Nie wiem czy widzieliście działanie ceramizerów w tvn turbo na przykładzie Hondy Civic. Goście bez oleju przejechali parę setek kilometrów bez awarii. Ma ktoś doświadczenie z tym specyfikiem? Dziennikarze nie polecali i nie odradzali. Ale konkretów trudno się spodziewać po krótkim eksperymencie.

> Nie wiem czy widzieliście działanie ceramizerów w tvn turbo na

> przykładzie Hondy Civic. Goście bez oleju przejechali parę setek

> kilometrów bez awarii. Ma ktoś doświadczenie z tym specyfikiem?

> Dziennikarze nie polecali i nie odradzali. Ale konkretów trudno

> się spodziewać po krótkim eksperymencie.

planujesz jazde bez oleju ?

> Nie wiem czy widzieliście działanie ceramizerów w tvn turbo na

> przykładzie Hondy Civic. Goście bez oleju przejechali parę setek

> kilometrów bez awarii. Ma ktoś doświadczenie z tym specyfikiem?

> Dziennikarze nie polecali i nie odradzali. Ale konkretów trudno

> się spodziewać po krótkim eksperymencie.

Jeżeli masz w autku wszystko ok to nie myśl o tym tylko zmieniaj olej zgodnie z instrukcją a ono odwdzięczy sie długą i bezproblemową jazdą.

> planujesz jazde bez oleju ?

nie planuję. Dziwi mnie tylko, że takie rzeczy są możliwe. Silnik tego Civica potem rozebrali i na panewkach były typowe ryski dla przebiegu 150 000 tkm.

> nie planuję. Dziwi mnie tylko, że takie rzeczy są możliwe. Silnik

> tego Civica potem rozebrali i na panewkach były typowe ryski dla

> przebiegu 150 000 tkm.

Znam Jacka osobiście z Rallycorssu, wiem że nie kolorował. Przy najbliższej okazji zapytam się dokładnie jak to było.

w skrzyni biegów się sprawdza... do silnika nie stosowałem

> w skrzyni biegów się sprawdza... do silnika nie stosowałem

A ja właśnie zastosowałem, ale że ostatnio staram się Maryśką mniej jeździć jakieś konkretne wnioski będą pewnie dopiero w Styczniu. Na razie przejechane z ceramizerem 260 km. Kontrolka od oleju nadal się żarzy na wolnych obrotach. Jak wlewałem Cer… uzupełniałem również poziom oleju poboru jeszcze nie sprawdzałem.

> A ja właśnie zastosowałem, ale że ostatnio staram się Maryśką mniej

> jeździć jakieś konkretne wnioski będą pewnie dopiero w Styczniu.

> Na razie przejechane z ceramizerem 260 km. Kontrolka od oleju

> nadal się żarzy na wolnych obrotach. Jak wlewałem Cer…

> uzupełniałem również poziom oleju poboru jeszcze nie

> sprawdzałem.

jak masz czujnik walniety albo slabe cisnienie oleju to ceramizer ci tego nie naprawi

> jak masz czujnik walniety albo slabe cisnienie oleju to ceramizer ci

> tego nie naprawi

Mecher od ceramizerów ten co to go sprzedawał twierdził, że ciśnienie oleju powinno się poprawić ale na efekty trzeba poczekać tak 1500 – 2000 km.

> Nie wiem czy widzieliście działanie ceramizerów w tvn turbo na

> przykładzie Hondy Civic. Goście bez oleju przejechali parę setek

> kilometrów bez awarii. Ma ktoś doświadczenie z tym specyfikiem?

> Dziennikarze nie polecali i nie odradzali. Ale konkretów trudno

> się spodziewać po krótkim eksperymencie.

http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=49749&postdays=0&postorder=asc&start=30 . W teście był błąd sprawa już przewałkowana.

Ja wlałem i uciszyła się zawory a ciśnienie oleju z 0.9 bara wskoczyło na 1.1 mierzone manometrem

Do skrzyni też stosowałem i nareszcie przy minusowych temp na zimnym silniku biegi wchodzą bez walki

polecam bardzo

> Ja wlałem i uciszyła się zawory a ciśnienie oleju z 0.9 bara

> wskoczyło na 1.1 mierzone manometrem

> Do skrzyni też stosowałem i nareszcie przy minusowych temp na zimnym

> silniku biegi wchodzą bez walki

> polecam bardzo

Jakim imbusem odkręcić wlew oleju do skrzyni, bo zapomnialem.

> Nie wiem czy widzieliście działanie ceramizerów w tvn turbo na

> przykładzie Hondy Civic. Goście bez oleju przejechali parę setek

> kilometrów bez awarii. Ma ktoś doświadczenie z tym specyfikiem?

