Witam,

Witam,

Mam okazję kupić w dobrej cenie Stilo 1.9 Diesel Multi Wagon z 2006r. Sęk w tym, że na zdjęciach widzę, że jest to JTD a nie MultiJet. Do tej pory myślałem, że od 2006r Fiat montował MultiJet zamiast JTD. Czy wie ktoś kiedy dokałdnie Fiat zamienił JTD na MultiJet?

> Witam,

> Witam,

> Mam okazję kupić w dobrej cenie Stilo 1.9 Diesel Multi Wagon z 2006r.

> Sęk w tym, że na zdjęciach widzę, że jest to JTD a nie MultiJet.

> Do tej pory myślałem, że od 2006r Fiat montował MultiJet zamiast

> JTD. Czy wie ktoś kiedy dokałdnie Fiat zamienił JTD na MultiJet?

To jest wersja na Belgię , może tam MJ pojawiły się później.

wg mnie MJ zaczeły byc montowane od 2004 roku w stilonach..i byla to opcja wyboru silnika MJ albo JTD .poznac to mozna po mocy bo JTD mialy 80 i 115 KM a MJ 140 ,150 i 120 KM .przynajmenj taka moja wiedza na ten temat ..pozdrawiam

> wg mnie MJ zaczeły byc montowane od 2004 roku w stilonach..i byla to

> opcja wyboru silnika MJ albo JTD .poznac to mozna po mocy bo JTD

> mialy 80 i 115 KM a MJ 140 ,150 i 120 KM .przynajmenj taka moja

> wiedza na ten temat ..pozdrawiam

w 2006 pojawił się MJ 120 zamiast JTM 115

> Mam okazję kupić w dobrej cenie Stilo 1.9 Diesel Multi Wagon z 2006r.

Czy on nie byl prany z tyłu - znaczek firmowy w dosc dziwnym miejscu...

> Czy on nie byl prany z tyłu - znaczek firmowy w dosc dziwnym

> miejscu...

Właściciel twierdzi, że nie. Może uda mi się go obejrzeć w tym tygodniu.

Odnośnie znaczka firmowego to masz na myśli logo Fiata czy napis Stilo JTD?

>logo Fiata

Ale widze ze te po liftingu maja go tam seryjnie Wyglada to okropnie bo znaczek sie nie miesci, zreszta nie pasuje tam.

> Ale widze ze te po liftingu maja go tam seryjnie Wyglada to

> okropnie bo znaczek sie nie miesci, zreszta nie pasuje tam.

Mi to nie przeszkadza. W zalaczniku daje jeszcze fotke z boku.

Rocznik podobno 2006. Wersja Dynamic. Przebieg 23tkm.

> w 2006 pojawił się MJ 120 zamiast JTM 115

A czy aby nie trochę wcześniej? Coś mi chodzi po głowie, że już pod koniec 2005, jeszcze przed liftingiem, zamiast JTD 115 był MJ 120.

> Mi to nie przeszkadza. W zalaczniku daje jeszcze fotke z boku.

> Rocznik podobno 2006. Wersja Dynamic. Przebieg 23tkm.

No to jesli jest to jeszcze do tego Dynamic to już nie pytaj czy ma być JTD czy MJ.

Kazdy Dynamic na Polskę ma dodatkową nakładkę na tylną klapę, ten wygląda jak Active.

Ma klimatyzację automatyczną czy ręczną?

> A czy aby nie trochę wcześniej? Coś mi chodzi po głowie, że już pod

> koniec 2005, jeszcze przed liftingiem, zamiast JTD 115 był MJ

> 120.

Raczej nie. Był MJ ale 140KM

> Raczej nie. Był MJ ale 140KM

Ten to na pewno - ale on był dużo wcześniej.

Coś mi chodzi po głowie że kol. twinsen ma MJ 120 z datą produkcji 2005 właśnie, jeszcze przedliftingowego

> No to jesli jest to jeszcze do tego Dynamic to już nie pytaj czy ma

> być JTD czy MJ.

