Po ostatnich przejściach z hamulcami przyszedł czas na zmianę. I tu proszę Was o opinie który zestaw wybrać: Brembo+Ferodo , TRW Lucas czy Ferodo

Jeśli macie dobre/złe opinie w tym temacie, to proszę o odpowiedź.

> Po ostatnich przejściach z hamulcami przyszedł czas na zmianę. I tu

> proszę Was o opinie który zestaw wybrać: Brembo+Ferodo czy TRW

> Lucas

> Jeśli macie dobre/złe opinie w tym temacie, to proszę o odpowiedź.

ja mam zestaw TRW Lucas i ... nie napiszę bo bym się musiał niecenzuralnie wyrazić

ja to ... piszczy ...

wcześniej miałem tarcze od poldka i klocki Lucas'a i było

Brembo + Ferrodo Czekam już na przesyłkę

> Brembo + Ferrodo Czekam już na przesyłkę

Dlaczego taki wybór? Miałeś je wcześniej?

> Dlaczego taki wybór? Miałeś je wcześniej?

Mit taki super zestawu W Lanosie też takie miałem

Uniak (szczególnie ten model bez silnika ) jest tak lekki, że nie zrobi mu większej różnicy co założysz byle sprawne było. Wszystko go zatrzyma bez problemu. Ja mam teraz założone klocki Lucasa i tarcze SBS i jest super a kosztowało mnie to jakieś śmieszne pieniądze. Już nie pamiętam 70 czy może 80 zł. Coś koło tego

> ja mam zestaw TRW Lucas i ... nie napiszę bo bym się musiał

> niecenzuralnie wyrazić

> ja to ... piszczy ...

> wcześniej miałem tarcze od poldka i klocki Lucas'a i było

TRW Lucas miałem wiele razy (klocki) i NIC nie piszczało.

Tarcze ATE

Mam od jakiś 3 miesięcy brembo + ferodo od tego samego sprzedawcy. Uniak hamuje jak powinien, wbrew temu co niektorzy mówią zestaw ten nie piszczy.

> Mit taki super zestawu W Lanosie też takie miałem

> Uniak (szczególnie ten model bez silnika ) jest tak lekki, że nie

> zrobi mu większej różnicy co założysz byle sprawne było.

> Wszystko go zatrzyma bez problemu. Ja mam teraz założone klocki

> Lucasa i tarcze SBS i jest super a kosztowało mnie to jakieś

> śmieszne pieniądze. Już nie pamiętam 70 czy może 80 zł. Coś koło

> tego

Do czasu kolego, do czasu

W moim przypadku Twoja teoria bierze w łeb

Ja polecam inny myk - jak się ma klocki i tarcze do wymiany to warto się rozejrzeć i kupić w dobrym stanie (a często się trafia) cały komplet z palio/siena. Tarcze wentylowane 240mm z jarzmami, zaciskami i klockami. Wierzcie mi że można kupić komplet za 100zł nawet, albo za 200 no ale raczej nie na allegro, tylko osobiście trzeba po szrotach poszukać.

Efekt jest piorunujący, ale dla tych co lubią szybciej się przemieszczać bo przy emeryt style nie czuć różnicy (chodzi o odprowadzanie ciepła - przy długim wyhamowaniu z dużej prędkości tarcze uniakowe mówią )

> W moim przypadku Twoja teoria bierze w łeb

Ty to jesteś wyjątek potwierdzający wszystkie reguły

> Do czasu kolego, do czasu

> W moim przypadku Twoja teoria bierze w łeb

> Ja polecam inny myk - jak się ma klocki i tarcze do wymiany to warto

> się rozejrzeć i kupić w dobrym stanie (a często się trafia) cały

> komplet z palio/siena. Tarcze wentylowane 240mm z jarzmami,

> zaciskami i klockami. Wierzcie mi że można kupić komplet za

> 100zł nawet, albo za 200 no ale raczej nie na allegro, tylko

> osobiście trzeba po szrotach poszukać.

> Efekt jest piorunujący, ale dla tych co lubią szybciej się

> przemieszczać bo przy emeryt style nie czuć różnicy (chodzi o

> odprowadzanie ciepła - przy długim wyhamowaniu z dużej prędkości

> tarcze uniakowe mówią )

Na samym początku walki z hamulcami chciałem montować tarcze 257mm, ale niestety musiałbym przejść na 14" koła, a to już mi się nie uśmiecha za bardzo...

Co do 240mm, to wiem z naszego forum, że masz takie zamontowane. Miałeś z tym jakieś problemy? Czy taka zmiana działa na zasadzie plug&play? Tak zachwalasz, że chyba się jednak skuszę na te wentyle...

