..choc ma juz ze 20 lat.

Volkswagen to jest to kocham go kocham gooooo...

Tak z okazji ze moje VW znowu jezdzi.

> ..choc ma juz ze 20 lat.

> Volkswagen to jest to kocham go kocham gooooo...

> Tak z okazji ze moje VW znowu jezdzi.

skoro taki kochany to czemu wisi na giełdzie Twój

> skoro taki kochany to czemu wisi na giełdzie Twój

Bo nie zasluguje na niego.

> skoro taki kochany to czemu wisi na giełdzie Twój

hehe dobre

Maagog, Tobie to chyba serce peknie na widok tego ...

> ..choc ma juz ze 20 lat.

> Volkswagen to jest to kocham go kocham gooooo...

> Tak z okazji ze moje VW znowu jezdzi.

Co w tym trupie jest takiego och ach ?

> Co w tym trupie jest takiego och ach ?

Historia

> Co w tym trupie jest takiego och ach ?

W trupie może nie, ale trzeba być debilem, żeby tak bezmyślnie rozwalac auta...

> W trupie może nie, ale trzeba być debilem, żeby tak bezmyślnie

> rozwalac auta...

ino to jest scena z filmu Grupy Skurcz i jak na filmach sa sceny poscigow tak i tutaj jest...

Film niskobudzetowy to poszlo co mieli pod reka chociaz wcale tego nie pochwalam-szkoda wozikow-na "normalnych" filmach tyz mi sie serce kraja jak widze roztrzaskane samochodziki

P.S.Same filmy mocne sa-serio

> Historia

Wiec slucham, moze tez sie wzrusze, bo poki co to nie widze nic a nic wstrzasajacego.

> W trupie może nie, ale trzeba być debilem, żeby tak bezmyślnie

> rozwalac auta...

czemu od razu debilem ??

> Wiec slucham, moze tez sie wzrusze, bo poki co to nie widze nic a nic

> wstrzasajacego.

Nie znam Cie osobiscie ale po Twoich wypowiedziach na tym forum (zwlaszcza odnoszacych sie do samochodow ogolnie uznawanych za na swoj sposob szczegolne) odnosze wrazenie ze Ciebie nie wzruszyla by nawet Car Bomba .

> Nie znam Cie osobiscie ale po Twoich wypowiedziach na tym forum

> (zwlaszcza odnoszacych sie do samochodow ogolnie uznawanych za

> na swoj sposob szczegolne) odnosze wrazenie ze Ciebie nie

> wzruszyla by nawet Car Bomba .

Wzruszaja mnie inne samochody po prostu, ktorych na forum nie widac niestety.

> Nie znam Cie osobiscie ale po Twoich wypowiedziach na tym forum

> (zwlaszcza odnoszacych sie do samochodow ogolnie uznawanych za

> na swoj sposob szczegolne) odnosze wrazenie ze Ciebie nie

> wzruszyla by nawet Car Bomba .

jezeli scirocco jest autem szczegolnym,to co mozna powiedziec np. o nsu ro80,citroenie ds,fiacie x1/9,audi quattro,saab 99/900,tatrze, itp itd.przy nich ten vw nie istnieje.wiec moze w dobie dewaluacji pojec zachowajmy slowo "szczegolny " dla waskiego grona aut a reszte nazwijmy np.fajnymi.

niestety scirocco niczym nie wyroznia sie wsrod innych coupe-moze brakiem jakiejkolwiek indywidualnosci.i pomyslec,ze w tamtych czasach robiono np. capri-czyli bylo z czego wziac przyklad.ale zamiast tego zaczeto produkcje corrado....

> niestety scirocco niczym nie wyroznia sie wsrod innych coupe

scirocco nie ma nadwozia typu coupe...

> i pomyslec,ze w tamtych czasach robiono np. capri-czyli bylo

> z czego wziac przyklad.

I tu dochodzimy do miejsca w ktorym do glosu dochodza kwestie osobnicze zwane gustem .

Np. ja w Capri nie widze niczego co zaslugiwalo by na uwage .

