bo

> predkosc byla juz niebezpieczna

> jak bys potrzebowal obudowy daj znac., a tak przy okazji co to za

> krzynka??

a obudowy kołniez-skrzynka sa zamienne? jak to idzie w procesie obrobki, nie w komplecie?

wspornika nie ma wiec i jego brak przyczynil sie do pekniecia...

> wspornika nie ma wiec i jego brak przyczynil sie do pekniecia...

wez lepiej stary pokaz jak wyglada ow wspornik i opisz jak powinien byc zamontowany

> osz fak troszke narozrabialo dobrze ze nic ci sie tobie nie stalo bo

> predkosc byla juz niebezpieczna

> jak bys potrzebowal obudowy daj znac., a tak przy okazji co to za

> krzynka??

Budzik 700kowy był zamknięty w opór więc wolno nie było. Skrzynka jest z P75.

> a obudowy kołniez-skrzynka sa zamienne? jak to idzie w procesie

> obrobki, nie w komplecie?

zamienne

> wez lepiej stary pokaz jak wyglada ow wspornik i opisz jak powinien

> byc zamontowany

Racja. Ja nigdy tam czegoś takiego nie widziałem.

> dales rade wykrecic resztki srub z walu?

2 pierwsze poszły bez problemu. Dalej sie nie spuszczałem bo chłopaki przywieźli (btw to zrobiłem tak jak ten po prawej )

> Racja. Ja nigdy tam czegoś takiego nie widziałem.

jest to taka rurka przykecona od dołu do skrzyni biegów na dwie śruby a do bloku jest przykęcona tuz nad miską pomiędzy altkiem a rozrusznikiem. Juto zrobie foto jak ni zapomne bo tez robiłem sekcej zwłok (złamany smok, na towarzyskim jest FRka)

Pozdro

> jest to taka rurka przykecona od dołu do skrzyni biegów na dwie śruby

> a do bloku jest przykęcona tuz nad miską pomiędzy altkiem a

> rozrusznikiem. Juto zrobie foto jak ni zapomne bo tez robiłem

> sekcej zwłok (złamany smok, na towarzyskim jest FRka)

> Pozdro

Lechu czy to moze takie cos jest ??

bo zostalo mi po swapie i sie zastanawiam caly czas gdzie to bylo

> Lechu czy to moze takie cos jest ??

> bo zostalo mi po swapie i sie zastanawiam caly czas gdzie to bylo

dokladnie to jest to

> dokladnie to jest to

wez mi jeszcze powiedz stary jak to przykrecic ?

moze jakas fotka pogladowa

> Lechu czy to moze takie cos jest ??

> bo zostalo mi po swapie i sie zastanawiam caly czas gdzie to bylo

to "jajko" z dwoma otworami przykrecasz na dole skrzyni do tych dwóch większych śrub które widac na foto a z drugiej strony wspornik przykręcasz do bloku od strony rozrusznika... jak przyłoizysz do silnika to napewno będziesz wiedział jak przykręcić bo inaczej nie pasuje