> Mit taki super zestawu

Nie tyle mit super zestawu tylko gwarancja dobrej jakosci przy calkiem przystepnej cenie. Tarcz nie wymienia sie razem z klockami zeby trzeba bylo kupowac jakies rzemioslo do PF 125p .

> Ja polecam inny myk (...)

> Efekt jest piorunujący, ale dla tych co lubią szybciej się

> przemieszczać bo przy emeryt style nie czuć różnicy (chodzi o

> odprowadzanie ciepła - przy długim wyhamowaniu z dużej prędkości

> tarcze uniakowe mówią )

Zalezy o jakiej predkosciach mowisz - ja nie mialem wiekszego problemu przegrzaniem wentylowanych 257 .

> Nie tyle mit super zestawu tylko gwarancja dobrej jakosci przy

> calkiem przystepnej cenie. Tarcz nie wymienia sie razem z

> klockami zeby trzeba bylo kupowac jakies rzemioslo do PF 125p .

Dlatego właśnie założyłem porządne tarcze a nie masówkę robioną byle więcej i byle taniej. Nie oszukujmy się. Brembo z jakości sprzed 5 lat to ma głównie nazwę. Teraz to są zwykłe, popularne tarcze hamulcowe (przynajmniej te w przystępnej cenie). Robią, owszem, cały czas porządny sprzęt do wyczynu ale to już zdrowo kosztuje i o wiele bardziej opłaca się kupić choćby polską Mikodę nacinaną i nawiercaną bo będzie porównywalnie jakościowo a cenowo o niebo lepiej.

Mi dwa razy przy predkosci okolo 80 km/h ostro zahamowalem przy swietle i dodam ze w samochodzie bylo 4 osoby.i troche dalej lekko zahamowalem i dym ulatnialo z kol w dwoch stronach przednich jakis minute czy dwie. i tak zdarzylo mi dwa razy. a dzis tez ostro zahamowalem bo lubie ostro hamowac przy sygnalizacji. i po tym podczas jazdy czulem ze piszczalo lekko i slychac grzyty w tylu samochodu nawet podczas postoju tak jakby byl lekko zaciagniety hamulec reczny. i sprawdzilem jedno tylne kolo bylo cieple a drugie troche cieple. czyzby rozpierniki sie zuzyly??

> Dlatego właśnie założyłem porządne tarcze a nie masówkę robioną byle

> więcej i byle taniej. Nie oszukujmy się. Brembo z jakości sprzed

> 5 lat to ma głównie nazwę.

Czyli rozumiem ze twierdzisz iz zamienniki m-ki Brembo sa gorszej jakosci niz zamienniki m-ki Mikoda, tak?

> Mi dwa razy przy predkosci okolo 80 km/h ostro zahamowalem przy

> swietle i dodam ze w samochodzie bylo 4 osoby.i troche dalej

> lekko zahamowalem i dym ulatnialo z kol w dwoch stronach

> przednich jakis minute czy dwie. i tak zdarzylo mi dwa razy. a

> dzis tez ostro zahamowalem bo lubie ostro hamowac przy

> sygnalizacji. i po tym podczas jazdy czulem ze piszczalo lekko i

> slychac grzyty w tylu samochodu nawet podczas postoju tak jakby

> byl lekko zaciagniety hamulec reczny. i sprawdzilem jedno tylne

> kolo bylo cieple a drugie troche cieple. czyzby rozpierniki sie

> zuzyly??

Przeczytałeś to, co napisałeś?

> Po ostatnich przejściach z hamulcami przyszedł czas na zmianę. I tu

> proszę Was o opinie który zestaw wybrać: Brembo+Ferodo , TRW

> Lucas czy Ferodo

> Jeśli macie dobre/złe opinie w tym temacie, to proszę o odpowiedź.

U siebie mam tarcze szwedzkiej firmy SBS + klocki Ferodo. Zestaw jeszcze sie uklada wiec trudno cos powiedziec o hamowaniu, ale napewno nie piszczy.

Wstepnie chcialem kupic gladkie tarcze Brembo ale sprzedawca stanowczo odradzal - mowil ze odkad sa robione w Polsce, jakosc drastycznie spadla i jest cala masa reklamacji.

> Na samym początku walki z hamulcami chciałem montować tarcze 257mm,

> ale niestety musiałbym przejść na 14" koła, a to już mi się nie

> uśmiecha za bardzo...

> Co do 240mm, to wiem z naszego forum, że masz takie zamontowane.