> scirocco nie ma nadwozia typu coupe...

blagam w takim razie-powiedz jakie?

bo z mojej oceny wynika ze na pewno nie jest to:sedan,liftback,hatchback,kombi,cabrio,van,suv.

co dziwniejsze-identyczna sylwetke mialo audi quattro i nawet w nazwie mialo coupe.jeden koncern a tak rozne spojrzenia na auto?

> blagam w takim razie-powiedz jakie?

> bo z mojej oceny wynika ze na pewno nie jest

> to:sedan,liftback,hatchback,kombi,cabrio,van,suv.

Na moj gust jest to wlasnie dwudrzwiowy liftback .

> Na moj gust jest to wlasnie dwudrzwiowy liftback .

http://pl.wikipedia.org/wiki/Liftback

czy to wyjasnia sprawe?

> http://pl.wikipedia.org/wiki/Liftback

> czy to wyjasnia sprawe?

Tak - Scirocco to liftback .

> Maagog, Tobie to chyba serce peknie na widok tego ...

Serce bije dalej ale dla takiej produkcji

to mogli wziac cos mniej unikatowego.

> Serce bije dalej ale dla takiej produkcji

> to mogli wziac cos mniej unikatowego.

Widac sasiad tanio sprzedawal i nie mogl znalesc amatora wiec go uwolnili od tego ciezaru...

> Co w tym trupie jest takiego och ach ?

Niepowtarzalnosc.

> Wzruszaja mnie inne samochody po prostu, ktorych na forum nie widac

> niestety.

Przeczytaj jeszcze raz nazwe forum i moze cos ci sie rozjasni.

> niestety scirocco niczym nie wyroznia sie wsrod innych coupe-moze

> brakiem jakiejkolwiek indywidualnosci.i pomyslec,ze w tamtych

> czasach robiono np. capri-czyli bylo z czego wziac przyklad.ale

> zamiast tego zaczeto produkcje corrado....

Stek bzdur z przykladem capri na czele - auto jakich wiele.

Rym wyszedl niechcacy.. ale ma swoj sens - jest jak ford - nieszczegolny.

Ani lepszy ani gorszy od VW ale poprostu nic w nim oryginalnego.

Sliczna linia i tyle.. jak calej gromady innych na swiecie.

> scirocco nie ma nadwozia typu coupe...

Szanujemy cie.

> Szanujemy cie.

No ale taka jest prawda - moze i producent uznaje to za coupe ale z definicja prawde powiedziawszy ma niewiele wspolnego. To cos w stylu Poloneza Coupe - raczej 3-drzwiowy liftback. Zauwaz ze zadne pelnokrwiste coupe nie ma podnoszonej tylnej szyby . Dlatego do definicyjnego coupe blizej VW Derby niz Scirocco .

> No ale taka jest prawda - moze i producent uznaje to za coupe ale z

> definicja prawde powiedziawszy ma niewiele wspolnego. To cos w

> stylu Poloneza Coupe - raczej 3-drzwiowy liftback. Zauwaz ze

> zadne pelnokrwiste coupe nie ma podnoszonej tylnej szyby .

> Dlatego do definicyjnego coupe blizej VW Derby niz Scirocco .

No to trzebaby pogadac o tym co znaczy pelnokrwiste..

Czy Capri jest? Dla mnie jest.. ups szyba sie unosi.

A w E30 sie nie unosi a dla mnie pelnokrwiste nie jest.

Jesli chodzi o Jette to jest oczywiste ze to nie coupe..

..chociaz wlasciciel chcialby inaczej..

> No to trzebaby pogadac o tym co znaczy pelnokrwiste..

Porsche 911, Jaguar XK8, Aston Martin DB7, Mercedes 600 SL, Corvette Z06, Ferrari 550 Maranello...

Nie zaprzeczam ze Scirocco, Manta, Capri itd. sa czyms na ksztalt coupe, mowie tylko ze odbiegaja od definicji .

> Niepowtarzalnosc.

Kanciaste jak kazdy inny VW AUDI z tamtych lat, gdybys wzdychal to Golfa mk1 gti - zrozumialbym, ale scirocco jest malo ciekawe po prostu i do bolu przecietnym samochodem, do tego nudnym.

> Przeczytaj jeszcze raz nazwe forum i moze cos ci sie rozjasni.