> Dziennikarze nie polecali i nie odradzali. Ale konkretów trudno

> się spodziewać po krótkim eksperymencie.

A nuie wydaje Ci się że gdyby to cokolwiek działało to producent (przynajmniej jeden) napisał by że zaleca takie coś a takie (jak z Calgonem chociażby)?

Z silnika o mocy 40KM też tunningowcy potrafią wycisnąć ponad 100KM bez problemu. Dla TV można szybko nakręcić taki program czego to nie wymyślą złote rączki od samochodów.

Tylko nikt nie opisuje efektu długoterminowego w takich programach a to jest klucz do sukcesu ( i właśnie w rzetelnym opisie i badaniach tego polega cała trudność - badania takie są bardzo drogie) .

Jestem troche sceptyczny do takich wynalazków, głównie dlatego że nie stoją za nimi wielkie firmy z branży olejowej, paliwowej czy też producenci samochodów. Znaną nazwą jest Bilstein R2000 ale ile to ma wspólnego ze znanym producentem amorów to już nie wiem

Z drugiej strony obserwuję zastosowanie i narazie słysze pochwały np. o wyciszeniu silnika i żadnych o problemach.

> Jestem troche sceptyczny do takich wynalazków, głównie dlatego że nie

> stoją za nimi wielkie firmy z branży olejowej, paliwowej czy też

> producenci samochodów. Znaną nazwą jest Bilstein R2000 ale ile

> to ma wspólnego ze znanym producentem amorów to już nie wiem

> Z drugiej strony obserwuję zastosowanie i narazie słysze pochwały

> np. o wyciszeniu silnika i żadnych o problemach.

popierasz korporacje?

może chcą, żebyś nie ufał własnej inicjatywie?

> popierasz korporacje?

> może chcą, żebyś nie ufał własnej inicjatywie?

fakt - o teoriach spiskowych w tej materii słyszałem

ale jak wybrać ceramizer godny zaufania żeby nie wlać sobie jakiegoś uszczelniacza albo zagęszczacza?

> fakt - o teoriach spiskowych w tej materii słyszałem

> ale jak wybrać ceramizer godny zaufania żeby nie wlać sobie jakiegoś

> uszczelniacza albo zagęszczacza?

wybierz zatem ten jedyny... ceramizer.pl

> Jakim imbusem odkręcić wlew oleju do skrzyni, bo zapomnialem.

wlew jest u góry i nie potrzeba imbusa spust jest u dołu i tam potrzeba imbusa 12 albo 14 musiałbym iść do samochodu bo wożę w zestawie kluczy ale jest zimno i ciemno

> Jestem troche sceptyczny do takich wynalazków, głównie dlatego że nie

> stoją za nimi wielkie firmy z branży olejowej, paliwowej czy też

> producenci samochodów. Znaną nazwą jest Bilstein R2000 ale ile

> to ma wspólnego ze znanym producentem amorów to już nie wiem

> Z drugiej strony obserwuję zastosowanie i narazie słysze pochwały

> np. o wyciszeniu silnika i żadnych o problemach.

wlałem jakieś 50kkm do krzyni i silnika i nie żałuję bo zauważyłem poprawę po coś około 1000km w skrzyni szybciej

> A ja właśnie zastosowałem, ale że ostatnio staram się Maryśką mniej

> jeździć jakieś konkretne wnioski będą pewnie dopiero w Styczniu.

> Na razie przejechane z ceramizerem 260 km. Kontrolka od oleju

> nadal się żarzy na wolnych obrotach. Jak wlewałem Cer…

> uzupełniałem również poziom oleju poboru jeszcze nie

> sprawdzałem.

Przejechane 450 km. Dolewka oleju 0.7 litra!?

> Przejechane 450 km. Dolewka oleju 0.7 litra!?

zjada ci 0,7l oliwy na 450km ?

> Jestem troche sceptyczny do takich wynalazków, głównie dlatego że nie

> stoją za nimi wielkie firmy z branży olejowej, paliwowej czy też

> producenci samochodów.

widzę że jesteś niezorientowany , to ci powiem. Chciałbyś żeby coś co wyprodukujesz było niezniszczalne, raczej nie bo też chciałbyś zarobić> więc nie dziw się że producenci olejów\samochodów tego nie stosują bo auto bądź olej ma się zużywać i masz kupić następne - to się odnosi wszystkich rzeczy materialnych.kumasz?

jak tak lubisz duże firmy to podziękuj im za to że jeździsz na drogim paliwie , bo zaawansowane technologie są skutecznie przez nich hamowane , wiadomo świat ropą(ropa-władza)stoi

> wlałem jakieś 50kkm do krzyni i silnika i nie żałuję bo zauważyłem

> poprawę po coś około 1000km w skrzyni szybciej

bzdura - gdybyś był w stanie zauważyć na oko jakąkolwiek poprawę to firmy motoryzacyjne zabijały by się o ten patent.