> Kazdy Dynamic na Polskę ma dodatkową nakładkę na tylną klapę, ten

> wygląda jak Active.

> Ma klimatyzację automatyczną czy ręczną?

Klima jest automatyczna, jest ASR, radio z CD i boczne poduszki.

Musze go zobaczyc i zweryfikowac czy to co mowi sprzedawca jest prawda.

> Raczej nie. Był MJ ale 140KM

Były wersje:

- 115KM - jednopunktowy wtrysk 8V

- 120KM - MJ 8V

- 140KM - MJ 16V

> Klima jest automatyczna, jest ASR, radio z CD i boczne poduszki.

> Musze go zobaczyc i zweryfikowac czy to co mowi sprzedawca jest

> prawda.

Zdobądź nr VIN to Ci sprawdzę co to za wersja .

> Ten to na pewno - ale on był dużo wcześniej.

> Coś mi chodzi po głowie że kol. twinsen ma MJ 120 z datą produkcji

> 2005 właśnie, jeszcze przedliftingowego

120KM weszły w 2005r. i były sprzedawane równocześnie ze 115KM

> 120KM weszły w 2005r. i były sprzedawane równocześnie ze 115KM

O właśnie - coś mi tak właśnie chodziło po głowie, że MJ 120KM były wcześniej niż ostatni lifting, ale szczegóły zdążyły już ulecieć z pamięci.

> Witam,

> Witam,

> Mam okazję kupić w dobrej cenie Stilo 1.9 Diesel Multi Wagon z 2006r.

> Sęk w tym, że na zdjęciach widzę, że jest to JTD a nie MultiJet.

> Do tej pory myślałem, że od 2006r Fiat montował MultiJet zamiast

> JTD. Czy wie ktoś kiedy dokałdnie Fiat zamienił JTD na MultiJet?

Tył MW w wersji dynamic wygląda tak:

> Były wersje:

> - 115KM - jednopunktowy wtrysk 8V

> - 120KM - MJ 8V

> - 140KM - MJ 16V

Właśnie dostałem info od właściciela że ten model, który mam (miałem) zamiar kupić ma 100 koni!!! Pierwszy raz słyszę, że była wersja stu konna.

> Właśnie dostałem info od właściciela że ten model, który mam (miałem)

> zamiar kupić ma 100 koni!!! Pierwszy raz słyszę, że była wersja

> stu konna.

A była....

-80km JTD /turbina bez zmiennej geometrii/

-100km ?

-115km JTD /ze zmienna geometria/

-120km MJ

-140km MJ

-150km MJ

była- słyszałem o takiej

Witam, a ma ktos z kolegow wersje MJ 140km, jak sie tym jezdzi? jakie spalanie maja te silniki i jak sie maja do wirusowania POzdrawiam

> Właśnie dostałem info od właściciela że ten model, który mam (miałem)

> zamiar kupić ma 100 koni!!! Pierwszy raz słyszę, że była wersja

> stu konna.

a jaki to miało moment? czy aby mulić za bardzo nie będzie?

> Witam, a ma ktos z kolegow wersje MJ 140km, jak sie tym jezdzi? jakie

> spalanie maja te silniki i jak sie maja do wirusowania

> POzdrawiam

Juz znalazlem to co chcialem, nie wiem ale cos mi nieraz nie dziala wyszukiwarka ,dopiero jak zmienie przegladarke

90KM wersja na Austrie

> -100km ?

100KM to 115 ze zmniejszona mocą na rynek fracuski i belgijski

> -115km JTD /ze zmienna geometria/

> -120km MJ

126KM MJ wersja na francję

136KM MJ 140 ze zmniejszoną mocą wersja belgijska

> -140km MJ

> -150km MJ

A można prosic jakis skanik tego artykuliku . Bo widze, że wydanie 08.10.2007r. . A ja niestety przegapiłem

> A można prosic jakis skanik tego artykuliku . Bo widze, że wydanie

> 08.10.2007r. . A ja niestety przegapiłem

proszę bardzo artykuł...