Sadze, ze Ty powinienes.

> Porsche 911, Jaguar XK8, Aston Martin DB7, Mercedes 600 SL, Corvette

> Z06, Ferrari 550 Maranello...

> Nie zaprzeczam ze Scirocco, Manta, Capri itd. sa czyms na ksztalt

> coupe, mowie tylko ze odbiegaja od definicji .

dołączę się do dyskusji

a co powiesz o Nissanie 350z??

wg mnie, raczej pełnokrwiste coupe, a jakoś klapa bagażnika idzie w górę razem z szybą

wg mnie takie rozgraniczanie co powinno miec prawdziwe coupe, a czego miec nie powinno jest bezsensu

po prostu niektóre auta przez jednych są uważane za coupe, a przez drugich za kupe i tyle

IMHO jest to po prostu rzecz gustu

pozdro

> Niepowtarzalnosc.

zdefiniuj z laski swojej co to znaczy w tym wypadku-dla mnie niepowtarzalny jest citroen ds i nsu ro 80[nawiasem mowiac grobowiec dla tej marki przygotowal wlasnie niepowtarzalny koncern VW-inaczej do dzis produkowal by wariacje garbusa]].i moge ci napisac elaborat uzasadniajacy moja teze.od ciebie oczekuje 3 zdan.i nie na zasadzie-bo mi sie podoba.gust jest jak d...-kazdy ma wlasny.

jak zauwazyles podajac przyklad z capri NIE zaliczylem go do aut wyjatkowych-znam proporcje mocium panie.a ty?

> zdefiniuj z laski swojej co to znaczy w tym wypadku

To znaczy ze posiada cechy ktorych brak innym autom.

-dla mnie

> niepowtarzalny jest citroen ds i nsu ro 80[nawiasem mowiac

> grobowiec dla tej marki przygotowal wlasnie niepowtarzalny

> koncern VW-inaczej do dzis produkowal by wariacje garbusa]].

Niepowtarzalny koncern? Babli na mozgu juz dostales?

Wez kilka glebokich odechow.

i

> moge ci napisac elaborat uzasadniajacy moja teze.od ciebie

> oczekuje 3 zdan.i nie na zasadzie-bo mi sie podoba.gust jest jak

> d...-kazdy ma wlasny.

Bardzo plaskie 4 miejscowe GT mechanicznie bazujace na HB

proste w konstrukcji i obsludze na kieszen przecietnego Hansa.

Rok 1981 - pokaz mi drugie auto z tej samej parafii

a odwolam ze jest niepowtarzalny.

Nie rozpisuj sie - marka i model wystarczy.

> jak zauwazyles podajac przyklad z capri NIE zaliczylem go do aut

> wyjatkowych-znam proporcje mocium panie.a ty?

Jesli zarzucasz brak indywidualnosci scirocco

i podajesz za przyklad forda jako wzoru

to rozumiem ze na zasadzie przeciwienstw.

Chyba ze rzucasz przykladami bez zwiazku z dyskusja.

> Porsche 911, Jaguar XK8, Aston Martin DB7, Mercedes 600 SL, Corvette

> Z06, Ferrari 550 Maranello...

> Nie zaprzeczam ze Scirocco, Manta, Capri itd. sa czyms na ksztalt

> coupe, mowie tylko ze odbiegaja od definicji .

Zalezy od definicji a tych jest kilka.

Wg tej scirocco jest typowym autem coupe.

Z reszta ja sie nie bede klocil.. wole nazywac GT.

Coupe to juz z nazwy brzmi w PL nieco nietego.

przykro mi,ale twoje tezy nie robia na mnie zadnego wrazenia.

nigdy sie zreszta nie dogadamy,bo ja oceniam caloksztalt europejskiej motoryzacji a ty chcesz konkretnie 1981rok i jeszcze dokladnie takie samo GT.

to ze capri nie jest tak nudne jak scirocco to nie znaczy ze jest autem wyjatkowym-jest wiele takich aut .nawet koncernu VAG.