> bzdura - gdybyś był w stanie zauważyć na oko jakąkolwiek poprawę to

> firmy motoryzacyjne zabijały by się o ten patent.

A po co mieliby się zabijać? Jeżeli coś się szybciej zużywa w granicach podobnych do konkurencji to firmy maję większy zysk. Jeżeli coś jest długowieczne to firmy na tym tracą.

> A po co mieliby się zabijać? Jeżeli coś się szybciej zużywa w

> granicach podobnych do konkurencji to firmy maję większy zysk.

> Jeżeli coś jest długowieczne to firmy na tym tracą.

Niekoniecznie, na rynku widać że producenci samochodów mających opinie wytrzymałych sprzedają je za kosmiczne pieniądze z nawet lichym wyposażeniem. Pozatym jeżeli silnik na ceramizerze pociągnie spokojnie np. 500 tys to ile można wepchnąć kupujacemu np. wahaczy a rynek części zamiennych chyba nie jest gorszy od rynku nowych samochodów

> zjada ci 0,7l oliwy na 450km ?

Ostatnio było nawet więcej wychodzi coś ponad 1,5/1000 zobaczymy czy po ceramizacji czyli po 1500 km coś spadnie.

> Ostatnio było nawet więcej wychodzi coś ponad 1,5/1000 zobaczymy czy

> po ceramizacji czyli po 1500 km coś spadnie.

niezależnie od krótkotrwałego efektu od remontu nie uciekniesz - wydasz na ceramizer i sprzedać auto, przyszły właściciel niech się martwi. - tylko do tego to się być może nadaje.

> Niekoniecznie, na rynku widać że producenci samochodów mających

> opinie wytrzymałych sprzedają je za kosmiczne pieniądze z nawet

> lichym wyposażeniem. Pozatym jeżeli silnik na ceramizerze

> pociągnie spokojnie np. 500 tys to ile można wepchnąć kupujacemu

> np. wahaczy a rynek części zamiennych chyba nie jest gorszy od

> rynku nowych samochodów

Samochody za kosmiczne pieniądze są dla jednostek. Przemysł motoryzacyjny jest napędzany przez samochody ogólnodostępne w różnych segmentach dla większości śmiertelników. Bogatego zawsze stać na oszczędzanie kupując z najwyższej półki, reszta kupuje częściej, a taniej, np. "padaki". Chyba, że bogaci kupują z próżności i maja po kilka Maybachów, Ferrari itp.

> Ostatnio było nawet więcej wychodzi coś ponad 1,5/1000 zobaczymy czy

> po ceramizacji czyli po 1500 km coś spadnie.

bez wymiany pierscieni tlokowych i uszczelaniczy zaworowych (warto przy okazji) mozesz zapomniec o spadku przepalu oleju

nie wiem jaki masz przebieg ale padaka mojego ojca 1,6 nie bierze na 10tys (czyli od wwymiany do wwymiany nawet deka oleju) za to moje geo pali banke galonowa na 600mil

> bez wymiany pierscieni tlokowych i uszczelaniczy zaworowych (warto

> przy okazji) mozesz zapomniec o spadku przepalu oleju

> nie wiem jaki masz przebieg ale padaka mojego ojca 1,6 nie bierze na

> 10tys (czyli od wwymiany do wwymiany nawet deka oleju) za to

> moje geo pali banke galonowa na 600mil

no właśnie, sita tym nie zakleisz.

> wydasz na ceramizer i sprzedać auto, przyszły właściciel niech

> się martwi

OIDP tak właśnie zrobił poprzedni właściciel.

Ponoc najlepsze rezulataty osiaga w skrzyni biegow.

Ja stosuje w Renault Espace 2,2 TD z przebiegiem 210 kkm - bardzo sobie chwale.

Do skrzyni tez bede wlewal przy najblizszej okazji

> Ponoc najlepsze rezulataty osiaga w skrzyni biegow.

> Ja stosuje w Renault Espace 2,2 TD z przebiegiem 210 kkm - bardzo

> sobie chwale.