> Witam, a ma ktos z kolegow wersje MJ 140km, jak sie tym jezdzi? jakie

> spalanie maja te silniki i jak sie maja do wirusowania

> POzdrawiam

Jeżdzi się baaaardzo przyjemnie

A teraz mam box'a jeszcze którego sobie zamontuje lada dzień - zobacze co to daje i czy warto w ogóle się bawić w takie rzeczy...

> proszę bardzo artykuł...

Dzięki,

W sprawie MJ 140 to jest superrrrrr , nie posiadam ,ale miałem okazje chwilke tym pośmigac

> Jeżdzi się baaaardzo przyjemnie

> A teraz mam box'a jeszcze którego sobie zamontuje lada dzień -

> zobacze co to daje i czy warto w ogóle się bawić w takie

> rzeczy...

Szukam teraz wlasnie diselka jakiegos dla siebie mysle o leonie 130 lub 150km, ale stilo tez biore pod uwage bo dalej podoba mi sie to autko itd i znalazlem wlasnie takiego MJ 140km...w weekend pojade go obejzec...co o nim sadzicie??

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3774869

jak nie bedzie miał wad ukrytych i jak uda Ci sie utargowac co nieco to bierz w ciemno.. jeszcze gdyby ESP mial to bułka z masłem.

jak to w Polsce kupiony to sprawdz w serwisie w ktorym go serwisowano historie bo wiele kwiatków potrafi wyjsc o ktorych sprzedajacych ani słowem nie pisnie

ten silnik to ogien i a spalanie zadawalające /w zaleznosci jak Ci noga opada:) / kiedys bawilem sie w jazde z kapeluszem i spokojnie na trasie ponizej 4.6 mozna zejsc nie slimaczac sie.

> Szukam teraz wlasnie diselka jakiegos dla siebie mysle o leonie 130

> lub 150km, ale stilo tez biore pod uwage bo dalej podoba mi sie

> to autko itd i znalazlem wlasnie takiego MJ 140km...w weekend

> pojade go obejzec...co o nim sadzicie??

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3774869

Też brałem pod uwagę LEONA TOP SPORT, nawet pojeździłem takim trochę. Niestety w Polsce raczej nie uświadczysz dobrego egzemplarza, wszystko to auta sprowadzone i mniej lub bardziej bite... Widziałem też kilka egzemplarzy po tuningu ~180 KM - tu też niestety niepewna przeszłość była. Ale co ciekawe takie auta cieszą się dość dużym powodzeniem więc jeśli trafi się dobry/okazyjny egzemplarz to przeważnie szybko ktoś go kupuje. Zresztą mam wrażenie że podobnie jest ze Stilo

Tak czy inaczej zdecydowałem się na Fiata ze względu na wyposażenie/bajery/silnik*/pierwszy się trafił odpowiedni FIAT Stilo.

Ale przywiozłem go sobie z Niemiec.

Te auto które pokazałeś z pewnością zasługuje na uwagę jeśli faktycznie ma całą udokumentowaną historię, jednak jak na tą cenę to wyposażenie jednak dość ograniczone, powiedziałbym podstawowe. Brakuje trochę bajerków oraz jak dla mnie podstawowej sprawy czyli ASR/ESP. Oczywiście można spojrzeć na to z drugiej strony, pozostaje niczym nie zakłócona (systemy elektroniczne) miodność powodowana przez silnik i bezpieczeństwo w postaci poduszek. Ale moim zdaniem użytkując auto na codzień dobrze mieć te systemy, szczególnie że mi jak do tej pory ESP sie nie włączyło mimo że już trochę auto "testowałem" - a to znaczy że ESP nie przeszkadza zbytnio. Jest przyklejone do drogi w niewiarygodny sposób... a przynajmniej w taki o jaki bym tego samochodu nie podejrzewał nigdy. Ma zmienione zawieszenie ale oprócz tego ze jest obniżone to nie wiem co tam siedzi.