jakos nie interesuje mnie,czy na rynku w 1981 roku byl podobny GT-nie ma to dla mnie znaczenia.dla mnie wyjatkowe auto nie podlega klasyfikacjom typu-musi to byc coupe z tylnym napedem i manualem,bo innymi to jezdza niedzielni kierowcy. wiele takich opinii mozna przeczytac w internecie.

oczywiscie scirocco jak i kazde inne auto moze byc kultowe dla pewnego grona osob-i bardzo dobrze.darze szacunkiem ludzi,ktorych pasja /hobby jest utrzymywanie przy zyciu wymarlych marek.jednak to nie powinno przeslaniac trzezwego osadu dotyczacego tych aut .przeciez ja nie wtracalem sie do tej dyskusji dopoty,dopoki nie okreslono to auto mianem szczegolnego.bo dla mnie to jest naduzycie.

w historii motoryzacji bylo mnostwo prostych konstrukcyjnie aut-czy to moze byc wyznacznikiem do mianowania ich autami wyjatkowymi?zapewniam cie z wlasnego doswiadczenia,ze np.skody tylnonapedowe byly bezkonkurencyjnie proste konstrukcyjnie i w obsludze,poza tym tanie-ale czy to cos znaczy.no tak-nie byly plaskie.to wszystko wyjasnia....

> przykro mi,ale twoje tezy nie robia na mnie zadnego wrazenia.

> nigdy sie zreszta nie dogadamy,bo ja oceniam caloksztalt europejskiej

> motoryzacji a ty chcesz konkretnie 1981rok i jeszcze dokladnie

> takie samo GT.

> to ze capri nie jest tak nudne jak scirocco to nie znaczy ze jest

> autem wyjatkowym-jest wiele takich aut .nawet koncernu VAG.

> jakos nie interesuje mnie,czy na rynku w 1981 roku byl podobny GT-nie

> ma to dla mnie znaczenia.dla mnie wyjatkowe auto nie podlega

> klasyfikacjom typu-musi to byc coupe z tylnym napedem i

> manualem,bo innymi to jezdza niedzielni kierowcy. wiele takich

> opinii mozna przeczytac w internecie.

> oczywiscie scirocco jak i kazde inne auto moze byc kultowe dla

> pewnego grona osob-i bardzo dobrze.darze szacunkiem

> ludzi,ktorych pasja /hobby jest utrzymywanie przy zyciu

> wymarlych marek.jednak to nie powinno przeslaniac trzezwego

> osadu dotyczacego tych aut .przeciez ja nie wtracalem sie do tej

> dyskusji dopoty,dopoki nie okreslono to auto mianem

> szczegolnego.bo dla mnie to jest naduzycie.

> w historii motoryzacji bylo mnostwo prostych konstrukcyjnie aut-czy

> to moze byc wyznacznikiem do mianowania ich autami

> wyjatkowymi?zapewniam cie z wlasnego doswiadczenia,ze np.skody

> tylnonapedowe byly bezkonkurencyjnie proste konstrukcyjnie i w

> obsludze,poza tym tanie-ale czy to cos znaczy.no tak-nie byly

> plaskie.to wszystko wyjasnia....

Z jednej strony piszesz, że szanujesz ludzi za swoje pasje i zafascynowanie pewnymi autami, a z drugiej strony oburzasz się, że traktują te obiekty jako wyjatkowe i nie oceniają ich trzeźwo pod kątem całej motoryzacji. A przecież to właśnie taki brak trzeźwej oceny to część tej pasji i zafascynowania danym autem.

> Z jednej strony piszesz, że szanujesz ludzi za swoje pasje i

> zafascynowanie pewnymi autami, a z drugiej strony oburzasz się,

> że traktują te obiekty jako wyjatkowe i nie oceniają ich trzeźwo

> pod kątem całej motoryzacji. A przecież to właśnie taki brak

> trzeźwej oceny to część tej pasji i zafascynowania danym autem.

tak,tylko ja fascynujac sie skoda 110r coupe nie stawiam jej w jednym szeregu z np.porsche 911-bo to jest MOJA fascynacja i zboczenie.ja moge fascynowac sie motorynka,moge pokazywac ja innym ale na boga nie moge wmawiac,ze jest to indian.

> przykro mi,ale twoje tezy nie robia na mnie zadnego wrazenia.