> Miałeś z tym jakieś problemy? Czy taka zmiana działa na zasadzie

> plug&play? Tak zachwalasz, że chyba się jednak skuszę na te

> wentyle...

w sumie to plug & play, potrzebne tylko zaciski, jarzma, klocki, i tarcze.

> Przeczytałeś to, co napisałeś?

Nie, bo mam imprezke w domu i tak szybko pisalem az nie zdarzylem( nie mialem czasu) sprawdzic czy dobrze napisalem.

> Mit taki super zestawu W Lanosie też takie miałem

> Uniak (szczególnie ten model bez silnika ) jest tak lekki, że nie

> zrobi mu większej różnicy co założysz byle sprawne było.

> Wszystko go zatrzyma bez problemu. Ja mam teraz założone klocki

> Lucasa i tarcze SBS i jest super a kosztowało mnie to jakieś

> śmieszne pieniądze. Już nie pamiętam 70 czy może 80 zł. Coś koło

> tego

Lucas TRW a SBSa ( Skandynavian Break System ) nie każdy ma w ofercie Obecnie te tarcze coraz częsciej spotyka się w czarno białych pudłach z czerwonym napisem NK ( taka Duńska firma produkująca części w .... powiedzmy ze prawie w Dani )

IMHO Lucasy jako tarcze bdb wybór

Pamiętać trzeba też o Boschu jako producencie zarówno klocków jaki i tarcz

ja zaryzykowałem i zainwestowałem w Brembo i ATE zarówno przód i tył... i shock bo CISZA!! i klocki jak nowe...

> Czyli rozumiem ze twierdzisz iz zamienniki m-ki Brembo sa gorszej

> jakosci niz zamienniki m-ki Mikoda, tak?

Tak mi się wydaje.

> Nie, bo mam imprezke w domu i tak szybko pisalem az nie zdarzylem(

> nie mialem czasu) sprawdzic czy dobrze napisalem.

to następnym razem zajmij się imprezą bo jak jeszcze raz coś takiego naklepiesz to będzie

> Zalezy o jakiej predkosciach mowisz - ja nie mialem wiekszego

> problemu przegrzaniem wentylowanych 257 .

O prędkościach osiąganych przez 1.0 lub 899.

> Na samym początku walki z hamulcami chciałem montować tarcze 257mm,

> ale niestety musiałbym przejść na 14" koła, a to już mi się nie

> uśmiecha za bardzo...

> Co do 240mm, to wiem z naszego forum, że masz takie zamontowane.

> Miałeś z tym jakieś problemy? Czy taka zmiana działa na zasadzie

> plug&play? Tak zachwalasz, że chyba się jednak skuszę na te

> wentyle...

Tak jak Gobel pisze - wszystko pasuje bez przeróbek i felgi 13" zostają.

Powtórzę tylko, że jak jeździsz emerycko to nie poczujesz różnicy, ale jak lubisz pocisnąć to dużo trudniej będzie je przegrzać

> Tak jak Gobel pisze - wszystko pasuje bez przeróbek i felgi 13"

> zostają.

> Powtórzę tylko, że jak jeździsz emerycko to nie poczujesz różnicy,

> ale jak lubisz pocisnąć to dużo trudniej będzie je przegrzać

Wszystko ładnie, pieknie, ale gdzie takie jarzma/zaciski znaleźć. Szukam od jakiegoś czasu i nic (same 257mm)

> Wszystko ładnie, pieknie, ale gdzie takie jarzma/zaciski znaleźć.

> Szukam od jakiegoś czasu i nic (same 257mm)

Uaaaaaaaaaaaaaaahahahaha No to wystarczy, że się zamienimy bo ja od miesięcy szukałem 257 dla Gobela i wszędzie mieli tylko 240 Niestety to tylko połowa sukcesu, bo tam gdzie ja znajdowałem to wołali 150 za same jarzma.... a gdzie do tego zaciski, tarcze, klocki

Daj jakiś namiar na jarzma 257 - powiem Ci jak szukać 240-tek

> Uaaaaaaaaaaaaaaahahahaha No to wystarczy, że się zamienimy bo ja

> od miesięcy szukałem 257 dla Gobela i wszędzie mieli tylko 240

> Niestety to tylko połowa sukcesu, bo tam gdzie ja

> znajdowałem to wołali 150 za same jarzma.... a gdzie do tego

> zaciski, tarcze, klocki

> Daj jakiś namiar na jarzma 257 - powiem Ci jak szukać 240-tek

W BB w 2 miejscach jak pytałem o 240 to mieli 257 -jarzma i zaciski, czy tarcze i klocki do tego to nie wiem. Za jarzma chcieli z tego co pamiętam 60 albo 70 zł/szt - pochodziły z palio/sieny. Za zaciski wołali sobie 50 - 70zł za sztukę. Jutro tam podskoczę i spytam czy jeszcze to mają.