Aaa, to co zauważyłem gdy spadło trochę śniegu to to że Stilo z tym silnikiem jest trochę podsterowne. Dla mnie to nowość bo zawsze spodziewam się że mnie tył zacznie wyprzedzać

Powodzenia w negocjacjach!!

BTW: Wiecie ile waży taki MJ w wersji 3D ?

> jak nie bedzie miał wad ukrytych i jak uda Ci sie utargowac co nieco

> to bierz w ciemno.. jeszcze gdyby ESP mial to bułka z masłem.

> jak to w Polsce kupiony to sprawdz w serwisie w ktorym go serwisowano

> historie bo wiele kwiatków potrafi wyjsc o ktorych sprzedajacych

> ani słowem nie pisnie

> ten silnik to ogien i a spalanie zadawalające /w zaleznosci jak Ci

> noga opada:) / kiedys bawilem sie w jazde z kapeluszem i

> spokojnie na trasie ponizej 4.6 mozna zejsc nie slimaczac sie.

Z tego co po foto widać to ESP nie ma. W moim przypadku przy zabawie w kapelusza to 5,4 wyszło (Stilo MW). Normalnie to ok 6 średnie wychodzi. A przyjemnie się tym jeździ, ludzie czasem na trasie się dziwią że Fiat ich wyprzedza

> Z tego co po foto widać to ESP nie ma. W moim przypadku przy zabawie

> w kapelusza to 5,4 wyszło (Stilo MW). Normalnie to ok 6 średnie

> wychodzi. A przyjemnie się tym jeździ, ludzie czasem na trasie

> się dziwią że Fiat ich wyprzedza

Średnia średniej nierówna mi aktualnie wychodzi 7,8 w mieście nieźle zakorkowanym :/ A przy tym wyprzedzaniu najlepsze jest to że można to robić na 5/6 biegu bardzo często

> Średnia średniej nierówna mi aktualnie wychodzi 7,8 w mieście nieźle

> zakorkowanym :/ A przy tym wyprzedzaniu najlepsze jest to że

> można to robić na 5/6 biegu bardzo często

Ło matko 7,8 litra.... to ja jeszcze nie wykręciłem .... ale nakarmic 140 koników to nie to samo co 115

Po wymianie przepływki zszedł mi do 5,3 litra na dystansie 900 km ale ślisko było i w korkach raczej stałem niz jechałem..

> Ło matko 7,8 litra.... to ja jeszcze nie wykręciłem .... ale nakarmic

> 140 koników to nie to samo co 115

> Po wymianie przepływki zszedł mi do 5,3 litra na dystansie 900 km ale

> ślisko było i w korkach raczej stałem niz jechałem..

Może to kwestia stylu jazdy, ja dopiero ćwiczę. Dla odmiany na poprzednim baku zrobiłem średnią 8,5 litra (też tylko miasto)

Ale to też sprawa wrażeń z jazdy, żona teraz Stilacza ... używa na codzień i jadąc za nią wczoraj zauważyłem że też jej coś wchodzi noga w podłogę bo nie mogłem za nią prawie nadążyć jadąc Omegą ;D po prostu inaczej się odczuwa prędkość/przyspieszenie... stówka na liczniku pojawia się jakoś... szybko :/

... nie wiem czy G-tech'a nie zamówię niedługo... na mikołaja hehehe...

> Może to kwestia stylu jazdy, ja dopiero ćwiczę. Dla odmiany na

> poprzednim baku zrobiłem średnią 8,5 litra (też tylko miasto)

> Ale to też sprawa wrażeń z jazdy, żona teraz Stilacza ... używa na

> codzień i jadąc za nią wczoraj zauważyłem że też jej coś wchodzi

> noga w podłogę bo nie mogłem za nią prawie nadążyć jadąc Omegą

> ;D po prostu inaczej się odczuwa prędkość/przyspieszenie...