Mnie jakos przykro z tego powodu nie jest.

> nigdy sie zreszta nie dogadamy,bo ja oceniam caloksztalt europejskiej

> motoryzacji a ty chcesz konkretnie 1981rok i jeszcze dokladnie

> takie samo GT.

Powiedzialem ze jest szczegolne pod wzgledem designu.

Nie bylo wczesniej takiego auta i chyba potem tez nie.

Byly auta japonskie jak celica ale nie znam zadnego

ktore robiloby wrazenie przytulonego do asfaltu jak scirocco.

Dluga i nisko opadajaca maska, waskie reflektory.

Zarowno przednia jak i tylna szyba bardzo mocno pochylona.

Niewielka powierzchnia szyb i dlugie, waskie drzwi.

Poprostu auto skrojone wg najlepszej recepty auta sportowego.

Jednoczesnie budujac takie auto akurat w tej klasie uzyskano odmiennosc.

Przeze mnie nazywane niepowtarzalnoscia

bo jest to jedno z bardziej charakterystycznych aut.

Stawianie obok capri i zarzucanie mu braku indywidualnosci

to ignorancja i tyle.. i nawet citroen tego nie zmieni.

> to ze capri nie jest tak nudne jak scirocco to nie znaczy ze jest

> autem wyjatkowym-jest wiele takich aut .nawet koncernu VAG.

> jakos nie interesuje mnie,czy na rynku w 1981 roku byl podobny GT-nie

> ma to dla mnie znaczenia.dla mnie wyjatkowe auto nie podlega

> klasyfikacjom typu-musi to byc coupe z tylnym napedem i

> manualem,bo innymi to jezdza niedzielni kierowcy. wiele takich

> opinii mozna przeczytac w internecie.

A gdzie powiedzialem ze wyjatkowe sa tylko coupe?

Jesli mowie ze jest niepowtarzalne i nie ma drugiego takiego auta

to chyba oczywiste jest ze nie szukam go wsrod sedanow

albo aut ktore weszly do produkcji 20 lat pozniej.

> oczywiscie scirocco jak i kazde inne auto moze byc kultowe dla

> pewnego grona osob-i bardzo dobrze.darze szacunkiem

> ludzi,ktorych pasja /hobby jest utrzymywanie przy zyciu

> wymarlych marek.jednak to nie powinno przeslaniac trzezwego

> osadu dotyczacego tych aut .przeciez ja nie wtracalem sie do tej

> dyskusji dopoty,dopoki nie okreslono to auto mianem

> szczegolnego.bo dla mnie to jest naduzycie.

Jesli bym napisal ze jest szczegolne pod wzgledem mechanicznym

to moglbys wtedy wlaczyc sie do duskusji i probowac protestowac.

Poki co nie naduzylem slowa niepowtarzalny

za to ty przybyles glosic ze brak mu indywidualnosci

bo ford robil capri i bylo zupelnie inne.. to zadne podparcie tezy.

> w historii motoryzacji bylo mnostwo prostych konstrukcyjnie aut-czy

> to moze byc wyznacznikiem do mianowania ich autami

> wyjatkowymi?zapewniam cie z wlasnego doswiadczenia,ze np.skody

> tylnonapedowe byly bezkonkurencyjnie proste konstrukcyjnie i w

> obsludze,poza tym tanie-ale czy to cos znaczy.no tak-nie byly

> plaskie.to wszystko wyjasnia....

Wyjmujesz cos z kontekstu i myslisz ze juz pozamiatales.

Nadal nic nie udowodniles chociaz potrafisz pisac duzo

to tresci w tym niezbyt wiele.

> tak,tylko ja fascynujac sie skoda 110r coupe nie stawiam jej w jednym

> szeregu z np.porsche 911-bo to jest MOJA fascynacja i

> zboczenie.ja moge fascynowac sie motorynka,moge pokazywac ja

> innym ale na boga nie moge wmawiac,ze jest to indian.

Każdy ma inne podejście do swojego obiektu westchnień. I skoro maagog uważa że Scirocco to kultowe auto na równi z Porshe 911 to jego sprawa, mnie to tam wisi co się komu podoba i z czym to porównuje.