> W BB w 2 miejscach jak pytałem o 240 to mieli 257 -jarzma i zaciski,

> czy tarcze i klocki do tego to nie wiem. Za jarzma chcieli z

> tego co pamiętam 60 albo 70 zł/szt - pochodziły z palio/sieny.

> Za zaciski wołali sobie 50 - 70zł za sztukę. Jutro tam podskoczę

> i spytam czy jeszcze to mają.

Hmm, same jarzma by mnie interesowały. Mam zaciski ale bez jarzm a kto wie, może kiedyś trafią się jakieś 14"-tki, więc czemu by nie mieć w pogotowiu 257

Kolega jeździ na takim zestawie. Ma go W hondzie Civic i jest b. zadowolony

> U siebie mam tarcze szwedzkiej firmy SBS + klocki Ferodo. Zestaw

> jeszcze sie uklada wiec trudno cos powiedziec o hamowaniu, ale

> napewno nie piszczy.

> Wstepnie chcialem kupic gladkie tarcze Brembo ale sprzedawca

> stanowczo odradzal - mowil ze odkad sa robione w Polsce, jakosc

> drastycznie spadla i jest cala masa reklamacji.

No to teraz mnie zmartwiłeś. Ciekawe czy te które zamówiłem to zamienniki...

> No to teraz mnie zmartwiłeś. Ciekawe czy te które zamówiłem to

> zamienniki...

Ja mam z przodu brembo i good

> Hmm, same jarzma by mnie interesowały. Mam zaciski ale bez jarzm a

> kto wie, może kiedyś trafią się jakieś 14"-tki, więc czemu by

> nie mieć w pogotowiu 257

Byłem i wiem tyle że jarzma mogą mieć na przyszły tydzień za 70 zał za sztukę, mają zaciski prawie nowe z fiata albea 257mm za 110 zał/szt z klockami

> U siebie mam tarcze szwedzkiej firmy SBS + klocki Ferodo. Zestaw

> jeszcze sie uklada wiec trudno cos powiedziec o hamowaniu, ale

> napewno nie piszczy.

> Wstepnie chcialem kupic gladkie tarcze Brembo ale sprzedawca

> stanowczo odradzal - mowil ze odkad sa robione w Polsce, jakosc

> drastycznie spadla i jest cala masa reklamacji.

No to ja Ci powiem ze napewno od 2001 roku Brembo jest robione w PL.

Kiedyś (2001 rok) znalazłem do nich nr i zadzwoniłem. Pani poinformowała mnie ze nie prowadzą sprzedazy tylko robią tarcze dla firmy BREMBO i je wysyłają do nich a tam dopiero są znakowane logiem, pakowane i przychodzą do nas. Moze teraz jakość materiału spadła albo pojawiły sie tanie podróby.

> Byłem i wiem tyle że jarzma mogą mieć na przyszły tydzień za 70 zał

> za sztukę, mają zaciski prawie nowe z fiata albea 257mm za 110

> zał/szt z klockami

Ten użytkownik ma na 100% hamulce 240 wentylowane bo nawet od niego kupiłem jarzma ale on się pomylił bo ja chciałem 257 a przysłał właśnie od 240. Tłumaczył się, że pracownik niedokładnie zmierzył.

Czy znacie takie cudo jak Textar?

> Czy znacie takie cudo jak Textar?

Fiat stosuje te firmy na pierwszy montaz w pandzie

Lepiej kup firme Ate bo widzialem testy roznych firm kloczkow hamulcowych w necie. i nawet mam zapisana strone.

> Fiat stosuje te firmy na pierwszy montaz w pandzie

> Lepiej kup firme Ate bo widzialem testy roznych firm kloczkow

> hamulcowych w necie. i nawet mam zapisana strone.

Na klockach textar przejechałem 40kkm i hamowały wyśmienicie - ja uważam że to dobre klocki. Co do tarcz, nie wiem jakie miałem na pierwszy montaż, ale nie były za trwałe...

> Czy znacie takie cudo jak Textar?

TRW

Test klockow

Jest po rusku i niestety nie ma tej firmy textar.

Zakup dokonany. Padło na tarcze SBS i klocki Textar. Zobaczymy co z tego będzie po zamontowaniu.

Dziękuję Wam za wszystkie opinie i sugestie.

Pozdrawiam

SzaryBB