> stówka na liczniku pojawia się jakoś... szybko :/

> ... nie wiem czy G-tech'a nie zamówię niedługo... na mikołaja

> hehehe...

No to musze mojego na 145 KM przerobic aby troszeczke dotrzymac kroku ....

> No to musze mojego na 145 KM przerobic aby troszeczke dotrzymac kroku

> ....

Przy skrzyni 5-biegowej (wer 115 KM) podniesienie do ok 130 koników powinno wystarczy żeby MJ-tom 140 konnym dotrzymać kroku. Skrzynia 6 biegowa ma krótrze przełożenia- cześciej trzeba machać

> Przy skrzyni 5-biegowej (wer 115 KM) podniesienie do ok 130 koników

> powinno wystarczy żeby MJ-tom 140 konnym dotrzymać kroku.

> Skrzynia 6 biegowa ma krótrze przełożenia- cześciej trzeba

> machać

teoretycznie

3 już jest długa a ruszyć można spokojnie z 2 biegu

poza tym jest różnica momentu dość spora a to na początku ważniejsze od ilości koników.

> teoretycznie

> 3 już jest długa a ruszyć można spokojnie z 2 biegu

> poza tym jest różnica momentu dość spora a to na początku ważniejsze

> od ilości koników.

mój jak się rusza z dwójki gaśnie gaśnie czasami na jedynce ;D jak jest klima włączona

> Z tego co po foto widać to ESP nie ma. W moim przypadku przy zabawie

> w kapelusza to 5,4 wyszło (Stilo MW). Normalnie to ok 6 średnie

> wychodzi. A przyjemnie się tym jeździ, ludzie czasem na trasie

> się dziwią że Fiat ich wyprzedza

Czytajac opinie kolegow coraz bardziej zaczyna mi sie podobac to autko z tym silnikiem nie ma moze tak jak niektorzy pisza fuuuul wyposazenia ale trudno trafic ''wszystko'' ...w week bede jechal obejzec to autko jesli nadal oferta bedzie aktualna bo moze byc roznie co do wyprzedzania na trasie przez fiata to kolega ma racje ale jeszcze lepsze wrazenie robi auto bez znaczkow z przodu i z tylu,wyprzedzimy kogos a potem jedziemy swoim tempem...delikwent sie wkurza, wyciska ze swojej furki co sie tylko da...wyprzedza nas i nagle CALA RODZINA co siedzi w aucie obraca sie i patrzy na przod i mowi...NIE MA ZNACZKA!!!! heheheh

Znalalzem sobie jeszcze taka furke....zakochalem sie od 1wszego wejzenia

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...mp;pageNumber=1

> Znalalzem sobie jeszcze taka furke....zakochalem sie od 1wszego

> wejzenia

> http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...mp;pageNumber=1

ładny, ale nie ten silnik

Stilo to bardzo wdzieczny pojazd,docenic go mozna po jakims czasie odkrywania.a 140 MJ to bajka silnik..no chyba ze komus zalezy na manifestowaniu mocy na kazdym kroku to moze byc mało..i odwdziecza sie proporcjonalnie do ilosci kucyków małym zuzyciem ON.chcesz poszalec cisniesz i jest czym jechac.. jedziesz normalnie to na baku z 1200 mozna zrobic mi juz kilka razy na trasie udało sie od pelnego baku do zaswiecenia kontrolki ok 1000km przejechać

> teoretycznie

> 3 już jest długa a ruszyć można spokojnie z 2 biegu

> poza tym jest różnica momentu dość spora a to na początku ważniejsze

> od ilości koników.

Zgadza się moment jest najważniejszy, ale jak zwiększy się stado ogierów to i moment się podniesie. Przy podniesieniu do 130 km moment wzrośnie do ok 280 NM no i tutaj do gry wkraczają dłuższe przełożenia skrzyni 5 bieg. Na każdym biegu dłużej pociśniesz niż w przypadku skrz 6 bieg (do max 4000 obr, bo potem to już drastyczny spadek momentu).