> Do skrzyni tez bede wlewal przy najblizszej okazji

Co znaczy bardzo sobie chwale?Jest jakas zauwazalna poprawa czy tylko lepszy komfort psychiczny ze zalales specyfiku,wydałes PLNy i "wydaje mi sie ze lepiej chodzi". Sa jakies namacalne dowody,np zostające złotówy w portfelu w porównaniu z poprzednimi tankowaniami,albo oliwe przestał brac(jak brał wczesniej).

Oliwy nie bral nigdy - z reszta nie o to w ceramizerze chodzi.

- zdecydowanie cichsza praca silnika

- bezproblemowe odpalanie silnika (w zimne dni bywalo ciezko)

- odczuwalnie lepsza dynamika

- podczas przyspieszania z pedalem w podlodze zdecydowanie mniejsza chmura ropy za samochodem

Pomiarow mechanicznych nie przeprowadzalem.

Pali tyle ile palil - chyba - nigdy nie licze wydanych na wache PLN'ow

Sadze jednak ze niektorych nie da sie przekonac zadnymi argumentami.

Pozostaje mi zyczyc powodzenia

P.S. Moj stary jest z wyksztalcenia konstruktorem lotniczym.

Ceramizacja nie jest w lotnictwie zadna nowoscia.

> OIDP tak właśnie zrobił poprzedni właściciel.

Tak, i "zapomniał", go o tym poinformować

Stare dzieje...

Podobno, fabryka przewidywała takie spalanie oleju

Troszkę z innej beczki bo widzę że w moim przypadku ceramizer nie da rady.

Ile może kosztować robocizna wymiana pierścieni i uszczelniaczy, ile to może potrwać i czy jest bardzo skąplikowane?

Same części wiem Pierścienie 220 zł Komplet. Uszczelniacze zaworów 46 zł.

Czy po wymianie w/w części będę musiał od nowa ustawiać parametry instalacji gazowej.

> Troszkę z innej beczki bo widzę że w moim przypadku ceramizer nie da

> rady.

> Ile może kosztować robocizna wymiana pierścieni i uszczelniaczy, ile

> to może potrwać i czy jest bardzo skąplikowane?

> Same części wiem Pierścienie 220 zł Komplet. Uszczelniacze zaworów 46

> zł.

> Czy po wymianie w/w części będę musiał od nowa ustawiać parametry

> instalacji gazowej.

Nie wiem, czy tuleje nie będą jeszcze do wymiany

Niech, się bardziej doświadczeni w tym temacie wypowiedzą

> Oliwy nie bral nigdy - z reszta nie o to w ceramizerze chodzi.

> - zdecydowanie cichsza praca silnika

> - bezproblemowe odpalanie silnika (w zimne dni bywalo ciezko)

> - odczuwalnie lepsza dynamika

> - podczas przyspieszania z pedalem w podlodze zdecydowanie mniejsza

> chmura ropy za samochodem

> Pomiarow mechanicznych nie przeprowadzalem.

> Pali tyle ile palil - chyba - nigdy nie licze wydanych na wache

> PLN'ow

I patrz, piszesz w tym zdaniu twierdzenie że pali tyle ile palił jednocześnie twierdząc że nigdy nie liczyłeś tego ?

i jak tu Ci wierzyć w innych kwestiach jak ty wszystko na oko mierzysz ?

> bzdura - gdybyś był w stanie zauważyć na oko jakąkolwiek poprawę to

> firmy motoryzacyjne zabijały by się o ten patent.

tak a na czym innym to by zbankrutowały a pamiętasz akcję firm na gaz jakie to szkodliwe i co po paru latach fabrycznie montują więc nie wiesz monopolom nie poprą nic co nie jest w ich interesie

pominales to ze napisalem "chyba".

A tak wogole to przypierdalasz sie o szczegoly, a dobrze wiesz o co chodzi.

A chodzi o to ze nie zastanawiam sie ile pali - leje i sie tym nie przejmuje. Zawsze pelen zbiornik kosztuje mnie 3 stowy i jakos nie chce sie to zmienic.

Czlowiek zadal pytanie wiec mu odpowiadam. Opisalem rowniez moje subiektywne odczucia, nikogo nie namawiajac do zakupu i stosowania.

Ciebie rowniez nie namiawam zebys lał ceramizer.

Swoja droga najciekawse jest to, ze zawsze najwiecej maja do powiedzenie ci co nie maja bladego pojecia o co chodzi

Szkoda czasu i energii na dyskusje

Wesolych Swiat

niech Ci najpierw zdjagnozuja co sie dzieje (sprezanie na cylindrach itd.) Jezeli masz do roboty pierscienie tlokowe to wiaze sie to z rozbiorka glowicy, planowaniem itd. itp.

W sumie w ch... kasy.

Robota samych uszczelniaczy zaworowych to jakies 400 zł w silniku 1.6 (ty chyba masz 2.0, wiec pewnie wiecej)

Jak juz bediesz robil dol silnika (czyli uklad korbowo-tlokowy) - czego nie zycze, to KONIECZNIE wymien panewki korbowodowe. Panewki glowne sie raczej zadko zurzywaja. Koszt panewek znikomy - komplet jakies 60 zł a bedziesz mial spokojna glowe.

P.S. Z reguly, robiac uszczelniacze zaworowe mechanicy namawiaja do wymiany innych elementow ukladu rozrzadu (walki, popychacze). Osobiscie uwazam ze slusznie, wiec koszty drastycznie rosna

Powiem tylko ze zaleca sie wymiane popychaczy razem z walkami i odwrotnie.

Dla silnika 1.6 jeden walek koszutuje cos kolo 700-900 zł - z tego co sie orientuje nie ma zamiennikow.

Kolego-skoro ktos sie nie zna to dobrze ze zdaje pytanie,zapytalem jakie sa namacalne dowody, to stwierdziles ze sie czepiam-ABSOLUTNIE sie nie czepiam,tylko...masz racje nie znam sie,a wypowiadam sie bo chce poznac jak to dziala, i jesli dziala to nie wykluczam zastosowania kiedys a jak nie dziala to po co mam wywalac PLNy,lepiej sie uczyc na błedach innych i po to jest to forum,takze jak wiesz cos na ten temat to spiewaj tu nam wszystkim a nie odzywa się Twoja męska duma, tu wiekszosc samców więc dumę mozesz zachować na jakiegoś babona

> tak a na czym innym to by zbankrutowały a pamiętasz akcję firm na gaz

> jakie to szkodliwe i co po paru latach fabrycznie montują więc

> nie wiesz monopolom nie poprą nic co nie jest w ich interesie

Ja pamiętam akcję ze słynnym zderzakiem Łagiewki, który obalił zasady Newtona, co poparł doświadczeniami testami itd. Było wielu niedowiarków. Fakt, że firmy motoryzacyjne sie tym nie zainteresowały bo po co im niezniszczalne samochody.

Więcej

http://www.jakubw.pl/zderzak/ http://www.gazeta.olawa.pl/archiwum/doczytania_new/2002_08/bezwlad.php

i na innych stronach, wystarczy w googlach wpisać >zderzak łagiewki<

> Swoja droga najciekawse jest to, ze zawsze najwiecej maja do

> powiedzenie ci co nie maja bladego pojecia o co chodzi

Święta racja !!

> niech Ci najpierw zdjagnozuja co sie dzieje (sprezanie na cylindrach

> itd.) Jezeli masz do roboty pierscienie tlokowe to wiaze sie to

> z rozbiorka glowicy, planowaniem itd. itp.

> W sumie w c h u j kasy.

> Robota samych uszczelniaczy zaworowych to jakies 400 zł w silniku 1.6

> (ty chyba masz 2.0, wiec pewnie wiecej)

> Jak juz bediesz robil dol silnika (czyli uklad korbowo-tlokowy) -

> czego nie zycze, to KONIECZNIE wymien panewki korbowodowe.

> Panewki glowne sie raczej zadko zurzywaja. Koszt panewek znikomy

> - komplet jakies 60 zł a bedziesz mial spokojna glowe.

> P.S. Z reguly, robiac uszczelniacze zaworowe mechanicy namawiaja do

> wymiany innych elementow ukladu rozrzadu (walki, popychacze).

> Osobiscie uwazam ze slusznie, wiec koszty drastycznie rosna

> Powiem tylko ze zaleca sie wymiane popychaczy razem z walkami i

> odwrotnie.

> Dla silnika 1.6 jeden walek koszutuje cos kolo 700-900 zł - z tego co

> sie orientuje nie ma zamiennikow.

A czy możliwe są inne powody brania oleju, plamy pod spodem nie ma. Auto podobno dwa lata temu miało generalny remont silnika. Zrobiony podobno fachowo wg. Kolegów z forum.

- po pierwsze primo, spojz na czyjego posta udzielilem odpowiedzi

- po drugie primo, wlodek sie nie denerwuje chociaz to na jego posta odpowiedzialem (juz nie musisz sprawdzac pierwszego primo)

- a po trzecie primo szczesliwego nowego roku

Skoro nie wycieka to na pewno tez nie paruje

Skoro nie paruje to na pewno jest spalany

dziala

pamietaj, ze lejesz na wlasna opowiedzialnosc

ale nie slyszalem, zeby komukolwiek cos sie stalo - mowie o ceramizer.pl a nie jakis zageszczach oleju